Chitose (křižník)

Chitose ( Jap.千chitose , také známý jako Chitose) je obrněný křižník japonského císařského námořnictva . Jeden ze dvou křižníků třídy Kasagi postavených v rámci druhého nouzového programu doplňování flotily z roku 1896. Účastnil se rusko-japonské a první světové války .

Jméno dostalo podle města Čitose , nejstaršího japonského města na ostrově Hokkaidó [1] .

Konstrukce

sbor

Trup křižníku je ocelový, s dvojitým dnem, pod pancéřovou palubou je rozděleno 16 vodotěsnými přepážkami. Výtlak Chitose se ukázal být o 105 tun větší než smlouva [2] .

Rezervace

Životně důležité mechanismy, kotle, stroje a muniční sklepy jsou chráněny krunýřovou pancéřovou palubou tloušťky 63 mm, tloušťka pancíře na úkosech je 114 mm. 203 mm děla jsou kryta 114 mm štíty. Pancíř velitelské věže křižníku byl silný 114 mm. Veškeré brnění typu "Harvey" [3] .

Dělostřelecká výzbroj

Hlavní ráží křižníku jsou dvě 203mm rychlopalná děla Armstrong ráže 203 mm systému Armstrong s délkou hlavně 45 ráží. Maximální dostřel byl až 18 000 m, maximální rychlost střelby byla až 2 rány za minutu. Jedna zbraň byla namontována na přídi , druhá na hovínku [4] . Úhel střelby každé zbraně je 270 stupňů. Rotace děla byla prováděna jak elektromotory rychlostí 270 stupňů za minutu, tak ručně [5] .

Dělostřelectvo střední ráže sestávalo z deseti 120mm rychlopalných děl systému Armstrong s délkou hlavně 40 ráží. Maximální dostřel byl až 9000 m, maximální rychlost střelby byla až 12 ran za minutu. Dvě děla byla instalována v jednoplášťových kasematech na přídi křižníku, zbývajících osm děl bylo instalováno ve sponsonech na horní palubě [6] .

Bylo instalováno dvanáct rychlopalných děl ráže 76 mm: dvě v příďové kasematě pod předhradím , dvě v zadní kasematě pod hovínkem v kabině velitele, zbývajících osm na horní palubě mezi 120mm děly [3]. . Délka hlavně byla 40 ráží. Maximální dostřel je až 10 000 m, maximální rychlost střelby je až 15 ran za minutu [7] .

Bylo instalováno šest 47mm rychlopalných děl Hotchkiss : dvě na horní palubě, jedno na každé straně u hlavního stěžně a dvě na marsette každého křižníku . Děla byla kryta lehkými štíty. Maximální dostřel byl až 6000 m, maximální rychlost střelby byla až 20 ran za minutu [8] .

Střelivo v době míru pro každou zbraň bylo: pro 203 mm, 100 ran pro každou zbraň, 120 mm - 200, 76 mm - 300, 47 mm - 400 [5] .

Minová výzbroj

Na Chitose bylo instalováno pět 356mm povrchových torpédometů, čtyři na palubě a jeden umístěný na přídi . Nábojem torpédometů bylo 25 samohybných min ( torpéd ) [5] .

Elektrárna

Dva trojité expanzní parní stroje s vertikálně uloženými válci. Průměr válce byl 1,016 m, 1,52 m a 1,68 m, zdvih pístu byl 0,91 m. Výkon strojů byl 15 000 k, s otáčkami hřídele 150 ot./min . Páru vyrábělo 12 válcových kotlů. Normální zásoba uhlí "Chitose" byla 350 tun, plných - 1000 tun. Odhadovaný dojezd je až 4200 mil s kursem 12 uzlů [5] .

Servisní historie

Když byl křižník spuštěn na vodu, jeho „kmotrou“ byla neteř guvernéra Kalifornie , která mu na boku rozbila láhev kalifornského vína. 30. dubna 1898 dorazili Chitose do Yokosuky . V dubnu 1900 se křižník zúčastnil velkých manévrů císařského námořnictva v rámci Blokované eskadry [9] .

