Řecké námořnictvo z období řecké národní osvobozenecké revoluce v letech 1821-1829 je historickým předchůdcem moderního řeckého námořnictva . Flotila byla jedním z hlavních a pro některé historiky nejdůležitějším faktorem úspěchu řeckých rebelů. Francouzský admirál a námořní historik Jurien de la Graviere napsal: „Řečtí námořníci udělali pro osvobození své vlasti více než falangy kleftů a armatolů “ [1] : A-135 [2] . Napsal také, že jako námořník „v tomto krvavém konfliktu jsem nemohl potlačit zvolání obdivu k Řecku. Složení a výkony flotily, kterou moderní Řecko stavělo proti osmanské flotile po dobu 7 let, osvětluje námořní strategii nejen minulosti, ale i budoucnosti. Dimitris Fotiadis , řecký spisovatel a historik 20. století, své hodnocení formuloval velmi jednoduše: „bez flotily svobodu neuvidíme“ [3] :20 .
Zachycení Konstantinopole křižáky v roce 1204 také znamenalo předání kontroly přepravy v řeckých vodách Benátčanům a Janovům . Fragmenty Byzance, které existovaly další dvě nebo tři století, prakticky neměly významnější vojenské nebo obchodní flotily. V průběhu osmanské expanze , která vyvrcholila pádem Konstantinopole v roce 1453, přešla téměř všechna námořní centra bývalé říše do rukou Osmanů. Do oblastí ovládaných Benátčany a na Západ došlo k exodusu jak řecké inteligence [1] :A-144 [4] :40 , tak obchodníků a námořníků.
Boj mezi italskými republikami a Osmany o ostrovy souostroví, Kypr , Kréta , Peloponés pokračoval další 3 století a byl doprovázen masovou emigrací řeckých obchodníků a námořníků. Jedna z prvních řeckých námořních komunit vznikla v Benátkách, Terstu a Livornu na počátku 16. století . Ten vzkvétal v 18.-19. století [5] .
Do jisté míry se v procesu asimilace ztratila část námořníků a majitelů lodí, a to jak pro řecké pravoslaví, tak pro řeckou lodní dopravu. Ale většina si zachovala své vazby se svou vlastí. Na druhou stranu v zemích okupovaných Osmany hledali Řekové, kteří nechtěli vycházet s muslimy, místa zaměřená na dopravní infrastrukturu – jen z opaku: čím dál od silnic, tím lépe. Začaly se tak osidlovat horské oblasti, které nebyly nikdy dříve osídleny ani ve starověku, ani v byzantské éře. Rovina se v podstatě stala místem života pro muslimy a později pro Židy a hory se staly místem života pro Řeky, tedy slovy moderního historika A. E. Vakalopoulose „hory zachránily a zachovaly řecký národ“ [4] :25 . Podobně a z podobných úvah bylo osídleno mnoho opuštěných a neznámých ostrovů a odlehlých skalnatých poloostrovů ani ve starověku, ani v byzantské éře.
Na druhé straně rozvoj obchodu a námořnictva na některých ostrovech souvisel s ekonomickou autonomií, kterou řeckému obyvatelstvu poskytli samotní Osmané. Takovými byly Chios [6] a Samos a Kydonie ( Ayvalik ), vylidněné v 15.-16. století , kterým Osmané udělili ekonomickou i administrativní autonomii [7] .
S. Maximos nazval období před řeckou revolucí „Úsvit řeckého kapitalismu“ a ve své stejnojmenné knize napsal:
Řeci drželi rakouský obchod s Východem pod svou kontrolou prostřednictvím své silné kolonie v Terstu . Měli silnou pozici v Livornu , což bylo největší tranzitní místo pro Angličany, většinou zboží pro východní Středomoří. Řekové zlomili francouzský obchodní monopol a založili obchodní domy v Marseille, zaujali prominentní postavení v holandském obchodu s Východem a v roce 1784 z 500 lodí, které vplouvaly do alexandrijského přístavu, bylo 150 řeckých, proti 190 francouzských anglických benátských holandských a Rusové dohromady
[1] :A-134 .
Kromě hlubokých procesů probíhajících v řeckých zemích a v diaspoře si řečtí historici všímají také několika faktorů, které ovlivnily formování a vývoj řecké flotily a přímo či nepřímo přispěly k její přípravě na námořní bitvy války za osvobození. let 1821-1829.
Peloponéské povstání v roce 1770 bylo způsobeno první expedicí ruské flotily na souostroví během rusko-turecké války (1768-1774) . Řečtí historici se domnívají, že povstání bylo odvádějící vojenskou akcí v rusko-turecké válce, zaplacenou řeckou krví, zdůrazňují, že povstání nemělo žádné objektivní předpoklady úspěchu, že rusko-řecké síly byly malé, bez plánu a organizace [1] : A- 118 , ale navzdory tomu považují povstání za milník pro následující události, až do řecké revoluce z roku 1821 .
Anglický historik Douglas Dakin píše, že před francouzskou revolucí se naděje Řeků na pomoc při osvobození obracely k Rusku stejné víry. To přispělo k činnosti ruských agentů, kteří mezi Řeky prováděli propagandu o oživení Byzance. Jeden z nich, Papazolis, Georgios , ruský důstojník původem ze Západní Makedonie , spolu s bratry Orlovovými vypracoval optimistický plán povstání, které mělo usnadnit ruské vojenské operace proti Osmanům [8] :39 .
Papazolis byl podle Dakina spíše řeckým patriotem než ruským agentem. Aby vše urychlil, ujistil carevnu Kateřinu z Maniotů o připravenosti podporovat Rusko a zfalšoval podpisy jejich vůdců, ačkoliv mu řekli, že mimo jejich hory nejsou schopni bojovat. Když se tedy v únoru 1770 objevilo několik ruských lodí u pobřeží Peloponésu , bylo možné vytvořit pouze 2 legie s omezeným počtem 200 a 1200 bojovníků. Síly Rusů byly proti očekávání Řeků zanedbatelné a síly rebelů nesplnily sliby Papazolise. Dakin popisuje poslední dny povstání takto:
"Přestože si Rusové udělali z Navarina svou základnu, tisíce řeckých uprchlíků, kteří sem dorazili, aby se vyhnuli masakru, nalezly brány jeho pevností zavřené."
[8] :40 . A. Vakalopoulos popisuje následující události takto:
"Neúspěchy rebelů a jejich neustálé třenice s Rusy donutily Rusy nalodit se na lodě a nechat Řeky napospas jejich zuřivým nepřátelům"
[4] :133 .
Válka skončila podepsáním smlouvy Kyuchuk-Kainarji , kterou Vakalopoulos nazývá „skutečným počinem ruské diplomacie“, protože dala Rusku právo zasahovat do vnitřních záležitostí Osmanské říše [4] :134 . D. Fotiadis píše, že je mylné předpokládat, že v důsledku tohoto povstání Řecko zaplatilo krví, aniž by něco získalo. Zmiňuje dohodu, právo získané Ruskem zasahovat do obrany pravoslavného obyvatelstva a zdůrazňuje, že právo, které získaly lodě řeckých rejdařů, nést ruskou vlajku, se stalo jedním z hlavních faktorů při formování řecké flotily. která sehrála důležitou roli ve válce za osvobození v letech 1821-1829. [1] :A-119 . Německý historik Carl Wolfgang Paul Mendelssohn Bartholdy (1838-1897) ve svých Dějinách Řecka od roku 1453 do roku 1874 napsal: „Vývoz ruského obilí brzy a téměř úplně přešel do řeckých rukou a řecké obchodní kolonie začaly vzkvétat jako ve starověku. , na pobřeží Černého moře. Obchodní rozkvět Oděsy byl založen na řecké činnosti. Řekové se stali nebezpečnými konkurenty Britů."
Píše také, že v roce 1803 plulo pod ruskou vlajkou 300 až 400 řeckých lodí, z nichž mnohé směřovaly do Atlantiku. Pukvil, François napsal, že osm z deseti lodí ostrovů Hydra , Spetses a Psara plulo pod ruskou vlajkou [3] :38 . Tento trend pokračoval až do začátku řecké revoluce v roce 1821, a to i přes opatření k omezení tohoto fenoménu z ruské strany a zpřísnění předpokladů z osmanské strany [9] .
Blokáda britské flotily proti revoluční a poté napoleonské Francii se stala významným faktorem ve vývoji řecké flotily. Lodě řeckých rejdařů naložené obilím a dalším zbožím prorazily blokádu a za vysokou odměnu vyložily náklad v přístavech Francie a Španělska. Řecké lodě se svými malými děly pro sebeobranu proti pirátům neměly příležitost odolat britským lodím linie. Řečtí námořníci se snažili vyřešit problém soupeření s britskými loděmi na úkor rychlosti a manévru, zvýšením stěžňů a zvýšením plachetnice a zároveň riskovali stabilitu lodí. Když v roce 1805 britská flotila odvezla několik zatčených řeckých lodí na Maltu a předala je britským námořníkům, odmítli vyplout, dokud nebudou stěžně zkráceny a plachty odlehčeny [3] :21 .
Francouzský admirál a námořní historik Jurien de la Gravière později napsal: „Pokud jde o mě, vždy jsem obdivoval řecké námořníky“ [3] :21 [10] .
V letech napoleonských válek řečtí majitelé lodí zbohatli, což ovlivnilo růst a obnovu jejich flotil. Když byl kapitán a majitel lodi Andreas Miaoulis , budoucí admirál revoluční řecké flotily, zatčen se svou lodí a předveden před admirála Nelsona , byl dotázán, proč to dělá. Miaulisova odpověď byla stručná: "Pro zisk."
Pozoruhodný je případ majitele lodi a kapitána Christophila, který postavil svou nejlepší loď, Samaltana , z peněz získaných z plaveb do Montevidea . Christophilos a jeho loď byli zatčeni Brity 21. října 1805, když prolomili blokádu, a byli vzati na palubu Nelsonovy vlajkové lodi , HMS Victory (1765) . Ale Britové neměli čas ho vyslechnout - Christophilos se ukázal být nevědomým svědkem bitvy u Trafalgaru .
Řečtí obchodní námořníci 16.-19. století se nutně stávali také vojenskými námořníky. Celá vodní plocha Středozemního moře byla dějištěm činnosti pirátů, většinou Barbary. D. Fotiadis píše, že kromě dovedností navigace a ovládání plachet se staly stejně nutné dovednosti boje z ruky a střelby z ručních palných zbraní a děl, abychom neztratili loď a náklad a nebyli otrok na pobřeží Barbary [3] :19 .
On to píše
„Piráti, kteří se stali prokletím a anathemou, prokázali naší vlasti velkou službu. Bez nich by naše lodě byly neozbrojené a naši námořníci by neměli žádné bojové zkušenosti a bez flotily bychom neviděli Svobodu.
[3] : 20 .
Do začátku řecké revoluce mělo asi 500 lodí řeckých rejdařů na palubě asi 6000 malých, ale děl. Posádky čítaly asi 18 000 námořníků, kteří měli zkušenosti s válkou na moři. [1] :A-136 . Podezření a obavy osmanských úřadů, které vzrostly po peloponéském povstání, vedly k zákazu stavby a vlastnictví Řeků lodí, jejichž délka kýlu přesahovala 40 „pichů“ ( řecky: Πήχες ), což přibližně odpovídá 40 arshinům. (30 metrů). Úplatky v říši však byly samozřejmostí a řečtí rejdaři tuto hranici poměrně často překračovali [1] :A-136 . Ale ani největší řecké lodě se nedaly srovnávat s osmanskými bitevními loděmi a fregatami, s 60-80 děly na palubě, pouze námořní ctnosti řeckých námořníků z nich dělaly důstojné soupeře osmanské flotily. Photiadis píše, že bez těchto soudů by Řekové v žádném případě nebyli schopni přežít ve své osmileté válce proti Osmanské říši [1] :A-136 .
Podle D. Fotiadise byli Turci dobrými střelci, ale zbytečnými námořníky. Kvůli tomu k práci s plachtami a k navigaci obecně využívala osmanská flotila především Řeky. Samotná Hydra byla povinna poskytnout osmanské flotile 250 námořníků každý rok. Francouzský admirál a námořní historik Jurien de la Gravière tvrdil, že: „Bez Řeků by neexistovala žádná osmanská flotila“ [1] :A-135 [2] . Na druhé straně služba v osmanském námořnictvu poskytla řeckým námořníkům příležitost dozvědět se o osmanských lodích linie a jejich taktice.
Většina námořních center, která poskytla lodě a námořníky řecké flotile během války za nezávislost v letech 1821-1829, nebyla známa ani ve starověkém, ani v byzantském období dějin Řecka. 4 ostrovy neznámé nebo málo známé v předchozích stoletích - Hydra , Spetses , Psara a Kasos , měly do konce století 400 lodí, jejichž výtlak se pohyboval od 150 tun do 700 a více [1] : A-134
Na tomto skalnatém ostrově našlo v 15. století útočiště řecké obyvatelstvo sousedního Peloponésu , které uprchlo před tureckou invazí , mezi nimiž byli četní ortodoxní Arvanité. Poslední jmenovaný zanechal v místním dialektu ostrovanů znatelnou stopu, která přetrvala až do konce 19. století. Vzácná země nedokázala uživit obyvatelstvo, které se obrátilo k moři. Postupem času se z Idriotů stali vynikající námořníci a stavitelé lodí. Fáze vzestupu Hydry byla mírová smlouva Kyuchuk-Kainarji , která umožnila majitelům lodí na ostrově nést ruskou vlajku.
