Velká cena Belgie 1950

Velká cena Belgie 1950
netherl.  XII Grote Prijs van Belgium
datum 18. června 1950
Místo Belgie , Lázně
dráha Spa-Francorchamps (14120 m)
Vzdálenost 35 kol , 494 200 km
Počasí Slunečno, teplo, sucho
Pól
4:37 (184 km/h) Nino Farina
Alfa-Romeo
Rychlé kolo
4:34,1 (185,5 km/h)
18. kolo		 Nino Farina
Alfa-Romeo
pódium
Vítěz Juan Manuel Fangio
Alfa-Romeo
2. místo Luigi Fagioli
Alfa-Romeo
3. místo Louis Rosier
Talbot-Lago
Traťová mapa
Mistrovství světa 1950 , 5. ze 7. etapa, 5.
třída

Velká cena Belgie 1950  je páté kolo sezóny 1950 formule 1 , která se koná od 16. do 18. června 1950 na okruhu Spa-Francorchamps v Belgii . Do vnitřní demontáže pilotů Alfy Romeo tentokrát zasahovali nejen piloti Ferrari, ale také závodníci Talbot-Lago. Vítězství si odnesl Fangio, druhý byl Fagioli, ale Farina se kvůli problémům s převodovkou stal až čtvrtým a Rosierovi umožnil podruhé za sebou vystoupit na stupně vítězů. Askari se mohl dostat pouze na páté místo.


Před Grand Prix

Od začátku šampionátu uběhlo pouhých pět týdnů a týmy začaly nevydržet tak zběsilé tempo. Do závodu se tak přihlásilo pouze 14 pilotů. Tovární tým Alfa Romeo udržel svou sestavu, Ferrari přišlo o Sommera, který se rozhodl řídit svůj osobní Talbot-Lago, chyběl i soukromý vlastník Whitehead. Místo zraněného Martina pozval tovární Talbot-Lago Ethanselena, zbytek závodníků oznámil tři soukromé Talbot-Lago a jednu Altu a jedno Maserati.

tým Konstruktér Podvozek Motor W Ne. Pilot
Scuderia Ferrari Ferrari 125 Ferrari V12S_ _ P 2 Luigi Villoresi
125/275 čtyři Alberto Ascari
soukromá aplikace Talbot Lago T26C Talbot L6 D 6 Raymond Sommer
SA Alfa Romeo Alfa romeo 158 Alfa Romeo L8S P osm Nino Farina
deset Juan Manuel Fangio
12 Luigi Fagioli
Automobily Talbot-Darracq S.A. Talbot Lago T26C-DA Talbot L6 D čtrnáct Louis Rozier
16 Philippe Etancelin
osmnáct Yves Giraud-Cabantou
Ecurie Lutetia Talbot Lago T26C Talbot L6 D dvacet Evžen Chabu
soukromá aplikace Talbot Lago T26C Talbot L6 D 22 Pierre Levegh
Ecurie Belge Talbot Lago T26C Talbot L6 D 24 Johnny Claes
Soukromé aplikace Alta GP Alta L4S _ D 26 Jeff Crossley
Maserati 4CL Maserati L4S _ P třicet Tony Branca

Kvalifikace

V kvalifikaci, podobně jako v předchozích závodech, si tři piloti Alfy Romeo vedli výrazně lépe než ostatní piloti – nejrychlejší ze zbytku je ztratil až o 10 sekund. Přitom v rámci samotného týmu předvedli Fangio a Farina úplně stejné výsledky a sám Fagioli na tuto dvojici ztratil poměrně hodně - 4 vteřiny. Ve Ferrari si Ascari vedl mnohem hůř než jeho partner, když na něj ztratil 5 sekund na kolo, a kupodivu se soukromý vlastník Sommer stal nejlepším z Talbotu.

