Japonské kolo FIA WTCC 2010

Stabilní verze byla zkontrolována 8. dubna 2020 . Existují neověřené změny v šablonách nebo .
Japonská noha 2010
Popis etapy

Etapa 10 z 11 v sezóně 2010 WTCC na okruhu Okayama International Circuit ( Mimasaka , Okayama , Japonsko )
datum 31. října 2010
Místo Mimasaka , Okayama , Japonsko
Dráha Mezinárodní okruh Okayama
3,703 km
První běh
Kruhy 16
Pole pozice
Pilot E. Priaulx ( BMW Team RBM )
Čas 1:36,972
pódium
1 R. Huff ( Chevrolet )
2 I. Muller ( Chevrolet )
3 N.Mitselis ( Zengő Dension Team )
nejrychlejší kolo
Pilot I. Muller ( Chevrolet )
Čas 1:51,813
Druhý běh
Kruhy 16
pódium
1 C. Turkington ( AVIVA-COFCO/WSR )
2 I. Muller ( Chevrolet )
3 R. Huff ( Chevrolet )
nejrychlejší kolo
Pilot M. Nukier ( SUNRED Engineering )
Čas 1:53,478
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Japonské kolo FIA WTCC 2010  je desátým kolem sezóny 2010 . Závodní den se konal na okruhu Okayama International Circuit poblíž japonského města Mimasaka ( prefektura Okayama ) 31. října . Toto je potřetí, co WTCC navštíví Japonsko a potřetí přijede na Okayama International Circuit . O etapová vítězství se podělili dva britští piloti - Robert Huff a Colin Turkington .

Víkendové akce

Tréninky

Hlavní událostí víkendu byl pokus továrního týmu BMW využít mezeru v předpisech související s používáním 6stupňových sekvenčních převodovek – ve výsledku tak vozy 320si „zhubly“ o 30 kg .

Kvalifikace

V první části se RBM a Franz Engstler snadno dostali do pozic, které jim umožnily přejít do druhého segmentu, i když o průběžné první místo nebojovali. Pozornost vzbudil pilot soukromého týmu s bavorským vybavením - Colin Turkington , který na této trati promluvil poprvé, byl nejen znatelně rychlejší než jeho kolegové v privátní klasifikaci, ale také předvedl nejlepší čas tréninku. Ve druhé jízdě se Brit postaral o gumu a obsadil pouze čtvrté místo.

Druhý trénink se jel s mnohem větším zaměřením na tovární závodníky BMW na výsledek. Výsledkem bylo, že Priaulx získal pole position s velkým náskokem a Farfus, i když ne bez potíží, získal druhé místo pro tým. Za zmínku také stojí, že Andy vytvořil nový rekord hřiště pro tuto techniku. Tato skutečnost je navíc o to neobvyklejší, že Brit vyhrál kvalifikaci naposledy v Macau-2006 .

Ostatní lídři šampionátu nepatřili v kvalifikaci k nejlepším: Tarquini se do druhého segmentu nedostal snadno a Muller se tak stal nejhorším z tria továrních Chevroletů .

Z ostatních se dobře ukázal Norbert Mitselis , který dosáhl nejlepšího výsledku ve své kariéře. Debutant šampionátu Mikael Rossi se okamžitě dostal do druhého segmentu. Opět se neúspěšně kvalifikoval Tom Coronel , který se kvalifikoval až na 9. řadě.

První závod

Liják, který v neděli ráno zasáhl trať, zamíchal mnohé plány. Pořadatelé se rozhodli znovu neriskovat a odstartovali závod o safety car.

Na mokré vozovce sedany BMW 320si s pohonem zadních kol, umístěné v první řadě, opět potvrdily nižší konkurenceschopnost než v běžných podmínkách. Okamžitě po restartu dokázal Rob Huff, který do bitvy odcházel ze třetí pozice, suverénně předjet prvního Augusta Farfuse a po pár kolech také výrazně předběhl svého britského týmového kolegu. Hry s předpisy kolem checkpointu tak mnoho výsledků nepřinesly.

