Torpédoborce třídy Fletcher

Torpédoborce třídy Fletcher  jsou typem torpédoborce , který byl ve výzbroji amerického námořnictva během druhé světové války . Po skončení druhé světové války a začátku studené války byly torpédoborce třídy Fletcher postupně převedeny do námořnictva amerických vojenských a politických spojenců . Torpédoborce třídy Fletcher jsou nejslavnějšími americkými torpédoborci a nejrozsáhlejším typem torpédoborců na světě v historii flotily. Čtyři torpédoborce třídy Fletcher jsou v současnosti muzejní lodě .

Vždycky jsem si myslel, že torpédoborce třídy Fletcher vyhrály válku... byly srdcem a duší malé flotily

Historie vývoje

Vývoj torpédoborců třídy Fletcher začal v říjnu 1939 . V souladu s původními požadavky (výtlak neměl přesáhnout 1600 dlouhých tun, loď měla být vyzbrojena nejméně čtyřmi 127 mm děly a 10 torpédomety, rychlost - nejméně 36 uzlů ), bylo připraveno 6 návrhů torpédoborců, který se jen málo lišil od předchozích typů „ Benson “ a „ Sims “. Ale již na konci roku 1939 bylo omezení 1600 tun před konstruktéry odstraněno, protože se ukázalo, že v rámci tohoto výtlaku není možné realizovat další požadavky. Mezi nové požadavky na konstruktéry budoucího typu torpédoborců patřila potřeba vyzbrojit lodě 28mm čtyřválcovým kulometem a posílit protiponorkové zbraně. Nový projekt torpédoborce třídy Fletcher byl schválen ministrem námořnictva 27. ledna 1940 . Prvních 25 lodí bylo objednáno ke stavbě 28. června a 1. července 1940 . Torpédoborce, i přes své velké rozměry, byly postaveny velmi rychle – v průměru od položení kýlu po uvedení do provozu – 331 dní [3] . Důležité je, že již ve fázi návrhu měl Fletcher výtlakovou rezervu pro nové zbraňové systémy, zatímco na předchozích typech byly protiletadlové a protiponorkové zbraně posíleny odstraněním části 127mm děl a torpédometů, popř. musel položit balast.

Historie stavby

Celkem bylo  v letech 1942-1944 postaveno 175 torpédoborců typu Fletcher . Cena jedné lodi byla 11 086 000 $ (údaje z Jane, 1942).

Konstrukce

Konstrukce trupu a nástavby

V projektu torpédoborce třídy Fletcher se poprvé za 20 let vrátili k designu trupu s hladkou palubou se znatelným průhybem . Takové řešení přineslo určité zvýšení hmotnostního zatížení přiděleného trupu, ale snížilo objem interiéru a některé z nich „vytlačilo“ do nástaveb, což byl jeden z důvodů ke kritice projektu. Další důležitou novinkou byl protitříštivý pancíř - boky a paluba nad elektrárnou byly chráněny 13mm pancéřovými pláty a na řediteli hlavní baterie byl pancíř zesílen na 19 mm. Trup je svařovaný, kromě nýtovaných spojů drážek a spojů vnějšího pláště v oblasti středové části.

Výzbroj

Hlavní baterii tvořilo pět univerzálních 127 mm / 38 děl vybavených systémem řízení palby Mark 37, náklad munice byl 2100 ran nebo 420 ran na zbraň. Během války si torpédoborce při přetížení odnesly až 2775 granátů, a když potřebovaly místo pro munici malorážného protiletadlového dělostřelectva, které se stalo četným, snížila se zátěž munice na 380 nábojů na hlaveň. Lehká protiletadlová výzbroj sestávala z jednoho 1,1palcového (28mm) čtyřnásobného protiletadlového děla, čtyř kulometů Browning ráže 0,50 (12,7mm). Během let 1941 - počátkem roku 1942 byla v projektu revidována protiletadlová výzbroj: kulomety byly nahrazeny jednoduchými 20mm kanóny Oerlikon. Později byla lafeta 28 mm nahrazena jednou dvojitou lafetou 40 mm Bofors.

