Vega (posilovač)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 3. května 2021; kontroly vyžadují 12 úprav .
Vega
Obecná informace
Země  Evropská unie
Účel lehká nosná raketa
Vývojář ESA / ASI / Avio / Yuzhnoye Design Bureau
Hlavní charakteristiky
Počet kroků čtyři
Délka (s MS) 30 m
Průměr 3 m
počáteční hmotnost 137 000 kg
Historie spouštění
Stát proud
Spouštěcí místa Kourou , místo ELV
Počet spuštění 17
 • úspěšný patnáct
 • neúspěšné 2
První start 13. února 2012
Poslední běh 17. listopadu 2020 ( SEOSat-Ingenio a TARANIS
První stupeň - P80
Délka 10,5 m
Průměr 3 m
udržovací motor RDTT
tah 3040 kN
Pracovní doba 107 s
Pohonné hmoty pevný ( HTPB )
Druhá etapa - Zefiro 23
Délka 7,5 m
Průměr 1,9 m
udržovací motor RDTT
tah 1200 kN
Pracovní doba 71,6 s
Pohonné hmoty pevný ( HTPB )
Třetí etapa - Zefiro 9
Délka 3,85 m
Průměr 1,9 m
udržovací motor RDTT
tah 214 kN
Pracovní doba 117 s
Pohonné hmoty pevný ( HTPB )
Čtvrtý krok - AVUM
Délka 1,74 m
Průměr 1,9 m
udržovací motor LRE RD-843
tah 2,45 kN
Pracovní doba 315,2 s
Pohonné hmoty UDMH
Oxidační činidlo oxid dusný
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Vega ( anglicky  Vega ; ital.  Vettore Europeo di Generazione Avanzata ) je evropská lehká čtyřstupňová nosná raketa na jedno použití (RN), společně vyvíjená od roku 1998 Evropskou kosmickou agenturou (ESA) a Italskou kosmickou agenturou (ASI). Raketa je pojmenována po druhé nejjasnější hvězdě na severní polokouli.

Zpočátku byl projekt Vega vyvíjen od počátku 90. let 20. století společností ASI jako náhrada za nosnou raketu NASA Scout . Ve dnech 27. – 28. listopadu 2000 byl projekt Vega přijat do programu nosných raket Arian .

Itálie je hlavním developerem projektu a odpovídá za 65 % rozpočtu, dalšími zúčastněnými zeměmi jsou Francie (15 %), Španělsko (6 %), Belgie (5,63 %), Nizozemsko (3,5 %), Švýcarsko (1,34 %) %) a Švédsko (0,8 %). [jeden]

První start rakety se uskutečnil 13. února 2012 z místa startu Kourou ( Francouzská Guyana ) [2] .

Popis projektu

Účel

V poslední době vznikla potřeba vynést na polární kruhové nízké dráhy družice o hmotnosti od 300 do 2000 kg. Typicky se jedná o nízkorozpočtové projekty výzkumných organizací a univerzit pro pozorování Země ve vědeckých misích, stejně jako průzkumné , vědecké a amatérské družice. Nosné rakety této třídy jsou přítomny v řadě vesmírných nosičů v různých zemích, například indický " PSLV ", rusko-ukrajinský " Dněpr " [3] a ruský " Rokot ", americký " Taurus ", Čínský „ Dlouhý pochod-2C “ [4] .

Užitečné zatížení

Užitečné zatížení nosné rakety Vega je 1500 kg na polární oběžnou dráhu ~700 km vysoko. Nosná raketa je navržena tak, aby doručovala užitečné zatížení na nízkou referenční oběžnou dráhu a orbitu synchronní se Sluncem . Při prvním letu vynesla nosná raketa lehké třídy hlavní náklad - družici LARES o hmotnosti 400 kg do výšky 1450 km se sklonem oběžné dráhy 71,5 o . Na rozdíl od většiny nosných raket jedné třídy je Vega schopna vypustit několik kosmických lodí najednou. Hlavní typy zařízení, která mohou být zatížena:

Cena

Vzhledem k tomu, že projekt je v současné době ve fázi testování, ESA oznámí cenu startu na základě výsledků prvního startu. Uvádí se však, že jednotkové náklady na vypuštění každého kilogramu budou nižší než u konkurenčních nosičů, protože Vega používá levné technologie, zejména polymerní materiály pro pouzdro stupně, které snižují jejich náklady a hmotnost , a pevné palivo pro první tři stupně. , což snižuje náklady na skladování paliva, doplňování paliva a stupeň motoru [5] . Náklady na projekt činily 450 milionů EUR [6] .

Provozovatel

Jediným provozovatelem nosné rakety je Evropská kosmická agentura.

