HMS Inglefield (1936)

"Inglefield"

HMS Inglefield
Servis
 Velká Británie
Třída a typ plavidla Velitel torpédoborců typu I
Organizace královské námořnictvo
Výrobce Cammell, Laird & Co.
Stavba zahájena 29. dubna 1936
Spuštěna do vody 13. října 1936
Uvedeno do provozu 25. června 1937
Postavení Potopena letadlem 25. února 1944
Hlavní charakteristiky
Přemístění Délka 1568 t standardní
2144 dlouhá t plný
Délka 102 m
Šířka 10,5 m
Návrh 3,89 m
Motory tři kotle Admirality, dvě převodové Parsonsovy turbíny
Napájení 38.000 litrů S. ( 28,3 MW )
stěhovák 2 šrouby
cestovní rychlost 36 uzlů (67 km/h )
cestovní dosah 5530 mil při 15 uzlech
Osádka 175 lidí
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 5×1 - 120 mm
Flak Kulomety 2 × 4 – 12,7 mm Kulomety
Lewis 4 × 1 – 7,7 mm
Protiponorkové zbraně "Asdik", 20 hlubinných náloží , dva bombardéry, uvolňovač bomb
Minová a torpédová výzbroj 2 × 5 – 533 mm TA [1]
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

HMS Inglefield (D02) ( HMS Inglefield ) je britský vůdce torpédoborců typu I. Pojmenována po admirálovi z 19. století siru Edwardu Augustovi Inglefieldovi (1820–1894) , jediné lodi nesoucí toto jméno. Postaven pro Royal Navy v roce 1936 . Od července do září 1943 se účastnil invaze na Sicílii a v lednu až únoru 1944 - vyloďovací operace na Anzio. Potopena 25. února 1944 německou řízenou pumou HS-293A. Ztráty posádky činily 37 osob. Místem smrti lodi je bod se souřadnicemi 41°26′s. sh. 12°38′ východní délky e. .

Konstrukce

Strukturálně se opakoval „ Hardy “, ale byl vyzbrojen pětitrubkovými, nikoli čtyřtrubkovými torpédomety . Poslední vůdce, který sleduje svůj původ od vůdců první světové války , jako byl Shakespeare . Větší torpédoborce byly v té době již dlouho v zahraničních flotilách, například italské Navigatori (1870 tun, 6 120 mm, 6 533 TA) a japonské Fubuki (1750 tun, šest 127 mm děl, devět 610 mm TA). Počínaje programem z roku 1936 začalo britské námořnictvo stavět větší torpédoborce typu Tribal , které měly výtlak téměř jedenapůlkrát [2] .

Srovnávací výkonové charakteristiky standardních nástavců speciální konstrukce
Typ " Codrington " [3] [4] " Exmouth " a " Faulknor " [5] [6] " Grenville ", " Hardy ", "Inglefield" [1] [7] [8]
Postavené jednotky jeden 2 3
Výtlak, standardní/plný, t 1540/2012 1495/2049 t ("Exmouth") , 1460/2009 1455-1544/2033-2081
Dělostřelecká výzbroj 120mm/45 - 5x1,
40mm/39 - 2x1
120 mm/45 - 5x1,
12,7 mm - 2x4
120 mm/45 - 5x1,
12,7 mm - 2x4
Torpédová výzbroj 2 × 4 - 533 mm TA 2 × 4 - 533 mm TA 2×4 [cca. 1]  - 533 mm TA
Elektrárna parní turbína, 39 000 l. S. parní turbína, 38 000 l. S. parní turbína, 38 000 l. S.
Maximální rychlost, uzly 35 36,75 36 - 36,5
Dojezd, míle 4800 na 15 uzlech 6350 na 15 uzlech 5530 na 15 uzlech

Architektonický vzhled

Vedoucí měl dvě dýmky. Záď tradičního britského tvaru je půlkruhová s téměř plochým tvarem krátké mezery .

Elektrárna

Hlavní elektrárna

Tři kotle Admirality. Dvě turbíny (vysokotlaká a nízkotlaká) a převodovka tvořily turbopřevodovku. Umístění elektrárny je lineární. Kotle byly umístěny v izolovaných odděleních, turbíny - v obecné strojovně , přičemž byly odděleny od turbín vodotěsnou přepážkou.

Pracovní tlak páry - 21 kgf / cm² (20,3 atm. ), Teplota - 327 ° C [9] .

Dojezd a rychlost

Konstrukční kapacita byla 38 000 litrů. S. , který měl zajistit rychlost (při plném zatížení) 31,5 uzlů . Maximální konstrukční rychlost 36 uzlů [1] .

Při zkouškách Inglefield vyvinul 36,69 uzlů [9] .

Zásoba paliva byla uložena v palivových nádržích o délce 470 [1] . tun (477 tun [8] ) topného oleje, který poskytoval cestovní dolet 5530 mil při rychlosti 15 uzlů [1] [8] nebo 1500 mil při plné rychlosti [9] .

Výzbroj

Pět 120 mm děl Mark IX s délkou hlavně 45 ráží bylo instalováno na vůdce na lafetách CP XVII. Maximální elevační úhel 40°, klesání 10°. Hmotnost střely 22,7 kg, úsťová rychlost 807 m/s . Zbraně měly rychlost střelby 10-12 ran za minutu. Systém řízení palby dělostřelectva se skládal z třímetrového dálkoměru MS.20 a PUAO – „ředitel pro torpédoborce“ (DCT) Mk.I [9] .

Protiletadlové zbraně

Protiletadlové zbraně byly dvojice čtyřnásobných 12,7 mm kulometů Vickers .50 [9] .