Pohonný systém

Kapacita elektrárny byla zvýšena na 60 000 litrů. S. dosáhnout rychlosti 38 uzlů , protože podle tehdejších představ měla rychlost torpédoborců překročit rychlost lodí, které doprovázely (nejméně o 5 uzlů). Přetížení však neumožnilo lodím tohoto typu přiblížit se projektové rychlosti – s výtlakem blízkým plnému se torpédoborcům jen zřídka podařilo překonat rychlost 34 uzlů, a to přesto, že kapacita elektrárny odpovídala smlouvě, v r. normální zatížení všechny torpédoborce třídy Fletcher vyvinuly alespoň 35 uzlů, s výtlakem blízkým standardní rychlosti 36,5-38 uzlů. Pohonný systém opakoval rozložení typu Gleaves - šlo o vysokoteplotní instalaci středního [9] (43 atm.) tlaku, která teoreticky poskytovala o 20-30 % vyšší účinnost než moderní konstrukce naprosté většiny zahraničních torpédoborců [ 10] . Cenou za to byla velká hmota elektrárny, která činila 787-822 dl. tun [1] . Zásoba paliva byla 491 dl. tun námořního topného oleje a 40 tun motorové nafty. Odhadovaný dolet podle výsledků testu byl 4800 mil při 15 uzlech a 4150 při 20, skutečný dosah byl 4490 námořních mil při 15 uzlech nebo 4900 mil při 12 uzlech s konstrukčním dosahem 6500 mil při 15 uzlech [1] .

Provozní tlak páry - 43,3 kg / cm², teplota - 454 °C [1] . Tlak na vstupu do turbíny je 565 psi (38,96 kgf /cm², 38,4 atm. ) [11] .

Konstrukční rychlost byla 37,8 uzlů s výtlakem 2544 dl. tun [11] .

Námořní způsobilost

Lodě se vyznačovaly dobrou plavební způsobilostí a vysokou stabilitou. Vysoká počáteční stabilita byla důsledkem nízkého umístění velmi masivních, kompaktních silových mechanismů. Z tohoto důvodu měly torpédoborce ostrý sklon, částečně kompenzovaný stokovými kýly . Jediný volant poskytoval extrémně nízkou manévrovatelnost. Průměr oběhu při pohybu 30 uzlů překonal průměr britských EM asi o 300 m a dosáhl 950 yardů (868 metrů ) [11] , což ztěžovalo vzájemné ovlivňování.

Služba

Lodě se během druhé světové války aktivně účastnily bojů na moři . V letech 1943-1945. Americké námořnictvo ztratilo 23 torpédoborců třídy Fletcher ze 175 dodaných americkému námořnictvu. V poválečném období, kdy se schopnosti sovětských ponorek zvyšovaly a jejich aktivita ve Světovém oceánu se zvyšovala , začaly Spojené státy provádět program naléhavého zvýšení protiponorkových schopností flotily, včetně protiponorkových schopností Fletcher. torpédoborce třídy.

Modernizované torpédoborce třídy Fletcher, vybavené novými detektory a protiponorkovými zbraněmi, byly překlasifikovány na doprovod torpédoborců (DDE). Modernizace torpédoborců třídy Fletcher měla probíhat v rámci programů FRAM I a II (Rehabilitace a modernizace flotily). Vzhledem k přítomnosti velkého počtu torpédoborců typu Sumner a Gearing však vedení amerického námořnictva usoudilo, že náklady na přezbrojení Fletcherů nebyly ospravedlněny jejich zamýšlenou účinností. V důsledku toho byl program FRAM pro torpédoborce třídy Fletcher omezen ve prospěch torpédoborců třídy Gearing .

V 60. letech se kromě bojové služby několik torpédoborců třídy Fletcher účastnilo amerického vesmírného programu. V květnu 1961 byl torpédoborec The Sullivans (DD-537) v pátrací skupině vedené letadlovou lodí USS Lake Champlain (CVS-39) , která zajistila bezpečné sestřelení astronauta Alana Sheparda , který uskutečnil první americký suborbitální let na kosmické lodi Merkur .