Hodnocení projektu, jeho význam a perspektivy

Hodnocení a význam nosiče pro evropský prostor

S příchodem nosné rakety Vega dostává ESA do své řady nosič lehké třídy a uzavírá celou řadu nosných raket všech tříd [7] . Tato řada zahrnuje těžký Ariane-5 a střední ruský nosič Sojuz-ST , které se objevily k dispozici ESA [8] :

Vega Sojuz-STB Ariane-5
Třída Světlo Průměrný Těžký
Hmotnost, t 137 313 777
Délka, m třicet 51.1 59
Počet kroků čtyři 3 2
Pohonné hmoty Tuhá pohonná látka / UDMH + N2O 4 Petrolej + kyslík Vodík + kyslík
Užitečná hmotnost LEO, kg 1 500–2 000 9 000–9 200 16 000 - 21 000
Užitečné zatížení na SSO, kg — 4 900 6 200–10 500

Smysl a účel projektu

Vyhlídky pro nosič a vývoj konkurenčních lehkých konstrukcí

Trvalo 25 let vývoje, několik zpoždění a více než 700 milionů eur, než byla evropská nízkonákladová nosná raketa Vega konečně připravena na svůj první let.

Nosná raketa Vega je nejmenší ze 3 nosičů ESA. Vesmírná agentura doufá, že nová raketa bude schopna uspokojit požadavky trhu na vypouštění malých výzkumných družic a zpřístupní vesmírný výzkum univerzitní vědě [10] . Nosná raketa bude sloužit především pro družice monitorující zemský povrch.

V budoucnu se do roku 2016 plánuje provést 5 startů. Zaplatí je ESA, jejíž satelity budou v příštích letech hlavním nákladem nosné rakety Vega. Do vesmíru poletí Sentinel-2,-3, Proba-V a Aeolus a také vědecká družice pro studium gravitačních vln LISA-Pathfinder. Po roce 2016 bude ESA samostatně hledat komerční zátěž na trhu. Národní kosmické agentury, univerzity a komerční společnosti jsou považovány za potenciální klienty.

Po úspěšném dokončení prvního startu nosné rakety Vega provede 3-5 misí ročně a předpokládané náklady na start budou 4-5 milionů amerických dolarů [11] [12] .

Antares

V dubnu 2012 se plánuje vypuštění nosiče této třídy ve Spojených státech - nosné rakety Antares . Antares je  jednorázová nosná raketa vyvinutá společností Orbital Sciences Corporation k vypuštění užitečného zatížení o hmotnosti až 7 000 kg na nízkou referenční oběžnou dráhu [13] . Do 12. prosince 2011 se projektovaná dvoustupňová raketa jmenovala „Taurus 2“ ( angl. Taurus II ). [14] První start byl naplánován na třetí čtvrtletí roku 2011, později se přesunul na únor 2012 a poté na duben 2012. [14] [15] 

Srovnání nosičů "Vega" a "Antares":

Vega Antares
Hmotnost, t 137 240
Délka, m třicet 40
Počet kroků čtyři 2-3
Pohonné hmoty Tuhá pohonná látka / UDMH + N2O 4 Petrolej + kyslík
Užitečné zatížení na nízkou referenční dráhu, kg 1500-2000 7000
Podobná média

Srovnání Vega a podobných aktivních nosičů:

Vega
Býk
Falcon-1e
Skvělá kampaň-2C
Šipka
řev
Třída Světlo Světlo Světlo Světlo Světlo Světlo
Hmotnost, t 137 73 38,555 233 104 107,5
Délka, m třicet 27.9 21.3 42 24.3 29.15
Počet kroků čtyři čtyři 2 2 2 3
Pohonné hmoty Tuhá pohonná látka / UDMH + N2O 4 RDTT Petrolej + kyslík UDMH + N204 _ _ _ UDMH + N204 _ _ _ UDMH + N204 _ _ _
Užitečná hmotnost LEO, kg 1500-2000 1320 670 3850 1700 1950-2300

Odpalovací rampy

V tuto chvíli je plánován start rakety z místa ELV kosmodromu Kourou ( Francouzská Guyana ). ELV - Encemble de lancement Vega (z  francouzštiny  -  "Vega Launch Site") byl přeměněn z ELA-1 - staré platformy pro odpalování raket Europa , Ariane -2, Ariane-3. Po výstavbě se místo jmenovalo CECLES a sloužilo ke startu nosné rakety Europa-2. První start byl proveden 5. listopadu 1971 a skončil neúspěšně, odpalovací rampa byla zničena. V roce 1979 bylo místo obnoveno pro vypuštění nosné rakety Ariane-1 a 24. prosince 1979 se uskutečnil první úspěšný start. Místo bylo pojmenováno ELA, zkratka pro Encemble de lancement Ariane (   francouzsky „  místo spuštění Ariane“). 31. května 1986 byla úspěšně vypuštěna nosná raketa Arian-2 a 4. srpna 1984 byla úspěšně vypuštěna nosná raketa Arian-3 . Místo bylo přejmenováno na ELA-1 v roce 1988 , když byl uveden do provozu ELA-2 pro Ariane-4 . Provoz Ariane-1 byl ukončen 22. února 1986 , Ariane-2 - 2. dubna 1989 , Ariane-3 - 12. července 1989 . Místo ELA-1 bylo zničeno, ale v roce 2011 bylo obnoveno pro projekt Vega [16] [17] [18] .

