Úhoř (ponorka)

Eel  je ponorka třídy Bars ruského císařského námořnictva . Byl postaven v letech 1916-1917 a byl součástí Baltské flotily . Zúčastnil se první světové války , byl používán jako výcvikový, v hodnostech byl uveden do roku 1925.

Historie stavby

Úhoř byl objednán ze závodu Noblessner v Revalu a byl určen pro sibiřskou flotilu . Kvůli nedodržení stavebních lhůt Noblessnerem byla loď převezena ke stavbě do Baltské loděnice v Petrohradě a byla položena 4. července 1914. V roce 1915 byla převelena k Baltské flotile.

Ke spuštění došlo 22. října 1916 . Během stavby byly výřezy pro palubní torpédomety Eel nahrazeny malými prohlubněmi v palubě. Z důvodu nedostatku výkonných vznětových motorů (2x1320 k) zahrnutých v projektu byly na úhoře instalovány dva vznětové motory o výkonu 420 k. S. Nová londýnská firma. Poskytovaly lodi povrchovou rychlost 12 uzlů (oproti 9-10 uzlům u většiny člunů stejného typu), ale ukázaly se jako méně spolehlivé v provozu.

V květnu 1917 vstoupila ponorka Eel pod velením poručíka A.K. Pontikova do služby a byla zařazena do 3. divize divize ponorek Baltského moře.

Servisní historie

V roce 1917 byl "Eel" založen na Revelu, podařilo se mu zúčastnit se první světové války v Baltském moři. Podnikl dvě vojenská tažení, nepouštěl se do torpédových útoků. V srpnu 1917 byl přemístěn do Gangy, 27.-31. srpna byl na vojenském tažení v oblasti Alandských ostrovů , objevil ponorku, ale při útoku identifikoval ruského Rysa . 15. září "Eel" byl poškozen torpédoborcem " Metkiy ".

Služba v sovětském námořnictvu

V roce 1918 se Eel se skupinou dalších lodí zúčastnil ledové kampaně , v únoru se přesunul z Revalu do Helsingforsu a v dubnu z Helsingforsu do Kronštadtu.

Od srpna 1918 byla loď dána do zálohy a do roku 1920 byla zastavena na hladině v Petrohradě. V zimě zamrzla v led a ztratila těsnost, takže se 27. března 1920 při tání ledu potopila. V květnu téhož roku byla vychována záchrannou lodí Kommuna a nadále byla v záloze. Zimu 1920-1921 strávila v kronštadském doku, v listopadu 1921 byla převezena k dlouhodobému uskladnění ve veslařském přístavu a sloužila jako zdroj náhradních dílů. V roce 1924 při povodni byla odhozena na mělčinu, 29. května 1925 byla převezena k likvidaci, 18. července byla vyřazena z flotily.

Velitelé

• Listopad-prosinec 1916: Vasilij Vasiljevič Tichomirov, poručík, velel lodi Eel během stavební fáze, brzy byla přemístěna na nedokončenou ponorku Leopard [1 ] .
• Prosinec 1916 - březen 1918: Artemy Konstantinovič Pontikov, poručík (od července 1917 - starší poručík), dříve velel ponorce Cayman . V březnu 1918 opustil službu [2] .
• Duben-srpen 1918: Konstantin Nikolajevič von Elsner, praporčík, dříve velící ponorce Unicorn V srpnu 1918 zemřel v námořní nemocnici v Petrohradě [3] .

Poznámky

1. ↑ Pozharsky, 2011 , str. 788-791.
2. ↑ Pozharsky, 2011 , str. 650-651.
3. ↑ Pozharsky, 2011 , str. 897-898.

Literatura

• A. M. Požarského. Potápění v Rusku 1834-1918 Životopisný průvodce. - Petrohrad. : "BLITZ", 2011. - 1024 s. - 1000 výtisků.

Odkazy

• Wikimedia Commons má média související s úhořem (ponorka)
• A. S. Nikolajev. "Úhoř" (od roku 1920 - palubní č. 9), ponorka č. 12 (?) Typ "Bars" . deepstorm.ru (2003-2017). Staženo: 27. srpna 2021. (neurčitý)