PJSC loďařský závod "Severnaya Verf" | |
---|---|
Typ | Veřejná akciová společnost |
Výpis na burze | RTS :SZVE |
Rok založení | 14. listopadu 1912 |
Umístění | Rusko :Petrohrad |
Klíčové postavy |
Igor Orlov (CEO) |
Průmysl | stavba lodí |
produkty | Bojujte s povrchovými loděmi a obchodními plavidly |
obrat |
▼ 10,39 miliardy RUB (2010) [1] 10,72 miliardy RUB (2009) |
Provozní zisk |
▼ 240 milionů RUB (2010) [1] 1,63 miliardy RUB (2009) |
Čistý zisk |
▼ 980 milionů RUB (2010, čistá ztráta) [1] 32 milionů RUB. (2009) |
Počet zaměstnanců | 3561 (2010) [1] |
Ocenění | |
webová stránka | nordsy.spb.ru |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
PJSC Shipbuilding Plant "Severnaja Verf" (dříve "Putilovskaya Verf", v sovětských letech - závod pojmenovaný po A. A. Ždanov ) je loďařskou společností se sídlem ve městě Petrohrad .
Datum založení podniku - 14. listopadu 1912 . " Putilovské loděnice " byly založeny jako součást akciové "Společnosti Putilovských závodů" s cílem stavět lodě pro námořnictvo Ruské říše .
Během obrany Leningradu plnil závod naléhavé frontové rozkazy. Kromě dělostřeleckých zařízení závod vyráběl díly pro tanky KV , dlouhodobé palebné body z lodních pancířů , dělostřelecké granáty , minometné miny , vysoce výbušné a zápalné bomby , záchytné nástroje a mnoho dalších produktů pro armádu a námořnictvo. [3] . Na území podniku byl v roce 1972 postaven pomník „ Stavitelům lodí, kteří bojovali na život a na smrt “, věnovaný hrdinské vojenské minulosti zaměstnanců „Severnaya Verf“ [4] .
V roce 1998 závod jako jeden z prvních v Ruské federaci získal licence na všechny druhy prací v oblasti stavby, převybavování, modernizace a likvidace lodí a plavidel.
Severnaya Verf opakovaně prošla rozsáhlou rekonstrukcí, během níž vznikl celý komplex unikátních struktur a průmyslových odvětví.
Za dlouhou historii závod postavil asi 400 lodí a plavidel pro různé účely. Je mezi nimi asi 170 lodí pro námořnictvo Ruska a SSSR, vybavených na svou dobu nejmodernějšími zbraňovými systémy [5] .
Závodní kuchyně loděnice Putilov (ul. Korabelnaya, 6) je zařazena do evidence předmětů kulturního dědictví regionálního významu [6] [7] .
Křižník „Aurora“ prošel v letech 1984-1987 rekonstrukcí.
Ke dni 07.01.2011 [8] :
Od dubna 2008 má společnost dva hlavní akcionáře: [9]
Generální ředitel — Igor Anatoljevič Orlov (od června 2020).
Severnaya Verf má výhodnou geografickou polohu na břehu Finského zálivu v blízkosti mořského kanálu , což umožňuje posílat plavidla a lodě k testování po celý rok. Kromě toho má přístupové železniční a silniční trasy pro dodávky surovin, materiálů a zařízení všemi dopravními prostředky.
Území Severnaya Verf má poměrně nízkou zastavěnost (závod má celkovou plochu asi 90 hektarů, z toho produkční plocha je 60 hektarů), což umožňuje pracovat na zlepšování technologie stavby lodí a lodě (k vytvoření specializovaných výrobních zařízení).
