Velká cena Francie 1965 | |
---|---|
fr. 51e Grand Prix de l'ACF | |
datum | 27. června 1965 |
Místo | Francie , Clermont-Ferrand |
dráha | Clermont-Ferrand (8055 m) |
Vzdálenost | 40 kol , 322 200 km |
Počasí | Slunečno, teplo, sucho |
Pól | |
3:18,3 (146,2 km/h) |
Jim Clark Lotus - Climax |
Rychlé kolo | |
3:18,9 (145,8 km/h) 34. kolo |
Jim Clark Lotus - Climax |
pódium | |
Vítěz |
Jim Clark Lotus - Climax |
2. místo |
Jackie Stewart BRM |
3. místo |
John Surtees Ferrari |
Traťová mapa | |
Světový pohár 1965 , 4. etapa z 10 třídy 135 |
Velká cena Francie 1965 je čtvrtým kolem mistrovství světa formule 1 v roce 1965 . Automobilové závody se konaly 27. června 1965 na okruhu Clermont-Ferrand .
Jack Brabham se rozhodl závod neodstartovat a dal právo startovat za volantem svého vozu nedávnému debutantovi Dennymu Hulmovi. V soukromém týmu Rega Parnella došlo k další změně: Chris Amon nahradil Richarda Atwooda za volantem starého modelu Lotus. Na voze Grahama Hilla se během kvalifikace zasekl plyn v otevřené poloze, proto se Angličan ukázal jen 13krát. Jim Clark vyhrál kvalifikaci i závod, zajel nejrychlejší kolo a vedl od začátku do konce, získal svůj druhý grandslam v sezóně a sedmý v kariéře. Jochen Rindt odstoupil ve třetím kole po kolizi s Chrisem Amonem.
Místo | Z | Ne. | Závodník | tým | W | Kruhy | Čas/důvod odchodu | Ó |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | jeden | 6 | Jim Clark | Lotus - vyvrcholení | D | 40 | 2:41:38,4 | 9 |
2 | 2 | 12 | Jackie Stewart | BRM | D | 40 | +26,3 | 6 |
3 | čtyři | 2 | John Surtees | Ferrari | D | 40 | +2:33,5 | čtyři |
čtyři | 6 | 16 | Denny Hulme | Brabham – vyvrcholení | G | 40 | +2:53,1 | 3 |
5 | 13 | deset | Graham Hill | BRM | D | 39 | +1 kruh | 2 |
6 | čtrnáct | 36 | Yo Sifferte | Brabham - BRM | D | 39 | +1 kruh | jeden |
7 | deset | osm | Mike Spence | Lotus - vyvrcholení | D | 39 | +1 kruh | |
osm | 3 | čtyři | Lorenzo Bandini | Ferrari | D | 36 | Nehoda | |
9 | patnáct | třicet | Bob Anderson | Brabham – vyvrcholení | D | 34 | Pohonné hmoty Systém | |
shromáždění | 9 | osmnáct | Bruce McLaren | Cooper - Climax | D | 23 | Suspenze | |
shromáždění | jedenáct | 34 | Ahoj Bonniere | Brabham – vyvrcholení | D | 21 | Generátor | |
shromáždění | osm | 24 | Chris Amon | Lotus - BRM | D | dvacet | Pohonné hmoty Systém | |
shromáždění | 17 | 22 | Innes Irsko | Lotus - BRM | D | osmnáct | Přenos | |
shromáždění | 5 | čtrnáct | Dan Gurney | Brabham – vyvrcholení | G | 16 | Motor | |
shromáždění | 7 | 26 | Richie Ginter | Honda | G | 9 | Zapalování | |
shromáždění | 16 | 28 | Ronnie Bucknam | Honda | G | čtyři | Zapalování | |
shromáždění | 12 | dvacet | Jochen Rindt | Cooper - Climax | D | 3 | Nehoda |
Vedoucí kruhy:
1-40 Jim Clark
Osobní offset
|
Pohár konstruktérů
|
Velká cena Formule 1 (1960-1969) - další » | « předchozí -|
---|---|
1960 | |
1961 | |
1962 | |
1963 | |
1964 | |
1965 | |
1966 | |
1967 | |
1968 | |
1969 |
Velká cena Francie | |
---|---|
Extra Grand Prix |
|
Mistrovství světa automobilových designérů |
|
mistrovství Evropy |
|
Mistrovství světa formule 1 |
|
Grand Prix Francie | Vítězové|
---|---|
osminásobný | |
šestinásobný | |
čtyřnásobek | |
Trojnásobný | |
dvojnásobek | |
Singl |