KASKR

KASKR-1 "Red Engineer" a KASKR-2 ( zkr.  KASKR - Kamov - Skrzhinsky ) - sovětské vírníky vyvinuté N. I. Kamovem a N. K. Skrzhinskym . KASKR-1 se objevil na podzim roku 1929 a KASKR-2 byl upravený a obnovený model z roku 1930 .

Navenek KASKR-1 připomínal autogyro Cierva C.8L Mk.III [1] , měl trup letadla U-1 s ocasem a motor M-2 o výkonu 120 hp. S.

KASKR-2 měl motor zvýšený na 225 koní. S. Napájení.

Další vývoj tématu autogyro v SSSR byl ztělesněn v modelech TsAGI 2-EA a TsAGI A-4.

Viz také

• A-7 (autogyroskop)

Poznámky

1. ↑ Cierva C.8 vyvinutá společností Cierva Autogiro Co. , poprvé vzlétl v roce 1927 [1] Archivováno 10. února 2007 na Wayback Machine . Byl také postaven ve společnosti AVRoe and Co Ltd , Hamble pod názvem Avro 617. Viz také článek na anglické Wikipedii Avro 616 Avian IVA s motorem o výkonu 120 k. S.

Odkazy

• Autogyroskopy a další letadla .
• KASKR-1 (2) Red Engineer na webu airwar.ru , 2004.