Vologdský trolejbus | |||
---|---|---|---|
Popis | |||
Země | Rusko | ||
Umístění | Vologda | ||
datum otevření | 30. prosince 1976 | ||
Operátor | "PATP-1" | ||
Síť trasy | |||
Počet tras | jeden | ||
Délka trasy | 14 km | ||
kolejová vozidla | |||
Počet trolejbusů | 22 (2 k odepsání) | ||
Počet trolejbusových parkovišť | jeden | ||
|
|||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Vologdský trolejbus je trolejbusový systém města Vologda . K zahájení provozu trolejbusů došlo 30. prosince 1976 . Osobní přepravu od dubna do 31. prosince 2019 zajišťovala společnost Elektrotrans LLC. Od 1. ledna 2020 je přeprava cestujících prováděna MUE "PATP-1".
Historie vzniku trolejbusové komunikace ve Vologdě přímo souvisí s výskytem ložiskového závodu PZ-23 v regionálním centru. Závod byl postaven ve značné vzdálenosti od obytných čtvrtí, a proto bylo potřeba vyřešit problém s hromadnou dopravou.
V roce 1974 závod postavil trolejbusovou vozovnu, která byla konstrukčním poddělením GPZ-23 a 30. prosince 1976 projel první trolejbus po trase GPZ - Střed.
V roce 1980 byla trolejbusová vozovna reorganizována na městské oddělení trolejbusů Vologda, poté se ve Vologdě začaly objevovat nové trasy trolejbusů.
V roce 1988 bylo oddělení trolejbusů Vologda reorganizováno na diverzifikované výrobní sdružení Vologdaelectrotrans.
V prosinci 1992 z iniciativy pracovního kolektivu městského podniku „Vologdaelectrotrans“ rozhodla vologdská městská rada lidových poslanců o korporaci a privatizaci trolejbusového podniku. 16. února 1993 byla ve Vologdě oficiálně zaregistrována otevřená akciová společnost Vologdaelectrotrans .
Od roku 2003 není z důvodu špatné kvality asfaltové vozovky na jedné z ulic provoz po trase č. 6 realizován. Provoz byl znovu otevřen 12. ledna 2009 poté, co byla uvedena do pořádku ulice Pervomajská [1] . Na trase jsou tři auta, interval provozu je 10 minut, zpáteční okruh půl hodiny.
Od dubna 2010 již vozy na trase č. 6 nejezdí.
Dne 17. května 2013 byl zahájen pilotní provoz nové trolejbusové trasy č. 3A: VPZ - Okruzhnoye Highway - Leningradskaya st. — Oktyabrskaya st. - Svatý. Herzen - sv. Maršál Koněv - Archangelskaja st. Úsek trasy od zastávky Rabochaya Ulitsa po konečnou zastávku Archangelskaya Ulitsa je autonomní. Na trase jezdí trolejbus VMZ-5298.01 Avangard, koncové číslo 08.
V prosinci 2013 byla linka č. 3 zrušena z důvodu nízkého osobního provozu a nadbytečnosti autobusů.
V září 2014 byl uzavřen trolejbusový provoz na trase č. 3A: VPZ - ul. Archangelskaja. Od 13. září se změní pohyb trolejbusů trasy č. 2, trolejbusy pojedou ze zastávky "Lnokombinat" po ulici Kozlenskaja s odbočením do ulice. Herzen přes křižovatku, a ne jako předtím - podél ulice. Levicheva. To umožní zastavit na ulici Rabochaya. A zastaví se na ulici Kozlenskaya. (bývalý "Progress") a st. Levichev jsou zrušeny.
Na konci roku 2015 byl na Vologdaelectrotrans prohlášen konkurz, což mohlo kdykoli vést k zastavení pohybu trolejbusů a jejich nahrazení autobusy. Zejména od 14. prosince začala fungovat autobusová linka č. 14, která zcela duplikovala trasu trolejbusu č. 4.
Podle prvního veřejného prohlášení vedení města zůstane trolejbus ve Vologdě zachován.