Konstrukce

Skládá se ze 4 stupňů, z nichž 3 Zefiro-23, Zefiro-9, P80 jsou vybaveny motory na tuhá pohonná hmota a čtvrtý AVUM je raketový motor , poháněný asymetrickým dimethylhydrazinem s oxidantem oxidu dusnatého . Technologie použité v P80 budou později použity pro vývoj nosné rakety Arian.

První tři stupně a tuhé palivo vyvinula italská společnost Avio. Každý ze tří motorů byl testován dvakrát: pro hodnocení konstrukce a v konečné letové konfiguraci. V budoucnu se plánuje použití P80 jako druhého stupně nosné rakety Arian-5. Do budoucna se plánuje zvýšení užitečného zatížení na polární oběžné dráze až na 2 000 kg [19] [20] [21] .

První etapa Druhý krok Třetí krok čtvrtá etapa
název P80 Zefiro 23 Zefiro 9 AVUM
Výška, m 10.5 7.5 3,85 1,74
Průměr, m 3 1.9 1.9 1.9
Hmotnost paliva, t 88 23.9 10.1 0,55
Tah (max), kN 3040 1200 213 2.45
Expanzní poměr trysky 16 25 56 —
Pracovní doba, s 107 71,6 117 315,2

Jedná se o jednorázovou čtyřstupňovou nosnou raketu lehké třídy pro bezpilotní starty. 3 ze 4 stupňů jsou vybaveny raketovým motorem na tuhé palivo a čtvrtý je vybaven nekryogenním raketovým motorem s uzavřeným cyklem .

První stupeň P80

První stupeň nosné rakety má délku 10,5 m, průměr 3 m, hmotnost paliva 88 tun, raketový motor na tuhá paliva , tah 3040 kN, koeficient roztažení trysky 16 a provozní dobu. 107 s. Motorová tryska je vyrobena z uhlíkových vláken na epoxidové bázi a je vybavena elektrickým vychylovacím pohonem. 30. listopadu 2006 byla úspěšně dokončena první zkouška. Dne 4. prosince 2007 proběhla úspěšně druhá zkouška, v jejímž důsledku bylo dosaženo tahu 190 tf s dobou provozu 111 s, provozní parametry motoru byly v deklarovaných mezích [22] [23] .

Zefiro 23 druhý stupeň

Vývoj motoru Zefiro byl iniciován společností Avio a financován společnostmi Avio i ISA . Je to druhý stupeň nosné rakety Vega. Vyrobeno z uhlíkových vláken na epoxidové bázi, tryska je vyrobena z uhlíkových vláken s fenolickým pojivem a vložka hrdla trysky je vyrobena z uhlík-uhlíkového materiálu. Použití těchto materiálů vedlo jak ke snížení hmotnosti konstrukce, tak ke zvýšení její pevnosti. Délka - 7,5 m, průměr - 1,9 m, hmotnost paliva - 23,9 tun, tah - 1 200 kN, koeficient roztažnosti trysky - 25, doba provozu 71,6 s. První úspěšný start byl 26. června 2006 v Salto di Quiro, Sardinie , Itálie . Druhý start 27. března 2008 byl úspěšně ukončen kvalifikací stupně nosné rakety [24] [25] .

Zefiro 9 třetí stupeň

Třetí stupeň nosné rakety má délku 3,85 m, průměr 1,9 m, hmotnost paliva 10,1 tuny, tah 213 kN, koeficient roztažení trysky 56 a provozní dobu 117 s. První testy byly úspěšně provedeny 20. prosince 2005 na zkušebním místě Salto di Quiro na jihovýchodním pobřeží Sardinie v Itálii. Druhý test proběhl 28. března 2007 v Salto di Quiro. Ve 35. vteřině chodu motoru však došlo k prudkému poklesu vnitřního tlaku, což vedlo ke ztrátě tahu. To bylo způsobeno konstrukčními nedostatky. Dne 23. října 2008 byly provedeny úspěšné opakované testy s upravenou tryskou registrovanou jako Zefiro-9A. Dne 28. dubna 2009 byly na cvičišti Salto di Quiro provedeny závěrečné požární zkoušky s kvalifikací stupně nosné rakety Vega [26] [27] [28] [29] [30] .

Čtvrtý krok AVUM

AVUM ( Eng.  Attitude Vernier Upper Module ) je čtvrtý stupeň nosné rakety Vega. Délka - 1,74 m, průměr - 1,9 m, hmotnost paliva - 550 kg, tah - 2,45 kN, doba provozu - 315,2 s. Jeviště je vybaveno motorem a avionikou [31] . Je vybaven pochodovým nekryogenním raketovým motorem na kapalné pohonné hmoty s výtlakovým zásobovacím systémem RD-843 (navržen ukrajinským Yuzhnoye Design Bureau a vyrobený v Yuzhmash Production Association [32] [32] [33] [34] ) , vícenásobné zařazení. Palivo - asymetrický dimethylhydrazin , okysličovadlo - oxid dusnatý .

