Globální nedostatek čipů v letech 2020–2022 (také známý jako nedostatek/krize polovodičů ) je krizí, kdy poptávka po integrovaných obvodech převyšuje nabídku o 10–30 %.
Krize zasáhla více než 169 odvětví, která vyžadují polovodiče, včetně výroby grafických karet , chytrých telefonů [1] , herních konzolí ; automobilový průmysl [2] [3] [4] [5] .
Nedostatek polovodičů se týká mnoha odvětví hospodářství - od automobilového průmyslu po videohry, spotřební elektroniku a elektrická zařízení obecně a má také znatelný dopad na telekomunikační průmysl a medicínu, protože mnoho zařízení a zařízení je založeno na moderních digitálních technologiích. technologií. Kromě použití v mobilních telefonech a přenosných zařízeních jsou polovodičové čipy nezbytné pro internet, pasivní infrastrukturu, senzory internetu věcí , routery, bezdrátovou komunikaci a všechna další průmyslová odvětví [6] .
Mezi hlavní příčiny krize patří pandemie COVID-19 [7] , která vedla ke zvýšení poptávky po počítačích, spotřební elektronice a lékařském vybavení [8] , na jedné straně a obchodní válka zahájená Spojenými státy států proti Číně, na druhé straně.
Výrobu mikroobvodů pro automobilový průmysl navíc ovlivnily požáry na konci října 2020 v továrně na audio čipy Asahi Kasei Microsystems (AKM) a 19. března 2021 v továrně Renesas Electronics .
Klima také ovlivňuje objem výroby. V květnu 2021 panovaly obavy, že situaci s výrobou chipsů ještě zhorší ekologická krize na Tchaj-wanu , kde by továrny mohly zůstat bez vody. Ostrov trpěl nejhorším suchem za 56 let kvůli rekordně nízkým srážkám v dubnu až květnu 2021. Výsledkem bylo, že v květnu byly vodní nádrže továren TSMC naplněny pouze z 11–23 % [8] [9] . Během června 2021 na Tchaj-wanu vydatně pršelo a hrozilo záplavami [10] . A v Texasu se v únoru 2021 vyskytly silné sněhové srážky, které vedly k postupným výpadkům proudu , včetně výpadků v továrnách Samsungu v Austinu a ve dvou továrnách holandské NXP [11] .
V asijsko-pacifickém regionu, z prvních šesti míst z hlediska celkových příjmů z dodávek polovodičů, jsou čtyři obsazena „velkou čtyřkou“ – Čínou , Japonskem , Jižní Koreou a Tchaj-wanem . Stejný region je největším světovým trhem: představuje 60 % celosvětového prodeje polovodičů, z čehož Čína tvoří více než 30 %. Společnost Huawei , která dodávala čipy americkým výrobcům čipů , se dostala na černou listinu americké vlády. Podle analytické poradenské společnosti GlobalData vyrábí USA pouze asi 10 % použitých čipů [12] .
Jedním z vážných a neustále rostoucích faktorů je růst sektoru těžby kryptoměn , který spotřebovává značné množství vysoce výkonných procesorů [13] a grafických karet [14] [15] . Na druhou stranu nedostatek čipů zpomaluje růst těžebních kapacit, [16] které do roku 2021 spotřebují ve světě ročně již více než 121 TWh elektřiny, což převyšuje spotřebu elektřiny v zemích jako Saúdská Arábie . nebo Norsko [17] . Spotřeba zdrojů těžaři již přitahuje pozornost čínské vlády [18] , ve které se nacházejí 2/3 těžebních kapacit spotřebovávající levnou elektřinu získanou z čínských uhelných tepelných elektráren.
V září 2021 společnost Reliance Industries prostřednictvím své dceřiné společnosti Jio Platforms odložila uvedení smartphonu JioPhone Next, projektu vyvinutého ve spolupráci se společností Google, a jako důvod uvedla nedostatek polovodičů. V květnu se Luigi Gubitosi, generální ředitel italského Telecom Italia (TIM), vyjádřil k nedostatku polovodičových čipů, který je způsoben hromaděním elektronického zboží velkými předobjednávkovými dodavateli, jako jsou Apple a Samsung [6] .
Nedostatek čipů snížil prodej aut v Rusku v srpnu o 17 % [19] a vedl k výraznému nárůstu cen [20] .
Nedostatek čipů přiměl výrobce automobilů po celém světě omezit výrobu automobilů, ale také zvýšil zisky, protože ceny automobilů vzrostly [21] .
General Motors uvedl, že prodeje aut v USA se ve třetím čtvrtletí meziročně snížily o více než 30 %, protože nedostatek čipů vedl k přerušení výroby a poklesu dostupných zásob u dealerů. Očekává se, že prodeje aut v USA ve třetím čtvrtletí roku 2021 klesnou minimálně o 13 % kvůli přerušení výroby kvůli nedostatku čipů [22] .
Velké společnosti v tomto odvětví jako Ford , Volkswagen a Daimler byly nuceny pozastavit výrobu na různých místech a omezit své výrobní cíle kvůli nedostatku čipů [23] .
Maruti Suzuki , největší indický výrobce automobilů , v září 2021 snížil výrobu o 60 % kvůli nedostatku polovodičů [24] .
Také kvůli nedostatku čipů a zvýšení poptávky po těžebním zařízení zdražily grafické karty ; mnoho modelů se ve srovnání s rokem 2020 zdražilo 2-2,5krát.
Očekává se, že nedostatek herních konzolí Sony PlayStation 5 a Xbox Series X/S bude trvat minimálně do konce roku 2021, protože někteří odborníci předpokládají oživení rovnováhy mezi nabídkou a poptávkou nejdříve za dva roky, jiní naznačují, že trh se bude moci zotavit až po čtyřech nebo pěti letech [22] .
| Automobilový průmysl | |
|---|---|
| Podle země |
|
| Data |
|
| Výrobci |
|
| Smíšený | |