Od března 2016 přešla společnost ze soukromého vlastnictví do vlastnictví obce. JSC "Vologdaelectrotrans" je uzavřena. Byl otevřen nový městský podnik Transvod LLC, který bude od 3. 1. 2016 do 31. 12. 16 spravovat vozový park trolejbusů. Sleva na cestování slevovou kartou byla zrušena. Jízdné od 01.03. v hotovosti - pouze 25 rublů. Uzavřen je i pohyb trolejbusů po trase č. 5 „Vokzal – Brigantina“.
V lednu 2017 byly 3 trolejbusy Avangard prodány zpět do závodu za 1,1 milionu rublů a v dubnu soukromá osoba zakoupila budovu dispečinku za 4,5 milionu rublů.
Dne 21. srpna 2017 byla uzavřena dohoda o prodeji 9 kabelových vedení a 33 trolejbusů společnosti PATP č. 1 LLC za 4,7 milionu rublů.
Od 16. dubna 2018 jsou uzavřeny linky 1 a 2. Ve městě zůstává poslední trasa, číslo 4.
Dne 26. července 2019 byla v aukci prodána kontaktní síť a trakční měnírny. Novým vlastníkem této nemovitosti se stala společnost Trans-Alfa as.
V prosinci 2019 Mosgortrans daroval Vologdě zdarma 15 trolejbusů ZiU-682GM 1.
Koncem prosince 2019 byla na obec bezúplatně převedena kontaktní síť, trakční měnírny a pozemky pod nimi.
Od 4. dubna 2020 je z důvodu karanténních opatření ve městě skutečně zcela zastaven provoz trolejbusů. Místo trolejbusů vyjely autobusy pod číslem trasy „4T“.
Od 1. srpna 2020 je obnovena trasa trolejbusu č. 4. Výdej zajišťují především trolejbusy ZIU-682GM1. Průměrný interval pohybu je 7-12 minut.
18.08.2021 | Byl zahájen denní zkušební provoz tří trolejbusových linek podle následujícího harmonogramu:
č. 1 "VPZ - Stanice". Odjezd ze zastávky "VPZ" 10:35, 11:45, 12:55, 14:05* Odjezd ze zastávky: "Vokzal" 10:00, 11:10, 12:20, 13:30 № 3 "VPZ - Archangelskaja ulice" Odjezd ze zastávky "VPZ" 11:07, 12:38, 14:08* Odjezd ze zastávky "Arkhangelskaja ulice" 10:22, 11:54, 13:25 č. 5 "Nádraží - Gorkého ulice - Nást. " Odjezd ze zastávek "Vokzal" 10:00, 10:30, 11:00, 11:30, 12:00, 12:30, 13:00, 13:30, 14:00* Lety do depa jsou označeny *. |
Trasa | č. 4. Krajská dětská nemocnice - Prodejna "Brigantina" |
---|---|
Cesta k následování |
|
Zastaví se |
|
Délka zpáteční cesty | 14 km |
Doba obratu | 58 min. |
Interval pohybu | 5 - 20 min. |
Vozový park ve Vologdě byl v roce 2010 jedním z nejrozmanitějších v Rusku. To je částečně způsobeno umístěním závodu Trans-Alfa trolejbusů ve Vologdě , který je součástí stejného holdingu jako Vologdaelectrotrans. Trasy Vologda jsou také testovacím místem pro nové modely tohoto závodu.
Od ledna 2022 jsou ve Vologdě provozovány trolejbusy modelů [2] :
Trolejbus Škoda 14TrM (VMZ) na ul. Levicheva
Trolejbus VMZ-6215 na terminálu "lnárna"
Trolejbus Gräf & Stift GE150 M18 na ulici. Herzen
Trolejbus VMZ-5298.30AH na ulici. Herzen
Trolejbus VMZ-5298,00 (VMZ-375) na konečné náměstí. Babuškina
Trolejbus ZiU-9 na Rabochaya st.