Vespa

Vespa ( anglicky  VEga Secondary Payload Adapter ) je satelitní separační systém, který umožňuje vynést náklad na dvě různé oběžné dráhy. Může nést primární satelit o hmotnosti až 1 tuny a sekundární užitečné zatížení o hmotnosti až 600 kilogramů ve vnitřním kuželu, na kterém je umístěn hlavní náklad. Jde o vývoj separačního systému Sylda ( FR.  SYStème de Lancement Double Ariane ), používaného od roku 1983. Pár minut po startu, ve výšce asi 120 kilometrů, je kapotáž rozdělena pyrotechnickým zařízením na 2 části a mění se v vesmírný odpad. Po dosažení nastavené rychlosti, nadmořské výšky a úhlu sklonu se uvolní první satelit. Po sérii zážehů řízených palubním počítačem se rozvaděč s druhým satelitem dostává na další plánovanou dráhu. Po jeho dosažení se adaptér rozvine, aby uvolnil zbývající užitečné zatížení. [35]

Úpravy

Vega-C

Vega-C ( eng.  Vega Consolidated ) je dalším vylepšením modelové řady Vega s větším výkonem a flexibilními možnostmi konfigurace. [36] Vývoj začal krátce po ministerské schůzce ESA v roce 2014 s cílem držet krok s narůstající masou středně velkých družic a být konkurenceschopný s rozvíjejícími se vesmírnými společnostmi. [37]

  • První stupeň P80 - nahrazen větším P120C s bočním pomocným motorem nové nosné rakety Ariane-6 .
  • Zefiro 23 druhý stupeň - nahrazen Zefiro 40.
  • Třetím stupněm je staré Zefiro 9.
  • Kapalný čtvrtý stupeň AVUM nahrazen AVUM+ s většími nádržemi. [36]

Nové verze umožní použití různých dokovacích uzlů a kombinací horních stupňů, například výstup dvou satelitů pomocí adaptéru Vespa-C , nebo jednoho velkého a několika malých, díky modulům Vampire nebo SMSS , pro jejich rozdělení na oběžné dráhy. Start na přenosové dráhy bude možný díky VENUS ( Electrical Nudge Upper Stage ).

Mise na uchování nákladu budou možné na vratném kosmickém letounu Space Rider , který vyvíjí ESA a měl by být vypuštěn koncem roku 2023. [38]

Vega-E

Vega-E ( anglicky  Vega Evolution ) je dalším stupněm po Vega-C, ve kterém jsou Zefiro 9 (třetí) a AVUM+ (čtvrtý) stupeň nahrazeny novým kryogenním stupněm kapalný kyslík / kapalný metan . Takový design by byl ještě všestrannější než Vega-C a byl by schopen vynést více satelitů na různé oběžné dráhy při jediném startu. [39]

V březnu 2021 Avio dokončilo tvorbu nového motoru M10 pro nový horní blok (kromě Avio se na jeho vzniku do roku 2014 podílelo i Chemical Automation Design Bureau z Ruska ). [40]

Kvalifikační starty M10 jsou naplánovány na rok 2024 a následně starty Vega-E v roce 2025. [41]

Seznam startů Vega

Spusťte Complex - ELV .

VERTA - anglicky.  Doprovod výzkumu a technologie VEga .

Ne. Datum/čas
UTC 		Typ CH Užitečné zatížení Typ zatížení Obíhat Výsledek
jeden 13. února 2012 10:00:00 Vega VV01 [42] LARES ALMASat-1 E-st@r Goliat MaSat-1 PW-Sat ROBUSTA UniCubeSat-GG XaTcobeo AVUM/LARES A&H/SS








 Nízká oběžná dráha Země Úspěch
První spuštění Vega.
2 07. května 2013 02:06:31
 VERTA VV02 [43] Proba-V (Proba Vegetation) VNREDSat-1A ESTCube-1

 Satelit dálkového průzkumu Země Slunečně synchronní oběžná dráha Úspěch
První komerční spuštění [44] . První let programu VERTA demonstroval schopnost nosiče Vega pomocí adaptéru pro užitečné zatížení Vespa vynést více nákladu na dvě různé oběžné dráhy. Proba-V (158 kg) se oddělila od nosiče jako první (oběžná dráha 820 km) a VNREDSat-1 a ESTCube-1 byly vypuštěny na další oběžnou dráhu (oběžná dráha 668 km)
3 30. dubna 2014
01:35:15 		VERTA VV03 [45] [46] KazEOSat-1 [47] (DZZ-HR) Satelit dálkového průzkumu Země Slunečně synchronní oběžná dráha Úspěch
Satelit o hmotnosti 830 kg byl vypuštěn na sluneční synchronní dráhu s výškou 750 kilometrů
čtyři 11. února 2015 ,
13:40 		VERTA VV04 IXV [48] Kosmická loď suborbitální let Úspěch
Technologická ukázka návratu do atmosféry modelové suborbitální kosmické lodi [49]
5 23. června 2015 Vega VV05 [50] Sentinel-2A Satelit dálkového průzkumu Země Slunečně synchronní oběžná dráha Úspěch
6 3. prosince 2015 Vega VV06 LISA Pathfinder výzkumný přístroj Lagrangeův bod L1 Úspěch
Mise testovat obecnou relativitu
7 16. září 2016 01:43 Vega VV07 PeruSAT-1 SkySat – 4, 5, 6, 7
Satelity dálkového průzkumu Země Slunečně synchronní oběžná dráha Úspěch
PeruSAT-1, první družice dálkového průzkumu Země v Peru, je vybavena optickými přístroji s rozlišením 70 cm Čtyři družice SkySat od Terra Bella jsou navrženy pro sestavení trojrozměrného modelu zemského povrchu s rozlišením menším než jedna metr [51]
osm 5. prosince 2016, 13:51 Vega VV08 Gokturk-1A Satelit dálkového průzkumu Země Slunečně synchronní oběžná dráha Úspěch
První turecká průzkumná družice s vysokým rozlišením byla vypuštěna na oběžnou dráhu ve výšce asi 700 km, sklon 98,11° [52]
9 7. března 2017, 01:49 Vega VV09 Sentinel-2B Satelit dálkového průzkumu Země Slunečně synchronní oběžná dráha Úspěch
deset 2. srpna 2017, 01:58 Vega VV10 OPSAT-3000 VENµS
 Satelit dálkového průzkumu Země Slunečně synchronní oběžná dráha Úspěch [53]
Optsat-3000 je 368-kilogramový průzkumný satelit vyrobený společností Israel Aerospace Industries pro italské ministerstvo obrany. Natáčení bude probíhat ve dvou režimech – panchromatickém a multispektrálním. Očekává se, že Optsat-3000 bude fungovat na 450 km synchronní oběžné dráze po dobu nejméně šesti let.

