U-13 (1935)

U-13 je  malá ponorka typu IIB z druhé světové války . Příkaz ke stavbě byl vydán 2. února 1935 . Loď byla položena v loděnici loďařské společnosti Deutsche Werke, Kiel dne 20. června 1935 pod sériovým číslem 248. Startován 9. listopadu 1935 . Dne 30. listopadu 1935 byla zařazena do služby a pod velením poručíka Hanse-Gerrita von Stockhausena se stala součástí 1. flotily . [jeden]

Servisní historie

Uskutečnila 9 bojových tažení, potopila 9 lodí (28 056 BRT ), poškodila 3 lodě (26 218 BRT ). Potopena 31. května 1940 JV od Lowestoftu na 52°26' s. š. sh. 02°02′ východní délky e. s hlubinnými pumami z britské šalupy Weston. Všech 26 členů posádky se podařilo zachránit.

První a druhá kampaň

25. srpna 1939 opustila U-13 Wilhelmshaven na svou první bojovou misi. Rozkaz měl monitorovat námořní dopravu v Severním moři , nicméně byla 29. srpna stažena, aby se připravila na operaci s minovým polem.

31. srpna ponorka dorazila do Wilhelmshavenu a po krátké přípravě 2. září opět vyplula na moře v oblasti Orford Ness ..

4. září od 03:02 do 04:04 položila U-13 9 min TMB. Těsně před návratem do Wilhelmshavenu 6. září loď krátce ležela na zemi. [2]

Dne 10. září 1939 v 17:25 explodovala v tomto minovém poli nákladní loď Magdapur (pod velením Arthura George Dixona  ) a poté se během několika minut potopila. Zahynulo 6 členů posádky. Dalších 75 lidí bylo zachráněno záchrannými čluny a pobřežními plavidly z Aldborough .

10. září 1939 vybuchla na stejné miny osobní parník City of Paris , který utrpěl poměrně vážné škody. Jeden člověk zemřel. Loď byla převezena do TilburyBritské remorkéry Contest a Atlantic Cock , kde strávila měsíc v opravě, po které se vrátila do služby. Od roku 1940 do roku 1944 sloužila jako vojenská transportní loď pro přesun vojsk a poté byla opět vrácena na civilní linie.

Dne 24. září 1939 padla tomuto minovému poli za oběť další nákladní loď . V 01:00 zasáhl důl Phryné . Celou posádku vychovali záchranáři z Aldborough , několik lidí však bylo vážně zraněno a posláno do nemocnice.

Sama U-13 hlídkuje Severní moře od 11. září . 2. října, aniž by nalezly nějaké cíle, loď dorazila do Kielu . [3]

Třetí kampaň

25. října 1939 opustila U-13 Kiel na svou třetí cestu do Severního moře s rozkazem hlídkovat podél východního pobřeží Skotska .

30. října ponorka objevila nákladní loď Cairnmona (pod velením Freda Wilkinsona Fairleyho ) , která se odtrhla od konvoje HX-5 , a ve 22:50 na ni zaútočila torpédy a potopila se ve vzdálenosti 3 mil (4,8  km ). ) východně-severovýchodně od Rattray Head  . Tři členové posádky zemřeli a kapitán a 41 dalších bylo zachráněno britským tulákem HMS River Lossie .

3. listopadu se loď bezpečně vrátila do Kielu . [čtyři]

Čtvrtá a pátá kampaň

15. listopadu 1939 , po změně velení, U-13 vyplula na moře v bojové službě, opět nařídila hlídkovat u východního pobřeží Skotska .

19. listopadu loď spatřila nákladní Bowling a zaútočila na ni ve 23:28. Po jediném zásahu torpéda G7a na přídi následovala silná exploze, která rozlomila loď na dvě části a vedla k zaplavení lodi za 40 sekund. Loď zaznamenala zničení tankeru o kapacitě přibližně 2 000 BRT při pozorování výpadku 6 mil (9,7  km ) SSV od Longstone ., Farne Islands . Všeobecně se má za to, že se jednalo o Bowling , kvůli jeho charakteristickému uspořádání strojů a kormidel v zadní části trupu.

25. listopadu se ponorka vrátila do Kielu [5] .

9. prosince, po doplnění zásob a připravenosti, loď znovu vyrazila na moře, aby vytvořila minové pole poblíž Dundee .

12. prosince od 02:16 do 02:56 bylo u ústí řeky Tei položeno 9 min TMB .

15. prosince U-13 se úspěšně vrátila do Kielu [6] .

