Yorsh (ponorka)

Yorsh  je ruská ponorka třídy Bars . Byl postaven v letech 1914-1917 a byl součástí Baltské flotily . Nestihla se zúčastnit první světové války , byla dokončena jako podvodní minonoska , sloužila až do roku 1931.

Historie stavby

"Ruff" byl nominálně položen 3. července 1914 v závodě Noblessner v Revalu , byl určen pro sibiřskou vojenskou flotilu. Ve skutečnosti byla stavba lodi přenesena do Baltské loděnice v Petrohradě . 27. února 1915 byla loď zařazena do seznamů Baltské flotily, přesun sibiřské flotily byl zrušen. 11. listopadu 1916, kvůli naléhavé potřebě Baltské flotily pro podvodní minonoše , bylo rozhodnuto znovu vybavit loď. "Ruff" obdržel zařízení pro nastavení min na modelu ponorky "Crab" . Instalace vnitřních horizontálních minových tubusů umístěných podél 140. až 218. rámu si vyžádala značné úpravy trupu, zejména na zádi. Hlavní výzbroj lodi tvořilo 42 námořních min typu „PL“ ve dvou minových tubusech, z torpédové výzbroje zbyly pouze dvě příďové tubusy ráže 457 mm. Kromě "Ruff" byl podle tohoto projektu přezbrojen " Trout ".

Ruff byl spuštěn na vodu na jaře 1917 , 25. října 1917 člun vstoupil do služby a stal se součástí Rudé flotily.

Servisní historie

V roce 1917 se posádka člunu aktivně zúčastnila únorové a říjnové revoluce. V roce 1918 se Yorsh účastnil Ice Campaign , 21. února – 25. února se stěhoval z Revalu do Helsingors a ve dnech 5. – 10. dubna z Helsingors do Kronstadtu. V létě 1918 prošla loď opravami a začátkem srpna byla zařazena do aktivní ponorkové divize, ale 1. října 1918 na ní došlo k nehodě a Yorsh se opět vydal do oprav.

V květnu 1919 byl „Ruff“ zpět v bojové síle, na konci roku operoval na Ladožském jezeře.

V roce 1921 byla loď přejmenována na PL-9. 1. listopadu 1922 se její vinou srazila s PL-5 , byla lehce poškozena. 31. prosince 1922 přejmenován na „Dělník“. 19. června 1923 se srazila s bolševickou ponorkou . V letech 1923-1924 prošel „Dělník“ generální opravou, v polovině června 1924 provedl za účasti komise cvičnou minu na majáku Tolbukhin .

22. května 1931 došlo ke katastrofě: během společných nočních cvičení byl „Dělník“ pod velením Nikolaje Carevského na hladině naražen na levoboku lodí Krasnoarmějec stejného typu . "Dělník" dostal díru v robustním pouzdře "velikosti dlaně", ale byl na nepřístupném místě - za hlavní lodní dálnicí. Horní hlídka klesla do člunu, byl zahájen boj o přežití, ale proud vody se nepodařilo zastavit a pět minut po srážce se „Worker“ potopil spolu s celou posádkou 45 lidí. V důsledku vyšetřování byli zatčeni a odsouzeni tři členové posádky Krasnoarmějců: strážní velitel I. V. Timanov jmenovaný tři dny před nehodou, velitel A. D. Atavin a vojenský komisař V. N. Tolkačev.

Loď byla na dně objevena až v následujícím roce 1932 v hloubce 84 metrů, což bylo pro potápěče mimořádně obtížné (tehdy byly dekompresní tabulky vyvinuty pouze pro hloubky do 45 metrů, takže sestupy do nález se stal rekordním) a v procesu pátrání byla nejprve objevena bitevní loď „Rusalka“ [1] [2] , pohřešovaná na moři již v roce 1893 a teprve později, jen pár desítek metrů od „ Mermaid“, byla objevena požadovaná loď.

K. D. Zolotovsky (námořník, potápěč, účastník Velké vlastenecké války, spisovatel), který ve 30. letech 20. století pracoval v EPRONu, zasvětil povídku „Devět“ ze sbírky povídek „Blanket Fish“ pátrání po „ Pracovník". Tam poměrně přesně udává hloubku a polohu nálezu [3] :

Sedmdesát sedm metrů.

"Jsem na zemi," hlásil potápěč. - Rozhlížím se. Plavidlo. Leží vzpřímeně na vysoké skále.
- "Devět"?
- Ne.
- " Jednorožec "?
- Ne. Bitevní loď! <…>

"Mořská panna," řekl Razuvaev.

V březnu až červenci 1933 byl „Dělník“ vychován záchrannou lodí „Commune“ . Výstup byl prováděn stupňovitou metodou s krokem 12-15 metrů, což umožnilo výrazně snížit množství práce potápěčů, i když to prodloužilo proces na čtyři měsíce. Posádka "Worker" byla pohřbena v hromadném hrobě na městském ruském hřbitově v Kronštadtu .

Kvůli neúčelnosti restaurování byla kostra "Dělníka" vyřezána do kovu, loď byla vyloučena z flotily.

Poznámky

1. ↑ Larionov L. V. Smrt „mořské panny“ a její hledání // EPRON. Sbírka článků o obnově lodí, potápění a záchraně. Vydání III-V. - L . : Expedice podmořských děl SSSR rudým praporem, 1934. - S. 202.
2. ↑ Služba pro zvláštní účely Chiker N.P. - M . : Nakladatelství DOSAAF, 1975. - S. 80. - 224 s.
3. ↑ Zolotovský K. D. Deková ryba. - Leningrad: Dětská literatura, 1965. - S. 14. - 43 s.

Odkazy

• A. S. Nikolajev. Napište "Ruff". Modifikace ponorky typu "Bars". . deepstorm.ru (2002–2018). Datum přístupu: 16. listopadu 2021. (neurčitý)
• A. S. Nikolajev. "Ruff" (od roku 1920 - palubní č. 12), ponorka č. 9, "Worker" (palubní č. 9) Typ "Bars", Typ "Ruff" . deepstorm.ru (2008-2018). Datum přístupu: 16. listopadu 2021. (neurčitý)