| GAZ "Ermak" | |||
|---|---|---|---|
| společná data | |||
| Výrobce | PLYN | ||
| Roky výroby | 2011 | ||
| Shromáždění | Gorkého automobilový závod Rusko | ||
| Třída | MCV | ||
| Design a konstrukce | |||
| Plošina | Přední motor | ||
| Formule kola | 4×24×4 | ||
| Motor | |||
|
|||
| Přenos | |||
| 5-ti stupňová manuální převodovka | |||
| Hmotnost a celková charakteristika | |||
| Délka | 5290 / 5870 mm | ||
| Šířka | 2165 / 2160 mm | ||
| Výška | 2375 / 2435 mm | ||
| Rozvor | 2900 / 3310 mm | ||
| Hmotnost |
2775 kg / 3775 kg (ve výbavě), 3500 kg / 6000 kg (plný) |
||
| Na trhu | |||
| Příbuzný | Gazelle , GAZ-3310 "Valdai" , GAZon NEXT | ||
| Podobné modely |
Avia D90/D120 Dongfeng KR Hyundai Mega Truck Foton Aumark TATA LPT-1116 / Tata SE BAZ-T9016 Jitrocel KAMAZ-4308 MAZ-4370 MAZ-4371 KrAZ-4501 |
||
| GAZ-3309 a ( GAZ-3307 ) | |||
GAZ "Ermak" - zkušený ruský středně těžký nákladní vůz s nízkým lůžkem , vytvořený pomocí komponentů a sestav vozu GAZ-3310 "Valdai" .
Oficiálně byl představen v říjnu 2011 na zemědělské výstavě "Agro Tech - 2011". Byla to zkušební dávka pro testy. Prototypy byly vyrobeny ve dvou verzích – s pohonem zadních kol a dovezeným motorem Cummins ISF 2,8L a s pohonem všech kol a motorem Cummins ISF 3,8L. Na autosalonu KomTrans v září 2013 však byl představen nový model 4 × 2 s kabinou typu NEXT, který dostal neoficiální název „ GAZon NEXT “ (oficiální od června 2014), který se začal sériově vyrábět v závodě Gorkého Automobile Plant od září 2014 roku. Na výstavě CTT v červnu 2014 byl představen nový nákladní automobil GAZ Sadko NEXT s pohonem všech kol (4x4) s nosností 3 tuny, který v marketingové řadě nahradí jak stávající model GAZ-3308 Sadko, tak i neúspěšné všechny -verze s pohonem kol rodiny GAZ Yermak“. Předpokládaný začátek výroby GAZ Sadko NEXT je konec roku 2018.
| Nákladní automobily Gorkého automobilového závodu | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||