Hyundai H-1
| Hyundai H-1 | |
|---|---|
| společná data | |
| Výrobce | Hyundai Motor |
| Roky výroby | 1996 - současnost |
| Třída | Minivan , LCV |
| Jiná označení | Hyundai Starex, Hyundai H300, Hyundai Huiyi, Hyundai i800, Ram H100 Van/Wagon (Mexiko) |
| Design a konstrukce | |
| tělesný typ |
4dveřový minivan (9 míst) 3-dv dodávka (2 místa) |
| Rozložení | motor vpředu, pohon zadních kol |
| Formule kola | 4×4/2 |
| Motor | |
|
2,4 l benzín 2,5 l nafta |
|
| Přenos | |
|
5- manuální převodovka 5- automatická převodovka |
|
| Hmotnost a celková charakteristika | |
| Délka | 5125 mm |
| Šířka | 1920 mm |
| Výška | 1925 mm |
| Odbavení | 190 mm |
| Rozvor | 3200 mm |
| Zadní dráha | 1660 mm |
| Přední dráha | 1685 mm |
| Dynamické vlastnosti | |
| Zrychlení na 100 km/h | 11 sec |
| maximální rychlost | 210 km/h |
| Na trhu | |
| Příbuzný | Hyundai H-100 |
| Podobné modely |
Mitsubishi Delica Toyota Hiace |
| Segment | M segment |
| Jiná informace | |
| Spotřeba paliva | město-13l/ dálnice-9l/ smíšené-11l/100km |
| Objem nádrže | 75 l |
| Hyundai H-100Hyundai Staria | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Hyundai H-1 GRAND STAREX je LCV / minivan se širokou škálou aplikací (díky rozmanitosti úprav nabízených výrobcem) korejského koncernu Hyundai Motor Company . První generace vozu, známá také jako Hyundai Starex , se začala vyrábět v roce 1996 a druhá generace H-1, představená v roce 2007, se aktuálně vyrábí.
Historie
Dodávky a minibusy v sestavě Hyundai se objevily v roce 1987, kdy začala výroba rodiny H-100 (na domácím trhu jsou vozy známé jako Hyundai Grace), licence na kterou byla získána od koncernu Mitsubishi ( rodina Mitsubishi Delica ).
V roce 1996 byla zahájena výroba prvního samostatně vyvinutého vozu této třídy, první generace Hyundai H-1. Paralelně s tímto vozem se do roku 2004 vyráběl kvůli vysoké poptávce i Hyundai H-100. H-1 je na domácím korejském trhu známý jako Hyundai Starex (od roku 2007 Grand Starex).
Druhá generace Hyundai H-1 měla světovou premiéru v roce 2007 na mezinárodním autosalonu v Soulu .
Druhá generace
Původní externě Hyundai H-1 je vyroben podle klasického schématu - karoserie je nosným konstrukčním prvkem, motor je umístěn podélně, točivý moment se přenáší na zadní nápravu vozu.
Na ruském trhu je rodina minibusů a dodávek prezentována s 2,5litrovým dieselovým motorem, který existuje v atmosférické a přeplňované verzi (116 a 170 k), stejně jako s 2,4litrovým atmosférickým benzínovým motorem s výkonem 170 koní. S. Dostupné převodovky jsou 4stupňové automatické a 5stupňové manuální. Přední zavěšení je nezávislé - vzpěra MacPherson. Zadní odpružení - Pevná náprava 5-článková Základní konfigurace Hyundai H-1 dodávaná do Ruska obsahuje ABS, EBD, airbagy pro řidiče a spolujezdce, kotoučové brzdy na všech kolech, maximální konfigurace GLS má také dynamické ESP stabilizační systém [1] .
- Pro korejský trh je vůz k dispozici v rozšířené škále úrovní výbavy a nazývá se Grand Starex
Výkon motoru vzrostl na 174 koní. S. Převodovka - 5stupňová automatická nebo manuální.
Zabezpečení
Vůz prošel testem Euro NCAP v roce 2012:
| Euro NCAP [2] | |||
|---|---|---|---|
  celkové hodnocení | |||
55 %
|
75 %
|
34 %
|
43 %
|
| dospělý cestující |
dítě | chodec | aktivní bezpečnost |
| Testovaný model: Hyundai H-1 2.5 diesel GLS, LHD (2012) | |||
Poznámky
- ↑ Testovací recenze Hyundai H-1 pro ruský trh (nedostupný odkaz) . Získáno 2. srpna 2010. Archivováno z originálu 4. února 2012.
- ↑ Výsledky testů Euro NCAP (2012) (anglicky)