Anglický geograf a spisovatel William Martin Leake (1777-1860), který navštívil Spetses a Hydru v roce 1805, napsal, že většina lodí těchto ostrovů plula pod ruskou vlajkou [3] :38 .
Dalším faktorem rozkvětu flotily Idra byly napoleonské války [1] :A-134 . Ve stejné době začaly lodě Hydry od roku 1803 překračovat Atlantik a dosáhnout Montevidea . Někteří obyvatelé Hydry emigrovali do Jižní Ameriky. Navzdory malému počtu emigrantů zanechalo v historii Argentiny a argentinského námořnictva své jméno několik idiotů. Zejména: bratři Petros a Mihail Spirouovi a také Nikolaos Kolmaniatis Georgiou .
Na Hydře nebyly žádné turecké úřady, ostrov však musel ročně dodávat turecké flotile 250 námořníků . V roce 1794 měl ostrov 11 000 obyvatel a již v roce 1813 22 000 obyvatel [1] :A-134 . Na začátku osvobozenecké války v roce 1821 ostrov obývalo 28 000 duší, z nichž 10 000, téměř celá mužská populace, byli námořníci.
Kolem roku 1470, 10 let po první osmanské okupaci Peloponésu , se několik tisíc řecké populace přestěhovalo do nedalekého Spetses . Bylo mezi nimi také mnoho ortodoxních Arnautů [1] : A-133
Z nouze se z bývalých horalů stali námořníci. První lodě postavené na ostrově měly výtlak 10-15 tun. Postupem času se začaly stavět lodě o výtlaku 40-50 tun a poté, co se ostrované odvážili, začali létat do Smyrny a Konstantinopole a později do Gibraltaru a Černého moře . Majitelé lodí na ostrově používali 3 vlajky – osmanskou řeckou, ruskou a maltskou. Bylo vyvinuto družstevní vlastnictví soudů. Námořníci nedostávali plat, ale podíl na příjmu [1] : A-134
Tento skalnatý ostrov, o kterém se zmiňuje Homér v Odyssey [11] , se kvůli své malé velikosti a nedostatku půdy nazýval Psira nebo Psiri, z řeckého slova veš (Ψύρα) [ 3] :26 .
Řídce osídlená Psara byla zničena sultánem Sulejmanem II v roce 1522 a o 30 let později, v roce 1553, podle svědectví Benátčanů nebyla na ostrově jediná duše [3] :26 .
Od roku 1643 začali ostrov osidlovat Řekové, kteří nechtěli vycházet s muslimy, především lidé z noma Magnesia , Thesálie a ostrova Euboia . Skrovná příroda vychovala statečné námořníky z obyvatel ostrova, jejichž mořský rybolov byl na pokraji pirátství. Ostrovu vládla zvolená Rada starších, díky čemuž si Idrioti a Specialisté škádlili Psarioty, že tito si mysleli, že jsou (starověcí) Athéňané, a jejich vládu nazvali Bouleuterius Psar [3] :31 .
První expedice na souostroví způsobila masovou účast Psariotů v nepřátelských akcích na straně ruské flotily, včetně jejich účasti v bitvě u Chesmy . Po Chesmě psarioti vyzbrojili 25 z 36 svých sakoli (kaiků) a poté postavili 45 plachetních a veslařských galliotů , na kterých podnikli nájezdy až k pobřeží Sýrie [3] :36 .
Jedním z účastníků těchto událostí byl Ioannis Varvakis , který se později stal ruským šlechticem. Mnoho psariotů, včetně budoucího admirála revoluční flotily ostrova Nicolise Apostolise , bylo účastníky nepřátelských akcí flotily Lamros Katsonis v období 1879-1790. Faktory při formování flotily Psary se staly také napoleonské války , mírová smlouva Kyuchuk-Kainarji , která dala majitelům lodí Psara právo nést na svých lodích ruskou vlajku a bojovat proti barbarským pirátům. Na začátku revoluce roku 1821 měl tento ostrůvek o rozměrech 8x9 km třetí největší flotilu mezi řeckými ostrovy, hned po ostrovech Hydra a Spetses . Žilo v něm 6 tisíc lidí, všichni námořníci a jejich rodiny. Ani jeden Turek.
Kasos je malý skalnatý ostrov v souostroví Dodekanés severovýchodně od Kréty . Kasos nevyprodukoval prakticky nic. Moře živilo ostrov a většina jeho obyvatel byli námořníci. Po desetiletí bojovali na moři s alžírskými piráty a kasioti tak získávali zkušenosti z námořních bojů. Ostrov obývali pouze Řekové a na začátku řecké revoluce (1821) jeho populace dosáhla 3500 lidí. Flotila tohoto malého ostrova byla čtvrtá největší a nejdůležitější po flotilách ostrovů Hydra , Spetses a Psara , čítající 15 ozbrojených brig s 1000 námořníky.
V roce 1655 obyvatelé tohoto pobřežního města středního Řecka v Korintském zálivu porazili flotilu muslimských pirátů, ale ještě téhož roku po nájezdu pirátů odešli do hor. Obyvatelé se do města vrátili až o 14 let později, v roce 1669.
Růst flotily Galaxidi začal v období 1720-1730. Impulsem byl Požarevatský mír (1718) [12] , podle kterého se Turci zavázali umožnit svobodu plavby v Jónském moři a Korintském zálivu.
V roce 1790 se stal jedním z nejnavštěvovanějších řeckých přístavů a stal se námořní branou středního Řecka v obchodních vztazích s Peloponésem [13] .
Mírová smlouva Kyuchuk-Kaynarji zde také přispěla k rozvoji flotily a mnoho lodí vztyčilo ruskou vlajku, čímž se vyhnulo svévoli tureckých úřadů. Důležitou roli ve vývoji městského loďstva sehrál I. Papadiamantopoulos (starší), který ve svých rukou soustředil přepravu Peloponésu a západního Řecka. Aby nebyl závislý na stavitelích lodí v Messolongion , začal stavět lodě v Galaxidi. Město bylo známé svým námořnictvem, bohatstvím a námořními dovednostmi svých obyvatel. Plachetnice postavené v Galaxidi prováděly obchodní dopravu po celém Středomoří. Jak napsal Pukvil, Francois [14] v roce 1813 měl Galaxidi flotilu 50 lodí s posádkou 1100 námořníků. Tím se Galaxidi stalo prvním námořním centrem pevninského Řecka a postavilo jej na úroveň ostrovů Hydra , Spetses , Psara a Kasos .
Kromě těch uvedených byly v řeckých zemích desítky dalších ostrovů a měst, které měly flotilu. Jsou mezi nimi ostrovy Samos , Chios , Mykonos , Skiathos , města Enos na pobřeží Thrákie , Ierissos na pobřeží Střední Makedonie , Trikkeri Pelion na pobřeží Thesálie , Sfakia na Krétě a poloostrov Mani . Lodě Messolongion byly spáleny Osmany po peloponéském povstání .
Obyvatelé Jónských ostrovů měli také významné flotily , které během 30 let přešly z benátské kontroly pod kontrolu Francie, poté Ruska, znovu Francie a nakonec Británie. V souladu s tím lodě těchto ostrovů pluly pod benátskou, francouzskou, ruskou a britskou vlajkou.
Již od prvních desetiletí osmanské okupace bojovali Řekové pod falešnými vlajkami proti „společnému nepříteli“, a to jak na souši, tak na moři. Řečtí námořníci se „v tisících účastnili“ námořní bitvy u Lepanta v roce 1571 [1] : A-113 a námořních bitev rusko-turecké války v letech 1768-1774. Mnozí z nich se stali ruskými důstojníky a dosáhli hodnosti admirála. Mezi nimi viceadmirál Alexiano, Anton Pavlovič a jeho bratr kontradmirál Alexiano Panagioti a také kontraadmirál Kumani Nikolaj Petrovič . Ale byla to služba cizí flotile a vlajce. Se jménem Lambros Katsonis je spojena kvalitativní změna . Katsonis se také zúčastnil rusko-turecké války v letech 1768-1774, po které se přestěhoval do Ruska, kde sloužil jako důstojník řeckého pěšího pluku.
Během rusko-turecké války v letech 1787-1792 Rusko nemohlo vyslat eskadru do Středomoří , protože se schylovalo k válce se Švédskem , která začala v červenci 1788. Absence ruské flotily ve Středozemním moři byla instruována, aby vynahradila Katsonise a řecké námořníky [15] .
V lednu 1788 se Katsonis vydal do Terstu , kde s pomocí řecké komunity koupil obchodní loď, vyzbrojil ji 28 děly a pojmenoval ji „Minerva Severnaya“, stejně jako 2 řecké obchodní lodě, každá se 16 děly. , přejmenován na "knížete Potemkin-Tauride" a" hrabě Alexander Bezborodko ". Posádky se rekrutovaly z řeckých obchodních námořníků a dobrovolníků z řecké komunity [1] :A-117
V Jónském moři byly zajaty 2 turecké lodě, které byly na počest Kateřininých vnuků přejmenovány na „velkého vévodu Konstantina“ a „velkého vévodu Alexandra“. Při vstupu do Egejského moře zajal Katsonis dalších 5 osmanských lodí, zamířil k Dodekanésům a obsadil ostrůvek Kastelorizo . Flotila, která vyvolala v Turkech strach, dorazila do Egypta . Po návratu z Egypta se flotila setkala s eskadrou poblíž ostrova Karpathos , vedenou vlajkovou fregatou osmanského loďstva, a zahnala Turky ke vstupu do Dardanel . Francouzský konzul na Rhodosu nazval Katsonise „novým Themistoklesem , důstojným potomkem starověkých řeckých hrdinů“.
Na souostroví nebyla žádná ruská flotila, ale jak napsal Katsonis, „v celém Turecku hřmí, že souostroví je plné ruských lodí, ale ve skutečnosti na souostroví není více korzárů než já a 10 mých lodí“. Catherine nařídila, aby se flotila Katsonis napříště jmenovala flotila Ruské říše. Na začátku roku 1789 Katsonis zachytil turecké lodě u vjezdu do Dardanel. Kateřina II . ho dekretem z 24. července 1789 povýšila na podplukovníka. Po Dardanelách zamířila flotila táhnoucí dalších 7 ukořistěných lodí na ostrov Kea , ze kterého si Katsonis udělal základnu. Začátkem roku 1790 byli Turci nuceni ponechat v Souostroví 23 bitevních lodí a oslabit tak jejich flotilu, která se postavila proti Ušakovově flotile na Černém moři. Nový sultán Selim III nařídil svým admirálům, aby koordinovali své akce s alžírským pirátem Seit-alim. 6. května, poblíž ostrova Andros , Katsonis bojoval s osmanskou eskadrou (19 lodí) a alžírskou eskadrou, sestávající z 12 lodí. V očekávání výsledku bitvy hodil Katsonis svůj dlouhý pirátský nůž přes palubu se slovy: „Nyní jsme ztraceni. Jsi můj meč, lež na dně, jako snubní prsten pro budoucí osvobození vlasti. Katsonis byl poražen, ale podařilo se mu uprchnout se 4 loděmi na ostrov Kitira .
Na začátku roku 1791 se Katsonis setkal ve Vídni s generálmajorem Tamarou a získal peníze na novou flotilu. Do srpna 1791 čítala flotila 21 lodí.
V prosinci 1791 Rusko podepsalo Jassyho mír s Turky . Řecko nebylo v této smlouvě zmíněno. Generál Tamara nařídil Katsonisovi, aby stáhl své lodě do Terstu a odzbrojil je. Ale Katsonis, rozzuřený, že Rusové, stejně jako v První expedici na souostroví, vyřešili své problémy a opustili Řeky, odmítl odzbrojit flotilu a pokračoval ve válce. Válka se stala řeckou. Bylo to snad poprvé od pádu Konstantinopole v roce 1453 , kdy řečtí námořníci vyjeli bojovat do Egejského moře ne pod cizí vlajkou a ne ve službách cizího císaře.
V květnu 1792 vydal Katsonis manifest vyjadřující rozhořčení nad smlouvou z Jassy, která nebrala v úvahu zájmy Řeků a vyhlásila válku za svobodu Řecka a také oznámila svůj záměr neskládat zbraně. dokud nebylo dosaženo cíle. Ze základny v Porto Cayo řídil Katsonis lodní dopravu ve východním Středomoří. Kromě tureckých lodí Katsonis spálil 2 francouzské obchodní lodě. Ale nepodařilo se jim vyvolat povstání na Peloponésu . Peloponés byl utopen v krvi teprve před 20 lety a nebyl připraven na nové krveprolití.
5. června zaútočilo 20 tureckých lodí a francouzská fregata Modeste na Porto Cayo. Manioti dali Katsonisovi příležitost opustit záliv. Dostal se na ostrov Ithaka . Jeho kolega Andreas Andrutsos se s hrstkou svých krajanů probojoval do hor ve středním Řecku. Osud Andrutsose byl tragický: poté, co se pokusil dostat do Ruska, byl zatčen Benátčany ve Spalatu a předán Turkům. Po mučení byl v roce 1797 utopen v Bosporu [4] :138 .
Peloponéské povstání v roce 1770 a vojenské akce Řeků na souostroví v letech 1789-1793 tak zbavily Řeky iluzí o zahraniční pomoci, předurčily jejich orientaci na vlastní síly, což vyústilo v Řeckou revoluci roku 1821 [16] .
