| M6 | |
|---|---|
| Podvozek motoru 37 mm M6 | |
| Klasifikace | protitanková samohybná děla |
| Bojová hmotnost, t | 3,3 t |
| Posádka , os. | 4 osoby |
| Příběh | |
| Výrobce | |
| Roky výroby | 1942 - 1943 |
| Počet vydaných, ks. | 4117 |
| Hlavní operátoři | |
| Rozměry | |
| Délka pouzdra , mm | 4520 |
| Šířka, mm | 2200 |
| Výška, mm | 2100 |
| Rezervace | |
| Kryt zbraně, mm/deg. | 6,4 mm |
| Vyzbrojení | |
| Ráže a značka zbraně | 37mm dělo M3 |
| typ zbraně | loupil |
| Střelivo _ | 80 |
| Mobilita | |
| Typ motoru | 6-válec Dodge T-214 . |
| Rychlost na dálnici, km/h | 89 |
| Dojezd na dálnici , km | 290 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
37 mm Gun Motor Carriage M6 (nebo M6 "Fargo" ( eng. M6 Fargo )) - americká protitanková samohybná děla během druhé světové války . První americký stíhač tanků tohoto období. [jeden]
Koncem roku 1941, po vyhlášení války Japonsku , vstoupily USA do druhé světové války . V té době mohlo 37 mm dělo M3 účinně působit proti nepřátelským obrněným vozidlům. Armáda však potřebovala mobilní protitankové formace. Vývoj protitankových samohybných děl pokračoval v roce 1941 a začátkem roku 1942 vývojář Fargo Motor Corp. , představila k testování svou protitankovou zbraň. Stíhač tanků uspokojil armádu, ale bylo potřeba několik vylepšení. [2]
Stíhač tanků vycházel z vojenského nákladního automobilu Dodge WC 52 3/4 tuny . [3] [2] , vyrobených více než 255 000 kusů. U prototypu nazvaného T21 bylo 37mm dělo umístěno v zadní části SUV a bylo nasazeno dopředu. Následně byl podle připomínek armády přepracován design pancéřového štítu zbraně, 37 mm zbraň byla nasazena zpět. Rezervace, s výjimkou štítu zbraně, chyběla. Sedadlo řidiče bylo částečně chráněno, což umožňovalo rychlý přesun nebo únik před ostřelováním.
| Rok | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | Celkový |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1942 | 157 | 422 | 928 | 328 | 301 | 106 | 200 | 75 | 2517 | ||||
| 1943 | 142 | 458 | 300 | 400 | 300 | 1600 | |||||||
| Celkový | 4117 | ||||||||||||
Do konce roku 1941 byly ve Spojených státech vytvářeny speciální tankové jednotky. Jejich hlavním úkolem byla podpora pěchoty. Nejčastěji byli vyzbrojeni protitankovými samohybnými děly, jednoduššími a levnějšími bojovými jednotkami než tanky.
Stroje se účastnily bojů v Tunisku v letech 1942-43, v Pacifiku až do konce války. Některé stíhače tanků se účastnily bojů jako součást francouzské armády . Stažen z provozu v roce 1945.
19 obrněných vozidel M6 (spolu s dalšími zbraněmi) bylo 30. června 1949 převedeno v rámci programu vojenské pomoci ze Spojených států do vznikající jihokorejské armády [5] .
• 37mm kanónový motorový vozík M6 - Aviarmor
• M6 Gun Motor Carriage Fargo - TankEncyclopedia
| Před rokem 1939 → Obrněná vozidla USA během druhé světové války → Po roce 1945 | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
* - vyrobeno pouze pro export; perspektivní, experimentální nebo nesériové vzorky výroby jsou zvýrazněny kurzívou
| |||||||||||||||||