Linie Kokubunji | |
---|---|
西武国分寺線 | |
Linka Seibu Kokubunji | |
Vlak řady Seibu 2000 | |
obecná informace | |
Země | |
Umístění | Tokio |
Typ | železniční dráha |
Koncové stanice |
Kokubunji Higashi-Murayama |
Počet stanic | 5 |
webová stránka | web.archive.org/web/2007… |
Servis | |
datum otevření | 1894 |
Podřízení | Železnice Seibu |
Technické údaje | |
délka | 7,8 km |
Šířka stopy | 1067 mm |
Typ elektrifikace | 1500V DC |
Rychlostní limit | 105 km/h |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
čárový diagram | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konvence
|
Kokubunji Line (西武国 分寺線 seibu kokubunji sen ) je železniční trať provozovaná japonským soukromým železničním operátorem Seibu Railway v Tokiu . Linka se táhla 7,8 kilometrů od stanice Kokubunji ve městě Kokubunji do stanice Higashi -Murayama ve městě Higashimurayama . Je to větev linie Shinjuku .
Linka využívá elektrické vlaky řady Seibu 101, 2000 a 3000. Vlaky jsou natřeny jasně žlutou barvou. Všechny vlaky zastavují v každé stanici. Doba jízdy mezi dvěma koncovými stanicemi je 12 minut. [1] Kromě úseků procházejících stanicemi a speciální vlečkou Hanesawa (羽根沢信号場hanesawa shingo:jo: ) je trať jednokolejná. [2] Dvoukolejný úsek umožňuje průjezd až 8 vlaků za hodinu ve špičce. Ve stanici Kokubunji se používá pouze jedno nástupiště (nástupiště číslo 5). [3]
Linka byla otevřena v roce 1894 jako součást železnice Kawagoe spojující stanice Kokubunji a Hankawagoe . V té době byla jedinou mezilehlou stanicí na trase ze stanice Higashi-Murayama do stanice Kokubunji stanice Ogawa . V roce 1927 byla tato část připojena k linii Shinjuku na stanici Higashi-Murayama. V roce 1948 byla trať elektrifikována. Později byly otevřeny dvě další stanice: Takanodai v roce 1948 a Koigakubo v roce 1955. Křižovatka Hanesawa byla postavena v roce 1968. Od července 2008 jsou všechna hlášení ve vagonech prováděna ve dvou jazycích: v japonštině a angličtině.
Stanice | vzdálenost (km) |
Transplantace | Umístění | |
---|---|---|---|---|
Kokubunji | 0,0 | Linka Tamako , Linka JR Chuo | Kokubunji | Tokio |
Koigakubo | 2.1 | |||
Takanodai | 3.6 | Kodaira | ||
Ogawa | 5.1 | Linka Haijima | ||
Higami-Murayama | 7.8 | Linka Shinjuku , linie Seibuen | Higashimurayama |
Železniční tratě Seibu | |
---|---|
Skupina linek Ikebukuro |
|
Skupina linie Shinjuku | |
Dětské čáry |
|
Hlavní nádraží |
|
metropoli Tokia | Doprava v|
---|---|
![]() |
|
![]() | |
![]() | |
Hlavní soukromé linky |
|
Ostatní železniční tratě | |
Další řádky |
Městská jednokolejka Chiba
Disney Resort
Jednokolejka Shonan
Jednokolejka Tama Toshi
Tokijská jednokolejka
Nový Shuttle
Pobřeží
Nippori Toneri
Yamaguchi
Yukarigaoka
Yurikamome
■ Enoden
|
Lanovky a lanovky |
|
Hlavní terminály | Železnice Akihabara Chiba Ikebukuro kawasaki Kita-senju Omiya Otemachi Shibuya Shinagawa Shinjuku Tachikawa Tokio Ueno Jokohama |
Smíšený |
|