Následující desetiletí před řeckou revolucí jsou na moři poznamenána lupičskými a pirátskými aktivitami Giannise Stathase , Nikotsarase a Euthymia Vlachavase . V roce 1806 vytvořili tito řečtí pozemní velitelé na ostrovech Severní Sporady flotilu 70 lodí. Trupy a plachty všech 70 lodí byly natřeny černou barvou, a proto dostala název „ Černá letka “ [1] : A-373 .
Yannis Statas byl jmenován admirálem této flotily, Nikotsaras se stal jeho zástupcem. Lodě flotily vlaly pod vlajkou, která se po revoluci v roce 1821 stala řeckou národní vlajkou . Protože v tomto období nebyla vyhlášena válka a nesloužily žádnému státu, činnost flotily Statas se nevyznačovala lupičstvím , ale pirátstvím . V roce 1807 flotila Statas terorizovala obchodní lodě v severním Egejském moři, obtěžovala lodě osmanské flotily, útočila na pobřeží a blokovala hlavní přístavy Thesálie , Makedonie a Malá Asie [1] :Δ-306 .
Během 10 měsíců nadvlády Statasu nad mořem utrpělo makedonské hlavní město Soluň těžké ztráty, protože „piráti“ zajali většinu lodí vplouvajících nebo opouštějících přístav. Po 10 měsících aktivity přinutila tvrdá zima a nedostatek munice Statase, aby rozpustil svou flotilu.
V roce 1803 Adamantios Korais ve své „prorocké řeči“ o úloze flotily v budoucnosti, kdykoli k ní došlo, válce za osvobození, opakoval slova, která slyšel od kapitánů Idry, připisovaných Themistoklovi [ 1] : A-137 :
"Budeme mít zemi a vlast, dokud budeme mít 200 ozbrojených lodí."
O deset let později, v roce 1814, v Oděse vznikla tajná revoluční organizace Filiki Eteria , připravující panřecké povstání proti Osmanům, za jeden ze svých hlavních úkolů považovala přípravu války na moři. Etheria si byla vědoma obtíží, které čekají rebely na moři, a hledala způsoby, jak neutralizovat osmanskou flotilu, bez níž byl úspěch povstání v řeckých zemích s jejich poloostrovní a ostrovní geografií pochybný. „Velký plán“ heteristů, stejně jako starší plán Rigas Ferreos na konci 18. století, volal po vypálení osmanské flotily na její základně v Konstantinopoli. Heteristé si zároveň byli vědomi důsledků tohoto kroku pro řecké obyvatelstvo Konstantinopole, ale věřili, že „aby se zachránil celek, nechej trpět část“ [1] : Α-352 .
Plán povstání v Konstantinopoli nebyl uskutečněn, což však řecké obyvatelstvo města nezachránilo před masakrem. Řecká populace města, podle statistik z roku 1818, čítala 27 tisíc lidí, včetně žen, starých lidí a dětí, proti 700 tisícům muslimských obyvatel a posádek. Historici poznamenávají, že tento bod „Generálního plánu“ byl neopodstatněný a nerealizovatelný [1] :Α-353 .
Heteristé se zároveň snažili do povstání zapojit řecké rejdaře. Alexander Ypsilanti ve svém dopise z 8. října 1820 varoval majitele lodí z ostrovů Hydra , Spetses a Psara , že by se měli okamžitě připojit k povstání, protože nebudou moci stát stranou a jejich lodě a bohatství nebudou ohroženy. pouze ze strany Osmanů, ale také ze strany Britů, kteří chtějí zlikvidovat konkurenty, „jako to udělali v době míru s flotilami Dánska, Holandska a Španělska“ [1] : Α-360 .
K. Papadopoulos a Kalamatianos dostali rozkaz připravit flotilu na Dunaji. Temelis byl poslán na ostrovy souostroví. Na ostrovy Hydra a Spetses Papaflessas [1] :Α-359 .
Počátek nepřátelství v dunajských knížectvích byl poznamenán účastí řeckých námořníků v nich. První krev války byla prolita v Galati a mezi 150 revolucionáři, kteří zaútočili na Turky, byla většina obchodních námořníků, hlavně z ostrova Kefalonia [1] :Α-384 .
Nepřátelství heteristů v Podunajských knížectvích začalo v únoru 1821. Povstání na Peloponésu začalo koncem března. Galaxidi bylo prvním městem ve středním Řecku, které vztyčilo prapor povstání. 26. března se oddíl 300 rebelů z Galaxidi vydal do Amfissy. Majitelé lodí a obchodníci nabídli své lodě revoluci a mnoho galaxidiotů se zúčastnilo pozemních bitev, jako byla bitva o štěrk .
První mezi ostrovy, pod vedením heteristů P. Botasis a G. Panose, se Spetses vzbouřil 3. dubna . Následovaly ostrovy Poros , Salamis , Aegina a 10. dubna Psara .
Spetsesovy lodě zablokovaly pevnosti Nafplion , Monemvasia a Nyokastro (Navarino). Ve stejné době flotila 7 speciálních lodí pod velením kapitánů G. Tsupase a N. Raftise zaútočila a zajala 2 osmanské lodě a transport s vojáky v přístavu Milos 11. dubna. Specialisté vyslali delegaci na Hydru, ale majitelé lodí na ostrově váhali.
Jakmile však byla přijata zpráva, že rebelové oblehli pevnost Akrokorint, hetaristický kapitán Ikonomou vedl skupinu námořníků, kteří obsadili ostrovní kancléřství a zmocnili se lodí. Iconoma stál v čele "Boardu" ostrova [17] :124 a majitelé lodí mu byli nuceni dát absolutní moc. Když specialista kapitán G. Tsupas prošel před Hydrou a táhl za sebou 13 (!) tureckých lodí jím zajatých v zátoce Adramition ( Edremit ), námořníci z Hydry už nemohli být zadrženi. Nátlak povstaleckého lidu donutil rejdaře zúčastnit se osvobozenecké války [17] :107 .
20. dubna zajali psarioti 4 transporty s 200 vojáky u pobřeží Malé Asie a potopili 1 transport. Téhož dne vyrazila flotila ozbrojených lodí Idry a spojila se s flotilou Spetses . Poté , co vstoupily na ostrov Tinos , flotily Idra a Spetses dorazily na Psara 24. dubna . Na přechodu byla přijata zpráva o mučednické smrti patriarchy Gregoryho . 26. dubna se ostrov Samos vzbouřil. Spojené loďstvo 3 ostrovů dorazilo 27. dubna na ostrov Chios a požadovalo od Chiosu účast v revoluci a finanční odškodnění. Chiané ale v slzách žádali flotilu, aby odešla, aby nevyprovokovala zničení Chiosu, což však ostrov nezachránilo před následným, o rok později, Chioským masakrem .
28. dubna, na základě číselného poměru flotily, Idriot Tombasis, byl Iakovos prohlášen velitelem kombinované flotily a jeho Themistoklis se stal vlajkovou lodí flotily [1] :B-101 .
Téhož dne zajaly lodě Sakhturis a Pinocis tureckou loď s poutníky mířícími do Mekky na hadždž poblíž ostrova Inousses . Mezi poutníky byl Misir Molasi (náboženská hlava Egypta) a několik žen. Všichni Turci, posádka a poutníci, včetně Misira Molly a žen, byli povražděni řeckými námořníky, jak uvedli, " aby pomstili smrt a znesvěcení těla patriarchy Gregoryho ." Majitelé lodí z Idry už neměli únikovou cestu [1] :B-102 .
24. května 1821 kombinovaná eskadra 40 řeckých lodí zahnala osamocenou bitevní loď zaostávající za tureckou armádou do zálivu Eressos , ostrov Lesbos . Byla to dvoupatrová fregata se 74 děly ráže 40 liber. Všechny pokusy řeckých lodí přiblížit se a potopit fregatu s jejich 16librovými děly skončily marně. Velení eskadry bylo sklíčené. Pokud sjednocená flotila nedokáže potopit osamocenou osmanskou loď linie, jak potom porazit osmanskou flotilu. Vojenská rada kapitána dospěla k závěru, že jediným způsobem, jak dosáhnout cíle, je použití hasičských lodí, ale s požárními loděmi nikdo neměl skutečné zkušenosti.
Na začátku revoluce nabídl kapitán G. Kalafatis z Psary svou starou loď Otci vlasti a předělal ji na ohnivou loď. Pomáhal mu v tom Ivan Afanasa (pravděpodobně Afanasiev). Je jisté, že to byl Rus, ale jak se dostal do Psary, není známo. Na radu kapitána byl vyslyšen G. Patatukas , který získal relativní zkušenosti se vyzbrojováním hasičských lodí ve Francii. Spolu s Afanasjevem dostal loď, aby ji vybavil na požární loď. Ve stejnou dobu byla od Psary vyžádána Kalafatisova hasičská loď.
První pokus o použití brány firewall byl neúspěšný. Pesimismus a sklíčenost zachvátily řecké posádky. Druhý pokus 27. května provedla požární loď pod vedením mladého Dimitriose Papanikolise . Tentokrát byla spálena turecká loď. Od toho okamžiku měla řecká flotila nový řecký oheň . Ohnivé lodě se staly hlavní zbraní řecké flotily v bojích s mnohem silnějším nepřítelem. Panteon řecké flotily doplnilo několik desítek kapitánů požárních lodí. Přestože Řekové nebyli průkopníky v používání požárních lodí v plachetní flotile, až v letech řecké osvobozenecké války v letech 1821-1829 byly požární lodě používány v tak velkém měřítku, kdykoli během dne a proti lodím. na molu, na kotvě a probíhá [1] : B-106 .
Ihned po úspěchu Papanikolis se spojená eskadra přiblížila k pobřeží Malé Asie, kde došlo k masakru řeckého obyvatelstva v Kydonies . V boji proti muži se ve dnech 2. až 3. června námořníkům perutě podařilo zachránit a odvést značnou část obyvatel města [18]
4. července se osmanské loďstvo přiblížilo k ostrovu Samos, ale obyvatelé ostrova odrazili vylodění Turků [1] :Δ-332 .
8. července shořely lodě řecké flotily v úžině Tsangli u pobřeží Malé Asie 1 osmanská loď a 8 transportů [1] :Δ-332 .
Hlavní eskadra osmanského loďstva vstoupila do Egejského moře a 23. srpna se u ostrova Rhodos spojila se 14 egyptskými loděmi, kterým velel Ishmael Gibraltar [1] :Δ-334 . Pokus turecko-egyptské eskadry o vylodění 27. srpna na jihu Peloponésu byl odražen, načež eskadra rozvážela jídlo do obležených tureckých posádek pevností Methoni a Koroni [1] :Δ-334 . 7. září dopravila turecko-egyptská eskadra posily do pevnosti Patras obležené rebely [1] :Δ-334 .
22. září se egyptsko-alžírská eskadra, čítající 30 brig a 2 fregaty, pod velením Ismaela Gibraltaru a vedená anglickou lodí, přiblížila ke Galaxidi . Několik obránců města vydrželo jeden den. 23. září vstoupili do města Turci a zničili ho. V přístavu bylo 90 plachetnic a člunů různých typů a velikostí, z toho 13 ozbrojených. Zničení Galaxidi v rané fázi války bylo vážnou ranou pro revoluci a nesplnilo naděje na roli jeho flotily během války. To také vysvětluje skutečnost demonstrace zajatých lodí z Galaxidi v Konstantinopoli 12. listopadu 1821, během níž sultán vyznamenal velitele osmanských flotil .
Předtím rebelové ztratili další 2 námořní centra – Enos na thráckém pobřeží a Ierissos na makedonském pobřeží. Námořníci a majitelé lodí z Enosu, z nichž nejznámější byli Antonis Visvizis a jeho manželka Domna Visvisi , opustili své domovy a od května poskytovali podporu povstáním v Makedonii, vedeným Emmanuelem Pappasem a Stamatiosem Kapsasem . Poté, co Turci 30. října [1] :Δ-335 obsadili poloostrov Chalkidiki a poloostrov Kassandra [1] :Δ-335 , se pro námořníky Enosu staly jejich lodě jedinými domovy.
27. ledna osmanská flotila pod velením Kapudan Pasha Kara-Ali (Nasuh-zade Ali Pasha) opět opustila Dardanely. 30. ledna se osmanská flotila pokusila dobýt pevnost Nyokastro (Navarin), ale osmanský útok byl odražen. 20. února se v Patrasském zálivu odehrála bitva osmanského loďstva v Patrasu s řeckou eskadrou pod velením Andrease Miaoulise . Tato námořní bitva byla pozoruhodná tím, že řecká eskadra, která neměla bitevní lodě a měla pouze vyzbrojené obchodní lodě, se rozhodla bojovat v souladu s lineární taktikou nepřítele . Bitva skončila bez vítězů, ale osmanská flotila se uchýlila na „neutrální“, Brity kontrolovaný ostrov Zakynthos [1] :Δ-337 .
10. března povstalci ze Samosu , pod vedením Lycurgus Logothetes , přistáli na ostrově Chios , jehož vládnoucí třídy se nechtěly připojit k řecké osvobozenecké válce, protože se bály, že ztratí svou bezpečnost a prosperitu [6] , argumentujíc tím s neopodstatněné obavy z blízkosti ostrova k Malé Asii [6] .
