A-100

A-100 "Premier" [1]  je ruský výsadkový letoun včasného varování a řízení ( AWACS ) založený na Il-76MD-90A s motorem PS-90A-76 . Letoun dokáže detekovat a sledovat až 300 vzdušných, námořních a pozemních cílů a také ovládat drony. Jako vzdušné velitelské stanoviště zajišťuje A-100 stabilní komunikaci s různými uskupeními vojsk. Letoun přijímá informace nejen ze svého radaru, ale také z vesmírných družic [2] . Multifunkční letecký komplex radarového hlídkování a navádění (MAK RLDN). Anténní komplex je postaven na bázi antény s aktivním fázovaným polem .

Dříve měly dodávky ruskému letectvu začít v roce 2016; letadla začnou do ruských leteckých sil přicházet v roce 2024 [3] .

Historie

Dne 21. listopadu 2014 obdržela TANTK pojmenovaná po G. M. Berievovi první letoun Il-76MD-90A pro přestavbu na letoun AWACS typu A-100 [4] .

Projekt nového letounu pro včasné varování a navádění bude muset postupně nahradit stávající vozidla A-50 a A-50U v ruském letectvu . Multifunkční palubní radiotechnický komplex pro letoun vytváří radiotechnický koncern Vega [5] . Podle generálního ředitele koncernu Vega (výrobce letadel) je komplex vyvíjen v rámci příkazu obrany státu, aby nahradil letouny včasné výstrahy a řízení A-50 a A-50U [6] . Ruský létající radar dokáže současně sledovat až 300 cílů na vzdálenost 650 km, s novým vybavením letoun předčí všechny zahraniční analogy, včetně amerického Boeingu E-3 Sentry .

Letoun je vybaven digitálním navigačním systémem a dvoupásmovým radarem s fázovaným anténním polem.

A-100 je schopen být ve vzduchu ve vzdálenosti 1000 kilometrů od základny po dobu až 6 hodin [7] .

Bylo oznámeno, že dokončení prací na novém letounu A-100 je naplánováno na rok 2017 .

Dne 26. října 2016  poprvé vzlétla létající laboratoř pro letoun AWACS A-100 Premier [8] [9] . Létací laboratoř A-100LL byla vytvořena na základě standardního letounu A-50.

První let se uskutečnil 18. listopadu 2017 z letiště Taganrog Aviation Scientific and Technical Complex. G. M. Beriev [10] [11] [12] .

V červenci 2020 bylo známo, že pro ruské letecké síly bude postaven další letoun A-100, který se zapojí do testovacího programu na období do roku 2024. Bylo také oznámeno, že po dokončení testů v roce 2024 bude zahájena sériová výroba A-100 a obměna flotily stárnoucích letounů AWACS A-50 [13] . Termíny dokončení zkoušek a zahájení sériové výroby letounu se tak oproti původně avizovaným termínům výrazně posunuly. Pokud bylo původně plánováno dokončení testů a zahájení dodávek v roce 2016 nebo 2017 [14] [15] , tak později byly tyto termíny oficiálně posunuty na rok 2024 [16] ; podobný osud měl i A-50, jehož vývoj a testování probíhalo 12 let.

Dne 10. února 2022 se uskutečnil první let komplexu A-100 se zapnutým palubním radiotechnickým komplexem (BRTK) [17] .

Konstrukce

Základem pro letoun A-100 byl letoun A-50EI, jehož konstrukce byla upravena takto:

• byl instalován nový radiotechnický komplex „Premier“,
• byl instalován nový letový a navigační komplex,
• změnila umístění dveří, oken a poklopů,
• palubní systémy byly změněny [2] .

Viz také

• AWACS/AWACS
• A-50
• Tu-126
• An-71
• KJ-2000
• Shaanxi KJ-200
• Boeing E-3 Sentry (AWACS)
• Boeing 737 AEW&C
• Boeing E-767
• Adnan
• Embraer R-99
• IAI EL/M-2075 Phalcon
• IAI EL/W-2085
• EL/W-2090
• EADS CASA C-295AEW
• Saab 340 AEW&C
• Saab 2000 AEW&C

