Odznak Ferrari

Odznak Ferrari
společná data
Výrobce Pininfarina
Roky výroby 1980
Design a konstrukce
tělesný typ sportovní sedan
Rozložení přední motor
Motor
5,0L V12
Přenos
5-rychlostní, manuální
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Ferrari Pinin je koncepční vůz italského studia Pininfarina , postavený na počest jeho 50. výročí. Vůz dostal své jméno na počest zakladatele společnosti Battisty Pininfariny . Stal se prvním čtyřdveřovým sedanem Ferrari v historii . Debut konceptu se odehrál v roce 1980 na autosalonu v Turíně . Existuje v jediné kopii.

Design

V čele designérského týmu stál Leonardo Fioravanti , který byl od 60. let zodpovědný za design většiny karoserie Pininfarina Ferrari . Jako základ pro Pinin bylo zvoleno čtyřmístné Ferrari 365 GT4 kupé . Karoserie je vyrobena v klasickém stylu 70. - 80. let. Model se vyznačuje nízkou přídí díky plochému motoru, velkou maskou chladiče a širokými světlomety. Zadní světla navržená Lucasem jsou lakovaná v barvě karoserie a po zhasnutí jsou téměř neviditelná. Původním konstrukčním řešením byly tenké sloupky karoserie lakované černě. Speciálně pro tento model byla vyvinuta nová kola z lehké slitiny s pěti speciálně tvarovanými paprsky. V interiéru vozu je hojně použita kůže a dřevo. Palubní deska je plně elektronická a je viditelná pouze po otočení klíčku zapalování.Cestující na zadních sedadlech mohli ovládat nejen elektricky ovládaná okna, ale také audiosystém.

Technicky je model podobný Ferrari 400 GT . Na voze je instalován 12válcový motor o objemu 5,8 litru, který produkuje 360 ​​koní. a 450 NM. Převodovka - mechanická, 5-ti stupňová.

Osud

Na autosalonu v Turíně v roce 1980 měl tento model obrovský úspěch. Samotnému Enzovi Ferrarimu se to zalíbilo natolik , že oznámil možnost výroby limitované série takových vozů. K tomu však nikdy nedošlo a Pinin zůstal show car. Jediný exemplář se pravidelně účastní různých automobilových výstav a je dán do aukce. To bylo možné vidět na autosalonu v Essenu v roce 2005 jako součást oslav 75. výročí Pininfariny . V roce 2008 byl prodán za 176 000 EUR. V roce 2010 podnikl vůz svou první jízdu vlastní silou. Zároveň byl majitelem dán do nové aukce za vyvolávací cenu 480 000 – 550 000 GBP. V srpnu 2013 byl přivezen do Petrohradu , aby se zúčastnil výstavy unikátních vozů „Uniques Special Ones“.

Odkazy