korporace FMC | |
---|---|
Typ | veřejná společnost |
Výpis na burze | NYSE : FMC [1] |
Základna | 1883 |
Bývalá jména | viz _ dřívější jména |
Umístění |
Spojené státy : Philadelphia,Pennsylvania(ústředí) |
Průmysl | strojírenství , stavba nádrží |
produkty | viz _ produkty |
Přidružené společnosti | viz _ přidružené společnosti |
webová stránka | www.fmc.com |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Food Machinery and Chemical Corporation ( / f uː d m ə ˈ ʃ iː n ə r ɪ æ n d ˈ k ɛ m ɪ k ə l / , v ruskojazyčném ekonomickém tisku, fonetický překlad názvu „ Food Machinery and Chemický " se tradičně používá; zkratka FMC - rusky " F-MC ") [2] je americká diverzifikovaná společnost specializující se na výrobu strojírenských výrobků . Po dlouhou dobu byla jedním z předních dodavatelů vojensko-průmyslového komplexu USA z hlediska vývoje a sériové výroby lehkých pásových obrněných vozidel pro různé účely. Řada vzorků kolových a pásových obrněných vozidel byla vyvinuta na objednávku zahraničních vlád a byla vyrobena pro export . Kalifornská pobočka korporace v San Jose byla až do konce 90. let největším výrobcem pásových obrněných vozidel na světě, jen s výrobou více než 70 tisíc kusů obrněných transportérů M113 [3] .
Společnost byla založena de facto v roce 1883 a registrována de jure v roce 1884 na výrobu a prodej rozprašovačů ( zahradních postřikovačů ). Postupně se sortiment rozšiřoval směrem k výrobě dalších zemědělských strojů a zařízení. Během druhé světové války , kdy se Spojené státy stále více zapojovaly do války a rostly potřeby americké armády a námořní pěchoty na vojenskou techniku, se společnosti podařilo získat velké vládní zakázky na výrobu lehkých pásových obrněných vozidel - tzv. společnost byla včas obsazena výklenkem pro výrobu obojživelných (obojživelných) obrněných vozidel, protože o uvolnění jejích dalších odrůd se v té době již „usilovaly“ větší strojírenské společnosti, především výrobci kolejových vozidel ( dieselové lokomotivy a společnosti vyrábějící automobily ). Ale i v tomto oboru se vedení společnosti podařilo zaprvé rozšířit výrobní profil závodů společnosti, zadruhé vytlačit průmyslové konkurenty a stát se monopolisty v oboru výroby obrněných vozidel.
|
|
Zdroje informací |
---|
International Directory of Company History, Volume 89. (anglicky) / Edited by Jay P. Pederson. — Detroit, Mich.: St. James Press, 2007. - S.222 - 791 s. — ISBN 1-55862-593-3 . |
Níže jsou uvedeny hlavní milníky v historii společnosti jako podnikatelského subjektu : organizační a strukturální změny, rebranding atd. Společnost se původně jmenovala Bean Spray Pump Company (1884-1928), John Bean Manufacturing Company (10. srpna 1928 - 24. července 1929), Food Machinery Corporation (24. července 1929 - 10. září 1948), Food Machinery and Chemical Corporation (10. září 1948 - 1. července 1961), FMC Corporation (1. července 1961 - dosud ). V roce 2001 byla korporace rozdělena na hlavní divizi při zachování původního názvu a dvě další strukturální divize, z nichž první je zodpovědná za výrobu energetických a ropných a plynárenských zařízení FMC Technologies, Inc. (2001 - současnost ), druhá je zodpovědná za výrobu průmyslové a zemědělské techniky a také letecké techniky a jmenuje se John Bean Technologies Corporation , zkr. JBT (2008 – současnost ).
Zdroje informací : Mergent Moody's Industrial Manual: ve dvou svazcích. (anglicky) - NY: Mergent FIS, Inc., 1999. - Vol.1 - S.1023 - 3733 s. — ISSN 0545-0217.
Adresář nadnárodních společností: ve dvou svazcích. (angl.) / Edited by Martin Timbrell, Diana L. Tweedie. - L.: Waterlow Specialist Information Publishing, 1998. - Vol.1 - S.575-576 - 1722 s. — ISBN 0-333-674642 .
Ochranná známka "Bolens" byla vyhrazena pro lehkou zemědělskou techniku (sekačky na trávu a traktory různých typů: zahradní, obdělané atd.). Bolens byl součástí FMC od roku 1946 do roku 1982, kdy byl odkoupen zaměstnanci a stal se společností Bolens Corporation jako takovou.
