HMS Danae (1916)

HMS "Danae" (D44) ( anglicky  EVK " Danae " ) - britský lehký křižník stejnojmenného typu (také známý jako typ "D"), který byl ve výzbroji Royal Navy a Polského námořnictva během druhé světové války . Vedoucí loď svého typu.

Servisní historie

Raná léta

„Danae“ jako vedoucí loď křižníků stejného typu byla položena 1. prosince 1916 na skluzu loděnice Armstrong Whitworth ve Walkeru, čtvrti města Newcastle upon Tyne . V té době byl tento křižník považován za jeden z nejrychlejších křižníků na světě: dvě parní turbíny Brown-Curtis dávaly výkon až 40 000 koňských sil podporované 6 kotli a 2 vrtulemi a umožňovaly rychlost až 29 uzlů. S 1 060 tunami paliva v nádržích Danae urazil 1 480 námořních mil rychlostí 29 uzlů a 6 700 mil rychlostí 10 uzlů. Křižník byl dobře chráněn: boky a velitelská paluba byly chráněny 76 mm vrstvou pancíře, palivový prostor a kabiny - 57 mm vrstvou, hlavní paluba - 25 mm vrstvou, ochrana příď a záď se pohybovaly od 38 do 50 mm.

"Danae" sestávající z 5. eskadry lehkých křižníků z Harwiche se na konci první světové války účastnila hlídkování v oblastech Severního moře , později v Baltském moři asistovala během občanské války Bílému hnutí v Rusku (spolu s dalšími křižníky jejího typu " Dragon " a " Downtless ". V únoru 1920 byl křižník převelen k 1. peruti lehkých křižníků v Atlantiku.

Cestujte kolem světa

V roce 1923 byl křižník zařazen do KVMS Special Purpose Squadron, která sloužila k propagandistickým účelům. Tato flotila zahrnovala bitevní křižníky " Hood " a " Repulse ", křižníky " Delphi ", " Dragon ", " Downtless " a " Dunedin ", jakož i 9 lodí jiných tříd ( hlavně torpédoborců ). Squadrona opustila Devonport 27. listopadu do Freetownu ( Sierra Leone ). Dalšími body trasy byly Kapské Město , Port Elizabeth , východní Londýn a Durban , kam squadrona dorazila 31. prosince . 1. ledna lodě zamířily na Zanzibar , odkud pokračovaly po trase Trincomalee  – Singapur  – Albany  – Adelaide  – Melbourne  – Hobart  – Sydney  – Wellington . Lodě v květnu dorazily na Nový Zéland, odkud 16. května krátce navštívily Fidži (Suva a Samara) a poté zamířily po trase Honolulu  - Victoria - Vancouver  - San Francisco . 11. července byla squadrona rozdělena na dvě části: lehké křižníky šly do Velké Británie přes Panamský průplav , další lodě se vydaly na výlet do přístavů Jižní Ameriky.

V letech 1927 až 1929 sloužila Danae jako eskortní loď v eskadře 1. křižníků. Poté odjela do Velké Británie na opravy a modernizaci, která trvala až do roku 1930. Po opravách vstoupila do 8. křižníkové eskadry se sídlem v Západní Indii . V roce 1935, v předvečer čínsko-japonské války, křižník doprovázel několik konvojů evakuovaných britských občanů ze Šanghaje do Hong Kongu a dostal se pod palbu japonského námořnictva .

Druhá světová válka

Po tomto incidentu se Danae vrátila do Spojeného království a byla zablokována. V červenci 1939, kdy se ukázalo, že druhá světová válka je již nevyhnutelná, byla loď vrácena Královskému námořnictvu a vstoupila do 9. křižníkové eskadry a vyrazila do operací v jižním Atlantiku a Indickém oceánu. 23. března 1940 se křižník stal součástí malajských sil a začal operovat v různých hlídkových operacích poblíž Singapuru a Nizozemské východní Indie. 20. ledna se stal součástí čínských sil a začal střežit konvoje ve Žlutém moři , stejně jako obchodní komunikaci mezi Nizozemskou východní Indií a Cejlonem , s podporou lodí Durban , Downtless , Canberra a Cornwall . 24. února dorazila Danae do Jakarty , odkud se vydala do Colomba a Kapského Města , kde vstala na opravu.

V červenci 1943 se loď vrátila do služby a v březnu 1944 dorazila do Velké Británie a stala se součástí 1. křižníkové eskadry. Během invaze do Normandie se loď podílela na palebné podpoře spojeneckých pozemních sil spolu s loděmi " Ramilies ", " Warspite " , " Mauricius ", " Frobisher ", " Aresusa " a " Dragoon " a také 10 torpédoborců. V červenci eskadra dorazila do zóny měst Port-en-Bessant a Ouistrem a do Británie se vrátila až v srpnu.

Poté, co se Dragoun , který byl v té době součástí polského námořnictva v exilu, potopil, byly Danae předány polské flotile a posádka křižníku byla doplněna o přeživší námořníky z Dragouna. Velitelem lodi byl jmenován Stanislav Dzinisevich, který poslal loď na opravu do Southamptonu a poté do Chethamských doků. Při opravě se zvažovala varianta přejmenování „Danai“ na „Vilna“ nebo „Lvov“, ale tato města již patřila k SSSR a Angličané se obávali konfliktní situace se SSSR. Bylo rozhodnuto dát lodi neutrální jméno „Conrad“ po Josephu Conradovi , anglickém spisovateli polského původu.

23. ledna 1945 se loď vrátila do služby, v únoru následovala na základnu Scapa Flow na Orknejských ostrovech a 2. dubna 1945 se připojila k 10. křižníkové eskadře (byly tam Birmingham , Bellona , ​​Diadem a „ Daido "). O týden později se však loď kvůli poškození turbíny opět postavila k opravě. 30. května 1945 křižník opustil dok a vstoupil do 29. flotily torpédoborců (" Zodiac ", " Zefír " a " Zest "). "Konrad" zamířil do Wilhelmshavenu na základnu Kriegsmarine , kterou již obsadila 1. polská obrněná divize .

Do konce roku 1945 sloužil křižník jako transportní loď Červeného kříže, která poskytovala pomoc obětem nacistické okupace v Norsku a Dánsku. V lednu 1946 se loď vrátila do Velké Británie, aby doprovodila tři polské lodě: Blyskawitz , Perun a Garland . 8. března 1946 lodě oficiálně opustily britské námořnictvo. 28. září 1946 byl "Konrad" vrácen původnímu názvu "Danae" a křižník se vrátil do Royal Navy. 22. ledna 1948 byla loď prodána TWWard a 27. března 1948 byla rozebrána ve skladech loděnice Vickers Armstrong.

Odkazy

• Jane's Fighting Ships of World War One\ (1919), Jane's Publishing Company
• U-boat.net
• křižníky třídy D
• Lehké křižníky třídy Danae
• Obrázky HMS Danae /ORP Conrad
• Podrobnosti a historie křižníků třídy Danae (v polštině)
• Silueta ORP Dragon a ORP Conrad
• Výkresy ORP Konrád
• ORP Conrad po rekonstrukci v roce 1943