Místo Ne. Pilot Konstruktér Čas Oddělení
jeden osm Nino Farina Alfa romeo 4:37 —
2 deset Juan Manuel Fangio Alfa romeo 4:37 +0:00
3 12 Luigi Fagioli Alfa romeo 4:41 +0:04
čtyři 2 Luigi Villoresi Ferrari 4:47 +0:10
5 6 Raymond Sommer Talbot Lago 4:47 +0:10
6 16 Philippe Etancelin Talbot Lago 4:49 +0:12
7 čtyři Alberto Ascari Ferrari 4:52 +0:15
osm čtrnáct Louis Rozier Talbot Lago 4:53 +0:16
9 osmnáct Yves Giraud-Cabantou Talbot Lago 4:56 +0:19
deset 22 Pierre Levegh Talbot Lago 5:01 +0:24
jedenáct dvacet Evžen Chabu Talbot Lago 5:13 +0:36
12 26 Jeff Crossley Alta 5:44 +1:07
13 třicet Tony Branca Maserati 5:45 +1:08
čtrnáct 24 Johnny Claes Talbot Lago — —

Závod

Závod začal v podstatě stejně jako ty předchozí – vpředu šly tři Alfetty a za nimi mezi sebou bojovali Askari, Villoresi a Sommer. Po zastávce tria lídrů v boxech se nečekaně ukázal být lídrem Sommer, ale ne na dlouho - motor to nevydržel. Vedení přešlo na Askariho, ale po zastávce dvojice Ferrari v boxech se do čela opět dostala Alfa Romeos. Farina měl v posledních kolech problémy s převodovkou a po další zastávce v boxech pustil dopředu Fagioliho i Rosiera. Ascari a Villoresi zaostali o kolo, respektive dvě, zbytek zaostal ještě více.

Místo Z Ne. Závodník tým W Kruhy Čas/důvod odchodu Ó
jeden 2 deset Juan Manuel Fangio Alfa romeo P 35 2:47:26 osm
2 3 12 Luigi Fagioli Alfa romeo P 35 +0:14 6
3 osm čtrnáct Louis Rozier Talbot Lago D 35 +2:19 čtyři
čtyři jeden osm Nino Farina Alfa romeo P 35 +4:05 3+1
5 7 čtyři Alberto Ascari Ferrari P 34 +1 kruh 2
6 čtyři 2 Luigi Villoresi Ferrari P 33 +2 kola
7 deset 22 Pierre Levegh Talbot Lago D 33 +2 kola
osm čtrnáct 24 Johnny Claes Talbot Lago D 32 +3 kola
9 12 26 Jeff Crossley Alta D třicet +5 kol
deset jedenáct třicet Tony Branca Maserati P 29 +6 kol
shromáždění 13 dvacet Evžen Chabu Talbot Lago D 22 Motor
shromáždění 5 6 Raymond Sommer Talbot Lago D dvacet Motor
shromáždění 6 16 Philippe Etancelin Talbot Lago D patnáct Přehřívání motoru
shromáždění 9 osmnáct Yves Giraud-Cabantou Talbot Lago D 2 Motor

Vedení kruhy

Ne. Pilot Automobil Kruhy Celkový
deset Juan Manuel Fangio Alfa romeo 1-6, 20-35 22
osm Nino Farina Alfa romeo 7-11, 18-19 7
6 Raymond Sommer Talbot Lago 13-17 5
12 Luigi Fagioli Alfa romeo 12 jeden

Pozice v šampionátu po Grand Prix

Fagioli se kvůli třetímu v sezóně a druhému v řadě o něco přiblížil Farinovi, ale Fangio se kvůli druhému vítězství v sezóně přiblížil svým spoluhráčům. Za Fagiolim zaostal o pouhý bod a na Farinu pět. Druhé umístění na stupních vítězů za sebou přineslo Rosierovi čtvrté místo v šampionátu.

Místo Pilot Brýle
jeden Nino Farina 22
2 Luigi Fagioli osmnáct
3 Juan Manuel Fangio 17
čtyři Louis Rozier deset
5 Johnny Parsons 9

Odkazy