Velká cena Belgie 1958 | |
---|---|
netherl. XIX Grote Prijs van Belgium | |
datum | 15. června 1958 |
Místo | |
dráha | Spa-Francorchamps (14120 m) |
Vzdálenost | 24 kol , 338,880 km |
Pól | |
3:57,1 |
Mike Hawthorne Ferrari |
Rychlé kolo | |
3:58,3 kruh |
Mike Hawthorne Ferrari |
pódium | |
Vítěz |
Tony Brooks Vanwall |
2. místo |
Mike Hawthorne Ferrari |
3. místo |
Stuart Lewis-Evans Vanwall |
Traťová mapa | |
Mistrovství světa 1958 , etapa č. 5 z 11 |
Velká cena Belgie 1958 je závod formule 1 , který se konal 15. června 1958 ve Spa-Francorchamps . Stala se pátým kolem mistrovství světa a 19. Grand Prix Belgie .
Velká cena Belgie se vrátila do kalendáře šampionátu po roční nepřítomnosti aktualizované: boxy byly přestavěny, boxová ulička byla rozšířena a povrch byl znovu položen na celé trati.
Závod vyhrál britský jezdec Tony Brooks ve Vanwallu . Pro něj bylo toto vítězství prvním "one-man", protože v roce 1957 vyhrál britskou Grand Prix společně s Mossem . Druhý skončil jeho krajan Mike Hawthorne s Ferrari 246 F1 , třetí byl Brooksův týmový kolega Stuart Lewis-Evans , pro kterého se tento cíl ukázal jako nejlepší v kariéře. Tento závod byl také poprvé, kdy startovala (a také dokončila) žena - Maria Teresa de Filippis , jedoucí na soukromém Maserati 250F , skončila desátá a poslední, dvě kola za vedoucí.
Vedoucí kola: Tony Brooks 21 kol (1, 3, 6-24); Peter Collins 3 kola (2, 4-5).
Místo | Z | Ne. | Závodník | tým | W | Kruhy | Čas/důvod odchodu | Ó |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | 5 | čtyři | Tony Brooks | Vanwall | D | 24 | 1:37:06,3 | osm |
2 | jeden | 16 | Mike Hawthorne | Ferrari | E | 24 | +0:20,7 | 6+1 |
3 | jedenáct | 6 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | D | 24 | +3:00,9 | čtyři |
čtyři | 12 | 40 | Clif Allison | Lotus - vyvrcholení | D | 24 | +4:15,5 | 3 |
5 | 7 | deset | Harry Shell | BRM | D | 23 | +1 kruh | 2 |
6 | 6 | dvacet | Olivier Jedebienne | Ferrari | E | 23 | +1 kruh | |
7 | 16 | 28 | Maurice Trintignant | Maserati | P | 23 | +1 kruh | |
osm | 13 | 24 | Roy Salvadori | Cooper - Climax | D | 23 | +1 kruh | |
9 | čtrnáct | 36 | Ahoj Bonniere | Maserati | P | 22 | +2 kola | |
deset | 19 | 26 | Marie Terezie de Philippis | Maserati | P | 22 | +2 kola | |
shromáždění | osmnáct | 38 | Chico Godia | Maserati | P | 22 | Motor | |
shromáždění | osm | 22 | Jack Brabham | Cooper - Climax | D | 16 | Přehřát | |
shromáždění | patnáct | 42 | Graham Hill | Lotus - vyvrcholení | D | 12 | Motor | |
shromáždění | 2 | osmnáct | Luigi Musso | Ferrari | E | 5 | Nehoda | |
shromáždění | čtyři | čtrnáct | Peter Collins | Ferrari | E | 5 | Přehřát | |
shromáždění | deset | osm | Jean Berat | BRM | D | 5 | Tlak oleje | |
shromáždění | 17 | 32 | Wolfgang Seidel | Maserati | P | čtyři | poloviční hřídel | |
shromáždění | 9 | 2 | Stirling Moss | Vanwall | D | 0 | Motor | |
shromáždění | 3 | třicet | Masten Gregory | Maserati | D | 0 | Motor | |
NS | 34 | Ken Kavanagh | Maserati | P |
Osobní offset
|
Pohár konstruktérů
|
Velká cena Formule 1 (1950-1959) - další » | |
---|---|
1950 | |
1951 | |
1952 | |
1953 | |
1954 | |
1955 | |
1956 | |
1957 | |
1958 | |
1959 |