Rusko-japonská válka

Před začátkem rusko-japonské války se křižník Chitose stal součástí 3. bojového odřadu 1. eskadry Spojené flotily a stal se vlajkovou lodí velitele odřadu viceadmirála S. Dev. Dne 9. února 1904 se křižník jako součást svého oddílu zúčastnil bitvy s 1. tichomořskou eskadrou a střílel na Askold a Novik . V budoucnu opakovaně prováděl průzkum, zajišťoval akce torpédoborců a firewallů. 25. února se podílel na potopení torpédoborce "Impressive" . 26. února křižník v čele oddělení podporoval její torpédoborce během bitvy s ruským torpédoborcem „Guarding“ .

13. dubna Chitose jako součást svého oddílu bojoval s křižníkem Bayan , který přišel na pomoc torpédoborci Hrozný .

23. června, když naše eskadra vstoupila do moře, Chitose jako součást odřadu sledovala akce ruských lodí. 10. srpna, během bitvy ve Žlutém moři , se Chitose účastnili neúspěšného pronásledování Askold a Novik .

15. srpna byly Chitose a Tsushima poslány na Hokkaido , aby zachytily křižník Novik . 20. srpna v bitvě mezi Novikem a Cušimou se Čitose nestihl zúčastnit, ale druhý den pálil na již zatopený trup ruského křižníku v korsakovské rejdě [10] . 27. května 1905 v bitvě u Tsushimy Chitose operoval jako součást 3. bojového oddílu viceadmirála S. Dev. Křižník se zúčastnil bitvy s ruskými křižníky "Oleg" , "Aurora" a "Zhemchug" a také střílel na plovoucí dílnu "Kamčatka", remorkér "Rus" a transporty. Poté, co byla vlajková loď 3. oddílu Kasagi Chitose kolem 17:00 vyřazena z provozu, doprovodila ji na místo opravy a poté, co vzala na palubu viceadmirála S. Deva, se následujícího dne vrátila k účasti v bitvě. Ráno 28. května Chitose objevil torpédoborec Imperfect , který mířil sám směrem k Vladivostoku . Po hodinové bitvě byla Flawless potopena bez přeživších. Již po kapitulaci zbytků ruské eskadry se „Chitose“ zúčastnil neúspěšného pronásledování křižníku „Izumrud“ .

Po bitvě u Tsushimy v červenci se Chitose zúčastnily krytí vylodění dalších jednotek v Severní Koreji . Na konci července dorazil křižník na opravu do Maizuru [11] .

Mezi dvěma válkami

V roce 1907 Chitose obeplula svět, včetně v květnu 1907 se zúčastnila oslav 300. výročí prvního anglického osídlení Severní Ameriky. V roce 1910 při modernizaci byly válcové kotle nahrazeny kotli Miyabara.

První světová válka

S vypuknutím první světové války se křižník Chitose zapojil do hlídkování mezi Singapurem a Borneem (Kalimantan).

Konec služby

V roce 1922 byla Chitose překlasifikována na loď pobřežní obrany 2. třídy a částečně odzbrojena.
1928 vyřazen z bojové síly flotily. Poté byla přeměněna na cílovou loď č. 1 (Hai Kan č. 1) a byla potopena 19. července 1931 během cvičení.

Velitelé lodí

• Kapitán 1. pozice Sakurai Kikunozo (Sakurai, Kikunozo) – od 1. března 1898 do 20. dubna 1899 [12] .
• Kapitán 1. pozice Hosoya Sukeuji (Hosoya, Sukeuji) - od 13. října 1899 do 20. května 1900 [13] .
• kapitán 1. hodnost Nakao Yu (Nakao, Yu) - od 20. května 1900 do 13. března 1901 [13] .
• Kapitán 1. hodnosti Teragaki Izo (Teragaki, Izo) – od 13. února 1901 do 12. ledna 1903 [14] .
• Kapitán 1. pozice Takagi Sukekazu (Takagi, Sukekazu) – od 7. července 1903 do 22. ledna 1904 [15] .
• Kapitán 1. hodnosti Obana Sango (Obana, Sango) - od 12. prosince 1905 do 11. května 1906 [16] .
• Kapitán 1. pozice Yamaya Tanin (Yamaya, Tanin) – od 14. ledna 1907 do 27. prosince 1907 [17] .
• Kapitán 1. pozice Sayama Toyonari (Sayama, Toyonari) - od 27. prosince 1907 do 15. září 1908 [17]
• Kapitán 1. pozice Yamada Naranosuke (Yamada, Naranosuke) – od 15. září 1908 do 10. prosince 1908 [18] .