Jakmile se zpráva o povstání na Chiosu dostala do Konstantinopole, sultán nařídil všem guvernérům maloasijského pobřeží, aby se shromáždili ve Smyrně a Cheshmě . Naproti Chiosu se začaly hrnout oddíly Osmanů, doprovázené hordami davu, připravenými zúčastnit se masakru a loupeže. 24. března osmanská flotila opustila Konstantinopol, vedená Kapudan Pasha Kara-Ali , sestávající z 16 fregat, 18 korvet a brig s vojáky na palubě. 30. března se osmanské loďstvo objevilo na Chiosu. Flotila psariotů zabránila vylodění Turků z Cesme, ale nedokázala flotile odolat a ustoupila. Ve městě propukla panika. Někteří obyvatelé odešli do vesnic, jiní zůstali v domnění, že nejsou vinni. Kara-ali začala ostřelovat město všemi dostupnými zbraněmi. Ve stejnou dobu z pevnosti vyšli Turci a zaútočili na rebely, ale Samotové je otočili zpět. Byl to však dočasný úspěch. Brzy začalo vylodění z lodí a Samotové se začali stahovat. Ve stejnou dobu se na ostrově začaly vyloďovat oddíly a nepravidelné hordy z Cesme na všech druzích lodí. V následném masakru bylo zabito nebo zotročeno asi 70 000 ze 120 000 obyvatel ostrova [19] .
Lodě Konstantina Kanarise a Konstantise Nikodimose a dalších psariotů, jedna po druhé, přivezly na Psaru a další ostrovy asi 40 tisíc uprchlíků [3] :159 . 27. dubna se flotily tří ostrovů sblížily v Psaře [1] :Δ-338 .
Noční útok řecké flotily proti Osmanům 18. května v úžině mezi Chiem a Malou Asií byl neprůkazný [1] :Δ-339 .
Dne 6. června se kapitáni Kanaris a Pipinos dopustili odvetného činu tím, že zaútočili na osmanskou flotilu v místě silnice Chios během oslav ramadánu. V důsledku útoku řeckých požárních lodí vzlétla turecká vlajková loď do vzduchu. Dalších 6 tureckých lodí bylo poškozeno, 2 tisíce Turků, včetně Kapudan Pasha, Kara Ali, bylo zabito.
20. července se spojené turecké, egyptské a alžírské eskadry pokusily dobýt ostrůvek Vasiladi, pokrývající ústí řeky Mesolongion , ale jejich útok byl odražen [1] :Δ-343 .
Na začátku září se osmanská flotila pokusila zničit dvě nejvýznamnější pevnosti řecké flotily, která tento pokus odrazila v bitvě u Spetses . Osmanská armáda se skládala ze 6 dvoupatrových bitevních lodí, 15 fregat, velkého počtu korvet, brig. Celkem 87 jednotek. Kombinovaná flotila 3 řeckých ostrovů Hydra , Spetses, Psara se skládala z 53 ozbrojených lodí a 10 požárních lodí. Veškeré civilní obyvatelstvo ostrova Spetses s mírně se svažujícími břehy, vhodnými pro přistání, se přesunulo do skalnaté Hydry. Na ostrově zůstalo pouze 60 koření v čele s Meksisem, Ioannisem a Anastasiosem Andrutsosem, kteří se zavázali, že „budou pohřbeni ve své rodné zemi“ [20] .
Meksis zorganizoval 3 dělové baterie, z nichž nejsilnější byla instalována ve Starém přístavu. Osmanská armáda se objevila před řeckou flotilou 8. září. Řecké lodě byly mezi Spetses a Hydra. Armáda okamžitě zamířila do úžiny mezi Spetses a Hydra, což velitel řecké flotily Miaoulis Andreas-Vokos nečekal. Miaoulis zvedl signál „flotila sleduje admirála“ a odplul směrem k pobřeží Peloponésu . Podle řeckých historiků by jeho plán mohl vést ke katastrofě [20] . Ale kapitáni Tsupas, Lambrou, Kriesis, Antonios , Lembesis a Theodoris odmítli Miaoulis následovat a vydali se směrem k armádě a zahájili palbu „k překvapení nepřátel a přátel“. Poté se Miaulis otočil a také šel k armádě, která v té době již vstoupila hluboko do úžiny. Kapitán Pipinos spěchal se svým firewallem k alžírské fregatě. Asi 50 alžírských námořníků s dobrými námořními dovednostmi se vrhlo na palubu již hořící požární lodi. Mnoho Alžířanů uhořelo, ale podařilo se jim hasičskou loď od fregaty zahnat. Požární loď najela na mělčinu a shořela, ale ne bez užitku, zmátla osmanskou linii a dala Řekům přestávku. Z Hydry, stejně jako v dávných dobách ze Salaminy ( bitva u Salamíny ), sledovali bitvu starci, ženy a děti [1] :B-276 .
Výsledek bitvy nebyl ještě jasný, když se do útoku vydala hasičská loď kapitána Barbatsise, která byla součástí 18 lodí, které stály před Spetses a utrpěly hlavní úder osmanské flotily. Povzbuzen posádkami ostatních lodí, Barbatsis „překonal sám sebe v tomto bodě“. Kose Mehmet nevydržel útok Barbatsis a obrátil svou loď k východu z průlivu. Za výkřiky řeckých námořníků a obyvatelstva ho následovala celá armáda. Ostrovy byly zachráněny před smrtí a zotročením [21] .
Je třeba poznamenat epizodu, která nastala bezprostředně po této bitvě. 9. září stála vlajková loď francouzské eskadry Středozemního moře u vjezdu do přístavu Hydra. Admirál de Viela požadoval náhradu 35 000 piastrů za náklad pšenice z francouzské obchodní lodi zabavené řeckou posádkou pevnosti Monemvasia . Ostrov takové peníze neměl a de Viela poté, co na ostrov několikrát vystřelil, obdržel na oplátku 6 ušlechtilých tureckých rukojmích určených k výměně [3] :177 .
Koncem září podnikly lodě ostrova Kasos , které nadále operovaly nezávisle na jediném velení a zachovaly si své polopirátské tradice, odvážný nájezd na egyptské město Damieta (Dumiyat ) , kde zajaly 13 egyptských obchodní lodě [1] : Δ-347 .
V říjnu se osmanská armáda ukryla v Dardanelách [1] :Δ-347 . 28. října se Canarisovi podařilo spálit bitevní loď zástupce Kapudan Pasha [1] :Δ-348 .
Koncem ledna vytvořili zástupci Idry, Spetsese a Psary společnou politickou frontu v prozatímní vládě [1] :Δ-350 .
12. dubna osmanská flotila pod velením Khosreva (Koca Husrev Mehmed Pasha), přezdívaného Topal (chromý), odjela z Konstantinopole do Egejského moře [1] : Δ-351 a 2. května se spojila s flotilou Barbary poblíž ostrov Tenedos . Spojené osmanské loďstvo zamířilo k pobřeží Malé Asie, kde naložilo vojáky na lodě. Ve stejnou dobu dorazila egyptská eskadra na ostrov Rhodos . 24. května se Chosrev přiblížil k jihu ostrova Euboia a vylodil 4000 janičářů. Následoval masakr obyvatelstva podobný tomu na Chiosu [1] :Δ-352 . Poté, co vstoupila na Krétu , osmanská flotila doručila zásoby do pevností Koroni a Methoni obležených rebely a dorazila do Patrasu 12. června [1] :Δ-353 .
Ve stejných dnech lodě Psara pod velením G. Skandalise přepadly pobřeží Malé Asie a Lesbu a vrátily se na svůj ostrov s trofejemi. 7. července stála malá řecká flotila pod velením Pinocise u Trikeri, které bylo obleženo Turky.
Mezitím (11. července) Khosrev vystřelil na Korint a pokusil se přistát, ale přistání bylo odraženo [1] :Δ-354 .
V polovině července obsadili psarioti pevnost Tsandarli na pobřeží Malé Asie a její děla odvezli na svůj ostrov, aby posílili obranu.
Na konci července se Khosrefova flotila vrátila z Jónského moře do Egejského moře. Řecké lodě zůstávaly na kotvištích kvůli tomu, že majitelé lodí nedostali náhradu a námořníci nedostávali plat a jejich rodiny hladověly. S osmanskou flotilou v Egejském moři a neaktivní řeckou flotilou bylo mnoho řeckých ostrovů připraveno kapitulovat.
10. srpna se flotila Psary pod velením Nicolise Apostolise jako první vydala na moře, aby se setkala s Khosrevovou flotilou. Následovaly je lodě Spetses (30. srpna) a Hydra (31. srpna). Začátkem září se všechny 3 flotily spojily u Psary, načež 15. září následovala neúspěšná bitva s Khosrefovou flotilou u Athosu [1] :Δ-355 . 9. září Khosrevova flotila bombardovala ostrov Skiathos a do přístavu Volos dorazila 10. října.
Mezitím došlo v řecké flotile k neshodám a eskadra Spetses se z flotily stáhla. Eskadry Hydry a Psary následovaly osmanskou flotilu a 11. října se u mysu Artemisio, kde se ve starověku odehrála bitva u Artemisie , odehrála námořní bitva. V této bitvě nebyli žádní vítězové a útoky ohnivých lodí Canaris a Nikodimos se ukázaly jako neplodné [1] :B-336 .
Khosref však viděl, že jeho flotila je ve stísněných vodách zálivů Pagasitikos a Vorios-Evvoikos v nebezpečí , opustil boj a 17. října odjely hlavní síly osmanské flotily do Dardanel a nechaly 11 lodí pod ochranou. pevnosti Chalkis . 5 lodí Hydry pod velením Miaulise a 5 - Psara pod velením Apostolise, stejně jako 2 firewally, ignorující palbu z pevnosti, odvážně zaútočily na tureckou flotilu. Když to Turci viděli, zvedli plachty a pokusili se odejít. Miaulis, pronásledující pět tureckých lodí, zajal jednu z nich, pátou posádka spálila. 4 turecké lodě se uchýlily do zátoky St. Marina, na jejímž břehu se k ochraně svých lodí přiblížila osmanská vojska. Zátoka byla mělká a obtížně ovladatelná, dokonce i pro hasičské lodě. U vjezdu do zálivu byly zapáleny 2 řecké požární lodě. 1 z nich byly unášeny vlnami do turecké korvety, která byla spálena. Tak neslavně skončila Khosrefova 5měsíční výprava do Egejského a Jónského moře [1] :B-336 . Khosrev předložil sultánovi dokumenty podepsané staršími mnoha ostrovů o jejich kapitulaci, ale po odchodu osmanského loďstva se všechny tyto ostrovy dostaly pod kontrolu rebelů [1] :B-337 .
Po řeckých vítězstvích v letech 1821-1822 na souši ( obléhání Tripolitsy , bitva u Dervenakie ) i na moři dospěla špička Osmanské říše k závěru, že je nutné zapojit vládce nominálně vazalského Egypta Muhammada Aliho do r. válka proti vzbouřeným Řekům, kteří měli armádu a námořnictvo organizované Evropany. Ale sultán nenáviděl Mohameda, který pouze formálně uznával jeho autoritu, a nikdo ze sultánova okolí se mu takovou nabídku neodvážil. Rozhodl o tom pouze Chosrev, který také nenáviděl Mohameda a trpěl od něj během služby v Egyptě. Mendelssohn-Bartholdy píše:
„Khosrev, důvěryhodný sultán a Mohamedův smrtelný nepřítel, dokázal přesvědčit sultána, že válka proti Řekům vyčerpá finanční a vojenské zdroje Egypta a zničí jeho armádu organizovanou Evropany. Pokud naopak jeho armáda Řeky porazí, ospravedlní to zavedení nového vojenského systému v Turecku a tím i omezení arogance Chnycharů. V důsledku toho bude buď silný a nebezpečný subjekt poražen v boji proti řecké revoluci, nebo bude revoluce dokončena a zároveň bude dokončena prétoriánská instituce janičářů. V obou případech se pozice Turecka zlepší.“
[1] :B-337 .
Začátkem ledna 1824 byl do Egypta poslán Nedib Efendi, který „v slzách požádal“ Mohameda, aby pomohl při potlačení řecké revoluce. Sultán slíbil Mohamedovi Krétu , Moreu a místo velitele sultánovy armády. Mohamed okamžitě přijal sultánovu nabídku, protože odpovídala jeho dalekosáhlým plánům. Mohamed oznámil, že do zahájení výpravy zapojí 20 tisíc svých vojáků a celou jeho flotilu [1] : B-338 .
V polovině února poskytla prozatímní řecká vláda v Londýně první půjčku ve výši 800 tisíc liber. To byl první krok ke vstupu dosud nevytvořeného státu do sféry vlivu Británie a tím k posílení pozice rejdaře Idriota Lazara Kundouriotise a Phanariota Alexandra Mavrokordatose [1] :Δ-359 . Kunduriotis však nepomohl svému krajanovi Emmanuelu Tombazisovi , který vedl rebely na Krétě , kde se Hussein Bey vylodil s albánskými a egyptskými vojsky, načež Tombazis 12. dubna Krétu opustil [1] :Δ-362 .
Jedním z prvních cílů egyptského loďstva bylo zničení čtvrtého v pořadí mezi řeckým námořnictvem (hned po Psaře) - ostrova Kasos . Kasioté sužovali Egypt po mnoho let, včetně jejich odvážného nájezdu na Damiettu ( Dumiyat ) v září 1822, kde zajali 13 egyptských lodí. V říjnu téhož roku zajali Kasioté 6 tureckých lodí poblíž ostrova Kypr a 5 poblíž města Alexandrie .
První průzkumné bombardování Kasosu egyptskou flotilou Ismaela z Gibraltaru bylo provedeno 14. května. Kasioté si uvědomili hrozbu a obrátili se o pomoc na prozatímní vládu, která byla stejně jako v případě Kréty zaměstnána bratrovražednými spory. V odpovědním dopise vlády ze dne 27. května se uvádí: „V pokladně nejsou žádné peníze na vyplacení posádek, jakmile obdrží peníze z půjčky“. Jak však později napsal admirál Nikodimos ve svých pamětech , Ismael-Gibraltar nečekal, až řecká vláda bude mít peníze na pomoc Kasosu [22] .