Po odmítnutí modernizace Fletcherů v rámci programu FRAM se torpédoborce tohoto typu začaly pronajímat nebo prodávat spřáteleným zahraničním vládám. První torpédoborce třídy Fletcher, které změnily námořní vlajku, byly torpédoborce Capps a David W.Taylor , převedené do Španělska 15. května 1957 . Zároveň dostal Capps nové jméno na počest jedné z největších námořních bitev v historii - bitvy u Lepanta . Německo obdrželo USS Anthony (DD-515) v lednu 1958 , který vstoupil do služby u Bundesmarine jako Z-1 (Zerstoerer-1). Poté se k němu připojilo dalších pět lodí, přičemž poslední se připojila k německému námořnictvu v dubnu 1960 . Japonsko obdrželo 2 torpédoborce tohoto typu - USS Heywood L. Edwards a Richard P. Leary . Oba byly převedeny do japonských námořních sil sebeobrany v březnu 1959. Torpédoborce tohoto typu obdržely také Argentina ,  Brazílie , Řecko , Itálie , Mexiko , Tchaj -wanská republika , Turecko , Chile , Peru , Kolumbie a Korejská republika . Celkem bylo 53 torpédoborců třídy Fletcher převedeno z amerického námořnictva do výše uvedených 14 zemí.

Galerie

• Vedoucí torpédoborec třídy Fletcher USS Fletcher v Pearl Harbor , 1964

• Torpédoborec USS Rowe (DD-564). Datum a místo neznámé

• USS Aulick (DD-569) 24. února 1945 u poloostrova Mee v Kalifornii

Viz také

• Seznam torpédoborců třídy Fletcher
• ničitel

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 U.S. Ničitelé, 2004 , str. 412.
2. ↑ Destroyer History Foundation  (anglicky)  (odkaz není dostupný) . Termín ošetření: 31. prosince. Archivováno z originálu 31. ledna 2009.
3. ↑ NVG 165, 2010 , str. deset.
4. ↑ Campbell J. Námořní zbraně druhé světové války. — str. 200.
5. ↑ DiGiulian, Tony. Spojené státy americké 1,1 " /75 (28 mm ) Mark 1 a  Mark 2
6. ↑ Campbell J. Námořní zbraně druhé světové války. — str. 151.
7. ↑ DiGiulian, Tony. Švédsko Bofors 40 mm/60 (1,57") model 1936 --- Spojené státy americké 40 mm/56 (1,57") Mark 1, Mark 2 a M1  (anglicky) . stránky navweaps.com . — Popis děla 40 mm/56 Mark 1. Datum přístupu: 4. prosince 2014. Archivováno 26. června 2015.
8. ↑ Campbell J. Námořní zbraně druhé světové války. — str. 147.
9. ↑ Vysokotlaké instalace od 50 atm. a vyšší
10. ↑ NVG 165, 2010 , str. 6.
11. ↑ 123 NVG 165 , 2010 , str. 46.

Literatura

• Ross, Al. Ničitel Sullivanů . - Londýn: Conway Maritime Press Ltd., 1988. - ISBN 0 85177 476 8 .
• N. Friedman. Americké torpédoborce. - Annapolis, MD: Naval Institute Press, 2004. - 489 s. - ISBN 978-1-55750-442-5 .
• Dave McComb. US DESTROYERS 1942-45 / Ilustroval PAUL WRIGHT. - Oxford: Osprey Publishing Ltd., 2010. - Bd. NVG 165. - 48 s. — (Nový předvoj). — ISBN 978 1 84908 267 9 .

Odkazy

• Torpédoborce třídy Fletcher Archivováno 31. ledna 2009 na Wayback Machine v Nadaci historie torpédoborců Archivováno 24. června 2006 na Wayback Machine
• DD-445 Fletcher Archivováno 17. prosince 2008 na Wayback Machine na Globalsecurity.org
• Oficiální webové stránky USS Conway, třída Fletcher Archivováno 15. listopadu 2009 na Wayback Machine
• Torpédoborce online, třída Fletcher
• Webová stránka USS Cassin Young Archivováno 5. prosince 2004 na Wayback Machine
• Fakta třídy Fletcher , web USS Bush Archivováno 11. prosince 2008 na Wayback Machine
• "Německé námořnictvo Fletcher-Class, USS DD-515 Anthony. Obrázky a historie v angličtině“ Archivováno 4. prosince 2008 na Wayback Machine