Velká cena Británie 1974 | |
---|---|
Angličtina Velká cena Johna Playera | |
datum | 20. července 1974 |
Místo | Velká Británie |
dráha | Brands Hatch (4264,8 m) |
Vzdálenost | 75 kol , 319,857 km |
Počasí | Teplé, suché |
Pól | |
1:19,7 (192,6 km/h) |
Niki Lauda Ferrari |
Rychlé kolo | |
1:21,1 (189,3 km/h) 25. kolo |
Niki Lauda Ferrari |
pódium | |
Vítěz |
Jody Schecter Tyrrell - Ford |
2. místo |
Emerson Fittipaldi McLaren - Ford |
3. místo |
Jackie X Lotus - Ford |
Traťová mapa | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Mistrovství světa 1974 , etapa č. 10 z 15 |
Velká cena Británie 1974 je desátým kolem mistrovství světa formule 1 v roce 1974 . Automobilové závody se konaly 20. července 1974 v Brands Hatch .
V této etapě se sešlo nejvíce účastníků v sezóně - o 25 míst na startu v kvalifikaci bojovalo 34 pilotů. Carlos Pase se stal továrním jezdcem Brabhamu místo vysloužilého Rickyho von Opela. Místo Brazilky v soukromém týmu Hexagon zaujala Italka Lella Lombardi, pro kterou byl závod v UK premiérou v šampionátu. Surtees postavil druhé auto s Derekem Bellem za volantem. Guy Edwards si krátce před Velkou cenou poranil zápěstí ve formuli 5000 a v týmu Hill ho nahradil Peter Gethin. Startovní pole již tradičně doplnili místní jezdci včetně Mikea Wildse, Johna Nicholsona nebo Davida Purleyho.
Niki Lauda získal třetí pole position v řadě, následován Ronniem Petersonem. Na startu držel Rakušan vedení, zatímco Peterson se propadl zpět na čtvrté místo a chyběl Scheckter a Regazzoni. Ve druhém kole James Hunt po zatáčce poškodil zadní odpružení svého vozu a odstoupil. Pozice lídrů se do poloviny trati nezměnila a poté Reutemann neudržel svůj vůz na trati a ztratil nějaký čas a Peterson a Regazzoni propíchli pneumatiky na vraku vozu havarovaného Hanse-Joachima. Zaseknutý. Lauda a Scheckter jeli daleko vpředu, pár kol před cílem Rakušanovi praskla pneumatika a on byl nucen zajet do boxů, čímž si otevřel cestu k vítězství Jodyho Schecktera. Emerson Fittipaldi skončil druhý a Lauda byl původně klasifikován jako devátý, ale poté, co tým Ferrari podal protest kvůli jeho blokování v boxové uličce, přidal další kolo a získal páté místo.
Místo | Z | Ne. | Závodník | tým | W | Kruhy | Čas/důvod odchodu | Ó |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | 3 | 3 | Jody Schecter | Tyrrell - Ford | G | 75 | 1:43:02,2 | 9 |
2 | osm | 5 | Emerson Fittipaldi | McLaren - Ford | G | 75 | +15,3 sec. | 6 |
3 | 12 | 2 | Jacky X | Lotus - Ford | G | 75 | +1:01,5 | čtyři |
čtyři | 7 | jedenáct | Clay Regazzoni | Ferrari | G | 75 | +1:07,2 | 3 |
5 | jeden | 12 | Niki Lauda | Ferrari | G | 74 | +1 kruh | 2 |
6 | čtyři | 7 | Carlos Reutemann | Brabham - Ford | G | 74 | +1 kruh | jeden |
7 | 19 | 6 | Denny Hulme | McLaren - Ford | G | 74 | +1 kruh | |
osm | 5 | 16 | Tom Price | Stín - Ford | G | 74 | +1 kruh | |
9 | dvacet | osm | Carlos Pace | Brabham - Ford | G | 74 | +1 kruh | |
deset | 2 | jeden | Ronnie Peterson | Lotus - Ford | G | 73 | +2 kola | |
jedenáct | 13 | 28 | John Watson | Brabham - Ford | F | 73 | +2 kola | |
12 | 23 | čtrnáct | Jean-Pierre Beltoise | BRM | F | 72 | +3 kola | |
13 | 22 | 26 | Graham Hill | Lola - Fordová | F | 69 | +6 kol | |
čtrnáct | 17 | 19 | Jochen Mass | Surtees - Ford | F | 68 | +7 kol | |
shromáždění | 24 | patnáct | Henri Pescarolo | BRM | F | 64 | Motor | |
NKL | čtrnáct | 37 | François Migot | BRM | F | 62 | Neklasifikován | |
shromáždění | jedenáct | 33 | Mike Hailwood | McLaren - Ford | G | 57 | obrácení | |
shromáždění | 16 | 17 | Jean-Pierre Jarier | Stín - Ford | G | 45 | Suspenze | |
shromáždění | 9 | 9 | Hans Joachim Stuck | Březen - Ford | G | 36 | Nehoda | |
shromáždění | deset | čtyři | Patrik Depayer | Tyrrell - Ford | G | 35 | Motor | |
shromáždění | patnáct | dvacet | Arturo Merzario | Iso Marlboro - Ford | G | 25 | Motor | |
shromáždění | 16 | deset | Vittorio Brambilla | Březen - Ford | G | 17 | Pohonné hmoty Systém | |
shromáždění | 25 | 23 | Tim Schenken | Trojan - Ford | F | 6 | Suspenze | |
shromáždění | 6 | 24 | James Hunt | Hesketh - Ford | F | 2 | Suspenze | |
shromáždění | 21 | 27 | Peter Gethin | Lola - Fordová | F | 0 | Nevolnost | |
NKV | 42 | David Purley | Token - Ford | F | ||||
NKV | osmnáct | Derek Bell | Surtees - Ford | F | ||||
NKV | 21 | Tom Belso | Iso Marlboro - Ford | F | ||||
NKV | 208 | Lella Lombardiová | Brabham - Ford | G | ||||
NKV | 22 | Vern Schuppan | Praporčík - Ford | F | ||||
NKV | 29 | John Nicholson | Lyncar - Ford | F | ||||
NKV | 25 | Howden Ganley | Maki - Ford | F | ||||
NKV | 35 | Mike Wilds | Březen - Ford | F | ||||
NKV | 43 | Leo Kinnunen | Surtees - Ford | F | ||||
vědeckotechnická revoluce | 27 | Guy Edwards | Lola - Fordová | F | Necítím se dobře po havárii v předchozím závodě |
Vedoucí kruhy:
Velká cena Británie | |
---|---|
Mistrovství světa automobilových designérů |
|
Extra Grand Prix |
|
Mistrovství světa formule 1 |
|
Velká cena Formule 1 (1970-1979) - další » | « předchozí -|
---|---|
1970 | |
1971 | |
1972 | |
1973 | |
1974 | |
1975 | |
1976 | |
1977 | |
1978 | |
1979 |