Poznámky

1. ↑ 1 2 "Ruští rytíři" otevřeli MAKS . HBO (19. srpna 2011). Archivováno z originálu 1. prosince 2017. (Ruština)
2. ↑ 1 2 http://www.airwar.ru Archivováno 26. dubna 2011 na Wayback Machine . Beriev A-100.
3. ↑ Nový „létající radar“ A-100 je plánován na převedení ruským vzdušným silám v roce 2024 Archivní kopie ze 4. února 2022 na Wayback Machine // RG, 04/09/2020
4. ↑ TANTK im. Beriev obdržel první Il-76MD-90A . www.militaryparitet.com (25. listopadu 2014). Archivováno z originálu 16. prosince 2014. (neurčitý)
5. ↑ Začala stavba nové generace "létajícího radaru" "Premier" . Lenta.ru (21. listopadu 2014). Staženo 27. dubna 2020. Archivováno z originálu 8. května 2016. (Ruština)
6. ↑ Létající laboratoř pro nový letecký radar A-100 "Premier" poprvé vzlétla do vzduchu . Pohled . Získáno 9. února 2017. Archivováno z originálu 11. února 2017. (Ruština)
7. ↑ "Létající radar" A-100 , Vesti.ru . Archivováno z originálu 9. února 2019. Staženo 9. února 2019.
8. ↑ Prototyp „létajícího radaru“ A-100 se poprvé vznáší do vzduchu . Lenta.ru _ Datum přístupu: 26. října 2016. Archivováno z originálu 26. října 2016. (neurčitý)
9. ↑ Laboratorní letoun A-100LL se poprvé vznesl do vzduchu . Rostec . Staženo 1. února 2018. Archivováno z originálu 1. února 2018. (neurčitý)
10. ↑ Ruský radarový hlídkový letoun A-100 uskutečnil svůj první let . TASS . Datum přístupu: 18. listopadu 2017. Archivováno z originálu 19. listopadu 2017. (neurčitý)
11. ↑ Mail ru Novinky. Nejnovější ruský "létající radar" provedl zkušební let (nedostupný odkaz) . Zprávy Mail.ru. Staženo 9. února 2019. Archivováno z originálu 9. února 2019. (Ruština) 
12. ↑ Nejnovější „létající radar“ A-100 poprvé vzlétl Archivní kopie datovaná 4. února 2022 na Wayback Machine // Lenta.ru , 18. listopadu 2017
13. ↑ Pro ruské letecké síly plánují postavit druhý „létající radar“ A-100 Premier. Zapojí se do testovacího programu počítaného do roku 2024
14. ↑ Ruské letectvo dostane do roku 2016 nový letoun pro detekci radarů . Interfax (9. srpna 2011). (neurčitý)
15. ↑ Alexander Zelin: Ruský obranný průmysl vytváří nové letadlo . Ruské noviny (9. srpna 2011). Archivováno z originálu 4. prosince 2011. (neurčitý)
16. ↑ V Rusku mluvili o problémech vytvářeného „Premiera“ Archivní kopie ze 4. února 2022 na Wayback Machine // Lenta.ru , 2. února 2022
17. ↑ Komplex A-100 uskutečnil svůj první let se zapnutým lokátorem Archivní kopie ze dne 10. února 2022 na Wayback Machine // UAC, 02/10/2022

Odkazy

• A-100 . "Kouh nebe". (Ruština)
• JSC Concern Vega

Aircraft Design Bureau pojmenované po Iljušinovi
Bombardéry	DB-3 DB-3F / IL-4 DB-4 IL-6 IL-22 IL-28 IL-30 IL-46 IL-54
Stormtroopeři	IL-2 IL-6 (1941) IL-8 IL-10 IL-16 IL-20 (1948) IL-40 IL-102
Torpédové bombardéry a protiponorkové letouny	DB-3TP IL-6 IL-38
Dopravní letadlo nebo dvojúčelové	IL-32 IL-76 IL-112 IL-276
Speciální letadla založená na dopravě	A- 50¹ A- 60¹ IL-78 IL-82 976 PŘESKOČIT ¹ A- 100¹
Osobní letadla	IL-12 IL-14 IL-18 (1946) IL-18 IL-62 IL-86 IL-96 IL-103 IL-114
Speciální letadla založená na cestujících	IL-20 IL-20RT IL-22 Il-22PP Il-24N IL-80
Aktuální projekty	IL-112V IL -276² Il-76MD-90A (Il-476) PAK VTA IL-496
Nerealizované / experimentální	I-21 IL-1 IL-26 IL-34 IL-36 IL-42 IL-52 IL-56 IL-64 IL-66 IL-66 IL-70 IL-72 IL-72 IL-74 IL-84 IL-90 IL-106 IL-108 IL-118 IL-196 TsKB-6 TsKB-26 TsKB-26P TsKB-54
Poznámky: perspektivní, experimentální nebo nesériově vyráběné vzorky jsou vyznačeny kurzívou , sériové vzorky tučně ; ¹ společně s Beriev Design Bureau ; ² společně s NPK Irkut