U-19 (1936)

U-19 je  malá ponorka typu IIB z druhé světové války . Příkaz ke stavbě byl vydán 2. února 1935 . Loď byla položena v loděnici loďařské společnosti Germaniawerft v Kielu 20. července 1935 pod sériovým číslem 549. Spuštěna na vodu 21. prosince 1935 . 16. ledna 1936 byl zařazen do služby a pod velením nadporučíka Viktora Schutzeho se stal součástí 1. flotily . [jeden]

Servisní historie

Uskutečnila 20 vojenských tažení, z toho 11 na Černé moře, potopila 14 lodí (35 430 hrubé hmotnosti ) a jednu válečnou loď (448 tun).

Na začátku války byla přepravena po železnici a přes Dunaj do Konstanty a 1. října 1942 se stala součástí černomořské 30. flotily .

Potopena byla 11. září 1944 vlastní posádkou u pobřeží Turecka, v oblasti se souřadnicemi 41° 34′ s. š. sh. 31°50′ východní délky e. . Na U-19 nebyl zabit ani jeden člen posádky .

3. února 2008 The Daily Telegraph oznámil, že turecký námořní inženýr Selçuk Kolay objevil U-20 a U-23 . Také věří, že je blízko k nalezení místa potopení U-19 v hloubce více než  300  m 3 míle (4,8  km ) od tureckého města Zonguldak . [2]

Historie vojenských tažení

1., 2. a 3. kampaň

První tři plavby U-19 se skládaly z přechodů mezi Wilhelmshavenem a Kielem přes Severní moře . Bylo také provedeno několik krátkých průchodů, z nichž jeden ji přivedl na východní pobřeží Anglie poblíž Wash .

4. a 5. kampaň

18. listopadu 1939 mina potopila Carica Milica 3,5 míle (5,6  km ) od Shipwash Lightship, (jihovýchodně od Aldborough ).

4. ledna 1940 U-19 opustila Wilhelmshaven . 9. potopil Manx severně od Kinnard Head, poblíž Fraserboroughve Skotsku. Zakotvila v Kielu 12.

6. - 9. kampaň

23. ledna 1940 dosáhla loď dalšího úspěchu potopením Battanglie jihovýchodně od ostrova Farne a Gudveig 4,5 mil (7,2  km ) východně od Longston Lighthouse (severně od Newcastlu ).

Následovala řada potopených lodí, včetně Charkowa 19. března 1940 a Bothalu 20. března .

Poté byla loď přepravena po suchu a přes Dunaj do Černého moře .

10. kampaň

21. ledna 1943 opustila rumunský přístav Constanta [3] (kde sídlila až do konce své kariéry).

13. února byla loď napadena čtyřmi neidentifikovanými letadly z Gelendžiku , což způsobilo minimální škody.

11. a 12. kampaň

27. března 1943 byla kampaň přerušena kvůli problémům s motorem lodi.

Mezi Tuapse a Poti onemocněl jeden z členů posádky. 28. dubna 1943 byl transportován na torpédový člun S-51 z Novorossijsku . [čtyři]

13. kampaň

Tato akce byla oficiálně rozdělena do tří částí. Dne 10. června 1943, po odjezdu z Constanty , se již 11. června loď vrátila pro závadu na ventilu výfukového systému, tankování ve Feodosii .
Druhá část byla nejdelší a počínaje 16. červnem v Constantě skončila 7. července ve Feodosii .
Třetí část byla o něco obtížnější než plavání z Feodosie do Constanty a trvala jen dva dny.

14. kampaň

Tento výlet byl také samostatný. První segment byl zastíněn druhým nemocným členem posádky, který musel být převelen k U-20 . A U-19 dorazila do Feodosie , aby doplnila zásoby.
Druhá část měla přivést člun jako součást hlídkové linie spolu s U-23 a U-24 . Tato akce pro U-19 však byla také předčasně přerušena kvůli problémům s periskopem .

15. - 19. kampaň

Tyto východy pokrývaly většinu Černého moře , ale byly relativně jednotvárné.

20. kampaň

25. srpna 1944 U-19 opustila Constanta .

2. září potopila sovětskou minolovku BTSC-410 Vzryv (č. 25). SSSR použil tento incident jako záminku k zablokování rumunské flotily. Při incidentu ze 7. září byl zraněn kapitán a první důstojník převzal velení lodi.

Velitelé

• 16. ledna 1936  - 30. září 1937  - nadporučík Viktor Schütze ( německy:  Kapitänleutnant Viktor Schütze ) ( rytíř Rytířského železného kříže )
• 30. září 1935  - 1. listopadu 1939  - Oberleutnant zur See Hans Meckel ( německy:  Oberleutnant zur See Hans Meckel )
• 2. listopadu 1939  – 2. ledna 1940  – nadporučík Wilhelm Müller-Arnecke ( německy:  Kapitänleutnant Wilhelm Müller-Arnecke )
• 3. ledna 1940  – 30. dubna 1940  – nadporučík Joachim Schepke ( německy:  Kapitänleutnant Joachim Schepke ) ( rytíř Rytířského železného kříže )
• 1. května 1940  – 19. června 1940  – nadporučík Wilfried Prellberg ( německy:  Kapitänleutnant Wilfried Prellberg )
• 20. června 1940  - 20. října 1940  - nadporučík Peter Lohmeyer ( německý  Kapitänleutnant Peter Lohmeyer )
• 21. října 1940  – 8. listopadu 1940  – Oberleutnant zur See Wolfgang Kaufmann ( německy:  Oberleutnant zur See Wolfgang Kaufmann )
• 8. listopadu 1940  - 31. května 1941  - nadporučík Rudolf Schendel ( německy:  Kapitänleutnant Rudolf Schendel )
• 1. června 1941 -  únor 1942  - Oberleutnant zur See Gerhard  Litterscheid
• 16. prosince 1941  - 2. prosince 1943  - poručík zur See (od 1. října 1943 nadporučík ) Hans-Ludwig Gaude ( německy:  Oberleutnant zur See Hans-Ludwig Gaude )
• 3. prosince 1943  – 6. září 1944  – Oberleutnant zur See Willy Ohlenburg ( německy :  Oberleutnant zur See Willy Ohlenburg )
• 7. září 1944  - 11. září 1944  - poručík zur See (od 10. září 1944 Oberleutnant ) Hubert Verpoorten ( německy:  Leutnant zur See Hubert Verpoorten )

Flotily

• 16. ledna 1936  - 30. dubna 1940  - 1. flotila
• 1. května 1940  - 30. června 1940  - 1. U-Ausbildungsflottille Flotilla (cvičná loď)
• 1. července 1940  - 18. prosince 1940  - 24. flotila (cvičná loď)
• 19. prosince 1940  - 1. května 1942  - 22. flotila (cvičná loď)
• 1. října 1942  – 11. září 1944  – Černomořská 30. flotila

Potopené lodě

Poznámky

1. ↑ Helgason, Guðmundur U-19 . Německé ponorky z druhé světové války . Uboat.net. Získáno 24. března 2014. Archivováno z originálu 25. listopadu 2010. (neurčitý)
2. ↑ „Ztracená flotila“ Adolfa Hitlera nalezená v Černém moři Archivováno 13. listopadu 2016 na Wayback Machine , The Telegraph, Retrieved 2010-12-27
3. ↑ The Times Atlas of the World  – třetí vydání, revidováno 1995, ISBN 0 7230 0809 4 , s. 21
4. ↑ The Times Atlas of the World , s.21

Odkazy

•  U-19 na Uboat.net
• „Hitlerova ztracená flotila“ objevená u istanbulského pobřeží