Seznam plachetních nabídek ruského císařského námořnictva

Seznam zahrnuje všechny nabídky na plachtění , které byly součástí císařského ruského námořnictva .

Tender ( angl.  tender , z tend  - to serve) - v éře plachetní flotily malé jednostěžňové pomocné plavidlo o výtlaku 50-60 tun, vyzbrojené 6-12 děly nebomalorážnými karonádami . Ve službě ruského císařského námořnictva byly lodě tohoto typu používány od roku 1817 do počátku 60. let 19. století. Celkem v letech flotila zahrnovala 19 výběrových řízení [2] .

Používaly se z velké části pro strážní, průzkumné a kurýrní služby. Kulatiny lodí tohoto typu se skládaly ze stěžně, zvedacího stěžně, velkého ráhna, hafelu a vodorovného příďového čelenu , vyčnívajícího daleko dopředu [3] .

Legenda

Seznam lodí je rozdělen do sekcí podle zařazení lodí do flotil a flotil, v rámci sekcí jsou lodě uvedeny v pořadí zařazení do flotily, v rámci jednoho roku - abecedně. Odkazy na zdroje informací pro každý řádek tabulek seznamu a komentáře k odpovídajícím řádkům jsou seskupeny a umístěny ve sloupci Poznámky .

Řazení lze provádět podle libovolného z vybraných sloupců tabulek.

Tendry Baltské flotily

Sekce uvádí všechny tendry, které byly součástí ruské Baltské flotily.

název Nebo. Velikost Os. Loděnice Mistr V. Př. Servisní historie Poznámka.
Labuť 12 21,6 x 7,3 3.1 Okhtenská loděnice W. F. Stokke 1831 1857 V letech 1832-1836 a 1838-1840 byl na plavbách v Baltském moři a Finském zálivu. V letech 1837 a 1853 sloužil jako strážný v Revalu , v letech 1841-1842 v Kronštadtu . V letech 1841-1852 sloužil v různých přístavech Finského zálivu. Na konci služby byla demontována. [3] [4] [5]
Snapop 20,4 x 7,3 2.8 I. A. Amosov 1837 1862 V letech 1837-1851 a 1856 sloužil k praktické plavbě ve Finském zálivu. V letech 1854-1861 sloužil v kronštadském přístavu a přístavu. V roce 1856 se zúčastnil revize lodí. Na konci služby byl prodán do šrotu. [4] [6] [7]
Student n/a 13,4 x 4,9 0,6 Hlavní admirality Dementiev 1841 n/a V letech 1841-1849 sloužil k praktické navigaci ve Finském zálivu. V letech 1850-1851 sloužil jako stráž v Sveaborg . [4] [7] [8]
Coccyx n/a 21,6 x 7,3 3.2 1851 1869 V letech 1852-1856 sloužil k praktické navigaci ve Finském zálivu. V roce 1853 byl použit pro vojenskou službu v Revelu. Zúčastnil se krymské války (1853-1856). V letech 1854 a 1855 bránil přístav Revel. V roce 1856 se zúčastnil revize lodí. V letech 1858-1863 sloužil k vojenské službě v Kronštadtu. [4] [7] [8]

Tendry Černomořské flotily

Sekce uvádí všechny nabídky, které byly součástí ruské černomořské flotily.

