GAZ-3301

GAZ-3301 je experimentální dvounápravový středně těžký terénní nákladní automobil . První prototyp byl představen v roce 1982.

Historie

Koncem 70. let bylo potřeba vyměnit zastaralý GAZ-66 . V důsledku toho byl vyvinut GAZ-3301. Od GAZ-66 se lišil modernější, bezpečnější a ergonomičtější kabinou, šestiválcovým řadovým dieselovým motorem GAZ-542.10 o výkonu 125 koní. S. , který byl vyroben v licenci německé firmy Deutz AG , dále zesílené nápravy a výkonnější rám, pneuhydraulické brzdy, kola z vozu ZIL-131.

Testy probíhaly několik let a v roce 1988 byl vůz připraven k sériové výrobě. Do cesty se ale postavil nedostatek financí. Zkušenosti z války v Afghánistánu navíc ukázaly, že řidiči kapotovaných nákladních vozidel jsou před výbuchy min chráněni spolehlivěji než kajutové. Proto i přes úspěšné dokončení všech testů (včetně jaderných na zkušebním místě Semipalatinsk ) nebyl GAZ-3301 uveden do provozu, ačkoli 4 jeho prototypy byly uvedeny v registru výzbroje ruské armády. Nařízením vlády č. 1091 ze dne 11. 9. 98 byl GAZ-3301 z této evidence vyřazen. GAZ-66 pokračoval na montážní lince až do roku 1999.

Teprve v roce 1997 se začal vyrábět kapotovaný GAZ-3308 Sadko.

Specifikace

• Hmotnost přepravovaného nákladu, kg - 2500
• Hmotnost taženého přívěsu, kg - 2500
• Měrný výkon, kW/t (hp/t) - 13,3 (18,1)
• Spotřeba paliva (průměr), l / 100 km - 18
• Přejezdný brod, m - 1,2

Poznámky