U-22 (1936)

U-22 je malá ponorka typu IIB z druhé světové války . Příkaz ke stavbě byl vydán 2. února 1935 . Loď byla položena v loděnici loděnické společnosti Germaniawerft v Kielu 4. března 1936 pod sériovým číslem 552. Spuštěna na vodu 29. července 1936 . 20. srpna 1936 byla uvedena do provozu a pod velením nadporučíka Haralda Grosse se stala součástí 3. flotily . [jeden]

Servisní historie

Předválečná historie člunu je zcela nevýrazná, protože sloužila k výcviku posádek a důstojníků tváří v tvář rychlému růstu křídel Kriegsmarine , který následoval po zrušení podmínek Versailleské smlouvy o dva roky dříve.

Uskutečnila 7 vojenských tažení, potopila 6 lodí (7 344 BRT ), 2 pomocné válečné lodě (3 633 BRT) a 1 válečnou loď (1 475 tun). Ztracen 27. března 1940 ve Skagerraku , pravděpodobně zabit minami.

Vojenská tažení

Během druhé světové války se loď používala hlavně při pobřežních pracích - roli předurčila její malá velikost a manévrovatelnost. Právě díky nim byla velmi užitečná při operacích v Severním moři a při lovu britských pobřežních konvojů téměř po celé délce severního cípu Velké Británie. Právě v tomto regionu dosáhla prvních úspěchů po neúspěšných operacích na polském pobřeží při invazi na ni a hlídkách, které měly zabránit britské komunikaci s norskými přístavy.

18. listopadu 1939 si loď otevřela svůj účet potopením britského parního trawleru Wigmore u skotského pobřeží. Během své čtvrté kampaně zřídil dva pruhy minových polí poblíž Blythev Northumberlandu dokázala za méně než týden vyúčtovat další dvě pobřežní nákladní lodě a minolovku. Poté se člun začal používat přímo proti skotským konvojům v Moray Firth [2] , při čemž dosáhla svého největšího úspěchu torpédováním britského torpédoborce HMS Exmouth (H02) , který se potopil i s celou posádkou. O příčině potopení se Británie dozvěděla až po válce. Krátce poté, v husté mlze, loď potopila dánskou loď ve stejném konvoji. To byly její poslední přímé oběti, i když její konto bylo kvůli dříve položeným minám doplněno jinými.

20. března 1940 se ponorka vydala na své sedmé tažení, ze kterého se již nevrátila. Existují nějaké informace, že se z neznámého důvodu ztratila v zátoce Skagerrak v důsledku výbuchu miny [3] . Existuje verze naznačující, že ji mohla narazit polská ponorka ORP Wilk, která hlásila kolizi s něčím, k tomu však došlo o měsíc později ( 20. června ) a moderní analýza naznačuje, že ORP Wilks největší pravděpodobností se srazil s bójí [4] . Ať už byl důvod jakýkoli, U-22 a 27 její posádky se v březnu 1940 ztratily někde v Severním moři.

Velitelé

• 20. srpna 1936 – 4. října 1937 – nadporučík Harald Grosse ( německy:  Kapitänleutnant Harald Grosse )
• 1. října 1937 - 3. října 1939 - Oberleutnant zur See (od 1. června 1939 nadporučík ) Werner Winter ( německy:  Oberleutnant zur See Werner Winter ) ( rytíř Rytířského železného kříže )
• 4. října 1939 – 27. března 1940 – nadporučík Karl-Heinrich Jerisch ( německy:  Kapitänleutnant Karl-Heinrich Jenisch )

Flotily

• 20. srpna 1936 – 31. prosince 1939 – 3. flotila
• 1. ledna 1940 – 27. března 1940 – 1. flotila

Potopené lodě

Poznámky

1. ↑ Helgason, Guðmundur U-22 . Německé ponorky z druhé světové války . Uboat.net. Získáno 19. září 2013. Archivováno z originálu dne 20. června 2021. (neurčitý)
2. ↑ The Times Atlas of the World – třetí vydání, revidováno 1995, ISBN 0 7230 0809 4 , s. deset
3. ↑ The Times Atlas of the World , str. jedenáct
4. ↑ Andrzej S. Bartelski (v polštině). Prawdy i mity "Torpéda w celu" (Fakta a mýty v "Torpédo v cíli"). Biuletyn DWS.org.pl Nr.6 Archivováno 7. února 2018 na Wayback Machine , ISSN 2080-5780, p.48-50

Odkazy

•  U- 22 na Uboat.net