U-2 (1935)

U-2
Historie lodi
stát vlajky  nacistické Německo
Domovský přístav Kiel , Wilhelmshaven
Spouštění 1. července 1935
Stažen z námořnictva 8. dubna 1944
Moderní stav potopil po srážce s trawlerem
Hlavní charakteristiky
typ lodi Malý DPL
Označení projektu IIA
Rychlost (povrch) 13 uzlů
Rychlost (pod vodou) 6,9 uzlů
Maximální hloubka ponoru 120 m
Osádka 25 lidí
Cena 1500 říšských marek
Rozměry
Povrchový posun 254 t
Podvodní posun 303 t
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )
40,9 m
Šířka trupu max. 4,08 m
Výška 8,6 m
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)
3,83 m
Power point
6-válcový 4-taktní "MWM" RS127S 2x350 elektromotor "Siemens" 2x180
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 1 x 2 cm/65 C/30 (1000 ran)
Minová a torpédová
výzbroj
3 TA 5 torpéd nebo 18 min (podle jiných zdrojů 12 TMA)

U-2  - malá ponorka typu IIA , během druhé světové války . Příkaz ke stavbě byl vydán 2. února 1935 . Loď byla položena v loděnici loďařské společnosti Deutsche Werke, Kiel dne 11. února 1935 pod výrobním číslem 237. Na vodu spuštěna 1. července 1935 . 25. července 1935 byla zařazena do služby a 1. července se pod velením Oberleutnanta Hermana Mischachellese stala součástí Unterseebootsschulflottille. [jeden]

Servisní historie

Uskutečnila dvě vojenská tažení, ale nedosáhla úspěchu. Potopila se 8. dubna 1944 po srážce s německým parním trawlerem Helmi Söhle západně od Pillau na 54°48′ severní šířky. sh. 19°55′ východní délky e. .

První výlet

15. března 1940 U-2 opustila Kiel ve směru na jižní pobřeží Norska , aby lovila nepřátelské ponorky . Kvůli špatnému počasí a sněhu a dešti však byla mise zcela neúspěšná a 29. března 1940 loď dorazila do Wilhelmshavenu . [2]

Druhá cesta

4. dubna 1940 se U-2 opět vydala na bojovou misi na podporu invazních sil v operaci Weserübung (invaze do Norska). Spolu s U-3 , U-5 a U-6 tvořily osmou skupinu .

5. dubna 1940 vypálila britská ponorka HMS Unity (N66) v Severním moři tři torpéda na U-2 , ale minula.

Dne 10. dubna 1940 v 18:21 byla loď neúspěšně napadena britským bombardérem Wellington .

11. dubna 1940 byla U-2 nucena přerušit provoz kvůli závadě vodorovného horizontálního směrového kormidla a 15. dubna 1940 se vrátila do Wilhelmshavenu . [3]

Osud

8. dubna 1944 se loď srazila s německým parním trawlerem Helmi Söhle západně od Pillau na 54°48′ severní šířky. sh. 19°55′ východní délky e. a potopila se. Sedmnáct členů posádky zemřelo, osmnáct se podařilo zachránit. Následujícího dne byly trosky lodi vyzvednuty a odeslány do šrotu.

Velitelé

Mezi velitele U-2 na úsvitu jejich kariéry patřili slavní velitelé ponorek Heinrich Liebe a Herbert Schulze , kteří patří mezi deset nejúspěšnějších německých ponorek "Aces of the Deep".

Flotily

Viz také

Poznámky

  1. Helgason, Guðmundur U-2 . Německé ponorky z druhé světové války . Uboat.net. Archivováno z originálu 4. dubna 2013.
  2. Helgason, Údaje o kampani U-2 Guðmundur (první kampaň) . Hlídky ponorek . Uboat.net. Archivováno z originálu 4. dubna 2013.
  3. Helgason, Údaje o kampani U-2 Guðmundur (druhá kampaň) . Hlídky ponorek . Uboat.net. Archivováno z originálu 4. dubna 2013.

Odkazy