Velká cena Pacifiku 1994

Velká cena Pacifiku 1994  je druhým kolem mistrovství světa formule 1 v roce 1994 . Absolvoval na okruhu TI Circuit Aida v Japonsku . Soutěž se konala 17. dubna 1994 . Druhý závod v řadě vyhrál Michael Schumacher , druhý byl Gerhard Berger a třetí Rubens Barrichello .

Jevištní události

Vyměněny piloty

Na testech Ferrari po brazilském závodě měl nehodu Francouz Jean Alesi a nemohl se zúčastnit japonské etapy. Tým ho dočasně nahradil Nicolou Larinim , již dříve jezdil za Ferrari v roce 1992 , kdy nahradil Ivana Capelliho . Eddie Irvine se víkendu také nezúčastnil kvůli suspendaci po nehodě v Brazílii, z níž byl vinen jezdec. Tým Jordan byl nucen dočasně nahradit Irvina japonským jezdcem Aguri Suzuki .

pátek

Ředitel závodů formule 1 Charlie Whiting během pátečního závodu upozornil na podivný zvuk motoru v Lariniho autě. Whiting si myslel, že takový zvuk motoru ukazuje na regulaci trakce zakázanou pravidly. Ferrari v tiskové zprávě uvedlo, že tým má povolení od samotného ředitele používat „flexibilní omezovač otáček“, ale FIA ​​týmu nařídila, aby se tohoto rozhodnutí vzdal.

Kvalifikace

Potřetí v řadě (včetně Austrálie 1993 ) získal pole position Ayrton Senna. Michael Schumacher předvedl druhý čas, na Brazilce ztratil 0,222 sekundy. Williams ' Damon Hill byl třetí, více než sekundu za ním od pátečního času kola. Mika Häkkinen z McLarenu a Martin Brundle skončili čtvrtí a šestí, zatímco jezdci Ferrari Gerhard Berger a Nicola Larini skončili  pátí a šestí. Simtekův debutantský tým se dokázal kvalifikovat na 25. a 26. místě a nechal za sebou další mladý tým Pacific Racing , který se závodu nezúčastnil.

Závod

Senna se hned po startu snažil zablokovat cestu Schumacherovi, ten ale začal lépe a dokázal Brazilce předjet. Häkkinen měl také dobrý start, předjel Hilla a přiblížil se k Sennovi. V první zatáčce se Hakkinen dotkl Senny a Brazilcův vůz se otočil a narazil do něj Larini, Blundell jedoucí vzadu také nestihl uhnout překážce před sebou, prudce zabrzdil a Coma do něj narazil , který přesto , mohl pokračovat v závodě.

I přes nehodu tří vozů v první zatáčce závod pokračoval. Schumacher se v prvním kole dokázal odpoutat od Hakkinena o 2,5 sekundy, Hill se za Finem dotahoval. Ve čtvrtém kole začal útočit na Hakkinena, ale ten ho vytlačil z trati, kam se Hill vrátil již na devátém místě. V 19. kole byl Häkkinen, jedoucí jako druhý, nucen odstoupit kvůli poruše hydrauliky převodovky. Berger byl druhý, ale ztráta za Schumacherem už byla tak velká, že po první zastávce v boxech pokračoval Němec v čele závodu.

Po zastávce v boxech byl Berger čtvrtý za Barrichellem a Hillem. Pak Barrichello zajel do boxové uličky a Hill byl druhý, ale dohnat Schumachera bylo téměř nemožné. Nakonec, ve 49. kole, Hill's Williams FW16 měl poruchu převodovky a tým přišel o možnost získávat body. V 54. kole udělal Verstappen chybu a Benetton B194 vyletěl z trati.

Závod v Aidě vyhrál Schumacher, který v šampionátu získal již 20 bodů a upevnil si vedení. Berger se umístil na druhém místě, o něco více než minutu za ním, a na třetím Barrichello. Pro 21letého Brazilce a jeho tým Jordan to bylo první pódium a Barrichello skončil na druhém místě v hodnocení jezdců.

Výsledky závodu

Statistiky

• Nejlepší kolo: Michael Schumacher 1:14,023;
• Vedoucí kola: 1-83 Michael Schumacher;
• První pódium: Rubens Barrichello;
• První body: Heinz-Harald Frentzen ;
• Jean Alesi se Grand Prix nezúčastnil kvůli zranění, které utrpěl při testovacích jízdách Ferrari.

Turnajová tabulka po závodě

Poznámky