Úvodní část závodu se lídrovi šampionátu vydařila - Ivan Muller se bez pomoci kolegů dokázal vyšplhat z osmého místa na třetí. Jeho hlavní konkurent Gabriele Tarquini ze závodu odstoupil a v zápalu boje vyletěl z trati. Gabriele se však dokázal vrátit do závodu a skončil dokonce sedmý, ale už tak dost velká mezera v šampionátu se ještě zvětšila. Výsledkem bylo, že Francouz na cílové čáře dojel za Priolem a minimalizoval Britův náskok v šampionátu.

V hodnocení nezávislých jezdců zvítězil místní jezdec Yukinori Taniguchi . O'Young a Hernandez dorazili do cíle jako další.

Druhý závod

Druhá jízda odstartovala také za safety carem. V dešti se piloti týmu RML - Chevrolet opět ukázali jako silnější než hlavní konkurenti . Ivan Muller a Robert Huff ihned po restartu tlačili na pozice Andyho Priaulxe. Francouz byl téměř okamžitě před svým soupeřem a Huff trochu zaváhal. Krátce poté, co kolem projely dva tovární Chevrolety , Priaulx udělal chybu při brzdění před jednou z vlásenek a jeho vůz uvízl ve štěrku. Pokus o návrat na trať byl neúspěšný. Víkend slibující dobré výsledky skončil extrémně neúspěšně.

V čele pelotonu byl v tu chvíli Michel Nykier před druhým Gabrielem Tarquinim o slušný odstup . Farfus, Turkington a Mycelis následovali po trati. Maďar však brzy minul Mullera a Huffa.

Dánova mezera se brzy změnila v nic - soukromý majitel zkusil Kevina Chena , který na špatném místě vypnul motor svého BMW a donutil vedení závodu vypustit na trať safety car. Nukierův restart se nijak zvlášť nepovedl a následný sestup ho brzy připravil o šanci i na stupně vítězů. Tarquini brzy ze závodu odstoupil a narazil se svým vozem do jedné z bezpečnostních bariér. Gabriele nedokázal doplnit své konto nasbíranými body a ztratil tak šanci na obhajobu titulu.

Závod jsem dokončil pod žlutými vlajkami, což mi usnadnil další soukromý obchodník, který nechal auto na trajektorii. Na trati se znovu objevil safety car, který dovedl peloton téměř do cíle. V posledním kole však zajel do boxové uličky a jezdci mohli projet cílem v těsné formaci.

Závodil v národně homologovaném Volvu C30 Roberta Dahlgrena, dokázal se vyhnout problémům a suverénně dojel do cíle na 6. místě.

V hodnocení nezávislých pilotů se situace vyostřila - odchod Sergia Hernandeze umožnil skupině pronásledovatelů výrazně snížit náskok v šampionátu. Lídr mezi nimi byl Darryl O'Young , který skončil v Okayamě na druhém a prvním místě.

Po etapě

Zástupci RML - Chevrolet podali protest proti používání továrních 6stupňových sekvenčních převodovek BMW . Po zvážení všech okolností případu odvolací soud FIA anuloval všechny výsledky Andyho Priaulxe a Augusta Farfuse ve fázi v Okayamě a uznal použití tohoto kontrolního bodu za nezákonné.

Ivan Müller se díky tomuto rozhodnutí dostal v šampionátu mimo dosah a získal svůj druhý titul mistra série.

