AT-L

AT-L ( Artillery T yagach - Light ) - sovětský lehký dělostřelecký tahač .

Historie

Lehký dělostřelecký tahač AT-L byl vytvořen v roce 1947 konstrukční kanceláří Charkovského traktorového závodu .

Vyráběl se do roku 1967 v několika modifikacích a získal respekt v armádě i národním hospodářství. Byl široce používán pro rozvoj těžko dostupných oblastí SSSR , začátkem roku 1975 to byla terénní vozidla AT-L a GT-T, která tvořila základ terénní flotily sibiřských průmyslových farmy [1] .

Specifikace

• Hrubá hmotnost, kg - 8525
• Nosnost , kg - 2000
• Počet míst v kabině - 3
• Počet míst v těle - 8
• Hmotnost přívěsu, kg - 6000
• Maximální rychlost, km/h - 41,9
• Motor - YaAZ-204 K
• Výkon motoru při 2000 ot./min, l. S. — 135
• Délka, mm - 5313
• Šířka, mm - 2214
• Výška kabiny, mm - 2200
• Základna vodicích kladek, mm - 2935
• Rozchod, mm - 1900
• Světlá výška , mm - 350
• Převodovka - mechanická; třecí spojka suchá, jednokotoučová;
• průměr hnacího kola - 526 mm
• Průměrný měrný tlak na zem se zátěží, kg / cm² - 0,463
• Dojezd na dálnici s přívěsem, km - 300
• Stoupavost s nákladem bez přívěsu, st. - 35

V kultuře

• 1980 – „ Hlavní konstruktér “, celovečerní film – v roli tahače „ Vorošilovec “ („technik“, který doprovázel dva tanky T-34 na pochodu z Charkova do Moskvy) [2] .

Poznámky

1. ↑ M. Vorobyová. Doprava sněžným skútrem - housenkové hospodářství // časopis "Myslivost a hospodářství lovu", č. 4, 1975. s. 8-9
2. ↑ Konstruktér T-34 M. I. Koškin. . Staženo 23. prosince 2018. Archivováno z originálu 24. prosince 2018. (neurčitý)