| Ho Ri | |
|---|---|
| Dřevěná dispozice Ho-Ri I | |
| Ho Ri I | |
| Klasifikace | stíhač tanků |
| Bojová hmotnost, t | 40 |
| schéma rozložení | přední ovládací prostor, motor uprostřed, bojový zadní |
| Posádka , os. | 6 |
| Příběh | |
| Vývojář | Mitsubishi Heavy Industries |
| Roky vývoje | 1943 - 1945 |
| Rozměry | |
| Délka pouzdra , mm | 7400 |
| Šířka, mm | 3050 |
| Výška, mm | 2700 |
| Rezervace | |
| typ brnění | ocel válcovaná |
| Čelo trupu, mm/deg. | 75 |
| Deska trupu, mm/deg. | 75 |
| Čelní kácení, mm/deg. | 180 |
| Střecha věže, mm/deg. | 12 |
| Vyzbrojení | |
| Ráže a značka zbraně | 105 mm dělo Type 1 Touhou |
| typ zbraně | loupil |
| Délka hlavně , ráže | 65 |
| kulomety |
1 × 37 mm Typ 1 1 × 7,7 mm Typ 97 |
| Jiné zbraně | Dvojité protiletadlové dělo 2 × 20 mm |
| Mobilita | |
| Typ motoru | 12válcový benzínový kapalinou chlazený benzínový BMW ve tvaru V |
| Výkon motoru, l. S. | 550 |
| Rychlost na dálnici, km/h | 56 |
| Dojezd na dálnici , km | 200 |
| Měrný výkon, l. Svatý | 13.8 |
| typ zavěšení | Přívěsek Hara |
| Překonatelný příkop, m | 2.5 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Typ 5 Ho-Ri (五式ホリ) je japonský projekt stíhače tanků založený na středním tanku Chi - Ri z druhé světové války . Vyvinutý Mitsubishi v letech 1943-1945 . _
Na sekretariátu Vojenské rady 30. června 1943 zhodnotila císařská armáda na požádání nové tanky německé i sovětské armády, které během Velké vlastenecké války prošly znatelnými změnami v pancéřování a palebné síle . Plán na nový 57mm protitankový kanón byl opuštěn a místo něj byla plánována 75mm a 105mm tanková děla. 22. července téhož roku bylo rozhodnuto vyvinout 105mm tankové dělo Toho.
Toto dělo bylo upravenou verzí 105 mm protiletadlového děla, které bylo dříve vyvinuto na základě německého FlaK 18. Zbraň měla drážkovanou hlaveň 65 ráží (6,825 m) dlouhou a byla vybavena automatickým klínovým závěrem . V testech "Typ 1" vykazoval vysoký výkon: počáteční rychlost střely dosáhla 1100 m / s a dosah střelby přesáhl 20-22 km.
Na začátku roku 1945 se japonští inženýři pustili do vytvoření skutečně výkonného protitankového samohybného děla schopného zasáhnout všechny typy amerických tanků. Neobešlo se to zde zjevně bez německého vlivu. Základní verze - Type 5 "Ho-Ri" I, byla poněkud podobná německému Ferdinandovi , ve kterém byl řídicí prostor vpředu, motorový prostor byl uprostřed a bojový prostor byl vzadu.
Je známo, že po dokončení vývoje typu 5 "Ho-Ri" I japonští specialisté začali pracovat na jeho nové modifikaci - typu 5 "Ho-Ri" II, ve kterém byl bojový prostor uprostřed, a motorový prostor byl vzadu a byl poněkud podobný německému Jagdtigeru .
Hlavní dělo mělo ráži 105 mm a počáteční rychlost asi 900 m/s. Vážil 4,7 tuny a měl mít schopnost prorazit 150mm pancéřovou desku na vzdálenost 1000 m. Toto dělo mohlo zničit nejen střední tank M4 , ale i těžký tank M26 .
Podle korekčního materiálu „Aktuální tabulka materiálové účinnosti protitankových zbraní“ 3. divize Konoe, což je materiál spravovaný instruktorem vojenské historie Vyšší školy pozemních sil sebeobrany, zkušební tankové dělo měl dostřel 1000 m.
Automatický nakladač byl instalován v ocasní části 105 mm děla Toho. Automatický nabíječ využíval mechanismus 12palcového protiletadlového děla Typ 3. Automatický nabíječ děla nadále nefungoval, ale byl opakovaně opravován k odstranění závady.
Na levé straně zbraně byl knoflík, kterým se nastavoval horizontální rozsah (vlevo a vpravo) i vertikální rozsah a toto otáčení bylo ovládáno ozubenými koly.
Při výstřelu se zbraň naklonila o 540 mm, zátka se automaticky otevřela doleva a celé tělo zbraně o hmotnosti 2 tuny se vrátilo do původní polohy asi za 1 sekundu. Téměř současně se nakládací stojan umístěný na levé straně věže v nakládací poloze složil doprava a nabíjecí rameno posunulo projektil do a naložilo nakládací stojan.
Konstrukce experimentálního tankového děla Toho byla téměř dokončena v únoru 1944 a prototyp děla byl dokončen v prosinci téhož roku. Po složení střelecké zkoušky dosáhl v květnu 1945 praktické úrovně. Byly vyrobeny dva prototypy tankových děl Toho. V březnu byl proveden balistický test na zkušebním místě Irago .
Jako další zbraně byl na tank instalován jeden 37mm kulomet Type 1, jeden 7,7mm kulomet Type 97 a dva 20mm dvojité protiletadlové kanóny.
Místo tradičního vznětového motoru byl použit letecký benzínový motor (12válcový V-twin, vodou chlazený, 550 k), původně vyvinutý BMW. To je odvedení pozornosti od staromódního produktu, který se stal přebytečným kvůli nedostatečnému výkonu kvůli vývoji letadel. Byl umístěn ve středu karoserie poblíž přední části vozu.
Rozhodli se vypůjčit si podvozek samohybných děl ze středního tanku Chi-Ri . Konstrukčně se skládal z osmi silničních kol na palubě s odpružením Hara, tří nosných kladek, zadního vodícího kola a předního hnacího kola s lucernovým převodem. Housenka je maločlenná, s jedním hřebenem, šířkou 600 mm.
Ho-Ri I, Ho-Ri II a Ho-Ri III jsou přítomny jako stíhače tanků ve stromu upgradů úrovně 8, 9 a 10 v MMO hře World of Tanks Blitz .
Ho-Ri Prototype a Ho-Ri Production jsou přítomny jako SPG na 4. místě v japonském vyrovnávacím stromu v MMO hře War Thunder .
| Obrněná vozidla japonské říše | ||
|---|---|---|
| Klíny |
| |
| malé nádrže | ||
| Lehké tanky | ||
| střední tanky | ||
| Těžké tanky | ||
| Obojživelné tanky |
| |
| stíhače tanků |
| |
| Samohybné houfnice |
| |
| Protitanková samohybná děla |
| |
| ZSU | ||
| obrněné transportéry | ||
| Obrněná auta |
| |
| Speciální stroje | ||
| * - obrněná vozidla zahraniční výroby; prototypy a vzorky, které se nedostaly do sériové výroby, jsou vyznačeny kurzívou | ||