| HMCS Amherst | |
|---|---|
| HMCS Amherst (K148) | |
| Servis | |
| Kanada | |
| Třída a typ plavidla | květinová korveta [1] |
| Organizace | Námořní síly Kanady (1941-1945) |
| Výrobce | Saint John Dry Dock and Shipbuilding Co. Ltd. , Saint John (New Brunswick) |
| Objednáno na stavbu | 24. ledna 1940 |
| Stavba zahájena | 23. května 1940 |
| Spuštěna do vody | 4. prosince 1940 |
| Uvedeno do provozu | 5. srpna 1941 |
| Stažen z námořnictva | 16. července 1945 |
| Postavení | předán venezuelskému námořnictvu |
| Ceny a vyznamenání | British Military Honors: Atlantic 1941-45 [2] , Gulf of St. Lawrence [3] |
| Servis | |
| Venezuela | |
| název | Federace |
| původní název | Federace A.R.V |
| Třída a typ plavidla | květinová korveta [1] |
| Organizace | Venezuelské námořnictvo (1945-1956) |
| Uvedeno do provozu | 1945 |
| Stažen z námořnictva | 1956 |
| Postavení | rozebráno |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 940 t |
| Délka | 62,48 m |
| Šířka | 10,06 m |
| Návrh | 3,51 m |
| Motory | 2 vodotrubné kotle, 4válcový trojexpanzní parní stroj |
| Napájení | 2750 l. S. (2050 kW) |
| stěhovák | jeden šroub |
| cestovní rychlost | 16 uzlů |
| cestovní dosah | 3500 námořních mil při 12 uzlech |
| Osádka | 85 lidí (včetně 6 důstojníků) |
| Vyzbrojení | |
| Radarové zbraně | radar typu SW1C nebo 2C [4] |
| Dělostřelectvo | 4" námořní dělo Mk IX [4] |
| Flak |
2 dvojité kulomety Vickers ráže .50 [4] 2 dvojité kulomety Lewis ( 7,7x56 mm R ) [4] |
| Protiponorkové zbraně |
Sonarová stanice Type 123A nebo Type 127DV [4] 2 uvolňovače pum Mk.II (40 hlubinných náloží) [4] |
HMCS Amherst (K148) ( Kanadská loď Jeho Veličenstva Amherst ) byla korveta třídy Flower , která sloužila u kanadského námořnictva během druhé světové války. Pojmenován po městě Amherst v kanadské provincii Nové Skotsko . Od roku 1945 součást venezuelského námořnictva pod názvem „Federacion“ ( španělsky: ARV Federacion ).
Korvety třídy Flower ve výzbroji Královského kanadského námořnictva během 2. světové války (jako je Amherst) se lišily od dřívějších a tradičnějších korvet s pohony na spodní straně [5] [6] [7] . Francouzi používali název „korveta“ k označení malých válečných lodí; na nějakou dobu britské námořnictvo také používal termín dokud ne 1877 [8] . Ve 30. letech 20. století, v předvečer války, Winston Churchill dosáhl obnovení třídy korvet, když navrhl pojmenovat malé doprovodné lodě podobné velrybářským lodím [9] . Název „Flower“ byl původně používán pro označení korvet v principu jako třídy a lodě této třídy v britském námořnictvu dostaly barevná jména, jak vyplývá z názvu této třídy [10] .
Korvety, přijaté Královským kanadským námořnictvem, byly pojmenovány především po kanadských městech, jejichž obyvatelé se podíleli na stavbě lodí. Tuto myšlenku prosazoval admirál Percy Walker Nells . Společnosti, které stavbu financovaly, byly obvykle spojeny s městy, po nichž byla každá korveta pojmenována. Korvety britské flotily se zabývaly eskortou na volném moři, korvety kanadské flotily - pobřežní stráž (hrající převážně pomocnou roli) a odminování. Později byly kanadské korvety upraveny tak, aby sloužily na volném moři [11] .
Amherst byl objednán 24. ledna 1940 jako součást programu výstavby květinových korvet na roky 1939 a 1940. Položena 23. května 1940 Saint John Dry Dock and Shipbuilding Co. Ltd. » v Saint John (New Brunswick). Zahájena 3. prosince 1940 a přijata do Královského námořnictva Kanady 5. srpna 1941 v St. John [12] . Během své služby prošel dvěma velkými opravami: 1. listopadu 1943 byl tank prodloužen na korvetě v Charlottetownu a v září 1944 proběhla další oprava v Liverpoolu (Nové Skotsko) [13] .
Od 22. srpna 1941 byl Amherst zapojen do doprovodu konvoje až do listopadu 1943 [13] . Při eskortě konvoje se SC-107 poprvé zapojil do boje s německými ponorkami. Velitel korvety, poručík Louis Odette, obsadil během bitvy Mars , odkud střílel na vynořenou německou ponorku. Následující noc, když pronásledoval druhou ponorku, Amherstův sonar ASDIC zhasl kvůli nedostatku energie a kontakt s ponorkou byl ztracen. Člen posádky korvety byl vyznamenán medailí Britského impéria za záchranu tří lidí z hořící lodi [14] .
Později korveta Amherst sloužila v záloze u skupiny C4 Central Ocean Convoy Force (MOEF). Po opravách a pobytu v Pictou (Nové Skotsko) korveta pokračovala v doprovodu konvojů až do září 1944, po druhé opravě se přesunula na Bermudy a stala se součástí eskortní skupiny C7, která dorazila do Spojeného království [13] .
16. července 1945 byl "Amherst" vyřazen ze seznamů Royal Navy a prodán na parkoviště v Sorelu (Quebec). Získaný venezuelským námořnictvem v roce 1946 a přejmenován na Federacion . V roce 1956 byla definitivně vyřazena ze seznamů venezuelského loďstva, prodána a rozebrána [13] .
| Květinové korvety | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||