Jeseter (ponorka)

"Jeseter"
Ochránce

Protektor, 1901-1904
Historie lodi
stát vlajky  Rusko
Domovský přístav Vladivostok
Spouštění 1. listopadu 1902
Stažen z námořnictva 4. srpna 1913
Moderní stav řezat do kovu
Hlavní charakteristiky
typ lodi torpédová ponorka
Označení projektu zadejte "Jeseter"
Hlavní konstruktér S. Nedostatek
Rychlost (povrch) 8,5 uzlů
Rychlost (pod vodou) 5,6 uzlů
Provozní hloubka 30 m
Autonomie navigace 350 mil při 5 uzlech,
35 mil při 3,5 uzlu pod vodou
Osádka 12 lidí, z toho 2 důstojníci
Cena 125 000 $ (v cenách 1904)
Rozměry
Povrchový posun 136 t
Podvodní posun 174,4 t
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )
19,8 m
Šířka trupu max. 3,4 m
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)
3,7 m
Power point
benzín-elektrický, 2 motory 120 hp. S. , 2 elektromotory o výkonu 60 hp S.
Vyzbrojení
Minová a torpédová
výzbroj
3 TA ráže 457 mm: 2 přídě a 1 záď. 5 torpéd.
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Sturgeon  (do roku 1904 - Protector ) - ruská ponorka americké konstrukce během rusko-japonské války , vedoucí loď typu Sturgeon .

Historie stavby

Ponorka Protector byla položena v roce 1901 v loděnici Lake Torpedo Boat Company v Bridgeportu v USA. Ke spuštění došlo 1. listopadu 1902. Podle výsledků testů, které proběhly v červenci až listopadu 1903, byly v konstrukci lodi provedeny některé změny.

Ponorka nebyla přijata do amerického námořnictva. Dne 24. května 1904 byla podepsána smlouva o koupi lodi Ruskou říší a 5. června byla loď již zařazena na seznamy lodí sibiřské flotily . 13. června 1904 byla loď doručena z USA na palubě parníku Fortuna do Lessnerova závodu v Petrohradě .

Servisní historie

18. června 1904 byl Protektor přijat do ruského námořnictva pod jménem Sturgeon. Ve dnech 25. až 28. září téhož roku loď prošla přejímacími zkouškami a v prosinci byla odeslána po železnici do Vladivostoku .

Kampaň z roku 1905

12. května 1905 „Sturgeon“ vypuštěn ve Vladivostoku, 11. června se stal součástí Oddělení ponorek. Uvedení do provozu se zpozdilo kvůli úplnému selhání baterií skladovaných v zimě 1904-1905 ve špatných podmínkách. 8. července byly práce na člunu dokončeny a 24. až 25. července prošly přejímacími zkouškami.

2. srpna podnikl Sturgeon své první ponory na Dálném východě, poté podnikl výlet do Slovanského zálivu . Po návratu z kampaně byl kvůli silným vlnám poklop uzavřen, aby nedošlo k zaplavení, načež se kvůli netěsnostem v plynových kanálech začaly do ponorky dostávat výfukové plyny, což vedlo k otravě posádky. Nebyli žádní mrtví.

Od srpna do září se nominálně účastnila rusko-japonské války  - vedla poziční a strážní službu poblíž ruských a Askoldových ostrovů, v zátoce Petra Velikého.

Další servis

V letech 1906-1913 sloužila ponorka jako součást sibiřské flotily, zimovala ve Vladivostoku a v létě prošla bojovým výcvikem v zátoce Strelok v zátoce Razboynik.

27. července 1913 byl Sturgeon stažen z flotily a 4. srpna byl vyřazen ze seznamů lodí. Dne 10. března 1914 byla ponorka předána do přístavu k rozebrání, uskladněna, dokud nebyla v roce 1922 rozřezána na kov.

Velitelé

Poznámky

  1. Pilkin V.K. Biografie námořních úředníků // V bílém boji na severozápadě: Deník 1918–1920. . - M . : Ruský způsob, 2005. - S.  571 -572. — 640 s. - ISBN 5-85887-190-9.

Odkazy