Výsledky

Kvalifikace

Poz Ne. Třída Pilot Auto Čas v 1. čtvrtletí Čas ve 2. čtvrtletí
jeden jedenáct Andy Priaulx BMW 320si 1:37,623 1:36,972
2 deset Augusto Farfus BMW 320si 1:37,455 1:37,408
3 7 Robert Huff Chevrolet CruzeLT 1:37,690 1:37,441
čtyři 29 Colin Turkington BMW 320si 1:37,264 1:37,495
5 5 Norbert Mycelis SEAT Leon 2.0 TDI 1:37,707 1:37,577
6 jeden Gabriele Tarquini SEAT Leon 2.0 TDI 1:37,725 1:37,727
7 osm Menu Alain Chevrolet CruzeLT 1:37,805 1:37,844
osm 6 Ivan Müller Chevrolet CruzeLT 1:37,767 1:37,913
9 73 Mikael Rossi SEAT Leon 2.0 TDI 1:37,809 1:38,387
deset patnáct Franz Engstler BMW 320si 1:37,786 1:38,605
jedenáct 3 Tiago Monteiro SEAT Leon 2.0 TDI 1:37,904  
12 17 Michel Nukier SEAT Leon 2.0 TDI 1:37,904  
13 dvacet Darryl O'Young Chevrolet Lacetti 1:38,056  
čtrnáct 41 * Robert Dahlgren Volvo C30 1:38,128  
patnáct 24 Christian Poulsen BMW 320si 1:38,156  
16 osmnáct Fredy Bart SEAT Leon 2.0 TDI 1:38,171  
17 2 Tom Coronel SEAT Leon 2.0 TDI 1:38,190  
osmnáct 26 Stefano D'Aste BMW 320si 1:38,540  
19 25 Sergio Hernandez BMW 320si 1:38,728  
dvacet 72 Yukinori Taniguchi Chevrolet Lacetti 1:38,747  
21 16 Andrej Romanov BMW 320si 1:39,098  
22 44 Yoshihiro Ito BMW 320si 1:39,584  
23 43 Nobuteru Taniguchi BMW 320si 1:39,891  
24 45 Kevin Chen BMW 320si 1:39,997  
25 51 Henry Ho BMW 320si 1:40,681  

Čas výběru : 1:44,072

Poznámka: Všechny časy Medi Bennani a Masataka Yanagida byly vynulovány. [1] [2]
Robert Dahlgren a Augusto Farfus byli penalizováni 10 místy na startovním roštu za výměnu motorů. [3]

Závod 1

Poz Ne. Třída Pilot Auto Čas
(oddělení)
nejlepší kolo
jeden 7 Robert Huff Chevrolet CruzeLT 31:46,668 1:51,975
2 6 Ivan Müller Chevrolet CruzeLT +4,931 1:51,813
3 5 Norbert Mycelis SEAT Leon 2.0 TDI +9,742 1:52,496
čtyři 29 Colin Turkington BMW 320si +11,310 1:52,150
5 jeden Gabriele Tarquini SEAT Leon 2.0 TDI +13,876 1:52,057
6 17 Michel Nukier SEAT Leon 2.0 TDI +14,901 1:52,169
7 osm Menu Alain Chevrolet CruzeLT +30,022 1:53,195
osm 41 * Robert Dahlgren Volvo C30 +31,077 1:52,137
9 72 Yukinori Taniguchi Chevrolet Lacetti +1:13,148 1:55,595
deset dvacet Darryl O'Young Chevrolet Lacetti +1:15,995 1:56,027
jedenáct 25 Sergio Hernandez BMW 320si +1:17,546 1:56,014
12 43 Nobuteru Taniguchi BMW 320si +1:17,857 1:55,856
13 patnáct Franz Engstler BMW 320si +1:19,035 1:54,976
čtrnáct 2 Tom Coronel SEAT Leon 2.0 TDI +1:22,055 1:55,947
patnáct 24 Christian Poulsen BMW 320si +1:26,602 1:54,821
16 21 Medi Bennani BMW 320si +1:30,373 1:56,293
17 46 Masataka Yanagida BMW 320si +1:30,957 1:55,742
osmnáct 51 Henry Ho BMW 320si +1 kruh 1:59,130
19 44 Yoshihiro Ito BMW 320si +1 kruh 1:57,032
NF 45 Kevin Chen BMW 320si +7 kol 1:59,709
NF 16 Andrej Romanov BMW 320si +7 kol 1:57,079
NF 73 Mikael Rossi SEAT Leon 2.0 TDI +10 kol 1:53,476
NF 3 Tiago Monteiro SEAT Leon 2.0 TDI +14 kol 2:25,001
NF osmnáct Fredy Bart SEAT Leon 2.0 TDI +14 kol 2:22,709
NF 26 Stefano D'Aste BMW 320si +14 kol 2:21,750

Poznámka: Farfush a Priol jsou vyloučeni z cílového protokolu za použití zakázaného sekvenčního kontrolního bodu.