Poznámky

1. ↑ Podle G. Brylevského. Flotomaster 2005-05. Ptáci, hory a živly: názvy lodí japonského císařského námořnictva: Chitose - v překladu "Ať žije."
2. ↑ Vojenské flotily a námořní referenční kniha pro rok 1899 - S.743
3. ↑ 1 2 Vojenské flotily a námořní referenční kniha pro rok 1899 - S. 744
4. ↑ Japonsko 8"/45 (20,3 cm) EOC vzory S, U, U1 a W 8"/45 (20,3 cm) 41. ročník Typ 20 cm/45 (8") 41. ročník Typ . Získáno 5. listopadu 2012. Archivováno 18. září , 2013. (neurčitý)
5. ↑ 1 2 3 4 Vojenské flotily a námořní referenční kniha pro rok 1899 – str. 746
6. ↑ Británie 4,7"/40 (12 cm) QF Marks I až VI, Itálie 120 mm (4,7") modely 1889 a 1891 a Japonsko 4 . Získáno 5. listopadu 2012. Archivováno z originálu 11. ledna 2008. (neurčitý)
7. ↑ Británie 12-pdr (3"/40 7,62 cm) 12cwt QF Marks I, II a V. Získáno 5. listopadu 2012. Archivováno z originálu dne 4. května 2012. (neurčitý)
8. ↑ Britský Hotchkiss 3-pdr (1,4 kg) (1,85"/40 (47 mm)) QF Marks I a II . Získáno 5. listopadu 2012. Archivováno z originálu dne 3. června 2012. (neurčitý)
9. ↑ Belov A. A. Bitevní lodě Japonska. Série Bojové lodě světa. - Petrohrad, 1998, 136 s + 16 s vč.
10. ↑ Rusko-japonská válka: Obležení a pád Port Arthuru. - M: AST Publishing House LLC, 2002-733 s
11. ↑ Rusko-japonská válka: Od Vladivostoku po Tsushimu. - M: AST Publishing House LLC, 2002-605 s
12. ↑ Materiály IJN (Absolventi námořní akademie 3. třídy) (odkaz není dostupný) . Získáno 21. května 2011. Archivováno z originálu 5. prosince 2012. (neurčitý) 
13. ↑ 1 2 Materiály IJN (Absolventi Naval Academy 5. třídy) (odkaz není dostupný) . Získáno 21. května 2011. Archivováno z originálu dne 4. prosince 2012. (neurčitý) 
14. ↑ Materiály IJN (Absolventi Námořní akademie třídy 6.)  (odkaz není dostupný)
15. ↑ Materiály IJN (Absolventi Naval Academy 9. třídy)  (odkaz není dostupný)
16. ↑ Materiály IJN (Absolventi námořní akademie třídy 11.) (odkaz není dostupný) . Datum přístupu: 15. července 2012. Archivováno z originálu 4. prosince 2012. (neurčitý) 
17. ↑ 1 2 Materiály IJN (Absolventi námořní akademie 12. třídy) (nedostupný odkaz) . Datum přístupu: 29. října 2012. Archivováno z originálu 4. prosince 2012. (neurčitý) 
18. ↑ Materiály IJN (Absolventi námořní akademie třídy 13)  (odkaz není dostupný)

Literatura

• Conway's All The World's Fighting Ships 1860-1905 / E. Gardiner, R. Chesnau, E. M. Kolesnik. - Londýn: Conway Maritime Press, 1979. - 448 s. - ISBN 0-85177-133-5 .
• Vojenské flotily a námořní referenční kniha pro rok 1899. - Petrohrad. : Tiskárna Eduarda Goppe, 1899. - 1205 s.
• Nenakhov Yu. Yu. Encyklopedie křižníků 1860-1910. - M. : AST, 2006. - 464 s. — ISBN 5-17-030194-4 .
• Rusko-japonská válka: Obležení a pád Port Arthuru . — ISBN 5-17-024932-2 .
• Rusko-japonská válka: Od Vladivostoku po Tsushimu. - M. : LLC "Nakladatelství AST", 2002. - 605 s. — ISBN 5-17-025036-3 .
• Lodě Suliga S.V. z rusko-japonské války v letech 1904-1905. Japonská flotila - Askold, 1993. - 51 s. — ISBN 5-85259-077-0 .