6. ledna 1940 v dopoledních hodinách byla nákladní loď City of Marseilles vyhozena do povětří na této bariéře a vážně poškozena . Ihned poté, co pilot dorazil na loď, došlo pod kormidelnou k explozi, která zablokovala motory a způsobila naklonění 10 až 15° na pravobok. Tým zahájil evakuaci, ale výbuchem byly zničeny dva čluny a další se při sestupu převrhl a do vody shodilo 14 lidí, kteří v něm byli. Jeden člen posádky byl zabit. Objeveno z Lockheed Hudson ( 224. peruť RAF )) přeživší byli vyzvednuti lodivodem a několika dalšími blízkými plavidly a poté vystoupili na trajektu Brogty. Na opuštěnou loď nastoupila posádka HMS Cranefly (FY 539) (Skipper HB Soames, RNR), HMS Sturton (FY 1595) a přístavní hlídkový člun HMS Suilven , přičemž důstojníci a pilot se brzy poté vrátili na loď. Další den byla odtažena do Dundee na dočasné opravy. Poté odešla vlastní silou na základnu Clyde k opravám, které skončily v dubnu 1940 , a loď se vrátila do služby.

6. února 1940 vybuchla na stejné miny estonská nákladní loď Anu (pod velením Johannese Raudsoo ( španělsky  Johannes Raudsoo )) . Kapitán, jeho žena a čtyři členové posádky byli zabiti. Následně v nemocnici v Dundee lodní kuchař zemřel na popáleniny.

Šestá a sedmá kampaň

24. ledna 1940 , po další změně velení, vstoupila U-13 do služby, opět dostala rozkaz hlídkovat východní pobřeží Skotska .

31. ledna v 00:43 zaútočilo jediné torpédo na nákladní loď Start (pod velením Jacoba Bartmanna Jacobsena ( anglicky  Jacob Bartmann Jacobsen )). Loď se po zásahu okamžitě potopila a vzala s sebou celou posádku. Nebyli žádní přeživší.

Následující den, 1. února v 01:43, zaútočilo jediné torpédo G7e na nákladní loď Fram kotvící poblíž bóje Rosehurty v Aberdour Bay., Skotsko . Zahynulo 9 členů posádky. 14 přeživších vyzvedl HMS Chartúm (F45)a britský ozbrojený trawler HMS Viking Deeps .

5. února loď po dokončení tažení dorazila do Wilhelmshavenu . [7]

16. února ponorka znovu vyplula na moře s rozkazem hlídkovat oblast Shetland a Orknejí .

17. února, poté, co se U-13 již vydala na moře, obdržela rozkaz změnit na jeden den hlídkovou oblast a vydat se do Josingfjordu v Norsku .

Tato kampaň však byla bezvýznamná a 29. února se loď vrátila do Wilhelmshavenu . [osm]

2. března U-13 provedla přechod do Kielu .

Osmá kampaň

25. března 1940 se U-13 vrátila z Kielu do Wilhelmshavenu .

31. března se loď po krátké přípravě vydala na vojenskou kampaň na podporu invazních sil v operaci Weserübung (invaze do Norska). Spolu s U-19 , U-57 , U-58 a U-59 tvořily šestou skupinu .

11. dubna obdržela U-13 rozkaz k hlídkování ve vodách kolem Orknejí .

17. dubna ponorka zahlédla nedoprovázenou nákladní loď Swainby (pod velením Hugha Thompsona )  a zaútočila na ni v 17:33. Jediné torpédo zasáhlo zadní strojovnu ao 25 ​​minut později se loď potopila 25 mil (40  km ) severně od Muckle Flagg na Shetlandech . Kapitán a všech 37 členů posádky přistáli v Norvik Bay na Anst .

19. dubna vstoupila U-13 do Bergenu kvůli doplnění zásob a rutinním opravám a 21. dubna se opět vydala na hlídku na podporu operace Weserübung .

26. dubna v 00:28 loď zaútočila na nedoprovázenou nákladní loď Lily a zasáhla ji jedním torpédem. K detonaci však nedošlo. V 01:17 druhý útok vyústil v torpédo zasáhlo příď, které bylo jednoduše odstřeleno z lodi. Způsobené škody vedly k zaplavení lodi za 45 sekund. Lily byla prohlášena za nezvěstnou poté, co opustila Kirkwall s cennou posádkou (jeden důstojník a pět námořníků). Spolu s lodí zemřelo všech 24 lidí na palubě – nikdo nepřežil.