Druhým pasažérem startu je družice dálkového průzkumu Země Venµs, vypuštěná v rámci evropského programu monitorování Země Copernicus. Tento satelit je společným projektem francouzské a izraelské vesmírné agentury. Tento satelit vážící pouhých 264 kg stráví dva a půl roku na sluneční synchronní oběžné dráze ve výšce 720 km a bude se zabývat vědeckou složkou své mise. Každé dva dny bude Venµs procházet stejným místem na Zemi a pořizovat snímky ve 12 spektrálních pásmech pod stejným slunečním světlem. Analýzou těchto snímků budou vědci schopni posoudit stav půdy, vývoj vegetace a identifikovat infekci nebo kontaminaci zemědělské půdy. Výsledky pozorování umožní vědcům zpřesňovat a testovat modely ekologických systémů

jedenáct 8. listopadu 2017, 1:42 Vega VV11 MN35-13A ( Mohammed VI-A ) Satelit dálkového průzkumu Země Slunečně synchronní oběžná dráha Úspěch
Mohammed VI-A je družice dálkového průzkumu Země vyvinutá společně společnostmi Thales Alenia Space a Airbus Defense and Space pro Marocké království . Hlavními úkoly družice je mapování, sledování zemědělských aktivit, bude sloužit také k rychlé reakci a pomoci při katastrofách, ke sledování desertifikace a dalších změn životního prostředí. Kromě toho bude Mohammed VI-A monitorovat pobřežní a příhraniční oblasti
12 22. srpna 2018, 21:20 Vega VV12 ADM-Aeolus meteorologická družice Slunečně synchronní oběžná dráha Úspěch [54]
13 21. listopadu 2018, 01:42 Vega VV13 MN35-13B ( Mohammed VI-B ) Satelit dálkového průzkumu Země Slunečně synchronní oběžná dráha Úspěch
čtrnáct 22. března 2019, 01:50 Vega VV14 PRISMA Satelit dálkového průzkumu Země Slunečně synchronní oběžná dráha Úspěch [55]
patnáct 11. července 2019, 01:53 Vega VV15 Sokolí oko 1 Satelit dálkového průzkumu Země Slunečně synchronní oběžná dráha Selhání
K havárii nosné rakety došlo v důsledku zničení motoru druhého stupně ve 130,850 sekundy letu rakety, krátce po zapnutí motoru, a měla za následek zničení rakety na dvě velké části. Je třeba poznamenat, že po provedení doporučení komise budou starty rakety Vega, pozastavené po nehodě, obnoveny v prvním čtvrtletí roku 2020.
16 3. září 2020, 01:51 Vega VV16 ÑuSat 6
ESAIL
ION-MK01
Athena
UPMSat-2 NEMO-HD GHGSat-C1 Flock-4v 1-26 Lemur-2 112—119 SpaceBEE 10-21 FSSCat A, B NAPA 1 TARS Tyvak 0171 OSMDO 1 AMBAICE PRICSAT -So TTÜ100