Ismaelsko-gibraltarská flotila se znovu objevila 27. května, tentokrát s 3000 vojáky Husseina Beye na palubě lodí. Casioti na ně čekali za narychlo vybudovanými baštami na pobřeží Svaté Mariny, nejvhodnějším místem pro vylodění. Po dva dny střílely lodě Ismael-Gibraltar na kasioty a vypálily celkem asi 4000 jader . Do konce druhého dne se vylodilo 14 šalup s vojáky. Casioti se vrhli, aby odrazili přistání. Ale s nástupem soumraku Hussein Bey s 2000 vojáky na 24 šalupách přistál u útesů Antiperato, které bránilo pouze 6 kasiotů. Po vypořádání se s nimi Turci, vedení zrádcem-Kasiotem, za úsvitu šli do týlu obránců St. Marina. Obráncům nezbývá žádná naděje. Někteří z nich uprchli a snažili se zachránit své rodiny jednotlivě, někteří se vzdali. [23] . Pouze 40 obránců pod velením Markose Malliarakise, alias Diaka Marka, bojovalo až do konce a padlo do posledního. Masakr obyvatelstva trval 24 hodin a zastavil se až na rozkaz Ismaela. Když Ismael sám naložil 2000 obyvatel a zajal 15 lodí Kasiot, poslal je na trhy s otroky v Egyptě. Ismael navíc neměl dostatek námořníků a 500 casiotes muselo přijmout nabídku sloužit na jeho lodích výměnou za právo vykoupit jejich rodiny. Ostrov se stal prakticky neobydleným.
Před zahájením operací v roce 1824 sultán nařídil, aby mu byla přinesena mapa říše. Sultán tiše seškrábl nehtem bod na mapě zvaný Psara, čímž vyjádřil svou vůli odstranit skálu, která bránila jeho nadvládě na souostroví. Tento bod na mapě také zasahoval do Levantines, protože to způsobilo problémy v obchodu. 12. prosince 1823 evropští konzulové ve Smyrně ve svém dopise starším ostrova požadovali ukončení inspekcí a konfiskací lodí ve Smyrnském zálivu, jinak „to bude vyžadovat odplatu od největších evropských sil“ [ 27] . Francouzská korveta brzy provedla měření hloubek v Psaru a předala je Turkům [28] .
Khosrevova flotila opustila Dardanely v dubnu 1824. Byly před ním stanoveny dva úkoly: zničení ostrovů Psara a Samos. Jeho flotila se skládala ze 2 dvoupodlažních 74dělových lodí linie, 5 fregat, 45 korvet, brig, škunerů a 30 transportérů. Celkem 82 lodí, které měly na palubě i 3000 janičářů a Albánců. Chosrev odjel do Soluně , kde vzal na palubu další vojáky, načež zamířil k pobřeží Malé Asie, kde přijal dalších 11 tisíc vojáků. Poté osmanská flotila zakotvila ve vzdálenosti 40 mil od Psaru. Ačkoli Chosrefovy cíle byly zřejmé, z důvodů známých pouze jemu G. Kountouriotis, když obdržel zprávu o zničení ostrova Kasos , vyslal na Kasos flotily, aby se ujistil o jeho zničení. 16. června zamířilo 18 lodí ze Spetses a 17 z Hydry do Kasosu. Kdyby byly flotily vyslány do Psary, byly by včas na Khosrefův útok 20. června. „Vláda G. Kunturiotise udělala nenapravitelnou a neomluvitelnou chybu“ [29] .
Psariotům bylo zřejmé, že se musí postavit celé sultánově flotile. Na 8. června bylo svoláno setkání v kostele sv. Mikuláše . Byly 3 návrhy: 1 - opustit ostrov; 2 - pokud se flotily Idra a Spetses přiblíží, bojujte na moři; 3 - pokud Idioti a Specialisté nedorazí včas. Psarioti věřili, že vítězství je třeba hledat na moři, dokonce i sami. Uprchlíci a horalé se báli, že je v kritické chvíli psarioté nechají na ostrově. Převážil názor toho druhého. Ostrov bude bráněn na pobřeží. Lodě byly odzbrojeny. Pro klid duše byla odstraněna kormidla všech lodí, s výjimkou 9 požárních lodí a 4 doprovodných brigád. Děla, celkem 173, byly rozděleny mezi pobřežní baterie.
16. června proplulo 17 tureckých lodí mezi Psarou a ostrůvkem Antipsara. 18. června dorazil francouzský golet „Amaranthe“ s návrhem od Hosrefa: „aby se předešlo zbytečnému krveprolití, psarioti nastoupí na lodě a opustí ostrov“ A. Monarchidis, zastupující parlament Psary, odpověděl Francouzům kapitáne, že „v souladu s naší přísahou zůstaneme zde bojovat“.
Na zničení Psary se podílelo 253 lodí, velkých i malých [30] . Mnoho transportů bylo bez vlajek, takže byla dodržena neutralita evropských zemí. Na palubě flotily bylo 15 tisíc vojáků (Nikodimos píše, že jich bylo 28 tisíc). Většina pilotů byli Evropané. Hlavní síly flotily zamířily k zálivu Kanalos, kde francouzská korveta předtím měřila hloubky. Po bitvě, která trvala den, bylo vylodění odraženo.
Přistání bylo opakováno další den, 21. června. Francouzský golet Amaranthe sledoval bitvu z povzdálí a jak napsal Claude Raffenel : "Francouzští důstojníci přiznali, že nikdy předtím neviděli tak hrozný útok a tak odvážnou obranu." Turecký útok se zhroutil. Amaranthe vstoupila do přístavu. Kapitán navrhl parlamentu Psary, aby se přesunul do jeho holletu pod ochranou francouzské vlajky. Ale účel této filantropie byl zřejmý: zlomit ducha psariotů a byl odmítnut – „řekni kapitánovi, že konec bitvy, ať už dopadne jakkoli, nás potká zde na stejném místě“ [31] .
Když Hosref a jeho evropští poradci viděli neúčinnost útoků, nařídili transportům, aby opustily linii a zamířily ke strmému severnímu pobřeží. 3 tisíce Turco-Albánců odešlo do zadní části řeckých bašt. Obránci bašt vydrželi 3 hodiny, byli napadeni ze dvou stran. Turecká kolona, již 10 tisíc lidí, se pokusila zastavit hodinu chůze od města, narychlo sestavená skupina psariotů, ale malý počet a při absenci organizovaných pozic nemohly Turky na dlouhou dobu zadržet. Ve městě vypukla panika, zejména mezi uprchlíky z Chiosu, Kydonie a dalších míst, kteří se během dvou let opět stali oběťmi masakru.
Několik námořníků, kteří nainstalovali všechny druhy konstrukcí místo kormidel, se pokusilo přivést lodě naložené uprchlíky podél vodorysky do moře. Osmanská flotila se blížila k přístavu ze západu, ale když viděli, že vyjíždějí požární lodě, Turci se vyděsili a začali manévrovat. To umožnilo mnoha lodím psariotů uniknout. Mnoho řeckých lodí s uprchlíky jejich posádky vyhodily do vzduchu, aby se nedostaly do rukou Turků. Mezi tureckými loděmi se podařilo prorazit 16 brig a 7 hasičských lodí, ale malým veslařským lodím se to nepodařilo. Ženy s dětmi a miminky se vrhaly do moře, aby nepadly do rukou Turků a neutopily se. Kapitán francouzské korvety Isis napočítal „na vzdálenost pouhých 120 m 30 mrtvol žen a dětí“.
Obrana Psary skončila výbuchem sklepení obránců skály Paleokastro 22. června. Obránci ostrůvků St. Nicholas a Dascalio vydrželi až do 26. června. Z 6500 obyvatel Psaru přežilo 3614. Asi 400 mužů a 1500 žen a dětí bylo zabito, 1500 bylo zotročeno. Z 24 000 uprchlíků z jiných ostrovů přežila jen polovina. Turci zajali nespočet mužských psariotů a utrpěli vážné ztráty. Údaje o 12 000 zabitých vypadají nerealisticky. Khosref sám přiznal, že ztratil 3500 zabitých mužů. Skutečná čísla jsou pravděpodobně o něco vyšší než Khosrefova. Khosref byl nucen odložit vylodění na Samos a odjel na Lesbos.
Na rozdíl od masakru na Chiu se události na Psaře v řecké literatuře a historiografii označují jako „Psarský holocaust“, v souladu s původním řeckým významem tohoto slova (úplné upálení / oběť za ideály [32] a pod tímto názvem každý rok se na ostrově slaví výročí holocaustu [33] [34]
Poté, co truchlili nad mrtvými a usadili přeživší ženy a děti do pevnosti Monemvasia , začali psarioti připravovat své přeživší lodě k odchodu. Poté, co ztratila svůj ostrov a tisíce příbuzných a krajanů, flotila Psariot pod velením admirála Nikolise Apostolise čítající 10 ozbrojených lodí a 5 hasičských lodí pod velením Kanaris, Papanikolis, Nikodimos, Vratsanos, Vroulos pokračovala ve své účasti ve válce. .
Po zničení Psary se turecké loďstvo začalo připravovat na vylodění na ostrově Samos .
Flotila psariotů, která se vydala na Samos, pod velením admirála Nikolise Apostolise , se skládala z 10 ozbrojených obchodních lodí a 5 hasičských lodí pod velením kapitánů Konstantina Kanarise , Papanikolise , Konstantise Nikodimose , Vratsanose, Vroulose.
Flotila Hydry byla rozdělena do dvou letek:
Za třetí, flotila Spetses zamířila na Samos pod velením admirála George Kolandrutsose. Flotila koření se skládala z 15 ozbrojených lodí a 2 požárních lodí pod velením kapitánů Musose a Matrozose [1] :Γ-22 .
30. července eskadra Sakhturis objevila tureckou flotilu západně od Samosu, mezi ostrůvky Fourni a ostrovem Ikaria . Zatímco vylodění se očekávalo z východu, flotila plula ze západu směrem na Karlovasi . Turecká flotila se skládala z 20 lodí a 30 kaiků s vojáky. Sakhturis šel zachytit a jako ve starověku beranit. Turecké lodě byly potopeny nebo zajaty. Zemřelo asi 2 tisíce Turků. Přeživší z jednoho caique na znamení kapitulace políbili kmen lodi kapitána Lazarose. Po tomto úspěchu proplula flotila Idriotů podél severního pobřeží ostrova, vstoupila do Mycalského průlivu, kde se na asijské straně 5000 Turků připravovalo na palubu lehkých lodí. Turecké lodě, když viděly přibližující se řecké loďstvo, spěšně odjely na mys St. Marina pod krytem turecké flotily.
První a druhá bitva v úžině Micali byly neprůkazné. Ve třetím, pod hrozbou požární lodi Canaris, Turci uprchli z průlivu. Ve čtvrté bitvě v úžině zničily 5. srpna během tří hodin řecké palebné lodě 3 bitevní lodě, na kterých kromě posádek zahynulo 2000 vojáků. Turecká flotila prchala z průlivu na jih.
20. srpna 1824 se mezi ostrovy Patmos a Kalymnos setkaly 1. a 2. eskadra Hydry, 1. a 2. eskadra Spetses a flotila Psara. Byla to největší formace flotily od začátku revoluce: 70 ozbrojených lodí, 5 tisíc námořníků a 800 děl.
Osmanská flotila se v Dodekanesech propojila s flotilami Egypta, Alžírska , Tuniska a Tripolisu a sestávala z více než 100 válečných lodí: Chosrefova vlajková loď linie, 25 fregat, 50 korvet a brig. Podle francouzského admirála Juriena de la Graviere by k tomu mělo být přidáno 400 transportů. Na palubě muslimské flotily bylo 8 000 námořníků a 2 000 střelců. Evropané tvořili významnou část důstojníků egyptské flotily. Na palubách transportérů bylo 16 000 vojáků. Khosref dal Ibrahimovi , adoptivnímu synovi egyptského vládce, který vedl egyptskou armádu a námořnictvo, jasně najevo, že cílem expedice je stále Samos, poslední řecká pevnost ve východním Egejském moři.
V následující největší námořní bitvě války u Gerontas , 29. srpna, osmanské a egyptské loďstvo čítalo 86 lodí a nepřátelské flotily střílely ze 3 tisíc děl. Řecké požární lodě v této bitvě potopily brigu a tuniskou vlajkovou loď, fregatu se 44 děly postavenou v Marseille. Na palubě posledně jmenovaného bylo kromě 500 námořníků 800 vojáků a evropských důstojníků. Poté Turci ztratili ducha a vlajkové lodě Khosref, Ibrahim, Ismael-Gibraltar a Alžír spěšně opustily bitvu.
Ale nebezpečí pro Samos ještě nepominulo. 6. září se 200 tureckých lodí, z nichž 90 bylo velkých, pokusilo znovu přistát na Samosu. S minimálními zásobami munice a bez firewallů vydal Miaulis rozkaz stáhnout se a postavit se před Samos. Byl vychován pro obranu a veškeré obyvatelstvo ostrova. Večer se strhla bouřka. Turecká flotila byla na volném moři a začala hledat úkryt. Turecké lodě prchaly, mnoho se vrátilo do Bodrumu . Samos byl znovu zachráněn.