Startovní pole závodu 2

Poz Ne. Třída Pilot Auto
jeden 17 Michel Nukier SEAT Leon 2.0 TDI
2 jeden Gabriele Tarquini SEAT Leon 2.0 TDI
3 29 Colin Turkington BMW 320si
čtyři 5 Norbert Mycelis SEAT Leon 2.0 TDI
5 deset Augusto Farfus BMW 320si
6 6 Ivan Müller Chevrolet CruzeLT
7 jedenáct Andy Priaulx BMW 320si
osm 7 Robert Huff Chevrolet CruzeLT
9 osm Menu Alain Chevrolet CruzeLT
deset 41 * Robert Dahlgren Volvo C30
jedenáct 72 Yukinori Taniguchi Chevrolet Lacetti
12 dvacet Darryl O'Young Chevrolet Lacetti
13 25 Sergio Hernandez BMW 320si
čtrnáct 43 Nobuteru Taniguchi BMW 320si
patnáct patnáct Franz Engstler BMW 320si
16 24 Christian Poulsen BMW 320si
17 21 Medi Bennani BMW 320si
osmnáct 46 Masataka Yanagida BMW 320si
19 51 Henry Ho BMW 320si
dvacet 44 Yoshihiro Ito BMW 320si
21 2 Tom Coronel SEAT Leon 2.0 TDI
22 45 Kevin Chen BMW 320si
23 16 Andrej Romanov BMW 320si
24 73 Mikael Rossi SEAT Leon 2.0 TDI
25 3 Tiago Monteiro SEAT Leon 2.0 TDI
26 osmnáct Fredy Bart SEAT Leon 2.0 TDI
27 26 Stefano D'Aste BMW 320si

Monteiro, Bart, D'Aste a Rossi poslali na konec roštu rozhodnutím rozhodčích. [4] [5] [6] [7]

Závod 2

Poz Ne. Třída Pilot Auto Čas
(oddělení)
nejlepší kolo
jeden 29 Colin Turkington BMW 320si 33:48,074 1:54,185
2 6 Ivan Müller Chevrolet CruzeLT +0,724 1:53,644
3 7 Robert Huff Chevrolet CruzeLT +1,822 1:53,557
čtyři osm Menu Alain Chevrolet CruzeLT +2,826 1:54,162
5 41 * Robert Dahlgren Volvo C30 +3,165 1:54,418
6 17 Michel Nukier SEAT Leon 2.0 TDI +4,174 1:53,478
7 5 Norbert Mycelis SEAT Leon 2.0 TDI +5,432 1:54,444
osm 2 Tom Coronel SEAT Leon 2.0 TDI +5,901 1:54,334
9 dvacet Darryl O'Young Chevrolet Lacetti +7,061 1:57,713
deset patnáct Franz Engstler BMW 320si +7,613 1:56,713
jedenáct 24 Christian Poulsen BMW 320si +7,806 1:56,911
12 73 Mikael Rossi SEAT Leon 2.0 TDI +8,271 1:57,653
13 osmnáct Fredy Bart SEAT Leon 2.0 TDI +9,309 1:57,378
čtrnáct 46 Masataka Yanagida BMW 320si +10,628 1:57,477
patnáct 16 Andrej Romanov BMW 320si +10,698 1:57,441
16 72 Yukinori Taniguchi Chevrolet Lacetti +13,036 1:57,534
17 26 Stefano D'Aste BMW 320si +13,679 1:57,655
osmnáct 43 Nobuteru Taniguchi BMW 320si +27,107 1:59,440
19 21 Medi Bennani BMW 320si +31,104 1:57,879
dvacet 45 Kevin Chen BMW 320si +1 kruh 2:00,821
21 51 Henry Ho BMW 320si +3 kola 1:59,263
NF 25 Sergio Hernandez BMW 320si +5 kol 1:59,709
NF jeden Gabriele Tarquini SEAT Leon 2.0 TDI +6 kol 1:54,324
NF 3 Tiago Monteiro SEAT Leon 2.0 TDI +6 kol 1:56,981
NF 44 Yoshihiro Ito BMW 320si +9 kol 2:02,645

Poznámka: Farfush a Priol jsou vyloučeni z cílového protokolu za použití zakázaného sekvenčního kontrolního bodu.

