| GAZ-34039 | |
|---|---|
| Na poli Vankor ve východní Sibiři | |
| Země | SSSR → Rusko |
| Hlavní společnost | Závod pásových traktorů Zavolzhsky |
| Roky výroby | od roku 1985 |
| Hmotnost | 4800 kg |
| nosnost | 1200 kg |
| Kapacita | deset |
| Místa na spaní | čtyři |
| Šířka × výška | 2570×2000 mm |
| Světlá výška | 400 mm |
| Dráha | 2150 m |
| typ motoru | diesel, řadový přeplňovaný turbodmychadlem |
| Model motoru | D-245,12S |
| Počet válců | čtyři |
| Hlasitost | 4750 cm³ |
| Výkon motoru | 81 kW (110,2 k) |
| RPM | 2400 |
| Kapacita palivové nádrže | 370 l |
| poloměr otáčení | 2,2 m |
| maximální rychlost | 60 km/h |
| Rychlost vody | 6 km/h |
| Zemní tlak | 0,214 kg/cm2 |
| Stoupání | 35° |
| banka | 25° |
GAZ-34039 - Sovětské housenkové vozidlo se sněhem a bažinou, další vývoj GT-SM (GAZ-71).
GAZ-34039 je vybaven řadovým 4válcovým čtyřdobým vznětovým motorem D-245.12C přeplňovaným turbodmychadlem o výkonu 110 hp, vybaveným předehřívačem motoru, který umožňuje startování motoru při nízkých teplotách. Závod na pásová vozidla v Irkutsku vyrábí vylepšenou verzi vozidla pro sníh a bažiny . Jako základ byl vzat klasický GAZ-34039, ale byl vylepšen: vyrábí se ve velikosti 2,47 m, což umožňuje jeho přepravu po silnicích bez zvláštního povolení, byla aplikována řada patentovaných technických změn, aby se zabránilo výskytu housenek od vypadnutí při zatáčení a byly zesíleny upevňovací body koncového převodu.
Na vozidle pro jízdu ve sněhu a bažině je instalována pětistupňová převodovka, hlavní rychlostní stupeň je v monobloku s přídavným převodem.
Podvozek se skládá z 12 silničních kol, dvou vodicích kol, dvou hnacích kol umístěných před sněhovým a bažinatým vozidlem a dvou pásů. Housenky mohou být dvou typů: s otevřeným závěsem, se zdrojem housenky - 6 000 km; a s gumo-kovovým závěsem, s housenkovým pohonem - 12 000 km. Odpružení je nezávislé, torzní tyč, s velkým úhlem náběhu housenky vpředu i vzadu. Dokáže překonat vodní překážky. Pohyb na hladině se provádí pomocí housenkového pohybu.
Na bázi sněhového a bažinového vozidla vznikla řada speciálních vozidel: výbušná stanice SVP-6-02, samohybná hydraulická vrtná souprava UGB-001, hasičský sněhový a bažinový vůz, PURGA- 120 s UKTP a vrtnou soupravou BGM-21.
| Nákladní automobily Gorkého automobilového závodu | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||