Khosrefova flotila byla velmi odlišná od té, která vstoupila do Egejského moře před 6 měsíci. Ztratil desítky lodí, tisíce námořníků a střelců během obléhání Psary, v bitvě na Samosu, v bitvě u Gerontas. Zbývající lodě byly rozbité. Khosref opustil Ibrahim 15 nejlepších lodí a spěchal se schovat v Dardanelách a utíkal před několika řeckými loděmi, které Miaulis poslal pronásledovat. 25. září Miaulis předstihl turecko-egyptskou flotilu. V noční bitvě řecké požární lodě spálily tureckou brigu. Ibrahimova flotila byla v panice, v důsledku čehož bylo na pobřeží Lesbosu vrženo nebo havarováno mnoho korvet a brig [ 36] .
Po této bitvě se řecká flotila pro každý případ vrátila na Samos a Ibrahim byl nucen vrátit se na Kos . Když na Kos dorazily transporty z Alexandrie s dalšími 5 tisíci vojáky, rozhodl se Ibrahim se Samosem tento nápad zastavit a vydat se na Krétu a odtud přistát na Peloponésu , což bylo od samého počátku hlavním cílem jeho výpravy. Řecká flotila pronásledovala Ibrahima na Krétu a 28. října svedla další bitvu u tohoto ostrova. Kapitán Stipas a kapitán Matrosos jeden po druhém přistáli na egyptské brize, a přestože briga neshořela, pohled na hořící hasičské lodě přinutil Ibrahima zvýšit signál „salva chi salva“ (zachraň se, kdo může) [37] .
Od té chvíle byla Ibrahimova flotila ve stavu paniky. Ibrahimovy lodě prchaly všemi směry: na ostrůvek Spinalogue, na ostrovy Kasos, Karpathos , Rhodos a některé dorazily do Alexandrie. Poblíž ostrova Kasos „ Athena “ Sakhturis, „ Ares “ Miaulis a „ Themistocles “ Tombasis předstihli a zajali 4 z 5 transportů plujících pod evropskými vlajkami. Hořkou ironií bylo u zajatých transportů, Angličané se jmenovali Odysseus a Rakušané Sokrates .
V září se z Ruska vrátil již prošedivělý veterán akcí v Oryolu, psariot Ioannis Varvakis . Varvakis na sebe vzal poručnictví krajanů, kteří zůstali bez vlasti, a flotilu Psary [1] :Δ-367 . Částky, které Varvakis vládě nabídl, místo nové půjčky připravované v Anglii však podle plánů Mavrokordatos narušily orientaci země . Mavrokordatos prohlásil Varvakise za agenta Ruska. Varvakis zoufalý z takového setkání svého daru se rozhodl opustit Řecko. Na zpáteční cestě starý Varvakis zemřel na tranzitní karanténní stanici pod britskou kontrolou nad ostrovem Zakynthos [1] :Δ-369 . 26. ledna 1825 byla v Londýně podepsána druhá půjčka ve výši 2 milionů liber [1] :Δ-369 .
Ibrahim využil řeckých občanských sporů a v únoru a březnu vylodil své jednotky na jihu Peloponésu [1] :G-370 .
2 eskadry řecké flotily vyrobily teprve 18. března. Eskadra Miaulis vyrazila vstříc nepříteli u Kréty a v Jónském moři. Eskadra Sakhturis v Egejském moři [1] : G-371 .
30. března Miaoulis zatkl rakouské lodě přepravující zásoby pro osmanskou armádu poblíž Prevezy . 17. dubna bojoval Miaulis u ostrova Gavdos s eskadrou pochodující z Egypta pod velením Khalil Beye. Bitva neměla vítěze.
26. dubna zablokovaly dvě eskadry turecko-egyptské flotily čítající 97 lodí vstupy do zálivu Navarino. Admirál Tsamados a asi 100 námořníků a důstojníků se vylodili na ostrově Sphacteria, aby posílili baterii v křížové palbě vedené jí a pevností Nyokastro. Osmanské lodě začaly ostřelovat svými 700 děly a 50 felukami s výsadkovými silami, pod velením Suleimana Beye (francouzského plukovníka de Chef) zamířily na ostrov. Pod tlakem tureckého loďstva a vyloďovacích sil začali pestří obránci ostrova ustupovat. Admirál Tsamados, kapitán Stavros Sachinis a hrabě Santaroza drželi linii hodinu a poté se pokusili prorazit k řeckým lodím. Všichni tři zemřeli během průlomu.
Když řecké lodě (6) viděly výsledek bitvy na Sphacterii, začaly opouštět záliv. Všem se podařilo utéct. Briga „Ares“ byla poslední, která prolomila formaci celé turecko-egyptské flotily, a napsala jednu z nejslavnějších stránek v historii řecké flotily [1] : G-81 . Miaulisova eskadra se vyhýbala boji s egyptskými bitevními loděmi a sledovala události z povzdálí, spokojila se pouze s tím, že zachytila transporty a hledala příležitost k útoku s ohnivými loděmi. [38] V té době měl Miaoulis pouze dvě ohnivé lodě. Další den dorazily další 4 hasičské lodě.
30. dubna podnikl Miaoulis nájezd na Methoni a když se řecké lodě přiblížily, kapitáni tureckých a rakouských lodí dali příkaz přeříznout kotevní lana. Několika lodím se podařilo snít a odejít, ale hlavní část tureckých lodí byla zavřena v Methoni. Všech 6 požárních lodí zaútočilo současně. Plameny ohňů osvětlovaly Methoni v noci na pět hodin. V určitém okamžiku se zdálo, že výbuchy pohltily i samotnou pevnost, ale do vzduchu vyletěla dvoupalubní „Asia“ se svými 60 děly. Ve své zprávě Miaoulis uvedl, že byly spáleny 2 fregaty, 3 korvety a všechny brigy a transporty umístěné v Methoni. Nikdy předtím nebyla rebelská flotila schopna způsobit turecké flotile takové škody za jediný večer, ale jako realista Miaoulis ve své zprávě dodal: „Uvážíme, že se nám nic nepodařilo, že nebezpečí pro Řecko zůstává nebezpečí, pokud nebudeme pokračovat v opakovaných úderech proti našemu silnému nepříteli."
Na druhou stranu tento nálet, stejně jako „bitva u Leonidas“, kterou Papaflessas provedl v Maniaki o 20 dní později, připravily Ibrahima a jeho evropské poradce o iluze, že budou schopni snadno a rychle dosáhnout toho, co Turci a Albánci nebyli schopni čtyři roky pacifikovat vzpurné Řecko [1] :G-81 .
13. května vyrazila Khosrefova eskadra z Konstantinopole se zásobami pro armádu Kutahya Reshid Mehmed Pashakterý oblehl Messolongion [1] :Δ-372 . Flotila se skládala ze 4 fregat, 10 korvet, 38 brig a 8 transportních lodí pod rakouskou a sardinskou vlajkou [39] . Khosref si vzpomněl na své porážky v roce 1824 a pokusil se vyhnout řeckému loďstvu.
18. května byla 2. eskadra řecké flotily (10 lodí Hydra, pod velením Georgiose Sakhturise , 10 Spetses , pod velením Kolandrutsose a 9 Psara , pod velením Nikolise Apostolise ) u ostrova Skyros . Velel eskadře, podle hodnosti ostrovů, Sakhturis. Sakhturis zvedl signál k „bitvě“. Osmanské brigy, z nichž mnohé byly zajaty Turky na ostrově Psara , se seřadily. Sakhturis šel k tureckým lodím směřujícím do Eubójského zálivu a města Karystos. Specialisté v čele se svou vlajkovou lodí Pankration ho následovali. Psarioti zamířili ke Khosrefově dvoupatrové bitevní lodi.
20. května se odehrála bitva u Androsu . Jedna z tureckých fregat, která utrpěla vážné poškození, zůstala prakticky bez pohybu. Byla to „Khazine gemishi“, dvoupatrová fregata, 64 děl, posádka 650 lidí. Na palubě fregaty bylo také 150 střelců vyslaných do obležení Messolongionu, velké množství munice a vorů, pro válku v laguně Messolongion. Na palubě fregaty byla pokladnice flotily. Ačkoli chazinští gemiši nesli vlajku vlajkové lodi, sám Khosref byl na jiné fregatě, protože se bál řeckých ohnivých lodí. Sakhturis si nenechal ujít tuto chvíli a zaútočil na fregatu, přičemž měl poblíž požární loď kapitána Matrozose se zlověstným jménem Charon a požární loď kapitána Lazarose Musyi. Na pomoc Khazinským Gemishi přispěchala osmanská fregata a korveta. Ohnivé lodě pod palbou přistály na fregatě ze dvou stran a fregata plná munice vyletěla do vzduchu. Khosref pokračoval v boji, když kapitán požární lodi Cerberus M. Butis vyhodil do vzduchu korvetu (26 děl, 300 členů posádky). Poté Khosref ztratil chladnou hlavu a ustoupil. Osmanská armáda se vynořila z průlivu a uprchla. Specialisté zajali 5 rakouských transportů munice. Jedna osmanská korveta byla pronásledována na ostrov Syros . Posádka hodila korvetu na písečný břeh. Obyvatelé Syrosu zajali 200 členů posádky. Když mezi nimi našli 25 Evropanů, Syros je „zapálili“, ale nezabili [1] :G-157 .
Toto řecké vítězství zdrželo námořní blokádu Messolongionu a dodání posil a munice turecké armádě. Armáda byla poražena, ale ne poražena. Khosrefova armáda se shromáždila v zálivu Souda na Krétě , kde se spojila s novou eskadrou přibližující se z Egypta pod velením Jeji Husseina [1] : Δ-373 , dosáhla Patrasského zálivu, dodala posily, munici a jídlo a přistoupil ke svému hlavnímu úkolu, blokádě Messolongion z moře. 30. května malá řecká flotila pod velením kapitána Negase prolomila blokádu Messolongionu. Squadrona Miaoulis bojovala s turecko-egyptskou flotilou 31. května a 2. a 3. června na výjezdu ze Soudy, během níž řecká hasičská loď spálila egyptskou korvetu.
16. června došlo k bitvě mezi dvěma flotilami u mysu Maleas na jihu Peloponésu. Boj skončil bez vítěze [1] :Δ-374 .
23. června turecko-egyptská flotila vylodila posily a zásoby u Navarina a 26. června dosáhla Patrasského zálivu, dodala posily, munici a potraviny a přistoupila ke svému hlavnímu úkolu, blokádě Messolongionu z moře [1]. :A-375 .
8. července 1825 poslal Chosref čluny vyzbrojené děly do laguny a dobyl ostrůvek Prokopanisto. 9. července obléhali také čluny s děly, aby čelily Khosrefově flotile. Flotily se druhý den setkaly v bitvě, ale bez vítězů [1] :Δ-375 .
23. července řecká flotila pod velením Miaoulis , Kolandrutsos a Sakhturis prolomila námořní blokádu založenou Khosrefem, jednu potopila a zajala druhou tureckou loď a hlavně zásobovala obležené potravinami a municí [1]. : A-378 .
25. července ozbrojené čluny řecké flotily zničily Khosrefovy dělové čluny v laguně. 29. července se Kanaris, velící požární lodi, pokusil spálit egyptskou flotilu na její základně v Alexandrii. Pouze bdělost důstojníka francouzské lodi umístěné v Alexandrii zachránila Egypťany před katastrofou [1] :Δ-379 . 25. září briga „Palamidas“ kapitána Lalejose prolomila blokádu a zásobovala obležené.
V polovině října, poté, co bylo zřejmé, že sultánovy jednotky z Kutahyi nemohou Messolongion dobýt, byl sultán nucen znovu se obrátit o pomoc na Muhammada Aliho, takže Ibrahim odešel do Messolongionu. 24. října dorazila do zálivu Navarino silná turecko-egyptská flotila 135 lodí, z toho 79 bojových lodí, jedna z nich byla parní. Byl to první parník , který se objevil v řeckých vodách. Na palubu lodí dorazily egyptské posily: 8 000 pravidelných vojáků, 800 nepravidelných a 1 200 jezdců. 2. listopadu spojená turecko-egyptská flotila (113 lodí) pod velením Khosrefa opustila Navarin a zamířila do Messolongionu, kam dorazil 6. listopadu [1] :Δ-381 .
13. listopadu se řecká flotila přiblížila k Messolongionu. Mezi ostrovem Zakynthos a Cape Papa proběhlo několik námořních bitev bez vítězů. 23. listopadu zásobila řecká flotila Messolongion malým množstvím jídla a odešla 30. listopadu, zatímco turecko-egyptská flotila zůstala blokovat Messolongion od moře.
1. ledna 1826 malá eskadra pod velením Miaulise opustila Hydru do Mesolongonu. Ve dnech 7. - 9. ledna se eskadře Miaulis (19 lodí a firewallů) podařilo prolomit námořní blokádu a naposledy zásobit město. Miaulis nabídl, že vezme ženy a děti, aby ulehčil potravinovou situaci, ale posádka se nechtěla rozloučit s jejich rodinami, zvláště když se o rodiny nikdo nestaral.
15. ledna požární loď kapitána Politise spálila tureckou korvetu v silniční rejdě Messolongion. Téhož dne předal kapitán anglické korvety „Rose“ Hosrefovu nabídku vzdát se obleženým, ale posádka nabídku odmítla. 16. ledna bojovala řecká flotila s turecko-egyptskou v Korintském zálivu. Turci nejprve používali požární lodě, ale provozovali je s takovými obavami a nerozhodností, že se Řekům podařilo jednu z nich zajmout. Po vyložení všech zbytků a vlastních zásob potravin 25. ledna řecké loďstvo odešlo. 12. února vplulo 12 tureckých lodí do ústí a stály u ostrova Vasiladi [1] :Δ-382 .
