| Let Surinam Airways 764 | |
|---|---|
| Památník letu 764 (v Paramaribo) | |
| Obecná informace | |
| datum | 7. června 1989 |
| Čas | 04:27 SRT (07:27 UTC ) |
| Charakter | Srážka při přiblížení |
| Způsobit | Chyby posádky |
| Místo | 3 km od letiště Zanderij , Paramaribo ( Surinam ) |
| Souřadnice | 5°27′12″ severní šířky sh. 55°13′47″ západní délky e. |
| mrtvý | 176 |
| Zraněný | jedenáct |
| Letadlo | |
| Havarované letadlo 3 měsíce před havárií | |
| Modelka | Douglas DC-8-62 |
| Název letadla | Anthony Nesty |
| Letecká linka | Surinam Airways |
| Místo odjezdu | Schiphol , Amsterdam ( Nizozemsko ) |
| Destinace | Zanderij , Paramaribo ( Surinam ) |
| Let | PY764 |
| Číslo desky | N1809E |
| Datum vydání | listopadu 1969 |
| Cestující | 178 |
| Osádka | 9 |
| Přeživší | jedenáct |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Havárie DC-8 poblíž Paramariba je velkou leteckou katastrofou , ke které došlo ve středu 7. června 1989 . Dopravní letadlo Douglas DC-8-62 společnosti Surinam Airways provozovalo mezikontinentální let PY764 na trase Amsterdam - Paramaribo , ale při přiblížení na přistání se zřítilo k zemi 3 kilometry od letiště Paramaribo . Ze 187 lidí na palubě (178 cestujících a 9 členů posádky) 11 přežilo; mezi mrtvými byli členové nizozemského fotbalového týmu („barevná 11“) [1] .
Pro rok 2020 zůstává havárie letu 764 největší leteckou katastrofou v historii Surinamu.
Douglas DC-8-62 (registrační číslo N1809E, tovární 46107, sériové 498) byl propuštěn v roce 1969. Dne 17. listopadu téhož roku si ho pronajala Braniff Airways , ve kterém obdržel koncové číslo N1809E. Dne 15. června 1983 si jej pronajala společnost International Air Leases (IAL) a 21. listopadu téhož roku si ji od ní pronajala společnost Arrow Air . 6. ledna 1984 si ho pronajal Surinam Airways , ve kterém získal jméno Fajalobi ; v březnu 1986 byl zcela vykoupen. 10. července 1987 si ho pronajala Tropical Airways, ale 2. srpna se vrátil do Surinam Airways, kde dostal nové jméno Anthony Nesty . Poháněn čtyřmi motory Pratt & Whitney JT3D-7 s turbodmychadlem . V den katastrofy absolvoval 20 342 cyklů vzletu a přistání a nalétal 52 706 hodin [2] [3] .
Letadlo řídila 9členná posádka; 6 letušek byli Surinamci a členové palubního personálu (3 piloti) byli Američané . Palubní personál byl následující:
| Státní občanství | Cestující | Osádka | Celkový |
|---|---|---|---|
| Holandsko | dvacet | 0 | dvacet |
| USA | 0 | 3 | 3 |
| Surinam | 3 | 6 | 9 |
| Nespecifikováno | 155 | 0 | 155 |
| Celkový | 178 | 9 | 187 |
Let PY764 odletěl z Amsterdamu ve 23:25 SRT (22:25 UTC) dne 6. června s 9 posádkou a 178 cestujícími na palubě. Mezi cestujícími na palubě letu 764 byl tým 18 nizozemských fotbalistů surinamského původu, Colorful 11, kteří odletěli do své historické vlasti, aby se zúčastnili turnaje se třemi místními kluby.
Osmi dalších významných nizozemských hráčů, jejichž účast na turnaji byla plánována, jejich kluby účast odepřely s odkazem na nutnost přípravy na nadcházející fotbalovou sezónu; těmito hráči byli Ruud Gullit , Frank Rijkaard , Aron Winter , Brian Roy , Stanley Menzo , Dean Gorre , Jos Luhukai a Reginald Blinker . Ale nakonec Stanley Menzo spolu s Hennym Meyerem přesto odletěli do Paramariba, ale dřívějším letem.
Při nehodě zemřela také matka a sestra Romeo Castelen ( holandský Romeo Castelen ).
Navzdory skutečnosti, že havárie letu PY764 nespadala pod jurisdikci Spojených států, Národní úřad pro bezpečnost dopravy (NTSB) se aktivně účastnil jejího vyšetřování .
| |
|---|---|
| |
| |