název Nebo. Velikost Os. Loděnice Mistr V. Př. Servisní historie Poznámka.
Andrew osm 10,1 x 4,2 2 Nikolajevská admirality A. I. Melikhov 1817 1828 V letech 1825-1826 sloužil pro vojenskou službu v Chersonu . [3] [9] [10]
Dionysius 10,9 x 5,5 3.4 Sevastopolská admirality I. I. Tarusov 1846 V letech 1818-1837 sloužil k praktické navigaci a vojenské službě ve Feodosii . Na konci byla služba prodána. [3] [9] [10]
Rychlý
[comm. jeden] 		12 16,4 x 6,8 S. I. Čerňavskij 1833 n/a V letech 1834-1840 byl používán pro službu u pobřeží Kavkazu. V letech 1841-1851 sloužil k výkonu vojenské služby v Očakovu. [11] [12] [13]
rychlý
[comm. jeden] 		6/12 15,1 x 5,7 3.1 1838 V roce 1833 v přístavu Sevastopol. V letech 1834-1838 se podél kavkazského pobřeží používaly hlídky. V roce 1838 havaroval u ústí řeky Tuapse. [11] [12] [13]
Světlo 12/10 20,6 x 7,4 3.3 Nikolajevská admirality G. V. Afanasjev 1835 1855 V letech 1836 a 1839-1842 byl používán při operacích u pobřeží Kavkazu. V roce 1839 se zúčastnil vylodění u ústí Subashi . V letech 1837-1838 byla v Řecku jako loď ruské mise . V letech 1843-1853 sloužil ve vojenské službě v Evpatoria . Účastnil se krymské války. V roce 1855 byla potopena v Sevastopolském zálivu, když město opustila posádka. V roce 1857 byl zvýšen a rozebrán. [6] [9] [14]
Paprsek 12 21,6 x 7,2 3 G. Ivanov 1853 V letech 1836 a 1838-1841 operoval u kavkazského pobřeží. V roce 1837 k dispozici ruskému velvyslanci v Konstantinopoli . V roce 1838 se zúčastnil vylodění N. N. Raevského v ústí Tuapse , kde se potopil 31. Po zvednutí a opravě opět vstoupil do služby. Od roku 1842 sloužil k vojenské službě ve Feodosii a Kerči . Na konci služby byla demontována. [9] [10] [15]
zbrklý deset 19,4 x 6,7 3 G. V. Afanasjev 1855 V letech 1835-1851 byl používán při operacích u pobřeží Kavkazu . V roce 1839 se zúčastnil vylodění u ústí Psezuapse . V roce 1851 byl přidělen do přístavu Sevastopol . V roce 1855 byla potopena v Sevastopolském zálivu, když město opustila posádka. [6] [9] [10]
Proud 12 21,4 x 7,3 3.9 G. Ivanov V letech 1836-1837 a 1844-1848 byl u pobřeží Kavkazu. V letech 1838-1839 se plavil po Černém moři . V letech 1840-1841 sloužila jako loď ruské mise v Řecku. V roce 1842 sloužil jako stráž v Evpatoria. 14. ledna 1848 se kvůli bóru v Novorossijsku potopila, při havárii zahynulo všech 52 členů posádky. Ve stejném roce byl vyzdvižen a dán do opravy v Sevastopolu. V letech 1850-1853 zastával strážní místo v Berdjansku . V roce 1855 se potopila v Yenikal. [6] [9] [16]
[17] [18]
potápět se deset 19,5 x 6,7 3 Sevastopolská admirality A. P. Prokofjev 1839 V letech 1840-1855 byl používán při operacích u pobřeží Kavkazu a k provádění požární služby ve Feodosii a Yenikalu. V květnu 1855 byla po přiblížení anglo-francouzské flotily potopena posádkou v Yenikal. [6] [9] [16]
Uspěchaný 10/12 19,4 x 6,4 n/a Nikolajevská admirality A. S. Akimov 1845 V letech 1846-1850 sloužil k provádění hydrografických prací v Černém moři . Zúčastnil se krymské války (1853-1856). V roce 1855 byla potopena v Sevastopolském zálivu, když město opustila posádka. [8] [9] [16]
Výzva n/a Sloužil k operacím u pobřeží Kavkazu, praktickým plavbám, strážní službě v Kerči a Sevastopolu a jako loď ruského vyslance v Řecku. V roce 1855 byla potopena v Sevastopolském zálivu, když město opustila posádka. [8] [9] [16]
záchranná služba 12 21,1 x 7,3 n/a 1858 V letech 1846-1851 sloužil k hydrografickým pracím a praktické plavbě v Černém moři . Zúčastnil se krymské války (1853-1856) . V roce 1855 se potopil v Sevastopolském zálivu z výsledných děr. [8] [9] [16]
Boog
[comm. 2] 		n/a 25 x 6,1 1.4 M. M. Okuněv 1850 n/a Od roku 1862 do roku 1879 byl používán pro hydrografické práce v Černém moři a řece Bug. V roce 1880 byla loď přidělena do přístavu Nikolaev. V roce 1902 byla uvedena jako „majáková loď č. 1“. [19] [20] [16]
Berezan
[komunik. 2] 		Alexandrov 1853 n/a Od roku 1862 do roku 1872 a od roku 1875 do roku 1879 byl používán pro hydrografické práce v Černém moři a řece Bug. V letech 1873 a 1874 prováděla hasičskou službu v Ochakově. V roce 1880 byla loď přidělena do přístavu Nikolaev. V roce 1902 byla uvedena jako „majáková loď č. 2“. [19] [20] [21]