14. února stálo v ústí řeky dalších 20 tureckých lodí. 16. února 32 ozbrojených člunů zablokovalo Messolonghi ještě těsněji. 25. února Turci spustili do ústí řeky novou flotilu člunů a pramicí vyzbrojených děly. Parník táhl celou kolonu vorů s děly. V ústí řek byla vytvořena turecká flotila čítající 75 ozbrojených člunů. 26. února Turci třikrát zaútočili a nakonec dobyli ostrov Vasiladi – hlavní baštu, která kryla Messolonghi z moře [1] :Δ-383 .
28. února přišel na řadu ostrov Dolmas , pokrývající rybářskou vesnici Aetolikon . Po pádu Dolmas uzavřeli rybáři z Aetolikonu samostatný mír a 1. března se vzdali [1] :Δ-384 . V Messolongionu byl hladomor.
1. dubna se 22 řeckých brig, 2 golety a 5 požárních lodí sblížilo poblíž ostrova Kefalonia . S těmito silami svedl 2. dubna Miaulis krátkou bitvu u Cape Papa s turecko-egyptskou flotilou (48 lodí linie), snažící se prolomit blokádu. V noci z 2. na 3. dubna se Miaoulis pokusil převézt zásoby přes lagunu pomocí člunů, ale opět bez úspěchu. 4. dubna Miaulis řekl posádkovému výboru, že neexistuje žádný způsob, jak zásobit město jídlem [1] :Δ-385 .
V noci z 10. na 11. dubna se obráncům Messolongionu podařil průlom. Ze 3 tisíc účastníků průlomu vyvázlo naživu 1250 bojovníků, 300 civilistů a pouze 13 žen.
15. června rakouská korveta vystřelila na 2 řecké lodě u ostrova Lesbos .
20. července začala egyptská flotila ostřelovat pobřeží Mani . 22. června nová turecká eskadra opustila Dardanely a připojila se k egyptské flotile u Navarina [1] :Δ-387 .
30. června opustila Dardanely ještě silnější turecká eskadra s úkolem konečně dobýt Samos. Do Egejského moře ve stejnou dobu vstoupila rakouská eskadra pod velením admirála Amilcara Pavluchiho, který se netajil nepřátelskými úmysly vůči povstaleckému Řecku.
Koncem června obyvatelé Spetses opustili svůj ostrov a přesunuli se do bezpečí na Hydru. Rakouská flotila se vylodila na ostrově Mykonos , spálila jednu loď a donutila obyvatele ostrova zaplatit náhradu za škody způsobené rakouským lodím. Bohatí majitelé lodí z Hydry byli připraveni uprchnout z ostrova, ale let byl zastaven lidmi. Dne 9. července zajala rakouská eskadra 2 řecké ozbrojené lodě na ostrově Tinos . Přes tuto situaci a soustředění se na svůj hlavní úkol se řecká eskadra pod velením G. Sakhturise vydala na Samos, aby ochránila ostrov před případným osmanským vyloděním [1] :Δ-388 .
Mezitím 12. července Rakušané vystřelili na brigu „Themistocles“ kapitána S. Fokase a způsobili jí vážné škody.
15. července bojovala eskadra G. Sahuris s osmanskou flotilou u Samosu. Souboj skončil bez vítěze a opakoval se 16. července, ale opět bez vítěze.
Rakouská eskadra, pokračující v terorizaci ostrovů souostroví, 11. srpna ostřelovala ostrov Naxos , vylodila vojáky a donutila ostrovany zaplatit náhradu za „škody způsobené piráty rakouským lodím“.
23. srpna se eskadra Miaulis přiblížila na pomoc eskadře Sakhturis se 13 loděmi Idra a 8 loděmi Spetses. V noci z 27. na 28. srpna se u ostrova Lesbos odehrála bitva mezi řeckými eskadrami a osmanskou flotilou . Zápas skončil bez vítěze. Bitva skončila podobným způsobem v noci z 29. na 39. srpna [1] :Δ-390 .
25. září poblíž ostrova Lesbos bojovalo několik lodí Hydra pod velením Miaoulis a Psar pod velením Apostolise proti 64 lodím Tahir Pasha. Boj skončil bez vítěze [1] :Δ-391 .
Britský námořní důstojník Frank Hastings se dobrovolně přihlásil do Řecka v roce 1822 a sloužil jako střelec na palubě korvety kapitána Yakovose Tombazise . Hastings viděl, že řecká rebelská flotila, sestávající z lehkých ozbrojených obchodních lodí, těžko odolává osmanské flotile, sestávající z velkých lodí linie, a v roce 1823 ukázal lordu Byronovi memorandum, které bylo předloženo řecké vládě v roce 1824 . Memorandum obsahovalo revoluční návrhy v otázkách dělostřelectva a taktiky. Podstatou Hastingsových návrhů bylo použít nově vznikající parní lodě místo plachetních a místo problematických požárních lodí použít dělostřeleckou palbu a rozžhavené dělové koule .
V roce 1824 Hastings odcestoval do Anglie a objednal si malou parní plachetnici, Carteria ( Řek: Καρτερια , „vytrvalost, vytrvalost“), první parní loď v řecké flotile. Carteria se stala první parou poháněnou lodí ve světové námořní historii, která se zúčastnila nepřátelských akcí [40] . Jeho výtlak byl pouhých 233 tun, výkon parního stroje byl 80 litrů. S. a bez pomoci plachty dosáhla rychlost Carterie v nejlepším případě 6 uzlů. Ale jeho 4 zbraně ráže 68 liber, nejvýkonnější ráže, byly nejnovější konstrukce. Na rozkaz Hastingse byla loď vybavena instalací, která umožňovala zahřívání dělových koulí a jejich použití jako zápalné rakety. Stavba lodi probíhala pod dozorem Hastingse, a aby se stavba nezdržovala, utratil Hastings svých 7 000 liber, dokud nepřišly peníze z půjčky přijaté řeckou vládou. Na konci roku 1825 byla stavba dokončena a Hastings odvezl loď do Řecka. „Carteria“ zůstala jedinou lodí ze série objednaných 6 podobných lodí, které se zúčastnily války [41] [42] . Carteria dorazila do Nafplionu 3. září 1826.
Zatímco Frank Hastings navrhoval výstavbu parního námořnictva, Miaulis Andreas-Vokos naléhavě žádal o posílení plachetní flotily [43] . Bylo rozhodnuto utratit druhou londýnskou půjčku na stavbu flotily [8] :91 .
Dne 24. srpna 1824 zahájil Filhelénský výbor v Londýně , který čekal na rozhodnutí řecké vlády, jednání o získání řady válečných lodí. Mimo jiné kontaktovali W. Bayarda, předsedu Filhelénského výboru v New Yorku a manažera loďařského koncernu Leroy, Bayard and Co. K uzavření smlouvy byla do New Yorku vyslána francouzská philhellene Lallemand, důstojník kavalérie, které byla přidělena měsíční odměna 120 zlatých liber [1] :Γ-278 .
Bylo rozhodnuto postavit dvě 60 dělové fregaty a 6 menších lodí během 6 měsíců za celkovou cenu 155 000 liber. Lallemand inkasoval šek ve výši 120 000 liber, ale podlehl přesvědčování stavitelů lodí, aby stavěli lodě nikoli za dohodnutou konečnou cenu, ale za účetní hodnotu [1] :Γ-279 . 15. června londýnský výbor, který spravoval část půjčky, ratifikoval objednávku na stavbu dvou fregat a dal jim jména „Elpis“ ( Ελπίς – „Naděje“) a „Sotir“ ( Σωτήρ – „Spasitel“) . . Koncern okamžitě nezákonně převedl stavbu na dodavatele a informoval řeckou vládu, že lodě nebudou dodány dříve než v listopadu 1825, poté přesunul toto datum na březen 1826 [44] . Později koncern požadoval dalších 50 000 liber na pokračování stavby. [44]
Řecká vláda po vyčerpání svých prostředků vyslala obchodníka A. Kontostavlose do New Yorku. Na schůzce se zástupci Bayardu obdržel Kontostavlos požadavky, podle kterých muselo Řecko zaplatit 396 090 $ za dokončení stavby jedné fregaty. Američané navíc Kontostavlose vydírali s odkazem na paragraf zákona přijatého 20. dubna 1818 , podle kterého pokud si někdo v USA objednal loď použitelnou proti státu, se kterým jsou USA v míru, pak ( zákazník) byl pokutován a hrozil mu trest odnětí svobody až na 3 roky. Stavitelé požadovali dalších 50 000 liber, jinak hrozili zabavením lodí. Kontostavlos se obrátil na právníky, ale nenašel podporu, načež s doporučujícím dopisem v rukou Adamantios Korais šel za kongresmanem Everetem. Everett projevil zájem o věc a domluvil schůzku s americkým prezidentem Johnem Adamsem . [45] .
Po intervenci prezidenta se Kongres rozhodl koupit jednu z fregat, aby stavitelé lodí umožnili odjezd té druhé. Stavitelé lodí však opět začali vytvářet problémy. Kontostavlos byl nucen se odvolat k arbitrážnímu soudu. Následné soudní rozhodnutí nebylo ve prospěch řecké vlády, což fakticky ospravedlňovalo kroky stavitelů lodí, ale výše nároku byla snížena z 396 090 USD na 156 859 USD. Zaujatost soudu a jeho předsedy J. Pratta byla tak zřejmá, že ho místní noviny, zejména New York Times , protestující proti rozhodnutí, ironicky nazvaly „Američan Solomon “. Jedna ze dvou fregat - "Elpis", později " Hellas ", šla do Řecka, druhá byla koupena americkou vládou. Fregata „Hellas“ dorazila do Nafplia 24. listopadu 1826 [1] :Δ-395 .
Hastings velící Carterii se 24. – 25. ledna 1827 zúčastnil bitev u Pirea (vylodění na poloostrově Castella a ostřelování Turků v zátoce Pireus) [1] : Δ-396 .
3. března Miaulis, velící fregatě „Hellas“ as pomocí „Carteria“, pod velením Hastigse, zajal 2 osmanské transporty v Οropos v jižním Eubójském zálivu [1] : Δ-397 .
V dubnu 1827 se Carteria pod velením Hastingse jako součást malé flotily zúčastnila ostřelování města Volos , potopila 3 transporty a 5 zajala. Při vyplutí ze zálivu objevil Pagasitikos v Trikeri 4 turecké lodě, pod krytem pobřežních baterií. Hastings je poprvé ve světové námořní historii za použití rozžhavených dělových koulí spálil [1] :Δ-398 .
Při této příležitosti anglický historik Finlay napsal:
Hastings způsobil revoluci v námořní válce. Dokázal také, že řecké posádky mohly tyto nebezpečné projektily používat naprosto bezpečně.
Od začátku osvobozenecké války Alexander Mavrokordatos a majitelé lodí Idra a Spetses podnikli kroky k orientaci dosud neobnoveného státu na Británii. V srpnu 1825 se anglofilové Orlandos a Louriotis, vyslaní do Anglie, aby získali půjčku, obrátili na anglického dobrodruha admirála Thomase Cochrana . Aby Cochrane „zachránil Řecko“, požadoval a dostal velení nad flotilou a 57 tisíc liber, z toho 37 tisíc předem. Pouze dva roky poté, co obdržel požadovaný, Cochrane dosáhl Řecka (řecké zdroje uvádějí, že 2 měsíce by stačily [1] : G-330 ). Po několika měsících v Londýně požádal o jachtu, aby se dostal do Řecka. Bylo mu přiděleno 10 tisíc liber, za které si pořídil škuner „Unicorn“ [46] . Cochrane na něm jel do Středozemního moře, kde se jeho stopy ztratily, dokud ho Orlandos neobjevil v Marseille. Ale tady si Cochrane vzpomněl, že potřebuje válečnou loď. Orlandos za peníze pařížského výboru pro pomoc Řecku koupil brigu v Marseille, která dostala jméno „Spasitel“. Cochrane se okamžitě pustil do akce a, jak píše jeho synovec, „si objednal uniformu kompletně vyšívanou zlatem, aby zapůsobil na živou představivost Řeků“ [47] . Druhým Cochranovým velkým krokem bylo najmutí Napoleonova bývalého kuchaře. Nakonec Cochrane dorazil na řecký ostrov Poros 5. března 1827 (20 měsíců, téměř 2 roky po obdržení zálohy) [1] :Δ-397 .
27. března 1827 mu Mavrocordatos předložil osvědčení o velení flotily, podle kterého nebyl Cochrane povinen informovat o svých vojenských plánech, leda po jejich uskutečnění. Téměř okamžitě poté, 2. dubna, byl Angličan Church jmenován velitelem pozemních sil Richard [1] :Δ-398 . 29. března Cochrane odmítl složit přísahu na evangelium a místo toho složil přísahu: "Přísahám, že budu sloužit Řecku a prolévat za ni krev, pokud bude sama k sobě věrná." První osobou, na kterou Cochrane udělal dojem svými námořními znalostmi, byl kapitán hasičské lodi Konstantinos Nikodimos . Cochrane mu řekl, že postaví novou požární loď, která vyhodí do povětří nejen turecké lodě, ale i pevnosti [48] . Při stavbě použil Cochrane místo tesařů zedníky na stavbu 2 přepážek, v důsledku čehož se novinka utopila. Francouzský admirál Jurien de la Gravière napsal [49] :
Řecko mělo Miaoulis , Sakhturis , Kanaris , byli námořníci, jaké dalo pár století, byli vlastenci, kterým by starověké republiky záviděly, a v těchto slavných a jasných dnech a s takovými očekáváními od nich (máme právo se usmívat) se Řecko posunulo své naděje po příchodu Cochrana. <...> Od chvíle, kdy se objevil Cochran, Řecko ztratilo svou národní flotilu.
