U-1 | |
---|---|
Historie lodi | |
stát vlajky | nacistické Německo |
Domovský přístav | Kýl |
Spouštění | 15. června 1935 |
Stažen z námořnictva | března 1940 |
Moderní stav | předpokládaný zabitý minami |
Hlavní charakteristiky | |
typ lodi | malé DPL |
Označení projektu | IIA |
Rychlost (povrch) | 13 uzlů |
Rychlost (pod vodou) | 6,9 uzlů |
Maximální hloubka ponoru | 120 metrů |
Osádka | 22-24 lidí |
Rozměry | |
Povrchový posun | 254 t |
Podvodní posun | 303 t |
Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
40,9 m |
Šířka trupu max. | 4,08 m |
Výška | 8,6 m |
Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
3,83 m |
Power point | |
6-válcový 4-taktní "MWM" RS127S 2x350 elektromotor "Siemens" 2x180 | |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | 1 x 2 cm/65 C/30 (1000 ran) |
Minová a torpédová výzbroj |
3 příďové TA, 5 torpéd nebo 18 min (podle jiných zdrojů 12 min TMA) |
U-1 - malá ponorka typu IIA , během druhé světové války . Příkaz ke stavbě byl vydán 2. února 1935 . Loď byla položena v loděnici loďařské společnosti Deutsche Werke, Kiel dne 11. února 1935 pod výrobním číslem 236. Na vodu spuštěna 15. června 1935 . 29. června 1935 byla zařazena do služby a 1. července se pod velením nadporučíka Klause Everta stala součástí Unterseebootsschulflottille. [jeden]
Uskutečnila dvě vojenská tažení, ale nedosáhla úspěchu. Zemřela, pravděpodobně 6. dubna 1940, vyhozena do povětří v Severním moři minami.
Předválečná služba U-1 byla naprosto bezvýznamná, ale podařilo se jí získat pověst špatné lodi. Rychlá stavba a neadekvátnost na ní použité technologie ji dělaly naprosto nepohodlnou, děravou a pomalou. Na začátku války již existovaly plány na úplné přesunutí ji a jejích sester typu II na seznam výhradně cvičných člunů.
Kvůli nedostatku dokončených jednotek a navzdory plánům na její přesun se U-1 15. března 1940 vydala na bojovou misi proti Britskému obchodnímu námořnictvu poblíž Norska - téměř na hranici své rezervy. Po celou 15denní kampaň však nikdy nedokázala najít jediný cíl a 29. března 1940 dorazila do Wilhelmshavenu . [2]
4. dubna 1940 se U-1 opět vydala na bojovou misi na podporu invazních sil v operaci Weserübung (invaze do Norska). Spolu s U-4 měla tvořit čtvrtou skupinu , ale kvůli technickým problémům, které nastaly, byla nucena vrátit se do přístavu a 6. dubna znovu vyplula na moře a pravděpodobně narazila na minu západně od Helgoland ve stejný den . Její ztráta byla zaznamenána až 21. dubna . Zahynulo všech 24 členů posádky. [3]
Existuje několik spekulací o smrti U-1 :
Německé ponorky typu II-A, II-B, II-C, II-D | ||
---|---|---|
Typ IIA: | ||
Typ IIB: | ||
Typ IIC: | ||
Typ IID: |