Tenders of the Kaspian Flotilla

Sekce obsahuje seznam všech výběrových řízení , které byly součástí Kaspické flotily Ruska .

název Nebo. Velikost Os. Loděnice Mistr V. Př. Servisní historie Poznámka.
Mravenec 6 19,8 x 6,9 3.3 Kazaňská admiralita A. P. Antipiev 1821 1837 V roce 1821 se přestěhoval do Astrachaně. V letech 1822-1825 se plavil v Kaspickém moři. Zúčastnil se války s Persií 1826-1828 . V letech 1828-1835 sloužil k výkonu strážní služby u ostrova Četyrekhbugornyj. Na konci služby byl demontován v Astrachani. [3] [22] [23]
Želva osm 16,8 x 5,8 2.1 Astrachaňská admiralita D. I. Aleksejev 1833 1854 V letech 1833-1840 a 1842-1853 sloužil k plavbě v Kaspickém moři , ochraně rybolovu a provádění požární služby. V roce 1841 prošel roubením. Na konci služby byla demontována. [3] [22] [23]

Tender Ochotské flotily

V rámci Ochotské a později Kamčatské flotily Ruska po celou dobu její existence probíhal pouze jeden tendr.

název Nebo. Velikost Loděnice Mistr V. Př. Servisní historie Poznámka.
Kamchadal 6 17,07 x 5,64 Novoarkhangelská loděnice O. E. Netsvetov 1842
[comm. 3] 		1858
[comm. čtyři] 		V roce 1843 se přestěhoval do Petropavlského přístavu. V letech 1844-1858 sloužil k udržování komunikace mezi přístavy Okhotského moře . 12. listopadu  ( 24 )  1858 ztroskotal poblíž malé plavební dráhy Puir v ústí řeky Amur. Celý tým zemřel. [8] [24] [25]
[26] [27] [28]

Poznámky

Komentáře

  1. ↑ 1 2 V řadě dokumentů byl uváděn jako člun.
  2. ↑ 1 2 Tendry "Bug" a "Berezan" byly postaveny na stejném projektu, typu "Bug". Vzhledem k tomu, že plavidla byla speciálně vybavena k provádění hydrografických prací, ve většině dokumentů byla obě plavidla uvedena jako pilotní plavidla. Obě lodě měly železný trup.
  3. ↑ Podle jiných zdrojů v roce 1749.
  4. ↑ Podle jiných zdrojů v roce 1757.

Odkazy na zdroje

  1. ↑ Posyet, 1857 .
  2. ↑ Chernyshev, 2002 , str. 129-134.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Chernyshev, 2002 , str. 129.
  4. ↑ 1 2 3 4 Veselago, 1872 , str. 202-203.
  5. ↑ Širokorad, 2007 , s. 270-271.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 Chernyshev, 2002 , str. 133.
  7. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , str. 271.
  8. ↑ 1 2 3 4 5 6 Chernyshev, 2002 , str. 134.
  9. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Veselago, 1872 , str. 540-541.
  10. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , str. 392.
  11. ↑ 1 2 Chernyshev, 2002 , str. 131.
  12. ↑ 1 2 Veselago, 1872 , str. 518-519.
  13. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , str. 377.
  14. ↑ Širokorad, 2007 , s. 392-393.
  15. ↑ Chernyshev, 2002 , str. 132.
  16. ↑ 1 2 3 4 5 6 Shirokorad, 2007 , str. 393.
  17. ↑ Konkevič, 1874 , str. 46-47.
  18. ↑ Sokolov, 1855 , str. 221-234.
  19. ↑ 1 2 Veselago, 1872 , str. 560-561.
  20. ↑ 1 2 Chernyshev, 2002 , str. 419-420.
  21. ↑ Širokorad, 2007 , s. 393-394.
  22. ↑ 1 2 Veselago, 1872 , str. 662-663.
  23. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , str. 407.
  24. ↑ Dietmar, 1901 .
  25. ↑ Širokorad, 2007 , s. 421.
  26. ↑ Chernyshev, 2012 , str. 144.
  27. ↑ Konkevič, 1874 , str. 107-118.
  28. ↑ Veselago, 1872 , str. 708-709, 725-726.

Literatura