Typ 87 (nádrž)

Typ 87 Chi-I (experimentální tank č. 1; japonský試製1号戦車) je japonský střední tank vyvinutý v druhé polovině 20. let 20. století, také první japonský tank určený pro císařskou armádu . Vývoj středního tanku začal v červnu 1925 a byl dokončen v únoru 1927 . Během polních zkoušek se tank ukázal jako příliš těžký a slabý. Projekt byl zrušen a byl postaven 1 prototyp. V dubnu 1928 byla dokončena konstrukce nového středního tanku Type 89 .

Historie

Vývoj prvního japonského tanku začal v červnu 1925. Původní plán byl vytvořit dva typy tanků - 10tunový lehký tank na základě francouzského Renaultu FT a 20tunový střední tank po vzoru britského středního tanku Vickers [1] . Na vývoji středního tanku se podílel tým čtyř inženýrů z automobilové skupiny Technického úřadu, včetně mladého armádního důstojníka, majora Tomio Haru . Major Hara se později stal vedoucím oddělení vývoje tanků a povýšil do hodnosti generála. Podle Hary bylo první prioritou vyvinout střední bitevní tank. [3] Armádní technický úřad nastínil požadavky, včetně: [4]

• 1. Umět útočit na „těžce opevněné pozice“, ale mít také dostatečnou pohyblivost.
• 2. Vyzbrojte tank 57mm kanónem, navíc umístěte kulomety zepředu a zezadu pro "efektivní palebnou sílu".
• 3. Pancíř musí odolat minimálně zásahu z 57mm protitankového děla.
• 4. Schopnost překonat příkop dlouhý 2,50 m, stejně jako schopnost překonat sklon 43 stupňů;
• 5. Posádku musí tvořit 5 osob.
• 6. Šířka a výška umožňující přepravu cisterny po železnici.
• 7. Schopnost ovládat nádrž jedním řidičem.
• 8. Provozní rozsah je minimálně 10 hodin.

Vývoj

Požadavky armádní technické kanceláře byly přeneseny do 4. vojenské laboratoře čtvrti Okuba ve speciální oblasti Shinjuku v Tokiu. [5] Inženýrský tým začal vyvíjet design a tvrdě pracoval na dokončení projektu do dvou let. [6] Všechno musela navrhnout od začátku, včetně matic a šroubů , které se měly použít. [7] Konstrukce tanku byla dokončena v květnu 1926 . Výroba byla nařízena zahájit v Ósackém armádním arzenálu . Těžký průmysl byl v té době v Japonsku málo rozvinutý , takže při výrobě prototypu byly velké potíže . Prototyp byl dokončen do února 1927, v požadovaném termínu byl připraven k polním zkouškám. [osm]

Chi-Yiho hlavní zbraní byl 57mm kanón Type 90 s jedním kulometem namontovaným v přední části korby a druhým v malé zadní věži. [1] Karoserie byla snýtována z ocelových plátů o tloušťce 6 až 17 mm. [2] Nádrž byla vybavena 8válcovým benzinovým karburátorovým motorem Mitsubishi se systémem vzduch-kapalina chlazení, o výkonu 140 koní. S. [8] Motorový prostor byl uprostřed trupu, palivové nádrže byly umístěny po stranách. Podvozek tanku měl složitý paralelogramový závěsný systém . [2] Válce byly propleteny po dvojicích do vozíků. Ke každé listové pružině byly dva takové vozíky. Později Khara navrhl původní odpružení: konstrukčně se taková odpružená jednotka skládala ze dvou silničních kol spojených na vyvažovači, zavěšených na trupu tanku a spojených pákami a tyčemi s vinutými pružinami, vodorovně namontovanými na boku trupu a zpravidla pokrytý pancéřovým pláštěm. Toto zavěšení se stalo standardem na většině následujících japonských tanků, jako je Type 95 Ha-Go a Type 97 Chi-Ha . [9]

Zkoušky a uzavření projektu

Mnoho generálů a důstojníků japonské císařské armády se zúčastnilo polních zkoušek Chi-I na cvičišti Mount Fuji . S hmotností 20 tun vykazoval japonský střední tank maximální rychlost 20 km/h a měl poloměr otáčení pouze 4,6 metru, což bylo ještě lepší než jeho zahraniční protějšky. [10] Mezitím těžká hmotnost původního prototypu a jeho nízká rychlost neudělaly dojem na generální štáb a nové zadání obsahovalo požadavek na lehký tank o hmotnosti 10 tun. Nový model byl po vzoru britského tanku Vickers Medium Mark II , který koupila japonská armáda v březnu 1927 . [jedenáct]

V dubnu 1928 byl prototyp lehkého tanku dokončen a označen jako Type 89 I-Go . [6] Prototyp byl dokončen v roce 1929 . [12] [13] Typ 89 Chi-Ro (také známý jako Type 89 I-Go) byl navržen tak, aby napravil nedostatky Chi-I. [12] Typ 89 byl následně překlasifikován na „střední tank“, protože hmotnost byla díky vylepšením přes 10 tun. [13] Typ 89 byl však lehčí a kratší než Chi-Yi, ale měl silnější pancíř. Protože armádní arzenál Sagami neměl kapacitu na sériovou výrobu takových vozidel, byla zakázka zadána společnosti Mitsubishi Heavy Industries , která postavila nový závod na výrobu tohoto konkrétního tanku. [13] Výroba typu 89 začala v roce 1931 a brzy se stal hlavním tankem císařské armády. [čtrnáct]

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 Tomczyk, 2002 , str. 6.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Hara, 1972 , str. 5.
3. ↑ Hara, 1972 , str. jeden.
4. ↑ Hara, 1972 , str. 3.
5. ↑ Zaloga, 2007 , str. čtyři.
6. ↑ 1 2 Hara, 1972 , str. čtyři.
7. ↑ Takiho císařská japonská armáda: „Vývoj císařských japonských tanků“ . Získáno 3. června 2018. Archivováno z originálu 5. prosince 2017. (neurčitý)
8. ↑ 12 Tomczyk , 2002 , s. 6, 7.
9. ↑ Hara, 1972 , pp. 15–17.
10. ↑ Tomczyk, 2002 , str. 7.
11. ↑ Tomczyk, 2002 , pp. 7, 10.
12. ↑ 12 Tomczyk , 2002 , s. 7, 10, 17.
13. ↑ 1 2 3 Zaloga, 2007 , str. 5.
14. ↑ Zaloga, 2007 , s. 5, 6.

Literatura a prameny

• Hara, Tomio. Japonské střední  tanky . - Profile Publications Limited, 1972. - (AFV Weapons Profiles č. 49).
• Tomczyk, Andrzej. Japonské brnění sv. 1  (anglicky) . - AJ Press, 2002. - ISBN 83-7237-097-4 .
• Zaloga, Steven J. Japonské tanky 1939–45  (anglicky) . - Osprey , 2007. - ISBN 978-1-8460-3091-8 .

Odkazy

Takiho císařská japonská armádní strana - Akira Takizawa