Cochrane převzal velení řecké flotily v březnu 1827 a spojil své jméno se spiknutím a vraždou řeckého velitele Karaiskakise [1] :G-330 a největší porážkou rebelů ve všech letech války za osvobození v roce 1821- 1829 ( bitva u Phaleronu ). D. Fotiadis i T. Gerosisis se domnívají, že Karaiskakis byl zabit britskými agenty, protože podle doktríny imunity Osmanské říše jako vlnolamu proti Rusku měl být obnovený řecký stát omezen pouze na Peloponés [50] ] :42 . Cochranův pokus o rehabilitaci na moři organizováním náletu na Alexandrii v květnu 1828 neměl úspěch [1] :Γ-388 .
V prosinci 1827 Crane, tento „postříbřený dezertér“, slovy Dragoumise, tajně opustil Řecko na plachetnici Unicorn a vrátil se o 8 měsíců později na parní plavbě „Hermes“ [1] :Γ-389 .
Když se Cochrane vrátil do Řecka, John Kapodistrias , který v té době stál v čele Řecka, jej odmítl přijmout a předal Cochrane, aby z uniformy odstranil všechny řecké insignie a co nejrychleji opustil zemi [51] .
Na rozdíl od kapitána Hastingse, který je v Řecku dodnes uctíván, se postoj řeckých historiků ke Cochranovi liší od negativního po nepřátelský. Pozoruhodné je hodnocení moderního anglického historika Williama St Claira ( William St Clair , 1937-2021), který považoval za nutné zmínit tohoto obecně najatého dobrodruha ve své knize o philhellenech a jemně tento skandální případ obchází [52 ] :
Lord Cochrane zůstal v řeckých vodách až do konce roku 1828, ale velkolepý úspěch, po kterém toužil, se nedostavil a v jeho dlouhé životní historii úspěchů vypadá Řecko jako trapná mezihra.
Původní text (anglicky)[ zobrazitskrýt] Lord Cochrane zůstal v řeckých vodách až do konce roku 1828, ale velkolepý úspěch, po kterém toužil, nikdy nepřišel a v dlouhém příběhu o úspěchu jeho života se Řecko objevuje jako trapná mezihra.V červenci osmanská eskadra pod velením Tikhi Pasha opustila Dardanely do Egejského moře. Současně, 17. července, rakouská flotila bombardovala Spetses . Mnoho obyvatel bylo zabito a byly způsobeny škody na soudech a městě. 20. července dosáhl Cochrane malého úspěchu, když zajal 1 osmanskou korvetu a 1 škuner z Glarendzy. 26. července turecko-egyptské loďstvo opouštějící Navarin vypálilo na pobřeží Mani [1] :Δ-401 .
Ve stejné době opustila Alexandrii silná turecko-egyptská eskadra čítající 51 válečných lodí a 41 transportů směrem na Πeloponés a 27. srpna dorazila do Navarina [1] :Δ-402 .
28. srpna řecká flotila pod velením Cochrana zamířila k Jónskému moři a 5. září stála před Messolongionem. Pokus dobýt ostrov Vasiladi, který zakrýval ústí řeky, byl neúspěšný. Malá eskadra řecké flotily pod velením Angličana Thomase byla poslána Cochranem do Itea Bay a bojovala s malou tureckou eskadrou v bitvě bez vítězů. 11. září „Carteria“ pod velením Hastingse zničila přímým zásahem tureckou válečnou loď a zajala 3 rakouské obchodní lodě s vojenským kontrabandem. Pak na silnici u města Patras potopil rakouskou sušenku. 22. září francouzský admirál de Rigny , reprezentující flotily tří mocností a vykonávající misi Peace Enforcement , požadoval od Ibrahima zastavení nepřátelství a uklidnění.
29. září se s flotilou malých plachetnic "Carteria" pod velením Hastinse potopilo 9 z 11 tureckých lodí účastnících se bitvy [53] v zátoce Itea poblíž města Salona ( Amphissa ) .
Po bitvě v zátoce Itea se Ibrahim považoval za bez závazků a vydal rozkaz celé své flotile, aby se vydala do Korintského zálivu . 5. října se britská eskadra admirála Codringtona postavila před turecko-egyptskou flotilu a osmanská flotila se vrátila do Navarinu. Admirálové spojeneckých eskader Británie, Francie a Ruska dospěli k závěru, že není možné zůstat dlouho mimo přístav, a rozhodli se vstoupit do zálivu Navarino a postavit se vedle turecko-egyptské eskadry. 8. října 1827 , po zpočátku bezvýznamné epizodě, došlo k nepovolené bitvě u Navarina , ve které spojenecké eskadry potopily asi 60 osmanských lodí. Anglická diplomacie byla událostí zaskočena. Anglický král promluvil o admirálu Caudrigtonovi "Posílám mu stuhu, ačkoli je hoden provazu." Britský velvyslanec v Konstantinopoli , Stratford-Canning , vyjádřil svou lítost „o této smutné události“ [1] :Γ-422 .
Bojující Řecko bylo touto událostí také zaskočeno, ale její radost a úleva byly velké [1] :Γ-421 .
Pokračující v politice vynucení míru předali admirálové tří mocností 25. října helénskému parlamentu protest v souvislosti s výpravou, kterou podnikla armáda a námořnictvo rebelů k osvobození Chiosu . 29. října dorazila na Chios francouzská loď s rozkazem od admirála de Rigny veliteli expedičních sil plukovníku Charlesi Favierovi , aby opustil Chios. 25. října vylodila eskadra Miaulis jednotky na ostrůvku Gramvousa , s cílem znovu zažehnout plameny povstání na Krétě [1] :Δ-405 .
9. listopadu malá řecká flotila přepadla Záliv plynů, kde zajala osmanskou loď a mnoho caiqueů.
6. ledna dorazil do Nafplionu John Kapodistrias , bývalý ministr zahraničních věcí Ruska, zvolený vládce Řecka [1] :Δ-409 .
Poté, co přijal vládu státu, Kapodistrias se ještě před příjezdem do Řecka setkal s viceadmirálem Codringtonem na své vlajkové lodi na Maltě. Otázka pirátství byla prezentována jako nejvyšší priorita britské vlády. Kapodistrias byl velmi zkušený diplomat, který tuto demarši podcenil. Obchodní a bankovní kruhy Evropy, stejně jako panovníci Svaté aliance, většinou nechovaly k řecké revoluci příliš sympatie. Pirátství jim dalo příležitost představit řecký národ jako národ pirátů. Přestože válka stále probíhala, turecko-egyptská vojska stále zůstávala na Peloponésu a zemi čekaly vážnější úkoly, Kapodistrias si uvědomil politický význam řešení problému pirátství a rozhodl se okamžitě jednat. Za pouhý týden byly pirátské kapsy odstraněny. Řecká eskadra byla poslána zničit severní centrum pirátství pod velením admirála Miaoulise. Přestože jeho krajané z Hydry měli námitky, admirál uposlechl rozkaz Kapodistriase a vyjel na vlajkové lodi fregaty Ellas. Miaulis s piráty nevyjednávala. Z 80 pirátských lodí různých kategorií byla polovina potopena. Z ostatních, zajatých, byla polovina lodí poslána na Chios , kde se Favier pokusil dobýt ostrov zpět od Turků. Mělké ponorné lodě byly poslány do Zálivu umění , aby podpořily armádu při pokusu o postup v Epiru . Pirátské ohniště na ostrově Gramvousa zlikvidovala anglo-francouzská letka pod velením Angličana Thomase Steina.
14. dubna Rusko vyhlásilo válku Osmanské říši, ruské jednotky překročily Prut .
11. května 1828 se Carteria pod velením Hastinů zúčastnila pokusu dobýt zpět Messolongion . Při přistání na šalupách na mělčině u Aetolico byl Hastings zraněn. Rána nebyla vážná, ale následovala infekce. Hastings byl odvezen na ostrov Zakynthos, kde 20. května 1828 zemřel [1] :Δ-412 .
Ve dnech 30. až 31. května 1828 se odehrála jedna z posledních námořních bitev osvobozenecké války - bitva u mysu Baba . Andreas Miaulis, velící fregatě Hellas, ve spolupráci s Konstantinem Kanarisem, který velel hasičské lodi, potopil pod ochranou turecké pevnosti poblíž maloasijského mysu Baba tureckou korvetu .
11. září nebyla řecká eskadra vedená Carterií pod palbou schopna vstoupit do Zálivu umění. 4 škunery uspěly 23. září a zátoka se dostala pod řeckou kontrolu [1] :Δ-415 .
Začátkem října převzala britská vláda velení nad britskou středomořskou eskadrou od admirála Codringtona a držela ho odpovědného za bitvu u Navarina .
Mezitím se Kapodistrias, ignorující britské záměry omezit hranice nového státu, pokusil postavit evropské mocnosti před hotovou věc a pokračoval ve vojenských operacích ve středním Řecku a na moři. 15. listopadu vstoupily do Zálivu umění další 4 řecké škunery a nastoupily na 2 turecké plachetní dělové čluny [1] :Δ-416 .
23. prosince „Carteria“ uchvátila v severním Eubójském zálivu turecký golet [1] :Δ-417 .
Rusko-turecká válka donutila britskou diplomacii nejen k přehodnocení politiky omezování řeckého území, ale v určitém okamžiku se Wellington, stejně jako francouzská diplomacie, začal přiklánět k vytvoření Řecké říše namísto Osmanské říše jako tzv. bariéra ruské expanze [8] : 100 .
7. srpna (19. srpna) obsadil Dibich Adrianople bez boje . 2. září (14. září) podepsali Turci Adrianopolskou smlouvu . V odstavci 10 tohoto světa (ze 16) sultán, který nepodlehl diplomatickému tlaku ani po bitvě u Navarina , podepsal 10. března (22. března 1829 ) Londýnské protokoly , čímž oficiálně uznal znovuvytvořený řecký stát [ 1] : A-156 .
Řecko se o podepsaném míru dozvědělo se zpožděním. Bitva u Petry 12. (24. září ) byla poslední a vítěznou bitvou o řecké zbraně v této válce [1] :Δ-421 .
John Kapodistrias provedl reformu armády a námořnictva, čímž narušil jejich regionální strukturu a farnost. Nejpřirozenějším způsobem, s počátkem řecké revoluce v roce 1821 , kdy obyvatelé ostrovů Hydra , Spetses a Psara proměnili své obchodní lodě v bitevní lodě, se pro velitele příslušných ostrovů vžil termín navarch . Poté , co John Kapodistrias převzal vládu nad Řeckem, během reformy loďstva, byl termín navarch (os) přiveden do analogie s termínem admirál , zavedeným v jiných evropských flotilách . K tomu bylo nutné pomocí předpon řeckého jazyka vytvořit nová slova. V souladu s tím byly velení a hodnosti ve flotile rozděleny následovně [1] : Δ-226 :
Flotila ztratila svou předchozí složitou a často mimo vládní kontrolní strukturu a byla snížena v počtu.
Složení flotily v roce 1829 [54] :
Po osvobození byl jako základna flotily vybrán ostrov Poros . Během politické konfrontace mezi Kapodistriasem a majiteli lodí Idra Miaulis jako idiot odstoupil a Canaris převzal velení flotily Konstantin . V noci ze 14. na 15. června 1831 zajali Idriot Kriesis, Antonios vlajkovou loď a další 3 lodě flotily na Porosu a předali je Miaoulisovi [1] :Γ-227 :
Povstalci byli zablokováni vládními jednotkami a loděmi za podpory ruské eskadry, které velel viceadmirál Rikord Pyotr Ivanovič . Rebelové se odmítli vzdát a 27. července se během 3hodinové bitvy Miaoulis pokusil prorazit blokádní kruh. Nejtěžší zkázu a ztráty utrpěla ruská briga „Telemach“ a rebelové „ostrov Spetses“ [1] :Γ-234 .
Miaulis, který si uvědomil nemožnost průlomu, se rozhodl vyhodit své lodě do povětří. 1. srpna 1831 Miaulis vyhodil do povětří fregatu Hellas. Páru a plachtu „Carteria“ zachránil G. Galatsidis, obyčejný námořník z ostrova Mykonos , a korvetu „Emmanuela“ nejmenovaný voják, který doplaval k lodím a přestřihl šňůry, než se oheň dostal do sklepů.
Řecko bylo rozděleno na 2 tábory – některé mluvily o „velkém zločinu“, jiné o aktu odporu proti despotismu Kapodistriase. Sám Miaulis ve stáří hořce litoval toho, co udělal, a řekl, že „intrikář Mavrocordato mě dokázal přimět zapálit můj vlastní dům“ [1] :Γ-238 . Podobná konfrontace s lokalismem a ambicemi klanu Mavromichalis vedla 27. září 1831 k zavraždění Kapodistriase Konstantinem Mavromichalisem .
Po smrti Kapodistriase a se vzestupem k moci krále Otty bylo námořnictvo odsunuto do vedlejší role. Skutečné období reorganizace a expanze námořnictva začalo o půl století později, za premiéra Charilaose Trikoupise . Práce odvedená během tohoto období se stala předpokladem pro řecká námořní vítězství v balkánských válkách .