Celkové pořadí po etapě

Osobní pořadí

Poz Pilot ARB
IDA
ITA
BEL
POR
VEL
ČEŠTINA
GER
COI
JPO
 Brýle 
jeden Ivan Müller jeden čtyři 6 2 čtyři jeden 2 5 2 2 jeden 5 NK 12 3 3 2 2 3 3 295
2 Andy Priaulx 5 NF osm jeden jeden 5 7 jeden NF čtyři 7 jeden 5 jeden 5 jeden 5 čtyři 2 NF 258
3 Gabriele Tarquini čtyři jeden jeden 6 7 dvacet jeden 6 3 jeden čtyři 3 2 osmnáct NF 9 jeden 3 7 NF 242
čtyři Robert Huff 2 5 2 NF 3 3 5 2 osmnáct patnáct 2 6 jeden čtyři osmnáct 7 3 6 jeden čtyři 233
5 Augusto Farfus 6 6 deset NF 2 čtyři 9 osm čtyři 5 6 osm čtyři 5 2 2 osmnáct osm čtyři jeden 186
6 Aden Menu 3 3 9 NF 17 9 3 čtyři 5 3 22 NK 3 3 jeden osm osm jedenáct 9 5 161
7 Tiago Monteiro jedenáct 7 3 čtyři 9 7 čtyři 3 jeden 7 osm NF 9 6 čtyři osmnáct 6 jeden NF NF 158
osm Tom Coronel osm NF 5 3 5 2 osm deset 6 6 5 čtyři NF deset 6 5 deset 9 21 9 126
9 Colin Turkington 12 deset 3 2 6 2 6 2 86
deset Norbert Mycelis deset 9 7 deset 19 osm 6 7 7 NF 9 7 NF čtrnáct osm jedenáct jedenáct 12 5 osm 62
jedenáct Jordi Genet 7 2 13 osm 16 6 DSC NF NF osmnáct deset deset NF 13 12 deset čtyři 5 61
12 Michel Nukier 12 osm jedenáct 7 osm 19 osmnáct NF 17 NF patnáct 9 7 NF 7 čtyři 9 7 osm 7 60
13 Fredy Bart 9 čtrnáct čtyři 5 6 čtrnáct deset osmnáct osm osm jedenáct NF 12 osm jedenáct dvacet 7 NF NF čtrnáct 51
čtrnáct Christian Poulsen NF patnáct jedenáct jedenáct jedenáct NF 23 NF osm 19 9 6 12 deset 16 12 patnáct
patnáct Darryl O'Young patnáct 16 17 13 NF 12 dvacet 12 deset 9 21 NF 17 7 NK 12 čtrnáct 17 12 deset jedenáct
16 Sergio Hernandez 13 deset čtrnáct NF 12 16 13 9 9 17 16 12 jedenáct jedenáct deset 13 19 patnáct 13 NF 6
17 Stefano D'Aste 17 patnáct NF jedenáct jedenáct jedenáct 16 13 čtrnáct 13 osmnáct jedenáct deset 9 patnáct 16 NF NS NF osmnáct 3
osmnáct Medi Bennani osmnáct 12 patnáct 9 čtrnáct 17 čtrnáct 19 NF 12 19 NF čtrnáct 16 čtrnáct NF NF 16 17 dvacet 2
19 Harry Volhard 16 13 16 NF deset 13 patnáct NF patnáct jedenáct 17 čtrnáct patnáct patnáct jeden
dvacet Leonel Pernia osmnáct deset jeden
21 Franz Engstler čtrnáct jedenáct 12 12 NF NS NF 16 13 čtrnáct čtrnáct 13 13 NF 13 patnáct patnáct čtrnáct patnáct jedenáct jeden
22 Yukinori Taniguchi 17 čtrnáct 17 osmnáct jedenáct 17 jeden
Poz Pilot ARB
IDA
ITA
BEL
POR
VEL
ČEŠTINA
GER
COI
JPO
 Brýle 
Barva Výsledek
Zlato Vítěz
stříbrný 2. místo
Bronz 3. místo
Zelená Dokončeno (s kreditními body)
Modrý Dokončeno (bez bodů)
fialový Nedokončeno (odchod do důchodu)
Červené Nekvalifikoval se (NKV)
Černá Diskvalifikován (DSC)
Bílý Nezačal (NS)
Nezúčastnil se
Závod zrušen (Oh)
Zraněný (T)
Vyloučeno (vyloučeno)

