| HMCS Barry | |
|---|---|
| HMCS Barrie (K113) | |
| Servis | |
| Kanada | |
| název | HMCS Barry |
| původní název | HMCS Barrie (K113) |
| Třída a typ plavidla | květinová korveta [1] |
| Organizace | Námořní síly Kanady (1941-1945) |
| Výrobce | Collingwood Shipyards Ltd. ] Collingwood ,Ontario |
| Objednáno na stavbu | 1. února 1940 |
| Stavba zahájena | 4. dubna 1940 |
| Spuštěna do vody | 23. listopadu 1940 |
| Uvedeno do provozu | 12. května 1941 |
| Stažen z námořnictva | 26. června 1945 |
| Postavení | prodán argentinskému námořnictvu |
| Ceny a vyznamenání | Britské vojenské vyznamenání: Atlantik 1941–45 [2] |
| Servis | |
| Argentina | |
| název | Kapitán Canepa |
| původní název | Kapitán ARA Canepa |
| Třída a typ plavidla | květinová korveta [1] |
| Organizace | Námořní síly Argentiny |
| Výrobce | Stavba lodí Collingwood [d] |
| Uvedeno do provozu | 1957 |
| Stažen z námořnictva | 1972 |
| Postavení | řezat do kovu |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 940 t |
| Délka | 62,48 m |
| Šířka | 10,06 m |
| Návrh | 3,51 m |
| Motory | 2 skotské kotle, trojitý expanzní čtyřdobý parní stroj [3] |
| Napájení | 2750 l. S. (2050 kW) |
| stěhovák | jeden šroub |
| cestovní rychlost | 16 uzlů |
| cestovní dosah | 3500 námořních mil při 12 uzlech |
| Osádka | 85 lidí (včetně 6 důstojníků) |
| Vyzbrojení | |
| Radarové zbraně | typ radaru SW1C nebo 2C [3] |
| Dělostřelectvo | 4" námořní dělo Mk IX [3] |
| Flak |
2 dvojité kulomety Vickers ráže .50 [3] 2 dvojité kulomety Lewis ( 7,7x56 mm R ) [3] |
| Protiponorkové zbraně |
Sonarová stanice Type 123A nebo Type 127DV [3] 2 vypouštěče pum Mk.II (40 hlubinných náloží) [3] |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
HMCS Barrie (K113) ( Kanadská loď Jeho Veličenstva Barrie ) byla korveta třídy Flower , která sloužila u kanadského námořnictva během druhé světové války. Pojmenován po městě Barry v kanadské provincii Ontario .
Korvety třídy Flower ve výzbroji Královského kanadského námořnictva během druhé světové války (jako Barry) se lišily od dřívějších a tradičnějších korvet s trupem [4] [5] [6] . Francouzi používali název „korveta“ k označení malých válečných lodí; na nějakou dobu britské námořnictvo také používal termín dokud ne 1877 [7] . Ve 30. letech 20. století, v předvečer války, Winston Churchill dosáhl obnovy třídy korvet, když navrhl pojmenovat malé doprovodné lodě podobné velrybářským lodím [8] . Název „Flower“ byl původně používán pro označení korvety v principu jako třída a lodě této třídy v britském námořnictvu dostaly barevná jména, jak název této třídy naznačoval [9] .
Korvety, přijaté Královským kanadským námořnictvem, byly pojmenovány především po kanadských městech, jejichž obyvatelé se podíleli na stavbě lodí. Tuto myšlenku prosazoval admirál Percy Walker Nells . Společnosti, které stavbu financovaly, byly obvykle spojeny s městy, po nichž byla každá korveta pojmenována. Korvety britské flotily se zabývaly eskortou na volném moři, korvety kanadské flotily - pobřežní stráž (hrající převážně pomocnou roli) a odminování. Později byly kanadské korvety upraveny tak, aby sloužily na volném moři [10] .
Barry byl objednán 1. února 1940 v rámci programu Flower Corvette na roky 1939 a 1940. Stanovena 4. dubna 1940 společností Collingwood Shipyards Ltd. v Collingwood , Ontario. Zahájena 23. listopadu 1940 a přijata do kanadského námořnictva 12. května 1941 [11] [12] . Během své služby prošel dvěma velkými opravami: v září 1941 (dva měsíce na opravu závad) a od poloviny března 1944 (opravu provedli Thompson Brothers v Liverpoolu (Nové Skotsko), instalovali větší tank ) [ 13] .
„Barry“ zahájil službu v Sydney Convoy Force. 3. září 1941 šel do eskortního konvoje SC-43 , ale kvůli vážným poruchám opustil eskortní skupinu a odjel do Belfastu na opravu. Po opravě pokračoval v plnění povinností doprovodu konvojů až do května 1942 [13] . 9. února 1942 posádka lodi Barry vyzvedla 38 přeživších z britské nákladní lodi Empire Fusilier , která byla torpédována U-85 a potopila se jihovýchodně od St. John [14] .
Od května 1942 až do konce války byl součástí Western Local Convoy Forces . V červnu 1943 se připojil k eskortní skupině W-1, která zahrnovala celou válku (kromě několika měsíců v roce 1944 jako součást skupiny W-8) [13] .
26. června 1945 byl "Barry" vyřazen ze seznamu kanadského námořnictva v Sorel Tracy . V roce 1947 byla prodána do Argentiny a přejmenována na „Gasestado“ ( španělsky Gasestado ) a v roce 1957 byla zařazena do argentinského námořnictva jako hydrografické plavidlo pod názvem „Kapitán Kanera“ ( španělsky Capitán Cánepa ). V této kapacitě se používal až do roku 1972, dokud nebyl prodán a rozřezán na kov [13] [15] .
| Květinové korvety | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||