T29

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 29. července 2015; kontroly vyžadují 26 úprav .
T29

T29E3 v muzeu Fort Knox
Těžký tank T29
Klasifikace těžký tank
Bojová hmotnost, t 64,1 (prázdný), 75 (normální boj) [1]
schéma rozložení klasický
Posádka , os. 6
Příběh
Výrobce Pressed Steel Car Company (T29), [2] General Motors Corporation Allison Engine Company (hydromechanická převodovka CD-850-1), Ford Motor Company (motor s karburátorem GAC)
Počet vydaných, ks. 5
Rozměry
Délka pouzdra , mm 7610
Délka s pistolí vpřed, mm 11570
Šířka, mm 3802
Výška, mm 3223
Světlost , mm 478
Rezervace
typ brnění ocel homogenní
Čelo trupu (nahoře), mm/deg. 127/54°
Čelo trupu (dole), mm/deg. 76/58°
Deska trupu, mm/deg. 51-76 / 0°
Posuv trupu (horní), mm/deg. 51/9°
Posuv trupu (dole), mm/deg. 38 / 62°
Spodní, mm 13-25
Střecha korby, mm 38
Čelo věže, mm/deg. 203/0°
Plášť zbraně , mm /deg. 279 / 0°
Revolverová deska, mm/deg. 152 / 0°
Věžový posuv, mm/deg. 102 / 0°
Střecha věže, mm/deg. 38-51
Vyzbrojení
Ráže a značka zbraně 105 mm T5E2
typ zbraně loupil
Délka hlavně , ráže 65,0
Střelivo _ 63
Úhly VN, st. -10…+15
památky T143E1, M10E5
kulomety 3 × 12,7 mm M2HB , 1 × 7,62 mm M1919A4
Mobilita
Typ motoru Kapalinou chlazený 12válcový karburátor ve tvaru V
Výkon motoru, l. S. 810
Rychlost na dálnici, km/h 35
Dojezd na dálnici , km 160
Měrný výkon, l. Svatý 9.2
typ zavěšení individuální torzní tyč
Specifický tlak na půdu, kg/cm² 0,85
Stoupavost, st. třicet
Průchodná stěna, m 0,65
Překonatelný příkop, m 1.9
Překonatelný brod , m 1.05
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

T29 ( eng.  Heavy Tank T29 ) je experimentální americký těžký tank během 2. světové války . Byl vyvíjen od března 1944 [2] , aby čelil novým německým těžkým tankům. Byl plánován pro sériovou výrobu, ale jeho vývoj nebyl do konce války nikdy dokončen. První prototyp T29 byl dokončen až v říjnu 1947 , kdy již potřeba takto těžkých a drahých strojů zmizela, takže objednávka na jeho výrobu byla po vydání osmi prototypů různých variant zrušena. Navzdory tomu T29 později posloužil jako základ pro celou řadu těžkých poválečných amerických tanků.

Historie vytvoření

Vylodění v Normandii ukázalo spojencům , že americká armáda neměla tanky schopné bojovat s německými Tigery a Panthery . Prvním „řešením“ tohoto problému bylo unáhlené přeřazení středního tanku M26 „Pershing“ do těžkého . Ve stejné době začal vývoj řady těžkých tanků (podle jiné verze - stíhače tanků ) T28 , T29, T30 . Navzdory blízkým indexům a souběžnému vývoji neměly supertěžký tank T28 a tanky T29, T30, T32 a T34 nic společného a byly vyráběny různými společnostmi [3] .

Původně byl zadán úkol pro čtyři experimentální vozidla: dva T29 se 105 mm kanónem T5E2 a dva T30 se 155 mm kanónem T7. Později vznikly vzorky T29E1 a E2 s upravenou převodovkou a výkonnějšími motory a také T29E3 s přepracovanou věží s novým systémem řízení palby. Jeden prototyp T30 byl přezbrojen experimentálním 120mm kanónem T53 a přejmenován na tank T34.

Je pozoruhodné, že se nachází označení tanku T29E3 jako M29. Písmeno „T“ znamená experimentální a „M“ sériový model, ale neexistují žádné údaje o přijetí a uvedení do sériové výroby. Pravděpodobně to bylo označení poválečné pilotní série dalších čtyř vozidel (z nichž jedno bylo přezbrojeno a přejmenováno na T34).

Možnosti

Auta založená na T29

Instance

Dva přežívající příklady T29 lze vidět na následujících místech: [4]

Poznámky

  1. Nielsen, Lisovaná ocel, 2012 , s. 43.
  2. 1 2 Nielsen, Pressed Steel, 2012 , str. čtyři.
  3. Nielsen, Lisovaná ocel, 2012 , s. 45.
  4. Nielsen, Lisovaná ocel, 2012 , s. 56.

Literatura

Odkazy