T29 | |
---|---|
T29E3 v muzeu Fort Knox | |
Těžký tank T29 | |
Klasifikace | těžký tank |
Bojová hmotnost, t | 64,1 (prázdný), 75 (normální boj) [1] |
schéma rozložení | klasický |
Posádka , os. | 6 |
Příběh | |
Výrobce | Pressed Steel Car Company (T29), [2] General Motors Corporation Allison Engine Company (hydromechanická převodovka CD-850-1), Ford Motor Company (motor s karburátorem GAC) |
Počet vydaných, ks. | 5 |
Rozměry | |
Délka pouzdra , mm | 7610 |
Délka s pistolí vpřed, mm | 11570 |
Šířka, mm | 3802 |
Výška, mm | 3223 |
Světlost , mm | 478 |
Rezervace | |
typ brnění | ocel homogenní |
Čelo trupu (nahoře), mm/deg. | 127/54° |
Čelo trupu (dole), mm/deg. | 76/58° |
Deska trupu, mm/deg. | 51-76 / 0° |
Posuv trupu (horní), mm/deg. | 51/9° |
Posuv trupu (dole), mm/deg. | 38 / 62° |
Spodní, mm | 13-25 |
Střecha korby, mm | 38 |
Čelo věže, mm/deg. | 203/0° |
Plášť zbraně , mm /deg. | 279 / 0° |
Revolverová deska, mm/deg. | 152 / 0° |
Věžový posuv, mm/deg. | 102 / 0° |
Střecha věže, mm/deg. | 38-51 |
Vyzbrojení | |
Ráže a značka zbraně | 105 mm T5E2 |
typ zbraně | loupil |
Délka hlavně , ráže | 65,0 |
Střelivo _ | 63 |
Úhly VN, st. | -10…+15 |
památky | T143E1, M10E5 |
kulomety | 3 × 12,7 mm M2HB , 1 × 7,62 mm M1919A4 |
Mobilita | |
Typ motoru | Kapalinou chlazený 12válcový karburátor ve tvaru V |
Výkon motoru, l. S. | 810 |
Rychlost na dálnici, km/h | 35 |
Dojezd na dálnici , km | 160 |
Měrný výkon, l. Svatý | 9.2 |
typ zavěšení | individuální torzní tyč |
Specifický tlak na půdu, kg/cm² | 0,85 |
Stoupavost, st. | třicet |
Průchodná stěna, m | 0,65 |
Překonatelný příkop, m | 1.9 |
Překonatelný brod , m | 1.05 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
T29 ( eng. Heavy Tank T29 ) je experimentální americký těžký tank během 2. světové války . Byl vyvíjen od března 1944 [2] , aby čelil novým německým těžkým tankům. Byl plánován pro sériovou výrobu, ale jeho vývoj nebyl do konce války nikdy dokončen. První prototyp T29 byl dokončen až v říjnu 1947 , kdy již potřeba takto těžkých a drahých strojů zmizela, takže objednávka na jeho výrobu byla po vydání osmi prototypů různých variant zrušena. Navzdory tomu T29 později posloužil jako základ pro celou řadu těžkých poválečných amerických tanků.
Vylodění v Normandii ukázalo spojencům , že americká armáda neměla tanky schopné bojovat s německými Tigery a Panthery . Prvním „řešením“ tohoto problému bylo unáhlené přeřazení středního tanku M26 „Pershing“ do těžkého . Ve stejné době začal vývoj řady těžkých tanků (podle jiné verze - stíhače tanků ) T28 , T29, T30 . Navzdory blízkým indexům a souběžnému vývoji neměly supertěžký tank T28 a tanky T29, T30, T32 a T34 nic společného a byly vyráběny různými společnostmi [3] .
Původně byl zadán úkol pro čtyři experimentální vozidla: dva T29 se 105 mm kanónem T5E2 a dva T30 se 155 mm kanónem T7. Později vznikly vzorky T29E1 a E2 s upravenou převodovkou a výkonnějšími motory a také T29E3 s přepracovanou věží s novým systémem řízení palby. Jeden prototyp T30 byl přezbrojen experimentálním 120mm kanónem T53 a přejmenován na tank T34.
Je pozoruhodné, že se nachází označení tanku T29E3 jako M29. Písmeno „T“ znamená experimentální a „M“ sériový model, ale neexistují žádné údaje o přijetí a uvedení do sériové výroby. Pravděpodobně to bylo označení poválečné pilotní série dalších čtyř vozidel (z nichž jedno bylo přezbrojeno a přejmenováno na T34).
Dva přežívající příklady T29 lze vidět na následujících místech: [4]
Obrněná vozidla USA během druhé světové války → Po roce 1945 | Před rokem 1939 →|||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
* - vyrobeno pouze pro export; perspektivní, experimentální nebo nesériové vzorky výroby jsou zvýrazněny kurzívou
|