SMS Oldenburg (1910)

Bitevní loď "Oldenburg"
SMS Oldenburg

Bitevní loď třídy Ostfriesland
Servis
Německá říše
Třída a typ plavidla bitevní loď
Výrobce Kaiserliche Werft ve Wilhelmshavenu
Stavba zahájena 1. března 1909
Spuštěna do vody 30. června 1910
Uvedeno do provozu 1. května 1912
Stažen z námořnictva vyřazena z provozu 5. listopadu 1919
Postavení sešrotován na kov v roce 1921
Hlavní charakteristiky
Přemístění 22 440 t normální
25 200 t plná
Délka 167,2 m maximálně
Šířka 28,5 m
Návrh 8,2 m
Rezervace pás: 80-300 mm
traverzy: 90-210 mm
paluby: 50-80 mm
hlavní dělové věže: 70-300 mm
barbety: 60-300 mm
kasematy PMK: 170 mm
velitelská kabina: 100-300 mm
Motory 15 kotlů typu Schulz-Thornycroft;
4válcové trojité expanzní parní stroje
Napájení 28 000 koní
stěhovák 3 šrouby
cestovní rychlost 20,8 uzlů maximálně
20,5 uzlů brutto
10 uzlů ekonomické
cestovní dosah 1790 mil při 19 uzlech
5500 mil při 10 uzlech
Osádka 1113 lidí
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 6 × 2 - 305 mm/50
14×1 – 150 mm/45
14×1 – 88 mm/45
Minová a torpédová výzbroj 6 × 500 mm podvodní TA
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Oldenburg ( německy  SMS Oldenburg ) je čtvrtá a poslední německá bitevní loď třídy Ostfriesland z první světové války . Pojmenován po vévodství stejného jména . „Oldenburg“ byl přidělen k flotile na volném moři , kde strávil většinu své kariéry, včetně první světové války.

Spolu se třemi loděmi stejného typu - "Helgoland", "Ostfriesland" a "Thüringen" - se "Oldenburg" zúčastnil všech hlavních operací první světové války v Severním moři proti Velké britské flotile. Bitevní loď se zúčastnila bitvy u Jutska  - největší námořní bitvy války, která se odehrála ve dnech 31. května - 1. června 1916. V srpnu 1915 Oldenburg bojoval v Baltském moři proti ruské flotile , zúčastnil se první neúspěšné invaze do Rižského zálivu , přestože neměl palebný kontakt s ruskými loděmi.

Po německé porážce v listopadu 1918 byla většina flotily na volném moři internována ve Scapa Flow . Oldenburg a několik dalších lodí zůstalo v Německu. Oldenburg byl předán Japonsku v roce 1920. Japonci brzy loď prodali anglické firmě na řezání do kovu. Bitevní loď byla rozdělena u Dordrechtu v roce 1921.

Služba

První světová válka

Viz také

Zdroje