Torpédová výzbroj

Torpédová výzbroj zahrnovala dva 533 mm pětitrubkové PR.l torpédomety [9] .

Protiponorkové zbraně

Protiponorkové zbraně se skládaly ze sonaru, uvolňovače bomb, dvou bombardérů, dvaceti hlubinných náloží [9] .

Modernizace

V roce 1942 byl Inglefield modernizován. Oběma pětitrubkovým torpédometům byla odstraněna jedna trubka. Byly instalovány čtyři 20mm protiletadlové kanóny Oerlikon. Dělo "Y" hlavní ráže bylo odstraněno a na jeho místo bylo instalováno 76 mm protiletadlové dělo. Na lodi byla dále instalována radarová stanice 286 a radiový zaměřovač HF/DF [8] .

Služba

Po vztyčení námořní vlajky byl poslán do Středozemního moře, kde se stal vůdcem 2. flotily torpédoborců. Se sídlem na Maltě [10] . Během španělské občanské války hlídkoval u španělského pobřeží jako součást „ Výboru bez intervence “.

5. září 1939 byl spolu s flotilou převelen na Gibraltar [10] .

16. září 1939 doprovázela letadlovou loď HMS Courageous při protiponorkové hlídce. V říjnu 1939 byl převelen k Metropolitan Navy [11] . 25. února 1940 se zúčastnil potopení německé ponorky U-63 [11] . Účastnil se norské operace britské armády. V srpnu - září 1940 byl převelen na jih, aby se zúčastnil operace proti Dakaru . Francouzským pobřežním bateriím se podařilo loď zasáhnout [11] .

Po opravách byl vrácen do aktivní flotily. V květnu 1941 se Inglefield zúčastnil pátrání po německé bitevní lodi Bismarck . V červenci až srpnu hlídal letadlové lodě, které zaútočily na německé základny Kirkenes a Petsamo .

V roce 1942 prošel modernizací a byl zaneprázdněn hlídáním arktických konvojů. V březnu 1942 kryla spolu s dalšími 15 torpédoborci britského námořnictva průjezd sovětského konvoje PQ-13 do Murmansku a návratového konvoje QP-9 [11] . V květnu 1942 byla spolu s letadlovou lodí Wasp součástí dálkového krytí konvoje PQ-15 a návratového konvoje QP-11 [12] .

V dubnu 1943 byl zařazen do 4. podpůrné skupiny. Účast v rozhodující fázi [cca. 2] Bitva o Atlantik . Koncem května byl přemístěn do Středozemního moře [8] .

Od července do září se účastnil invaze na Sicílii a v lednu - únoru 1944 - vyloďovací operace u Anzia . Ve dnech 23. – 24. ledna 1944 operoval u pobřeží v oblasti Formia a dělostřeleckou palbou potlačoval pohyb nepřítele podél pobřežní silnice [11] . Spolu s křižníkem HMS Mauritius 28. ledna 1944 poskytoval palebnou podporu vojenské operaci v Anziu [11] .

15. února 1944 doprovázel loď s municí z Neapole do Anzia [11] .

Potopena 25. února 1944 německou řízenou pumou HS-293 . Ztráty posádky činily 35 osob, 157 přežilo [11] [12] [cca. 3] . Místem smrti lodi je bod se souřadnicemi 41°26′s. sh. 12°38′ východní délky e. [8] [12] .

Poznámky

Komentáře
  1. "Inglefield" - pětitrubkový
  2. duben 1943 - červen 1944 podle britské periodizace.
  3. Kniha „Destroyers of England in the Second World War“ uvádí 37 mrtvých
Použitá literatura a zdroje
  1. 1 2 3 4 5 Conway, 1922-1946. — str. 40.
  2. Granovský, 1997 , s. 3.
  3. Conway's, 1922-1946. — str. 38.
  4. Rubanov, 2004 , s. 23.
  5. Conway's, 1922-1946. — str. 39.
  6. Rubanov, 2004 , s. 35.
  7. Rubanov, 2004 , s. 39.
  8. 1 2 3 4 5 6 Rubanov, 2004 , str. 46.
  9. 1 2 3 4 5 6 7 Granovský, 1997 , s. osmnáct.
  10. 12 to Ivanhoe , 1993 , s. 115.
  11. 1 2 3 4 5 6 7 8 Naval-history.net - HMS Inglefield . Datum přístupu: 4. února 2015. Archivováno z originálu 19. června 2017.
  12. 1 2 3 k Ivanhoe, 1993 , s. 116.

Literatura

  • O. A. Rubanov. Ničitelé Anglie ve druhé světové válce. - Petrohrad. , 2004. - S. 23, 35, 39, 46. - 72 s. — (VÁLCE SVĚTA).
  • Granovsky E., Dashyan A., Morozov M. Britské torpédoborce v bitvě. Část 2 / ed. M. E. Morozová. - M. : CheRo, 1997. - S. 18. - 48 s. - (Retrospektiva války na moři). - 1000 výtisků.  — ISBN 5-88711-052-X .
  • Dashyan A.V. Lodě druhé světové války. Britské námořnictvo. Část 2. - M . : Modelist-Constructor, 2003. - (Marine Collection č. 5).
  • Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1922-1946 / Gray, Randal (ed.). - Londýn: Conway Maritime Press, 1980. - 456 s. - ISBN 0-85177-1467 .
  • Angličtina, John. Amazon to Ivanhoe: Britské standardní torpédoborce 30. let 20. století. - Kendal: World Ship Society, 1993. - 144 s. - ISBN 0-905617-64-9 .

Odkazy