Kanonerský ostrov Gutuevský ostrov bílý ostrov Závod Kirov Severní loděnice uhelný
"Severnaya Verf" na mapě okresu Kirovsky
Hlavní sortiment závodu zahrnuje bojové hladinové lodě a obchodní plavidla pro různé účely. Loděnice má bohaté zkušenosti se stavbou křižníků , torpédoborců , minolovek , protiponorkových a hlídkových lodí . Zásoby závodu opustily výzkumné a osobní lodě , lodě na přepravu dřeva , trawlery , kontejnerové lodě , lodě ro -ro a lodě logistické podpory . Zákazníky produktů společnosti jsou tuzemské i zahraniční organizace specializující se na námořní nákladní dopravu, produkci mořských plodů, Ministerstvo obrany Ruské federace a námořní síly cizích států. Závod má zaveden systém managementu kvality, který splňuje požadavky mezinárodních norem řady ISO 9000 [10] .
Loděnice má krytý vyhřívaný skluz , jedinečný na severozápadě Ruska , se čtyřmi staveništi (stájemi), každé 165 m dlouhým a 19,2 m širokým [11] , kde lze stavbu provádět bez ohledu na povětrnostní podmínky, a spouštěcí komplex jako součást plovoucího doku s nosností 10 000 t a přeshraničním zařízením umožňujícím spustit plavidlo z jakéhokoli skluzu . Vzniká tak technická a ekonomická možnost spouštění plavidla při pohotovosti 76 % - 80 % (oproti 50 % z otevřeného šikmého skluzu u jiných podniků) a snížení nákladů na stavební práci obecně o 15 %. Kvalifikovaný personální potenciál a technické možnosti loděnice umožňují stavět lodě a plavidla s maximálním výtlakem do 12 000 tun a spouštěcí hmotností do 7 000 tun a umožňují také jejich opravy a modernizace [11] .
Severnaya Verf je jediným podnikem v Rusku, který má zkušenosti s konstrukcí lodí a lodí pomocí trojrozměrného matematického modelu vyvinutého ve specializovaném systému stavby lodí, což umožňuje kombinovat vydání projektové dokumentace s vývojem geometrických a technologických parametry dílů trupu [12]
Index | 2005 | 2006 [13] | 2007 [13] | I čtvrtletí 2008 [13] | 2009 [1] | 2010 [1] |
---|---|---|---|---|---|---|
obrat | 452,633 milionů dolarů | 17 miliard 364,461 milionů rublů | 2 miliardy 630,979 milionů rublů | 557,824 milionů rublů | 10,72 miliardy rublů | 10,39 miliardy rublů |
Čistý zisk | 9,106 milionu dolarů | 24,984 milionů rublů | 2,357 milionu rublů | - | 32 milionů rublů | -980 milionů rublů (ztráta) |
Začátkem listopadu 2007 byly oznámeny plány na modernizaci závodu: United Industrial Corporation plánuje investovat 13 miliard rublů do výstavby nových doků a do rekonstrukce stávajících výrobních zařízení [14] . V únoru 2008 byla upřesněna částka: 13,72 miliardy rublů a vybrán investor: Vnesheconombank [15] .
První etapa modernizace Severnaya Verf zahrnuje zprovoznění nového skluzu a loděnice. Smlouva byla podepsána v září 2020 s LLC Domestic Systems and Technologies, předpokládá se, že práce budou dokončeny v roce 2021 a samotná loděnice bude uvedena do provozu již v roce 2022 [16] . Výše výdajů je 12,6 miliardy rublů. Po dokončení prací bude loděnice schopna stavět lodě s nosnou hmotností až 30 000 tun. [17] Podle generálního ředitele loděnice Igora Orlova budou vybudovány dva skluzy o délce 240 m a šířce 50 m.
V rámci státní obranné zakázky Severnaya Verf dříve uzavřela státní zakázky s ruským ministerstvem obrany na výstavbu:
V roce 2014 loděnice:
United Shipbuilding Corporation | |
---|---|
Designové kanceláře |
|
Západní centrum stavby lodí |
|
Severní centrum pro stavbu a opravu lodí | |
Centrum pro stavbu a opravu lodí na Dálném východě |
|
Jižní centrum stavby a oprav lodí |
|