MAN Lion's Coach

MAN Lion's Coach  je řada autobusů vyráběných společností MAN od roku 1996. Lion's Coach byl původně zamýšlen jako levná alternativa k Lion's Star . V červenci 2020 byly autobusy oceněny jako Autobus roku 2020 na EMT Awards.

Debut

V roce 1992 představil MAN autobus MAN Lion's Star . To ovlivnilo systém pojmenování následujících zájezdových autobusů. V roce 1994 byl MAN Lion's Star RH 403 uznán jako autobus roku.

První generace (1996–2002)

V roce 1996 byl kromě slavné řady Lion's Star představen levnější model autobusu Lion's Coach vyrobený v Turecku. Jeho součástí je také třínápravová verze s názvem MAN Lion's Top Coach. Optickou odlišností od Lví hvězdy je přepracovaná přední část, zejména drážky trojúhelníkového tvaru pod stěrači.

12m verze FRH má kapacitu 49 cestujících, 1 turistického průvodce a 1 řidiče. K dispozici byl 6válcový vznětový motor MAN D2866LOH23 o výkonu 294 kW (400 k) a 6válcový vznětový motor MAN D2866LOH20 o výkonu 309 kW (420 k). Standardem byla manuální převodovka s 8 rychlostními stupni vpřed a 1 vzad.

Druhá generace (2002–2017)

Druhá generace byla představena v roce 2002 a vyráběla se do roku 2017, která byla označována jako R07, R09 - RHC 414, 464, 444. Tento model se objevil i vedle nové generace luxusnějšího top modelu MAN Lion's Star . V roce 2003 byl MAN Lion's Coach oceněn cenou Red Dot Award a o rok později iF Product Design Award, kterou každoročně uděluje Design Hanover Industrial Forum v roce 2004.

MAN Lion's Coach je k dispozici ve třech délkách (12 000 mm se 2 nápravami, 13 260 mm a 13 800 mm se 3 nápravami) a dvěma motory MAN z řady D20. Řadový šestiválec MAN D2066LOH o objemu 10,5 litru a řadový šestiválec MAN D2676LOH o objemu 12,4 litru měly výkon od 309 kW (420 k) do 368 kW (500 k). Druhá generace MAN Lion's Coach sdílí stejnou DNA jako Neoplan Tourliner , jediným rozdílem je hlavní karoserie a design.

MAN vyvíjel druhou generaci Lion's Coach během 15 let výroby. Model druhé generace prošel během své životnosti modernizacemi a různými restylingy a jeho motory byly i nadále čistší a postoupily z Euro 3 na Euro 6 . Původní model z let 2003-2008 se vyznačoval jednoduchou přídí s logem MAN a malou centrální mřížkou a emisní třída postoupila z Euro 3 na Euro 4 . První přepracovaný model (2008-2015) se v závislosti na možnostech zákazníka vyznačoval novým designem přídě a také tenkou a tradiční žebrovanou mřížkou. To bylo vidět také na okrajích pod čelním sklem s logem MAN uprostřed. Emisní třída zvýšena z Euro 4 na Euro 6 . Nejnovější model druhé generace (2015-2017) se vyznačoval novou přídí s černým panelem s logem MAN uprostřed a ekologická třída zůstala na úrovni Euro 6 .

Třetí generace (2017–současnost)

Třetí generace MAN Lion's Coach byla představena veřejnosti na Busworld 2017 v Kortrijku dne 24. října 2017. Ve srovnání se svým předchůdcem má zcela nový design, vyznačuje se výrazným designem, který mu dodává moderní, ale nadčasový vzhled. MAN Lion's Coach je nyní k dispozici ve čtyřech délkách: od 12101 mm do 13091 mm jako dvounápravové vozidlo a od 13361 mm do 13901 mm jako třínápravové vozidlo. 13metrová verze obsahuje šest dalších sedadel. Klient si může vybrat další bezbariérový výtah pro obsluhu cestujících se zdravotním postižením. Všechny čtyři varianty nových modelů MAN Lion's Coach jsou určeny pro maximálně 53, 57, 59 nebo 63 cestujících. Zavazadlový prostor má v závislosti na modelu objem 11,7 až 14,3 metrů krychlových.

Motor a převodovka D26 byly u tohoto modelu vylepšeny, včetně většího převodu náprav i=2,73 a zvýšeného výkonu (nárůst o 30 koní a 300 Nm oproti předchůdci). Všechny komponenty jsou speciálně vybrány, díky čemuž je autobus obzvláště efektivní. TÜV Bavaria nedávno potvrdilo, že MAN Lion's Coach je schopen ujet 100 km s použitím pouhých 19,4 litru paliva, což je opravdu působivé.

Lion's Coach také vyniká inovativními bezpečnostními řešeními, která poskytuje řidičům, cestujícím a dalším účastníkům silničního provozu, včetně OptiView, prvního systému výměny zrcátek, který byl instalován v autobusu. Na obou stranách autobusu jsou kamery, které poskytují obraz v reálném čase na dvou displejích, které jsou pro řidiče snadno viditelné, a eliminují tak mrtvý úhel. V roce 2020 představil MAN nový asistenční systém pro jízdu a zatáčení, který poskytuje ještě vyšší míru bezpečnosti. Asistent zatáčení s aktivním varováním a detekcí chodců, zobrazením omezení rychlosti a automatickým rozpoznáváním dopravních značek nastavují nové bezpečnostní standardy. Nová technologie tlumičů PCV (Premium Comfort Valve) a optimalizovaná konfigurace autobusu poskytují zvýšený jízdní komfort, lepší ovladatelnost a vyšší bezpečnostní rezervy.

Všechna tato jednotlivá opatření dělají z MAN Lion's Coach mimořádně atraktivní, efektivní a spolehlivé vozidlo. Může se pochlubit inovativními bezpečnostními funkcemi, je digitálně propojený a lze jej použít v různých aplikacích, což autobusovým dopravcům usnadňuje podnikání.

Třetí generace MAN Lion's Coach získala od svého uvedení na trh několik ocenění, včetně Grand Coach Award na Busworld 2017, Busplaner Innovation Prize 2018 v kategorii Vehicles and Fleet, iF Design Award 2018 a Coach of the Year 2020" na Busworld. 2019 v Bruselu .

Funkce

Standardní výbava MAN Lion's Coach zahrnuje několik vymožeností: klimatizace , LCD monitor , DVD přehrávač , WC , lednička , teplé nápoje , GPS navigátor , mikrofon , sklápěcí sedadla, bezpečnostní pásy , ABS, ESP, EBS, řídicí systém a motor Euro -6 úrovně .

Odkazy