Slunečně synchronní oběžná dráha Úspěch
Vypuštění 53 malých satelitů pro 21 zákazníků ze 13 zemí na dvě různé dráhy s výškou 515 a 530 km, sklon 97,5° [56]
17 17. listopadu 2020, 01:53 Vega VV17 SEOSat-Ingenio
Taranis 		Slunečně synchronní oběžná dráha Selhání
Osm minut po startu a prvním zážehu motoru horního stupně AVUM byla zjištěna odchylka od dané trajektorie, která měla za následek ztrátu užitečného zatížení [57] . Na základě telemetrie a výrobních dat horního stupně bylo zjištěno, že kabely vedoucí ke dvěma pohonům řízení vektoru tahu motoru byly zaměněny a příkazy určené pro jeden pohon byly odeslány druhému, což vedlo ke ztrátě kontroly. CTO Arianespace Roland Laguier uvedl jako příčinu incidentu problémy s kontrolou kvality a řadu lidských chyb, spíše než konstrukční chyby ve fázi [58].
osmnáct 29. dubna 2021, 01:50 Vega VV18 Pléiades Neo 3 • NorSat-3 • Bravo • ELO Alpha • Lemur-2 × 2 Satelit dálkového průzkumu Země Slunečně synchronní oběžná dráha Úspěch
Vypuštění malých satelitů paralelně s hlavní zátěží (SSMS)
19 17. srpna 2021, 01:47 Vega VV19 Pléiades Neo 4 • BRO-4 • LEDSAT • RADCUBE • SUNSTORM Satelit dálkového průzkumu Země Slunečně synchronní oběžná dráha Úspěch
Vypuštění malých satelitů paralelně s hlavní zátěží (SSMS)
dvacet 16. listopadu 2021, 09:27 Vega VV20 CERES 1/2/3 radarové satelity Semisynchronní oběžná dráha  – první pro Vegu Úspěch
Satelity elektronické inteligence
21 13. července 2022, 13:13 Vega-S VV21
  • ALFA
  • AstroBio CubeSat
  • CELESTA
  • Zelená kostka
  • MTCube-2
  • TRISAT-R
 Střední oběžná dráha Země Úspěch
První let Vega-C
Plánované starty
22 listopadu 2022 Vega-C VV19 Plejády Neo 5/5 (VHR-2020 3/4) Satelit dálkového průzkumu Země Slunečně synchronní oběžná dráha

První spuštění

13. února 2012 se uskutečnil první start z místa ELV kosmodromu Kourou.

Užitečné zatížení prvního spuštění
KA Satelit Výrobce Obíhat Účel letu
1 LARES Italská kosmická agentura Nízká referenční oběžná dráha Geodézie
2 AlmaSAT-1 Univerzita v Bologni Nízká referenční oběžná dráha Technika
3 Xatcobeo Národní ústav leteckého inženýrství Nízká referenční oběžná dráha Technika
4 UNICubeSAT Římská univerzita La Sapienza Nízká referenční oběžná dráha Atmosféra
5 ROBUSTA University of Montpellier Nízká referenční oběžná dráha Záření
6 e-st@r Turínská polytechnická univerzita Nízká referenční oběžná dráha Technika
7 goliat Univerzita v Bukurešti Nízká referenční oběžná dráha Záření
8 PW-Sat Varšavská technická univerzita Nízká referenční oběžná dráha Technika
9 MaSat-1 Budapešťská technická a ekonomická univerzita Nízká referenční oběžná dráha Technika

Všechny vypouštěné kosmické lodě mají tvar „ CubeSat “, s výjimkou „LARES“ a „AlmaSAT-1“. První maďarské, polské a rumunské satelity. Po tomto letu ESA plánuje krátkou přestávku a druhý let a poté další čtyři lety v rámci programu VERTA.

Přípravy na start
  • 13.-14.10.2011 - první kontrola letové připravenosti.
  • 24. října 2011 - přílet urychlovačů a družice LARES do přístavu kosmodromu Kourou .
  • 7.11.2011 - instalace I. etapy (P80).
  • 2. prosince 2011 - instalace druhého stupně (Zefiro 23).
  • 7. prosince 2011 - Druhá kontrola letové připravenosti.
  • 9. prosince 2011 - instalace třetí etapy (Zefiro 9).
  • 16.12.2011 - instalace čtvrté etapy (AVUM).
  • 13. ledna 2012 - poslední kontrola připravenosti nosné rakety.
  • 21. 1. 2012 - montáž užitečného zatížení a kapotáže hlavy. [59]
  • 1. února 2012 začíná odpočítávání.
  • 2.-7.2.2012 - čerpací stanice AVUM.
  • 8. února 2012 - instalace nosné rakety na startovací rampu areálu ZLV kosmodromu Kourou. [60]
  • 13. února 2012 10:00 UTC - spuštění. [61]

