HMCS Alberni (1940)

HMCS Alberni (K130) ( Kanadská loď Jeho Veličenstva Alberni  ) byla korveta třídy Flower , která sloužila u kanadského námořnictva během druhé světové války. Podílel se na eskortě transportních konvojů přes Atlantský oceán, stejně jako na operacích "Torch" a " Overlord ". Pojmenováno po městě Agassiz v kanadské provincii Britská Kolumbie. Pojmenováno po městě Alberni (nyní Port Alberni) v provincii Britská Kolumbie (Kanada). Torpédováno v roce 1944.

Květinový projekt

Korvety třídy Flower ve výzbroji Královského kanadského námořnictva během druhé světové války (jako Alberni) se lišily od dřívějších a tradičních korvet poháněných vrtulí [3] [4] [5] . Francouzi používali název „korveta“ k označení malých válečných lodí; na nějakou dobu britské námořnictvo také používal termín dokud ne 1877 [6] . Ve 30. letech 20. století, v předvečer války, Winston Churchill dosáhl obnovy třídy korvet, když navrhl pojmenovat malé doprovodné lodě podobné velrybářským lodím [7] . Název „Flower“ byl původně používán pro označení korvety v principu jako třída a lodě této třídy v britském námořnictvu dostaly barevná jména, jak název této třídy naznačoval [8] .

Korvety, přijaté Královským kanadským námořnictvem, byly pojmenovány především po kanadských městech, jejichž obyvatelé se podíleli na stavbě lodí. Tuto myšlenku prosazoval admirál Percy Walker Nells . Společnosti, které stavbu financovaly, byly obvykle spojeny s městy, po nichž byla každá korveta pojmenována. Korvety britské flotily se zabývaly eskortou na volném moři, korvety kanadské flotily - pobřežní stráž (hrající převážně pomocnou roli) a odminování. Později byly kanadské korvety upraveny tak, aby sloužily na volném moři [9] .

Konstrukce

Alberni byl objednán 14. února 1940 v loděnici Yarrows v Esquimaltu v Britské Kolumbii, položené 29. dubna 1940. Na vodu spuštěna 22. srpna 1940, do kanadského námořnictva přijata 4. února 1941 [10] [11] . Pojmenováno po městě Alberni, které bylo zničeno v roce 1964 v důsledku velkého zemětřesení na Aljašce a jeho území bylo později zahrnuto do města Port Alberni. Během své služby byl dvakrát opravován a lakován: v květnu 1942 byly vyměněny kotle a od listopadu 1943 do února 1944 v Liverpoolu (Nové Skotsko) byl opravován v docích [11] , prodloužením nádrže [10]

Služba

Alberni proplul Panamským průplavem v dubnu 1941 a byl začleněn do kanadské Atlantické flotily v Halifaxu v dubnu 1941. Od května 1941 byl v Newfoundland Convoy Force, kde střežil konvoje v severozápadní části Atlantiku. V září 1941 doprovázel zvláště důležitý konvoj SC-42, do května 1942 doprovázel další severoatlantické konvoje [11] . května 1942 společně s torpédoborcem " Assinibuan " zachránili 47 přeživších z britského tankeru "British Workman", torpédovaného německou ponorkou U-455 u Cape Race ( 44 ° 07′ N 51 ° 53′ zd. H ) [10] , vstal, aby opravil kotle.

Od října 1942 do února 1943 se Alberni účastnili operace Torch ve Středozemním moři, která doprovázela konvoje mezi Gibraltarem a Velkou Británií . 27. října 1942 zachránilo 12 přeživších z amerického tankeru „Gurney E. Newlin“, torpédovaného německou ponorkou U-436 ( 54°51′ N 30°06′ W ) a následujícího dne potopena něm. ponorka U-606 . 28. října zachránili Alberni společně s posádkou korvety Ville de Quebec 81 lidí z britské velrybářské lodi Surabaya, kterou den předtím torpédovala a potopila německá ponorka U-436 ( 54°32 ′ N 31°02 ′ w.d. ) [10] .

V březnu 1943 se Alberni přesunuli k West Native Convoy Force, než se připojili k Quebec Force, aby střežili konvoje mezi Quebecem a Labradorem. Po malé opravě na Bermudách se Alberni staly součástí eskortní skupiny EG-4 britského námořnictva. V dubnu 1944 byl převelen k západnímu velitelství, aby se zúčastnil operace Neptun  , námořní součásti operace Overlord [11] .