Modelka | Počet aut |
Pracovní |
---|---|---|
ZiU-682GM1 | osm | osm |
VMZ-5298,00 (VMZ-375) | 7 | 7 |
VMZ-5298.01 | čtyři | čtyři |
Celkový | 19 | 19 |
Poslední nová trať byla otevřena v roce 1999 na Poshekhonskoye Highway v úseku od Nemocničního komplexu k Okruzhnoye Highway. Vzhledem k tomu, že trasa prochází řídce osídlenou oblastí, byl po ní brzy zastaven pohyb trolejbusů. Koncem roku 2012 byl obnoven pohyb linky 4 ke Krajské dětské nemocnici a před nemocnicí byla vytvořena odpovídající obracečka. Plánovalo se prodloužení této tratě podél dálnice Okružnoje do oblasti PZ a 5. mikroobvodu a také výstavba nových tratí do 6. mikrookresu, do ulice Petrozavodskaja, podél ulice. Koněva do 5. mikrookresu, podél ul. Jaroslavskaja, do ul. Dalnaja, do mikrookresů Stankozavod a Lukjanovo.
V posledních letech[ kdy? ] provedla významné práce na výměně kontaktní sítě, instalaci vysokorychlostních šipek a křižovatek. Dodnes pokračují práce na výměně zakřivených držáků a sekčních izolátorů. Na čtyřech trolejbusech po dlouhé době opět funguje automatizovaný systém oznamování názvů zastávek a dalších referenčních informací.
V roce 2013 byly na většinu trolejbusů instalovány barové turnikety pro automatizovanou platbu jízdného.
V květnu 2013 se objevila experimentální trasa č. 3A: VPZ - Archangelskaja st. Od sv. Belyaeva do Archangelskaya st. - trolejbus následuje bez použití kontaktní sítě, založené na bateriích. Pokud se experiment podaří, slibují spuštění takových trolejbusů v odlehlých částech města. Experiment se týká trolejbusu vyrobeného ve Vologdě [3] .
Od 13. září se změní pohyb trolejbusů trasy č. 2, trolejbusy pojedou ze zastávky "Lnokombinat" po ulici Kozlenskaja s odbočením do ulice. Herzen přes silniční křižovatku, a ne jako předtím - podél ulice Levicheva. To umožní zastavit na ulici Rabochaya. A zastaví se na ulici Kozlyonskaya. (bývalý Progress) a ulice Levicheva jsou zrušeny.
Od konce roku 2017 je instalována odbočka na zastávku u obchodního centra Prostor (směr VPZ).
Od 16. dubna 2018 jsou uzavřeny trasy 1 a 2. Na zbývající, jediné trase ve městě, na čísle 4, dojde ke zkrácení intervalu dopravy.
Dne 4. dubna 2020 podala Správa města a PATP-1 na Ministerstvo dopravy žádost o pronájem nových kolejových vozidel v počtu 16 jednotek, které umožní obnovu tras č. 1 a č. 2.
Dne 13. ledna 2021 vyšlo podle článku regionálního listu Krásný Sever (článek ze dne 13.01.2021), že vedení města podalo ministerstvu dopravy opětovnou žádost o pronájem nových trolejbusů. as převádějící plány na obnovu trolejbusové trasy č. 1 do roku 2025.
19. února 2021 Sergej Alexandrovič Voropanov (starosta města) během online reportáže přislíbil dvě nové trasy do roku 2023, k již existující trase č. 4. Trasa č. 3 povede z okruhu, dálnice M8 , podél ulic: Koneva, Herzen, Leningradskaya, Okruzhny dálnice k "VPZ". Protože je ale kontaktní síť pouze po ulici Beljajeva, bude nutné ji dokončit. Okruh č. 5. Pojede: od nádraží ulicemi: Zosimovskaja, Gorkij, Černyševskij, Mira.
Během června a července 2021 probíhají práce na změně konfigurace kontaktní sítě pro organizaci okružní trasy a také její oprava podél ulice Herzen.
V průběhu srpna 2021 bylo zahájeno testování tří nových trolejbusů VMZ-5298.01 Avangard zakoupených na leasing Správou města a tří linek s cestováním zdarma. Testovací trasy byly vyvinuty oddělením města Vologda:
č. 1 "VPZ - Stanice";
č. 3 "VPZ - Archangelsk";
č. 5 "Nádraží - Gorkij - Nádraží";
Trolejbusy jezdí od 10:00 do 14:00. Mají cedulku s nápisem „zdarma“. Oblasti, kde není kontaktní síť, projíždějí trolejbusy autonomním kurzem.
Dne 20. září 2021 byl ukončen provoz zkušebních linek č. 1, 3, 5. Trolejbusy z těchto linek byly převedeny na trasu č. 4.
Vologda v tématech | |
---|---|
|