Poznámky

  1. ↑ ESA – Vega – The Small Launcher for Europe Archivováno 7. února 2012 na Wayback Machine 
  2. ↑ Evropská raketa „Vega“ vynesla na oběžnou dráhu satelity Rossijskaja Gazeta (13. února 2012). Archivováno z originálu 12. března 2016. Staženo 3. května 2020.
  3. ↑ KB Južnoje ztratila zákazníky pro dodávky motorů pro Vegu . yuzhnoye.com.ua. Získáno 29. srpna 2019. Archivováno z originálu dne 29. srpna 2019.
  4. ↑ BBC. Datum testování nosné rakety Vega se změnilo . Letectvo. Archivováno z originálu 30. června 2012.  (Angličtina)
  5. ↑ ESA – Vega – Budoucnost evropské vesmírné vědy archivována 4. března 2016 na Wayback Machine 
  6. ↑ První start nosné rakety VEGA , russian.rfi.fr (12. února 2012). Archivováno z originálu 16. února 2012. Staženo 13. února 2012.
  7. ↑ Zpoždění spuštění evropských médií . AFP. Archivováno z originálu 30. června 2012.  (Angličtina)
  8. ↑ Start lehké rakety Vega z kosmodromu Kourou byl odložen na 13. února RIA Novosti (3. února 2012).
  9. ↑ Popis mise Arianspace . Arianespace. Archivováno z originálu 30. června 2012.  (Angličtina)
  10. ↑ [Vega zpřístupní lety do vesmíru Start lehké rakety Vega z místa startu Kourou byl odložen na 13. února], http://science.compulenta.ru  (1. února 2012).
  11. ↑ Propagační brožurka Vega . ESA. Archivováno z originálu 30. června 2012.  (Angličtina)
  12. ↑ Vyhlídky rozvoje italského vesmírného průzkumu . ESA. Archivováno z originálu 30. června 2012.  (Angličtina)
  13. ↑ Taurus II Uživatelská příručka, Rev. 1.2 (PDF)  (nedostupný odkaz) . Orbital (12. listopadu 2009). Archivováno z originálu 9. května 2010.  (Angličtina)
  14. ↑ 1 2 Komerční raketa dostává nové jméno, protože debut se blíží Archivováno 13. října 2019 na Wayback Machine , Spaceflight Now Archived 13. srpna 2018 na Wayback Machine , 12/12/2011, Justin Ray 
  15. ↑ Aktualizace programu Taurus II  (anglicky)  (downlink) . Společnost Orbital Sciences Corp. Získáno 30. března 2011. Archivováno z originálu dne 30. října 2009.
  16. ↑ Popis kosmodromu . Astronautix. Archivováno z originálu 30. června 2012.  (Angličtina)
  17. ↑ ESA. Kosmodrom Kourou. . ESA. Archivováno z originálu 30. června 2012.  (Angličtina)
  18. ↑ CNES . CNES. Získáno 7. února 2012. Archivováno z originálu 4. února 2012.  (Angličtina)
  19. ↑ Evropská kosmická agentura je připravena vypustit první nosnou raketu Vega (nedostupný odkaz) . kybernetická bezpečnost. Získáno 5. února 2012. Archivováno z originálu 1. února 2012.    (Angličtina)
  20. ↑ Oficiální stránky Avio . Avio. Archivováno z originálu 8. srpna 2012.  (Angličtina)
  21. ↑ Článek o motorech Vega . Avio. Archivováno z originálu 30. června 2012.  (Angličtina)
  22. ↑ Testování první fáze . ESA. Archivováno z originálu 30. června 2012.  (Angličtina)
  23. ↑ Přijetí první fáze . ESA. Archivováno z originálu 30. června 2012.  (Angličtina)
  24. ↑ Dokončení testování druhé etapy . ESA. Archivováno z originálu 30. června 2012.  (Angličtina)
  25. ↑ Přijetí druhého stupně . ESA. Archivováno z originálu 30. června 2012.  (Angličtina)
  26. ↑ Testování Zefiro-9 . ESA. Archivováno z originálu 30. června 2012.  (Angličtina)
  27. ↑ Zahájení kritických testů . ESA. Archivováno z originálu 30. června 2012.  (Angličtina)
  28. ↑ Výsledky testu Zefiro-9 . ESA. Archivováno z originálu 30. června 2012.  (Angličtina)
  29. ↑ Úspěšné dokončení zkoušek Zefiro-9 . ESA. Archivováno z originálu 30. června 2012.  (Angličtina)
  30. ↑ Test Zefiro-9 sekund . ESA. Archivováno z originálu 30. června 2012.  (Angličtina)
  31. ↑ Informace o AVUM . ESA. Archivováno z originálu 30. června 2012.  (Angličtina)
  32. ↑ 1 2 Ukrajinský motor úspěšně fungoval na nové evropské raketě (nedostupný odkaz) . Získáno 25. února 2012. Archivováno z originálu 2. dubna 2012. 
  33. ↑ [www.aviagrad.ru/avia/digest/2007/09/12/12-09-07-01 Letecké zprávy: Digest: ZHUKOVSKIJ: Motor pro západní Evropu]
  34. ↑ Rekruti vesmírného klubu. "Nezávislý" prostor Ukrajiny . Získáno 14. února 2012. Archivováno z originálu 5. března 2014.
  35. ↑ Rozmístění více satelitů pomocí Syldy a Vespy . ESA. Získáno 1. května 2014. Archivováno z originálu 2. května 2014.  (Angličtina)
  36. ↑ 1 2 VEGA C | Avio  (anglicky) . Avio.com . Získáno 28. srpna 2021. Archivováno z originálu dne 3. října 2021.