Dne 26. dubna v 01:29 zaútočila ponorka na skotský americký tanker západně od Pentland Firth . Zásah jedním torpédem vedl k požáru na palubě lodi. Po vypálení svého posledního torpéda loď opustila loď, když už byla příď ponořená, ale britská návnada HMS Looe (X63) a palubní loď HMT Northern Reward pod krytem HMS Delight (H38) , HMS Diana (H49)a HMS Imperial (D09) jej dokázaly odtáhnout k jezeru Loch Eryboll. Do 2. května bylo do britského tankeru Oil Pioneer převezeno 8 200 tun ropy . 5. května , za čtyři dny, byl skotský Američan dodán remorkérem HMS St. Mellons (W81)v doprovodu HMS Juniper (T123)u ústí řeky Tyne . Renovace v North Shieldsdokončena v srpnu 1940 a loď se vrátila do provozu.

2. května se U-13 po úspěšném splnění všech úkolů vrátila do Kielu [9] .

Devátá kampaň a osud

26. května 1940 opustila U-13 Kiel na své deváté a poslední tažení.

31. května v Severním moři ve vzdálenosti 11 mil (18  km ) jihovýchodně od Lowestoftu v bodě se souřadnicemi 52° 26′ s.š. sh. 02°02′ východní délky byl zničen hlubinnými pumami z britské šalupy HMS Weston (L72). Všech 26 členů posádky se podařilo zachránit. [deset]

Velitelé

• 30. listopadu 1935  - 30. září 1937  - Oberleutnant zur See (od 1. dubna 1936 nadporučík ) Hans-Gerrit von Stockhausen ( německy:  Oberleutnant zur See Hans-Gerrit von Stockhausen ) ( rytíř Rytířského železného kříže )
• 1. října 1937  - 5. listopadu 1939  - Oberleutnant zur See (od 1. srpna 1938 nadporučík ) Karl Daublebsky von Eichhain ( německy:  Oberleutnant zur See Karl Daublebsky von Eichhain )
• 6. listopadu 1939  – 2. ledna 1940  – nadporučík Heinz Scheringer ( německy:  Kapitänleutnant Heinz Scheringer )
• 16. prosince 1939  - 28. prosince 1939  - Oberleutnant zur See Wolfgang Lüth ( německy:  Oberleutnant zur See Wolfgang Lüth ) ( rytíř Rytířského železného kříže )
• 3. ledna 1940  – 31. května 1940 –  Oberleutnant zur See Max  – Martin Schulte

Flotily

• 30. listopadu 1935  - 31. května 1940  - 1. flotila

Potopené lodě

Viz také

• Seznam ponorek Třetí říše

Poznámky

1. ↑ Helgason, Guðmundur U-13 . Německé ponorky z druhé světové války . Uboat.net. Archivováno z originálu 15. května 2013. (neurčitý)
2. ↑ Helgason, Údaje o kampani Guðmundur U-13 (první kampaň) . Hlídky ponorek . Uboat.net. Archivováno z originálu 15. května 2013. (neurčitý)
3. ↑ Helgason, Údaje o kampani Guðmundur U-13 (druhá kampaň) . Hlídky ponorek . Uboat.net. Archivováno z originálu 15. května 2013. (neurčitý)
4. ↑ Helgason, Údaje o kampani Guðmundur U-13 (třetí kampaň) . Hlídky ponorek . Uboat.net. Archivováno z originálu 15. května 2013. (neurčitý)
5. ↑ Helgason, Údaje o kampani U-13 Guðmundur (čtvrtá kampaň) . Hlídky ponorek . Uboat.net. Archivováno z originálu 15. května 2013. (neurčitý)
6. ↑ Helgason, Údaje o kampani Guðmundur U-13 (pátá kampaň) . Hlídky ponorek . Uboat.net. Archivováno z originálu 15. května 2013. (neurčitý)
7. ↑ Helgason, Údaje o kampani Guðmundur U-13 (Šestá kampaň) . Hlídky ponorek . Uboat.net. Archivováno z originálu 15. května 2013. (neurčitý)
8. ↑ Helgason, Údaje o kampani Guðmundur U-13 (sedmá kampaň) . Hlídky ponorek . Uboat.net. Archivováno z originálu 15. května 2013. (neurčitý)
9. ↑ Helgason, Údaje o kampani Guðmundur U-13 (osmá kampaň) . Hlídky ponorek . Uboat.net. Archivováno z originálu 15. května 2013. (neurčitý)
10. ↑ Helgason, Údaje o kampani Guðmundur U-13 (devátá kampaň) . Hlídky ponorek . Uboat.net. Archivováno z originálu 15. května 2013. (neurčitý)

Odkazy

•  U-13 na Uboat.net