Tučné zdůraznění  - Pole Position
Kurzíva Zdůraznění  - Nejrychlejší kolo

Mistrovství konstruktérů

Poz Konstruktér ARB
IDA
ITA
BEL
POR
VEL
ČEŠTINA
GER
COI
JPO
 Brýle 
jeden Chevrolet jeden 3 2 2 3 jeden 2 2 2 2 jeden 5 jeden 3 jeden 3 2 2 jeden 3 636
2 čtyři 6 13 čtyři 3 3 čtyři 5 3 2 6 3 čtyři 3 7 3 6 3 čtyři
2 bmw 5 6 osm jeden jeden čtyři 7 jeden čtyři čtyři 3 jeden čtyři jeden 2 jeden 5 čtyři 2 jeden 564
6 deset deset 9 2 5 9 osm 9 5 6 2 5 2 5 2 12 osm čtyři 2
3 Technologie zákazníků SEAT čtyři jeden jeden 3 5 2 jeden 3 jeden jeden čtyři 3 2 6 čtyři čtyři jeden jeden 5 7 560
7 2 3 čtyři 6 6 čtyři 6 3 6 5 čtyři 7 osm 6 5 čtyři 3 7 osm
Poz Konstruktér ARB
IDA
ITA
BEL
POR
VEL
ČEŠTINA
GER
COI
JPO
 Brýle 

Soukromá trofej

Poz Pilot ARB
IDA
ITA
BEL
POR
VEL
ČEŠTINA
GER
COI
JPO
 Brýle 
jeden Sergio Hernandez 13 deset čtrnáct NF 12 16 13 9 9 17 16 12 jedenáct jedenáct deset 13 19 patnáct 13 NF 124
2 Darryl O'Young patnáct 16 17 13 NF 12 dvacet 12 deset 9 21 NF 17 7 NK 12 čtrnáct 17 12 deset 103
3 Christian Poulsen NF patnáct jedenáct jedenáct jedenáct NF 23 NF osm 19 9 6 12 deset 17 12 97
čtyři Franz Engstler čtrnáct jedenáct 12 12 NF NS NF 16 13 čtrnáct čtrnáct 13 13 NF 13 patnáct patnáct čtrnáct patnáct jedenáct 95
5 Stefano D'Aste 17 patnáct NF jedenáct jedenáct jedenáct 16 13 čtrnáct 13 osmnáct jedenáct deset 9 patnáct 16 NF NS NF osmnáct 88
6 Colin Turkington 12 deset 3 2 AP [8] [9] [10] 73
7 Medi Bennani osmnáct 12 patnáct 9 čtrnáct 17 čtrnáct 19 NF 12 19 NF čtrnáct 16 čtrnáct NF NF 16 osmnáct dvacet 67
osm Harry Volhard 16 13 16 NF deset 13 patnáct NF patnáct jedenáct 17 čtrnáct patnáct patnáct 61
9 Andrej Romanov NF NS NF NS 13 NF 19 17 16 16 16 17 16 17 16 19 NK 16 31
deset Yukinori Taniguchi 17 čtrnáct 16 osmnáct jedenáct 17 25
jedenáct Marek Karol 13 13 16
12 Pierre-Yves Cortal 12 patnáct 13
13 Tom Boardman 13 NF osm
čtrnáct Fabio Fabiani patnáct osmnáct osmnáct dvacet NK 19 7
patnáct Nobuteru Taniguchi čtrnáct 19 6
16 Masataka Yanagida 19 patnáct 6
17 Tim Coronel dvacet patnáct čtyři
Poz Pilot ARB
IDA
ITA
BEL
POR
VEL
ČEŠTINA
GER
COI
JPO
 Brýle 