1955 1956Northern Ordnance Inc., výrobce námořního zbrojního vybavení, jako jsou raketomety a rychlopalné věže
1965Značka "Link-Belt" byla vyhrazena pro stavební a jiné průmyslové stroje ( bagry , stavební jeřáby ) pro průmyslové a vojenské účely. Link-Belt byl součástí FMC od 30. června 1967 do roku 1986.
1968V roce 1986 společně se Sumitomo Heavy Industries Ltd. Bylo vytvořeno konsorcium Link-Belt Construction Equipment Company . Na základě americké pobočky - Link-Belt Division se sídlem v Green Ramp (na území Pope Air Base ), vojenský personál ženijních jednotek různých složek ozbrojených sil a služeb ozbrojených sil USA byli vycvičeni k používání vybavení Link-Belt dodávaného vojákům. United Defense Industries Inc. byla založena v roce 1994 s HARSCO Corporation a prodána Carlyle Group v říjnu 1997.
Vzhledem k tomu, že korporace působila jako virtuální monopol v řadě produktových segmentů pro americký vojensko-průmyslový komplex, vyvolalo to ostrou kritiku ze strany kongresmanů přidružených k jiným zájmovým skupinám během každoroční debaty v Kongresu USA ohledně schvalování položek federálního rozpočtu pro armádu. objednávky. Vzhledem k tomu, že existovala přísná zákonná omezení monopolizace trhů, která vyžadovala, aby společnost nebo organizace účastnící se výběrového řízení měla alespoň jednoho konkurenta, právníky korporace spolu s úředníky z kanceláře ministra obrany USA Roberta McNamary , hlavní obhájce zájmů FMC na státní úrovni, - vyvinul následující právní manévr: různé strukturální divize korporace, formálně samostatné právní subjekty , byly prohlášeny za konkurenty, například její pobočky v Kalifornii a Západní Virginii . V průběhu následného soudu byla lest rychle odhalena zainteresovanými stranami z konkurenčních struktur a McNamara se musel ospravedlňovat před členy Sněmovny reprezentantů USA pro ozbrojené služby – nejvíce ze všeho v této věci na něj a jeho podřízené tlačili Kongresman z Virginie Porter Hardy a kongresman z Louisiany F. Edward Gebert [4] .
čtyřmístné protiletadlové dělo Mk 4
rotační odpalovací zařízení Mk 10
rotační odpalovací zařízení Mk 13
podstavcové protiletadlové dělo Mk 24
rotační odpalovací zařízení Mk 26
vertikální odpalovací zařízení Mk 41
lafeta Mk 45
lafeta Mk 75
plovoucí obrněný transportér LVT1
plovoucí nádrž LVTA1
plovoucí obrněný transportér LVT2
plovoucí obrněný transportér LVT3
plovoucí obrněný transportér LVT4
plovoucí nádrž LVTA-4
plovoucí obrněný transportér LVT5
plovoucí obrněný transportér LVT5A1
plovoucí nádrž LVTA5
plovoucí obrněný transportér LVTH6A1
plovoucí obrněný transportér LVT7
samohybný protiletadlový raketový systém MIM-46
bojové vozidlo pěchoty AIFV-25
obrněný transportér AV8
Obrněný transportér FNSS Pars
bojové průzkumné vozidlo Lynx
hlavní bitevní tank M1A1
Bojové vozidlo pěchoty M2
zkušený lehký výsadkový tank M8
samohybný protiletadlový raketový systém M48
obrněný transportér M59
obrněný transportér M75
obrněné vyprošťovací vozidlo M88A1
obrněné vyprošťovací vozidlo M88A2
samohybné dělo M107
samohybné dělo M110
obrněný transportér M113
samohybný plamenomet M132
vícenásobný odpalovací raketový systém M270
operačně-taktický raketový systém MGM-31 na podvozku M474
Naváděcí radar AN / TRC-80 na podvozku M474
transportně-nakládací stroj XM474E2 na podvozku M474
Kontrolní stroj AN/TSM-87 a externí napájecí systém AN/TJQ-9 na podvozku M474
přední okrajový dopravník M548
obrněné vyprošťovací vozidlo M578
samohybný protiletadlový raketový systém M727
přepravně-nakládací vůz M501
samohybný protiletadlový raketový systém SP Mk.IA
zkušený hlavní bitevní tank TTB
bojové vozidlo pěchoty XM723
bojové průzkumné vozidlo XM800T
terénní vozidlo XR311
bojové vozidlo pěchoty YPR-765
samohybný SAM MIM-146
samohybný ATGM MGM-166