  37. ↑ Mediální pracovník Rady ESA na ministerské úrovni  . www.esa.int . Získáno 28. srpna 2021. Archivováno z originálu dne 28. srpna 2021.
  38. ↑ Space Rider : Evropský opakovaně použitelný vesmírný dopravní systém  . www.esa.int . Získáno 28. srpna 2021. Archivováno z originálu dne 29. října 2021.
  39. ↑ VEGA E | Avio  (anglicky) . Avio.com . Získáno 28. srpna 2021. Archivováno z originálu dne 19. října 2021.
  40. ↑ P. Bellomi, M. Rudnykh, S. Carapellese, D. Liuzzi, G. Caggiano. Vývoj LM10-MIRA kapalný kyslík - demonstrační motor expanzního cyklu kapalného zemního plynu  //  Progress in Propulsion Physics - Volume 11. - EDP Sciences, 2019. - Vol. 11 . — S. 447–466 . — ISBN 978-5-94588-228-7 . - doi : 10.1051/eucass/201911447 . Archivováno z originálu 19. června 2021.
  41. ↑ D. Kajon; D. Liuzzi; C. Boffa; M. Rudnykh; D. Drigo; L. Arione; N. Hierardo; A. Sirbi. Vývoj raketového motoru M10 na kapalný kyslík a metan pro horní stupeň Vega-E  //  The European Conference for Aero-Space Sciences, EUCASS. — 2019. Archivováno 25. července 2021.
  42. ↑ Vega - VV01 - Aktualizace mise (nedostupný odkaz) . spaceflight101 (13. února 2012). Získáno 1. května 2014. Archivováno z originálu 2. května 2014. 
  43. ↑ Vega doručí tři satelity na oběžnou dráhu, aby dosáhla druhého úspěchu (downlink) . spaceflight101 (7. května 2013). Datum přístupu: 14. ledna 2014. Archivováno z originálu 15. ledna 2014. 
  44. ↑ Z kosmodromu Guyana byla úspěšně vypuštěna nosná raketa Vega s vůbec první estonskou družicí . ITAR-TASS (7. května 2013). - Druhý start v historii provozu této rakety byl úspěšný. Získáno 14. 5. 2013. Archivováno z originálu 14. 5. 2013.
  45. ↑ Vega dělá Thundering Late-Night Blastoff doručením KazEOSat-1 na oběžnou dráhu (downlink) . spaceflight101 (30. dubna 2014). Získáno 1. května 2014. Archivováno z originálu 2. května 2014. 
  46. ↑ TŘETÍ SPUŠTĚNÍ VEGA Z VESMÍNÉHO CENTRA GUIANA (odkaz není dostupný) . ariánský prostor. Získáno 1. května 2014. Archivováno z originálu 2. května 2014. 
  47. ↑ Greg Delaney. Kazachstán vypustí sastellit na novém vozidle Arianespace Vega (nedostupný odkaz) . kazakhstanlive.com (22. června 2012). Získáno 7. května 2013. Archivováno z originálu 16. ledna 2014. 
  48. ↑ Vega poletí s experimentálním návratovým vozidlem ESA . ESA (29. března 2013). Získáno 7. 5. 2013. Archivováno z originálu 5. 4. 2016.
  49. ↑ VV04  IXV . arianespace (únor 2015). Získáno 7. února 2015. Archivováno z originálu 7. února 2015.
  50. ↑ Spouštěcí sada VV05  (anglicky)  (nedostupný odkaz) . ariánský prostor. Archivováno z originálu 24. června 2015.
  51. ↑ Raketa Vega vynesla na oběžnou dráhu pět družic pro pozorování Země . TASS (16. září 2016). Archivováno z originálu 19. září 2016.
  52. ↑ Vega vypouští sondu Earth Observation pro Turecko . NASA Spaceflight (5. prosince 2016). Datum přístupu: 5. prosince 2016. Archivováno z originálu 5. prosince 2016.
  53. ↑ Raketa Vega úspěšně zvedá izraelské družice pro pozorování Země pro vědu a  průzkum . Spaceflight101 (2. srpna 2017). Získáno 2. srpna 2017. Archivováno z originálu dne 2. srpna 2017.
  54. ↑ esa . Vypuštěna větrná družice ESA Aeolus  (anglicky) , Evropská vesmírná agentura . Archivováno z originálu 23. srpna 2018. Staženo 23. srpna 2018.
  55. ↑ Celoitalský start inovativního ekologického satelitu  Francouzské Guyany . Spaceflight Now (22. března 2019). Získáno 23. března 2019. Archivováno z originálu dne 22. března 2019.
  56. ↑ Raketa Vega rozmístí 53 satelitů po úspěšném návratu na letovou  misi . Spaceflight Now (3. září 2020). Získáno 19. září 2020. Archivováno z originálu dne 25. září 2020.
  57. ↑ Spuštění Vega se nezdaří po  poruše horního stupně . SpaceNews (17. listopadu 2020).
  58. ↑ Za selhání spuštění Vega je obviňována lidská chyba  . SpaceNews (17. listopadu 2020).
  59. ↑ Příprava spuštění (fotogalerie) (angl.) . ESA. Archivováno z originálu 30. června 2012.
  60. ↑ Instalace LV na odpalovací rampě (fotogalerie) (angl.) . Flickr. Archivováno z originálu 30. června 2012.
  61. ↑ Chronologie příprav startu . ESA. Archivováno z originálu 30. června 2012.  (Angličtina)
  62. ↑ Spusťte časovou osu . ESA. Archivováno z originálu 30. června 2012.  (Angličtina)

Odkazy

 Jednorázové nosné rakety
Provozní
Plánováno
Zastaralý