YAG-3
| YAG-3 |
|---|
| Výrobce |
YAGAZ |
| Roky výroby |
1932 - 1934 |
| Shromáždění |
YAGAZ |
| Třída |
těžký nákladní automobil |
| tělesný typ |
ve vzduchu |
| Rozložení |
motor vpředu, pohon zadních kol |
| Formule kola |
4×2 |
|
|
| Mechanický 4-rychlostní. |
|---|
| Výrobce |
Moskevský automobilový závod AMO |
| Modelka |
AMO-3 |
| Typ |
Mechanické |
| Počet kroků |
čtyři |
| 1 rychlostní stupeň |
5.35 |
| 2 rychlostní stupeň |
2,84 |
| 3. rychlostní stupeň |
1,76 |
| 4. rychlostní stupeň |
1,00 |
| Zpátečka |
6.25 |
| Typ ozubeného kola |
ostruha, posuvná |
| Synchronizátory |
Ne |
| kontrolní mechanismus |
podlahová páka |
| Přepínání |
manuál |
Hlavní ozubené kolo je dvojité, cylindrokónické. Převodový poměr - 10,9 |
| Délka |
6500 mm |
| Šířka |
2460 mm |
| Výška |
2550 mm |
| Odbavení |
300 mm |
| Rozvor |
4200 mm |
| Zadní dráha |
1784 mm |
| Přední dráha |
1750 mm |
| Hmotnost |
4750 kg |
| maximální rychlost |
42 km/h |
| nosnost |
5000 kg |
| Spotřeba paliva |
43 l/100 km |
| Objem nádrže |
177 litrů |
| I-5YAG-4 |
YaG-3 je sovětský těžký nákladní automobil s nosností 5 tun, vyráběný v Yaroslavl State Automobile Plant v letech 1932 až 1934 .
Obecné informace
YaG-3 byla varianta nákladního vozu Ya-5 dříve vyráběného ve stejném závodě , ale s domácím motorem AMO-3 . Pro zachování trakčních vlastností bylo nutné zvýšit převodový poměr hlavního převodu (ze 7,92 na 10,9), obětovat rychlost (snížila z 53 na 42 km/h) [1] .
Od ledna 1934 začali na vůz instalovat nucený výkon až 73 koní. S. motor a převodovka ze ZIS-5 , tento model dostal název YAG-4 [2] .
Specifikace
- Korba: dřevěná plošina se sklopnými bočnicemi
- Vzorec kola: 4 × 2
- Objem motoru: 4,88 l
- Počet válců: 6
- Kompresní poměr: 4,55
- Maximální výkon: 66 hp při 2400 ot./min
- Jmenovitý výkon: 60 HP při 2200 ot./min
- Prázdná hmotnost: 4670 kg bez řidiče (4750 kg s řidičem)
- Nosnost: 5000 kg
- Maximální rychlost: 42 km/h
- Spotřeba paliva: 43 l na 100 km
- Roky vydání: 1932-1934
Poznámky
- ↑ Matveenko V.I. Historie designu a výroby terénních nákladních vozidel v SSSR v období od konce 20. do poloviny 40. let XX století: Dis. ... bonbón. Dějiny vědy. - Petrohrad. , 2004. - 278 s.
- ↑ Mukhanov G. I. Vozy Jaroslavlského závodu Ya-5, YaG-3, YaG-4. - M. : ONTI NKTP SSSR, 1936. - T. 1. - 168 s. — 10 000 výtisků.
Literatura
- Matveenko V.I. Historie designu a výroby terénních nákladních vozidel v SSSR v období od konce 20. do poloviny 40. let XX století: Dis. ... bonbón. Dějiny vědy. - Petrohrad. , 2004. - 278 s.
- Mukhanov G. I. Automobily Yaroslavlského závodu Ya-5, YaG-3, YaG-4. - M. : ONTI NKTP SSSR, 1936. - T. 1. - 168 s. — 10 000 výtisků.
Odkazy