IL-106

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 7. listopadu 2015; kontroly vyžadují 49 úprav .
IL-106
Typ těžkých vojenských dopravních letadel
Vývojář "Letecký komplex pojmenovaný po S. V. Ilyushin"
Hlavní konstruktér N.D. Talikov
První let 2025–2026
Postavení design probíhá
Vyrobené jednotky 0
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Il-106 ( PAK TA [1] ) je projekt těžkého vojenského dopravního letounu Iljušin Design Bureau .

Charakteristika

IL-106 je určen k přepravě 80-100 tun nákladu na vzdálenosti až 5 000 km. Trup je celokovový jednoplošník v běžné aerodynamické konfiguraci se středně šikmým křídlem se svislými koncovými plochami. Přetlaková nákladní kabina o délce 34 m. Přední a zadní nákladní rampy (které výrazně urychlují nakládku/vykládku). Vícepodpěrový zatahovací podvozek (který umožňuje provoz na nezpevněných letištích).

Elektrárnou jsou čtyři proudové motory NK-92 speciálně navržené pro tento projekt v Kuzněcovově konstrukční kanceláři (Kuibyshev, nyní Samara). Motor NK-93 , který je vývojem z NK-92, byl předveden zejména na letecké show MAKS 2007 , kde byl uznán jako nejvýkonnější civilní ruský letecký motor.

Letoun má být vybaven digitálním EDSU a informační pole kokpitu bude založeno na multifunkčních LCD indikátorech.

Historie

Projekt zvítězil ve státní (CCCP) soutěži mezi Iljušinským konstrukčním úřadem, Antonovovým konstrukčním úřadem a Tupolevovým konstrukčním úřadem na vývoj zásadně nového operačně-strategického letounu, který by nahradil An-22 a Il-76 .

Výroba prvního prototypu byla plánována na rok 1995 a zahájení letových zkoušek na rok 1997, ale vzhledem ke složité ekonomické situaci v zemi nebyly tyto plány v té době realizovány [2] . Později[ kdy? ] vývoj letadel obnoven.

Ke konci roku 2015 probíhá předběžný projekt. Deklaruje plnou náhradu dovozu a schopnost letadla přistávat na nezpevněných drahách [3] .

V březnu 2017 generální ředitel společnosti Il Sergej Velmozhkin oznámil, že práce na projektu Il-106 pokračují. [čtyři]

Předpokládá se, že Il-106 se stane základem pro vývoj v Iljušin Design Bureau Perspektivního leteckého komplexu PAK VTA vojenského dopravního letectva [5] .

Taktické a technické charakteristiky

Uvedené technické charakteristiky jsou vypočteny. Zdroj dat: Taylor 1996 [6]

Specifikace Letové vlastnosti

Analogy

Viz také

Poznámky

  1. ↑ PAK TA - projekt těžkého dopravního letadla Archivní kopie ze dne 16. května 2019 na Wayback Machine // Aviation of Russia, 14. dubna 2016
  2. ↑ Velký dopravní projekt Il-106 archivován 28. srpna 2017 na Wayback Machine // GlobalSecurity.Org
  3. ↑ vyvíjený nový vojenský transportér Il-106 bude schopen přistát na zemi . Datum přístupu: 4. prosince 2015. Archivováno z originálu 8. prosince 2015.
  4. ↑ Interfax-Military News Agency . Získáno 16. března 2017. Archivováno z originálu 16. března 2017.
  5. ↑ Vadim Ponomarev . Největší na světě: co očekávat od projektu Yermak
  6. ↑ Michael JH Taylor. . Brassey's World Aircraft & Systems Directory. - Londýn, Anglie: Brassey's, 1996. - S. 231. - ISBN 1-85753-198-1 .
 Aircraft Design Bureau pojmenované po Iljušinovi
Bombardéry CCCP-86095 IL86 AFL (4353442636).jpg
Iljušin Il-78M, Rusko - letectvo AN2325603.jpg
Iljušin Il-38 za letu 1986.JPEG
Stormtroopeři
Torpédové bombardéry
a protiponorkové letouny
Dopravní letadlo
nebo dvojúčelové
Speciální letadla
založená na dopravě
Osobní letadla
Speciální letadla
založená na cestujících
Aktuální projekty
Nerealizované /
experimentální
Poznámky: perspektivní, experimentální nebo nesériově vyráběné vzorky jsou vyznačeny kurzívou , sériové vzorky tučně ; ¹ společně s Beriev Design Bureau ; ² společně s NPK Irkut