Velká cena Itálie 1987 | |
---|---|
ital. 58 o Gran Premio d'Italia | |
datum | 6. září 1987 |
Místo | Monza , Itálie |
dráha | Národní okruh v Monze (5800 m) |
Vzdálenost | 50 kol , 290 000 km |
Počasí | Slunečno, horko, sucho |
Pól | |
1:23,460 |
Nelson Piquet Williams - Honda |
Rychlé kolo | |
1:26,796 49 kruh |
Ayrton Senna Lotus - Honda |
pódium | |
Vítěz |
Nelson Piquet Williams - Honda |
2. místo |
Ayrton Senna Lotus - Honda |
3. místo |
Nigel Mansell Williams - Honda |
Traťová mapa | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Světový pohár 1987 , etapa č. 11 ze 16 |
Velká cena Itálie 1987 je jedenáctým kolem mistrovství světa formule 1 v roce 1987 . Absolvoval na národním okruhu v Monze v Itálii . Soutěž se konala 6. září 1987 .
Místo | Z | Ne. | Závodník | tým | W | Kruhy | Čas/důvod odchodu | Ó |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | jeden | 6 | Nelson Piquet | Williams - Honda | ? | padesáti | 1:14:47.707 | 9 |
2 | čtyři | 12 | Ayrton Senna | Lotus - Honda | ? | padesáti | +1,806 | 6 |
3 | 2 | 5 | Nigel Mansell | Williams - Honda | ? | padesáti | +49,036 | čtyři |
čtyři | 3 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | ? | padesáti | +57,979 | 3 |
5 | 6 | dvacet | Thierry Boutsen | Benetton - Ford | ? | padesáti | +1:21,319 | 2 |
6 | jedenáct | 2 | Stefan Johansson | McLaren – TAG | ? | padesáti | +1:28,787 | jeden |
7 | 7 | 19 | Theo Fabi | Benetton - Ford | ? | 49 | +1 kruh | |
osm | 19 | 26 | Piercarlo Ghinzani | Ligier - Megatron | ? | 48 | +2 kola | |
9 | 16 | deset | Christian Danner | Zakspeed | ? | 48 | +2 kola | |
deset | patnáct | 25 | René Arnoux | Ligier - Megatron | ? | 48 | +2 kola | |
jedenáct | čtrnáct | jedenáct | Satoru Nakajima | Lotus - Honda | ? | 47 | +3 kola | |
12 | 24 | čtyři | Philip Streiff | Tyrrell - Ford | ? | 47 | +3 kola | |
13 | 25 | 16 | Ivan Capelli | Březen - Ford | ? | 47 | +3 kola | |
čtrnáct | 22 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell - Ford | ? | 47 | +3 kola | |
patnáct | 5 | jeden | Alain Prost | McLaren – TAG | ? | 46 | +4 kruhy | |
16 | osmnáct | 24 | Alessandro Nannini | Minardi - Moderní | ? | 45 | +5 kol | |
shromáždění | 17 | 9 | Martin Brundle | Zakspeed | ? | 43 | Přenos | |
shromáždění | 23 | třicet | Filip Allo | Larrousse - Ford | ? | 37 | Odchod | |
shromáždění | dvacet | 23 | Adrian Campos | Minardi - Moderní | ? | 34 | Motor | |
shromáždění | 13 | osmnáct | Eddie Cheever | Šipky - Megatron | ? | 27 | poloviční hřídel | |
shromáždění | 26 | 22 | Franco Forini | Osella - Alfa Romeo | ? | 27 | Turbo | |
shromáždění | 21 | 21 | Alex Caffey | Osella - Alfa Romeo | ? | 16 | Suspenze | |
shromáždění | osm | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | ? | 13 | Turbo | |
shromáždění | 12 | 17 | Derek Warwick | Šipky - Megatron | ? | 9 | Elektrikář | |
shromáždění | deset | osm | Andrea de Cesaris | Brabham _ _ | ? | 7 | Suspenze | |
shromáždění | 9 | 7 | Riccardo Patrese | Brabham _ _ | ? | 5 | Motor | |
NKV | 32 | Nicola Larini | Coloni - Ford | ? |
Velká cena Itálie | |
---|---|
Extra Grand Prix |
|
Mistrovství světa automobilových designérů |
|
mistrovství Evropy |
|
Mistrovství světa formule 1 |
|
Velká cena Formule 1 (1980-1989) - další » | « předchozí -|
---|---|
1980 | |
1981 | |
1982 | |
1983 | |
1984 | |
1985 | |
1986 | |
1987 | |
1988 | |
1989 |