| ZIL-134 | |
|---|---|
| společná data | |
| Výrobce | ZIL |
| Roky výroby | 1957 |
| Na trhu | |
| Podobné modely | MAZ-535 |
ZIL-134 je zkušený čtyřnápravový dělostřelecký tahač, postavený v roce 1957 v Design Bureau ZIL pod vedením Vitaly Andreevich Grachev . Byl na něm použit systém centralizovaného huštění pneumatik, byly použity panty Rzeppa a speciálně pro něj byl vytvořen unikátní motor ZIL-E134 V12. V letních i zimních zkouškách prokázal nepřekonatelné jízdní výkony, absolvoval pro kolovou techniku dosud nepřístupné 40stupňové stoupání, vyšplhal 1,5metrové parapety, zdolal dvoumetrové příkopy, odtáhl letoun Tu-104 do ledu , pokácel smrky a borovice s průměrem až 400 mm mu v bažině nemohl konkurovat ani tzv. „terénní král“ ZIL-157. ZIL-134 táhl kanón KS-30 dobře na viskózní půdě .
Projekt nebyl vypracován kvůli nedokončenému motoru (vývoj dvanáctiválců byl zrušen a žádný jiný se pro tak výkonný, těžký a vysoce pojízdný vůz nehodil). Jeden prototyp byl převeden do BAZ jako prototyp budoucího BAZ-930 a poté byl převezen do muzea NIIII-21 MO, kde byl v roce 1967 zničen při likvidaci tohoto muzea. Další prototyp byl převeden jako učební pomůcka na Bauman Moskevskou státní technickou univerzitu na fakultu SM-10 (kolová vozidla), kde zmizel a jeho osud je stále nejasný.
| Nákladní automobily AMO/ZIS/ZIL | |
|---|---|
| První karoserie (1924): Fiat 15 Ter (1913) | |
| Druhá karoserie (1930): Autocar Dispatch SA (1929) | |
| Třetí těla (1947) |
|
| Čtvrtá těla (1962) | |
| Pátá těla (1987) | |
| Autobusy | |
| Zvláštní vybavení |
|
| Zkušená auta | |
| Vojenské vybavení | |
| Vybavení letiště na bázi ZIS | VMZ-34/VMZ ZiS-6 |
| * - vývoj LTA založeného na podvozku ZIS | |