Smrt

21. srpna 1944 v 11:45 doprovázeli Alberni konvoj 46 km jihovýchodně od Cape St. Catherine of the Isle of Wight ( 50°18′ N 00°51′ W ). V tomto okamžiku byla loď zasažena torpédem vypáleným z ponorky U-480 pod velením poručíka Hanse-Joachima Förstera . Torpédo explodovalo ve strojovně a loď se potopila o necelou minutu později. Zahynulo 59 lidí, 31 lidem se podařilo uprchnout, kteří byli evakuováni torpédovými čluny britského námořnictva. Poručík Frank Williams, který se podílel na záchraně tonoucích lidí, byl oceněn bronzovou medailí Royal Society of Lifeguards [10] [11] .

Paměť

V roce 1997 archeolog Innes McCartney jako první prozkoumal palubu potopené korvety Později byla paluba této korvety, stejně jako U-480 potopená na konci války, uvedena v televizním dokumentárním seriálu Deep Wreck Mysteries. V roce 2000 byl zahájen program „Projekt Alberni“, jehož účelem bylo uchovat památku všech členů posádky, kteří kdy na lodi sloužili. S pomocí příbuzných posádky Alberni, stejně jako soukromých a veřejných darů, se program proměnil v The Alberni Project Society, která začala udržovat členy kanadských ozbrojených sil a civilisty, kteří se účastnili bitvy o Atlantik . V roce 2005 byla otevřena výstava, která se dodnes koná v různých městech Kanady, včetně Vancouver Island a British Columbia Valley. V Comoxu v Britské Kolumbii bylo 1. září 2013 v nákupním středisku otevřeno muzeum HAMM a v listopadu 2016 se přesunulo do Courtenay jako součást výstavy věnované kanadským silám [12] .

Poznámky

1. ↑ Lenton, H.T.; Colledge, JJ British a Dominion válečné lodě druhé světové  války . - Doubleday & Company , 1968. - S. 201, 210.
2. ↑ Battle Honors . Britské námořnictvo . Získáno 5. srpna 2013. Archivováno z originálu dne 21. září 2013. (neurčitý)
3. ↑ Robert Ossian. Kompletní seznam plachetnic . Pirátský král. Získáno 13. dubna 2011. Archivováno z originálu dne 25. dubna 2021. (neurčitý)
4. ↑ Ilustrovaná encyklopedie zbraní a válčení 20. století  / Bernard Fitzsimons. - Londýn: Phoebus, 1978. - Sv. 11. - S. 1137-1142.
5. ↑ Janeiny bojové lodě druhé světové války  . - New Jersey: Random House, 1996. - S.  68 . - ISBN 0-517-67963-9 .
6. ↑ Nicholas Blake, Richard Lawrence. Ilustrovaný společník Nelsonova námořnictva  . — Stackpole Books, 2005. — S. 39–63. - ISBN 0-8117-3275-4 . Archivováno 27. května 2022 na Wayback Machine
7. ↑ Roger Chesneau, Robert Gardiner. Conway's All the World's Fighting Ships (1922–1946)  (anglicky) . - Naval Institute Press, 1980. - S. 62. - ISBN 0-87021-913-8 . Archivováno 22. května 2022 na Wayback Machine
8. ↑ Marc Milner. Severoatlantický běh  . - Naval Institute Press, 1985. - S. 117-119, 142-145, 158, 175-176, 226, 235, 285-291. - ISBN 0-87021-450-0 .
9. ↑ Ken Macpherson, Marc Milner. Korvety královského kanadského námořnictva 1939-1945  (anglicky) . -Svatý. Catherines: Vanwell Publishing, 1993. - S. 117. - ISBN 1-55125-052-7 .
10. ↑ 1 2 3 4 5 Helgason, Guðmundur HMCS Alberni (K 103) . Německé ponorky z druhé světové války - uboat.net . Získáno 16. srpna 2013. Archivováno z originálu 19. listopadu 2010. (neurčitý)
11. ↑ 1 2 3 4 5 Macpherson, Ken; Burgessi, Johne. Lodě kanadských námořních sil 1910-1981: kompletní obrazová historie kanadských válečných lodí  (anglicky) . - Toronto: Collins, 1981. - S.  68 . — ISBN 0-00216-856-1 .
12. ↑ Muzeum a památník HMCS Alberni . Získáno 3. března 2018. Archivováno z originálu dne 25. května 2021. (neurčitý)

Odkazy

• Oficiální stránky projektu Alberni
• Arnold Hague. Seznam konvojů doprovázených HMCS Alberni . convoyweb.org.uk. Staženo: 26. května 2021. (neurčitý)
• HMCS Alberni (K103)  (anglicky) . Připraveno, ano, připraveno. Datum přístupu: 10. října 2021.
• HMCS Alberni (K 103)  (anglicky) . uboat.net. Datum přístupu: 25. května 2022.