Velká cena Francie 1964 | |
---|---|
fr. 50. Grand Prix de l'ACF | |
datum | 28. června 1964 |
Místo | Rouen |
dráha | Rouen (6542 m) |
Vzdálenost | 57 kol , 372,894 km |
Počasí | Zataženo, sucho |
Pól | |
2:09,6 (181,7 km/h) |
Jim Clark Lotus - Climax |
Rychlé kolo | |
2:11,4 (179,2 km/h) 44. kolo |
Jack Brabham Brabham - Vrchol |
pódium | |
Vítěz |
Dan Gurney Brabham - Climax |
2. místo |
Graham Hill BRM |
3. místo |
Jack Brabham Brabham - Vrchol |
Traťová mapa | |
Světový pohár 1964 , 4. etapa z 10 třídy 125 |
Velká cena Francie 1964 je čtvrtým kolem mistrovství světa formule 1 v roce 1964 . Závod se konal 28. června 1964 na okruhu Circuit de Rouen .
Tým Scuderia Centro Sud tuto fázi šampionátu vynechal. Maurice Trentitian se připojil k štamgastům na soukromém BRM. Mike Hailwood, který se vrátil do týmového vozu Rega Parnella, využil své soboty mimo trénink k odletu do Assenu na holandské TT, které vyhrál. Kvůli stávce leteckých dispečerů se musel v noci před nedělním závodem za volantem auta vrátit do Francie. V závodě použil vůz Petera Revsona, který proto nestartoval.
Jim Clark byl v první polovině závodu ve vedení, ale porucha motoru v jeho voze připravila cestu k prvnímu vítězství Dana Gurneyho v historii týmu Brabham.
Místo | Z | Ne. | Závodník | tým | W | Kruhy | Čas/důvod odchodu | Ó |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | 2 | 22 | Dan Gurney | Brabham – vyvrcholení | D | 57 | 2:07:49,1 | 9 |
2 | 6 | osm | Graham Hill | BRM | D | 57 | +24,1 | 6 |
3 | 5 | dvacet | Jack Brabham | Brabham – vyvrcholení | D | 57 | +24,9 | čtyři |
čtyři | čtyři | čtyři | Peter Arundell | Lotus - vyvrcholení | D | 57 | +1:10,6 | 3 |
5 | 9 | deset | Richie Ginter | BRM | D | 57 | +2:12,1 | 2 |
6 | 7 | 12 | Bruce McLaren | Cooper - Climax | D | 56 | +1 kruh | jeden |
7 | deset | čtrnáct | Phil Hill | Cooper - Climax | D | 56 | +1 kruh | |
osm | 13 | 36* | Mike Hailwood | Lotus - BRM | D | 56 | +1 kruh | |
9 | osm | 26 | Lorenzo Bandini | Ferrari | D | 55 | +2 kola | |
deset | čtrnáct | 34 | Chris Amon | Lotus - BRM | D | 53 | +4 kruhy | |
jedenáct | 16 (17) | 28 | Maurice Trintignant | BRM | D | 52 | +5 kol | |
12 | patnáct | 32 | Bob Anderson | Brabham – vyvrcholení | D | padesáti | +7 kol | |
shromáždění | jedenáct | 16 | Innes Irsko | BRP - BRM | D | 32 | Nehoda | |
shromáždění | jeden | 2 | Jim Clark | Lotus - vyvrcholení | D | 31 | Motor | |
shromáždění | 3 | 24 | John Surtees | Ferrari | D | 6 | Motor | |
shromáždění | 12 | osmnáct | Trevor Taylor | BRP - BRM | D | 6 | brzdy | |
shromáždění | 17 (18) | třicet | Yo Sifferte | Brabham - BRM | D | čtyři | Spojka | |
NS | (16) | 36 | Peter Revson | Lotus - BRM | D | Předal auto Hailwoodovi |
Vedoucí kruhy:
1-30 Jim Clark
31-57 Dan Gurney
Osobní offset
|
Pohár konstruktérů
|
Velká cena Formule 1 (1960-1969) - další » | « předchozí -|
---|---|
1960 | |
1961 | |
1962 | |
1963 | |
1964 | |
1965 | |
1966 | |
1967 | |
1968 | |
1969 |
Velká cena Francie | |
---|---|
Extra Grand Prix |
|
Mistrovství světa automobilových designérů |
|
mistrovství Evropy |
|
Mistrovství světa formule 1 |
|
Grand Prix Francie | Vítězové|
---|---|
osminásobný | |
šestinásobný | |
čtyřnásobek | |
Trojnásobný | |
dvojnásobek | |
Singl |