Velká cena Austrálie 1999 | |
---|---|
Angličtina LXIV Qantas Grand Prix Austrálie | |
datum | 7. března 1999 |
Místo | Albert Park , Melbourne , Austrálie |
dráha | Albert Park (5303 m) |
Vzdálenost | 57 kol , 302,271 km |
Počasí | Slunečno, teplo, sucho |
Pól | |
1:30,462 |
Mika Hakkinen McLaren - Mercedes |
Rychlé kolo | |
1:32,112 55 kruh |
Ferrari Michaela Schumachera |
pódium | |
Vítěz |
Eddie Irvine Ferrari |
2. místo |
Heinz-Harald Frentzen Jordan - Mugen - Honda |
3. místo |
Ralf Schumacher Williams - Supertec |
Traťová mapa | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Světový pohár 1999 1. etapa z 16 třídy 631 |
Velká cena Austrálie 1999 je prvním kolem mistrovství světa formule 1 v roce 1999 . Prošel na okruhu v Albert Parku v Melbourne v Austrálii . Soutěž se konala 7. března 1999 .
První etapa mistrovství světa 1999 se konala 7. března v Austrálii. Stejně jako před rokem ovládl kvalifikaci tým McLaren (Mika Hakkinen získal pole position a David Coulthard byl druhý ve startovním poli), ale pokud byly Stříbrné šípy rychlé, jejich spolehlivost zůstala hodně nedostatečná: Coulthard odstoupil již na startovním poli. čtrnácté kolo a Hakkinen ve dvacátém druhém. V závodě nezazářil ani Michael Schumacher, který mohl dojet až osmý a poslední kvůli tomu, že se mu na startu zadřel motor. Eddie Irvine, zbavený povinnosti vůči týmovému kolegovi, vyhrál závod s náskokem 1,026 sekundy před Heinzem-Haraldem Frentzenem na Jordanu a 7,012 sekundy před Ralfem Schumacherem na Williamsu. Čtvrtý byl Giancarlo Fisichella na Benettonu, pátý Rubens Barrichello, který se probojoval z posledních řad po stejných problémech jako Schumacher Sr. Šestý a sedmý byli dva jezdci Arrows, Pedro de la Rosa, který jel ve svém prvním závodě F1, před o něco zkušenějším Toranosukem Takagim.
Místo | Z | Ne. | Závodník | tým | W | Kruhy | Čas/důvod odchodu | Ó |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | 6 | čtyři | Eddie Irvine | Ferrari | B | 57 | 1:35:01,659 | deset |
2 | 5 | osm | Heinz Harald Frentzen | Jordánsko - Mugen-Honda | B | 57 | +1,027 | 6 |
3 | osm | 6 | Ralf Schumacher | Williams - Supertec | B | 57 | +7,012 | čtyři |
čtyři | 7 | 9 | Giancarlo Fisichella | Benetton – Playlife | B | 57 | +33,418 | 3 |
5 | čtyři | 16 | Rubens Barrichello | Stewart - Ford | B | 57 | +54,698 | 2 |
6 | osmnáct | čtrnáct | Pedro de la Rosa | Šipky | B | 57 | +1:24,317 | jeden |
7 | 17 | patnáct | Toranosuke Takagi | Šipky | B | 57 | +1:26,288 | |
osm | 3 | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | B | 56 | +1 kruh | |
shromáždění | 19 | 23 | Ricardo Zonta | BAR - Supertec | B | 48 | Přenos | |
shromáždění | 21 | dvacet | Luca Badoer | Minardi - Ford | B | 42 | Přenos | |
shromáždění | deset | deset | Alexander Wurts | Benetton – Playlife | B | 28 | Suspenze | |
shromáždění | čtrnáct | 12 | Pedro Dinitz | Sauber - Petronas | B | 27 | Přenos | |
shromáždění | 22 | 21 | Mark Genet | Minardi - Ford | B | 25 | střet | |
shromáždění | 12 | 19 | Jarno Trulli | Prost - Peugeot | B | 25 | střet | |
shromáždění | dvacet | osmnáct | Olivier Panis | Prost - Peugeot | B | 23 | Kolo | |
shromáždění | jeden | jeden | Mika Hakkinen | McLaren - Mercedes | B | 21 | Plyn | |
shromáždění | patnáct | 5 | Alessandro Zanardi | Williams - Supertec | B | dvacet | Odchod | |
shromáždění | 2 | 2 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | B | 13 | Hydraulika | |
shromáždění | jedenáct | 22 | Jacques Villeneuve | BAR - Supertec | B | 13 | Selhání křídla | |
shromáždění | 9 | jedenáct | Damon Hill | Jordánsko - Mugen-Honda | B | 0 | střet | |
shromáždění | 16 | jedenáct | Jean Alesi | Sauber - Petronas | B | 0 | Přenos | |
NS | 13 | 17 | Johnny Herbert | Stewart - Ford | B | 0 | oheň |
Velká cena Austrálie | |
---|---|
Formule zdarma |
|
Australský šampionát 1½ litru |
|
Australská Formule 1 |
|
Formule Mondial | 1984 |
Mistrovství světa formule 1 |
Velká cena Formule 1 (1990-1999) - další » | « předchozí -|
---|---|
1990 | |
1991 | |
1992 | |
1993 | |
1994 | |
1995 | |
1996 | |
1997 | |
1998 | |
1999 |