Soukromá týmová trofej

Poz tým ARB
IDA
ITA
BEL
POR
VEL
ČEŠTINA
GER
COI
JPO
 Brýle 
jeden Scuderia Proteam Motorsport 13 deset čtrnáct jedenáct jedenáct jedenáct 13 9 9 13 16 jedenáct deset 9 deset 13 19 patnáct 13 osmnáct 206
17 patnáct NF NF 12 16 16 13 čtrnáct 17 osmnáct 12 jedenáct jedenáct patnáct 16 NF NS čtrnáct 19
2 bambusové inženýrství patnáct 13 16 13 deset 12 patnáct 12 deset 9 17 čtrnáct patnáct 7 17 12 čtrnáct 17 jedenáct deset 181
16 16 17 NF NF 13 dvacet NF patnáct jedenáct 21 NF 17 patnáct NK čtrnáct 17 osmnáct 12 17
3 Tým Liqui Moly Engstler čtrnáct jedenáct 12 12 13 NF 19 16 13 čtrnáct čtrnáct 13 13 17 13 patnáct patnáct čtrnáct patnáct jedenáct 126
NF NS NF NS NF NS NF 17 16 16 dvacet patnáct 16 NF 16 17 16 19 21 16
čtyři Poulsen Motorsport NF patnáct jedenáct jedenáct jedenáct NF 23 NF osm 19 9 6 12 deset 17 12 90
5 Wiechers Sport osmnáct 12 patnáct 9 čtrnáct 17 čtrnáct 19 NF 12 19 NF čtrnáct 16 čtrnáct NF NF 16 osmnáct patnáct 70
19 dvacet
6 eBay Motors 12 deset 3 2 33
7 Technologie zákazníků SEAT 13 13 16
osm Exagon Engineering 12 patnáct 12
9 SUNRED Engineering 13 NF osm
Poz tým ARB
IDA
ITA
BEL
POR
VEL
ČEŠTINA
GER
COI
JPO
 Brýle 

Pořadí nováčků

Poz tým ARB
IDA
ITA
BEL
POR
VEL
ČEŠTINA
GER
COI
JPO
 Brýle 
jeden Norbert Mycelis deset 9 osm deset 19 osm 6 7 7 NF 9 7 NF čtrnáct osm jedenáct jedenáct 12 5 osm 147
2 Fredy Bart 9 čtrnáct čtyři 5 čtyři čtrnáct deset osmnáct osm osm jedenáct NF 12 osm jedenáct dvacet 7 NF NF čtrnáct 130
3 Michel Nukier 12 osm jedenáct 7 osm 19 osmnáct NF 17 NF patnáct 9 7 NF 7 čtyři 9 7 osm 7 129
čtyři Darryl O'Young patnáct 16 16 13 NF 12 dvacet 12 deset 9 21 NF 17 7 NK 12 čtrnáct 17 12 deset 94
5 Medi Bennani osmnáct 12 patnáct 9 čtrnáct 17 čtrnáct 19 NF 12 19 NF čtrnáct 16 čtrnáct NF NF 16 osmnáct dvacet 80
6 Harry Volhard 16 13 16 NF deset 13 patnáct NF patnáct jedenáct 17 čtrnáct patnáct patnáct 61
Poz tým ARB
IDA
ITA
BEL
POR
VEL
ČEŠTINA
GER
COI
JPO
 Brýle 

Poznámky

  1. FIA WTCC kolo č. 8 Okayama Scorecard, fiawtcc.com
  2. FIA WTCC kolo č. 9 Okayama Scorecard, fiawtcc.com
  3. FIA WTCC kolo č. 11 Okayama Scorecard, fiawtcc.com
  4. FIA WTCC Round 2010 Okayama Judges Rekord č. 13
  5. FIA WTCC Round 2010 Okayama Judges Rekord č. 14
  6. FIA WTCC Round 2010 Okayama Scorecard č. 15
  7. FIA WTCC Round 2010 Okayama Judges Rekord č. 16
  8. Po třetím místě v kvalifikaci v Brně byl Colin během sezóny zbaven statusu nezávislého pilota, když na tomto voze jezdil. Také po 33 bodech Turkingtona v Brands Hatch byla zrušena celková prémie Top 10 pro nezávislé piloty.
  9. O'Leary, Jamie . Turkington uzavřel tříkolovou dohodu , autosport.com , Haymarket Publishing  (3. června 2010). Staženo 3. června 2010.
  10. Změny v Independent Trophy , fiawtcc.com , Mistrovství světa cestovních vozů  (1. srpna 2010). Archivováno z originálu 11. července 2011. Staženo 1. srpna 2010.

Odkazy